汽车制造供应链风险可拓物元评价

从汽车制造核心企业内部运作、合作伙伴以及供应链外部环境三个方面进行风险因素分析,建立了汽车制造供应链风险评价体系.考虑风险具有不确定性和模糊性特点,建立了多级风险可拓物元评价模型,利用简单关联函数方法,根据风险因素指标量值所处风险级别程度配置合适的权重,最后以卡车制造供应链为例进行了风险评价.所建立的可拓物元评价模型能够有效地评价汽车制造供应链风险状况,并可判别风险级别变化的趋势,有利于企业有针对性地制定风险管理策略和措施.     

基于熵视角的科技型中小企业融资效率研究

根据“结构—行为—价值”的范式,企业可以根据自身实际来调整其融资行为并由此提高其融资效率和企业价值.文章构建了以融资成本、融资风险、融资经济范围3个一级指标,涵盖11个二级指标的科技型中小企业融资效率评价指标体系,通过综合运用层次分析法(AHP)与熵权法来确定各指标的权数,以某科技型中小企业2006-2010年的数据为例,根据计算结果对该企业融资效率进行度量,来分析各相关指标对企业融资效率的影响程度,评价该企业融资效率的变动趋势,为后续的融资方式的选择提供可靠的决策依据.     

基于平衡记分卡的新创高科技企业供应链联盟风险管理绩效评价

以平衡记分卡为基础,提出了新创高科技企业供应链联盟风险管理评价的架构,提出了具体一级和二级指标,并就指标选择的过程进行了讨论。     

供应链风险管理研究

当今企业之间的竞争,已经演变为了所在供应链的竞争,供应链风险管理是企业面临的共同问题。文章系统介绍了供应链风险识别,风险分析与评价,风险管控三个方面,为企业的供应链风险管理提供了理论依据。     

基于平衡记分卡的新创高科技企业供应链联盟风险管理绩效评价

以平衡记分卡为基础,提出了新创高科技企业供应链联盟风险管理评价的架构,提出了具体一级和二级指标,并就指标选择的过程进行了讨论.     

科技型中小企业风险评价

科技型中小企业由于其生存环境存在缺陷造成企业在发展过程中产生风险，企业风险根据内外环境不同分为外部风险和内部风险，为了更好地进行风险评价，对影响每个风险的因素进行总结和分析，形成全面评价科技型中小企业风险的一级指标和二级指标，最终形成科技型中小企业风险评价体系。     

供应链上的风险因素识别和评价研究——基于杈变理论和模糊集合的视角

供应风险或供应中断的可能性是供应链管理面临的一大挑战,评价供应链上的不确定因素的风险水平是供应链上的风险管理的关键步骤。文章首先从权变理论的视角提出了一个识别和预测供应链上的风险的新方法,即从结构性和随机性两个维度来分析归类影响供应链绩效的风险因素。同时,基于这些风险因素,论文采用了计算模糊集合信度结构的方法,对相关风险因素的风险水平进行了分析评价。     

基于多Agent的供应链风险管理

通过引入供应链风险的概念,探索供应链风险管理的意义,介绍了国内外企业和学术界的研究情况,同时在基于Agent相关理论基础上,将Agent的智能技术应用到供应链风险管理中,从而建立了基于多Agent系统的供应链风险管理模型（MABSCRM）。识别风险来源,衡量风险特征并实施控制,进而协调供应链内部各成员的关系,以期达到减少干扰。提高供应链整体运行效率。这个模型对供应链风险管理者在进行下一次的供应链运作将有很好的帮助。     

基于供应链视角的供应商风险识别研究

供应链风险识别,是供应链风险管理过程中的首要阶段,是供应链风险管理的基础。供应商作为供应链的始点,一直是供应链管理的重点。供应商风险管理是供应链风险管理的关键。在系统地梳理供应商风险来源的基础上,建立了供应商风险指标体系;并将供应商风险分为竞争型风险、中断型风险、制度型风险和战略型风险四类,进一步利用风险频度–风险损失矩阵对四类风险进行定位分析;最后提出了每类风险的管理对策与措施建议。研究结论为,企业实际的供应商风险管理提供理论借鉴。     

基于BP神经网络的建筑供应链绩效评价研究

对建筑供应链进行绩效评价可以有效提高建设项目的整体绩效和建筑企业的核心竞争力。考虑建筑供应链的财务状况、顾客满意度、内部运营能力、敏捷性、学习和成长五个方面,建立了包含5个一级指标、15个二级指标的建筑供应链绩效评价指标体系,提出了BP神经网络模型对建筑供应链绩效进行评价的方法。以青岛某施工企业2017年12个月的数据作为样本,进行学习后,预测了该企业2018年1月和2月的供应链绩效,结果证明了该方法的可行性。     

基于模糊综合评价法的酒店供应链风险评价研究

企业运用供应链管理,提高企业核心竞争力和增加利润的同时,也面临着供应链管理带来的一系列风险。文中通过分析酒店供应链模型及其特点,识别出酒店供应链所面临的风险,构建了酒店供应链风险评价指标体系和模糊综合评价模型,并通过实证分析酒店供应链的风险水平。.     

关于供应链风险管理的研究评述

供应链管理作为一种新的管理模式与方法,在新的竞争环境下,在给企业带来价值与竞争力的同时也增加了供应链上企业的风险。因此,对供应链风险管理的研究在新形势下有十分重要的意义。本文从供应链风险管理、风险识别、风险估计与评价及供应链决策4个方面对国内外相关研究成果进行总结与评价,最后对该问题的研究提出前瞻性的预见。     

基于Logistic-AHP混合模型的长三角物流企业技术创新影响因素探究

文章以长三角物流企业技术创新意愿为因变量,选取企业内部因素、供应链合作因素和外部环境因素3个一级指标,构建了基于Logistic多元回归和AHP的混合因子模型。结果显示外部环境因素影响最显著,且竞争激烈程度和企业所在城市两个二级指标影响较大;其次是企业内部因素,以企业经营规模和员工整体水平影响较大;最后是供应链合作因素,以供应链稳定性影响最显著。综合研究结果,结合长三角实际从政府、企业和供应链层面提出了相关政策建议。     

疫情新常态下的制造型企业供应链风控新策略

疫情新常态,给制造型企业供应链管理带来了全新的挑战。制造型企业供应链管理目标,从追求柔性低成本的运营,转变为确保供应链稳定性。制造型企业在疫情新常态中,规避风险,必须调整自身的供应链风控策略。从战略层面不断提升供应链整体风险控制意识,建立健全更加完善应对风险管理体系,构建全新的风险控制制度,正逐步成为保障制造型企业发展的重要途径。     

基于系统动力学的汽车供应链风险因素分析

在分析汽车供应链风险因素的基础上,应用系统动力学理论与方法,对汽车供应链安全水平进行动态预测,研究不同风险因素对汽车供应链整体安全水平的影响,并通过仿真计算、对比分析各因素的风险防范投入增加率对整体安全水平影响的大小,求证风险防范投入与汽车供应链安全水平的相关性.仿真分析表明,该方法为汽车供应链风险管理提供了一个新的思路.     

基于系统动力学的汽车供应链风险因素分析

在分析汽车供应链风险因素的基础上,应用系统动力学理论与方法,对汽车供应链安全水平进行动态预测,研究不同风险因素对汽车供应链整体安全水平的影响,并通过仿真计算、对比分析各因素的风险防范投入增加率对整体安全水平影响的大小,求证风险防范投入与汽车供应链安全水平的相关性。仿真分析表明,该方法为汽车供应链风险管理提供了一个新的思路。     

企业资源观视角下绿色供应链战略风险评价指标体系研究

基于企业资源观(RBV)的视角,通过识别绿色供应链风险关键影响因素,构建了制造企业绿色供应链风险评价指标体系,可为企业绿色供应链战略的实施与可持续发展提供决策依据和借鉴.     

基于FMEA的供应链风险评估

供应链风险评估是供应链风险管理的重要内容。本文建立了一个供应链风险评估指标体系,利用FMEA的方法对供应链风险进行评估。以一家制造企业为例,通过风险评估,找出企业高风险的因素,为供应链风险的防范提供对策,说明了该模型在供应链风险评估中应用的可行性。     

基于模糊层次分析模型的物流企业法律风险评价研究

为了能够对物流企业法律风险进行定量研究,结合目前物流企业实际运营状况,建立了包括合同法律风险、人力资源管理风险、日常业务风险、供应商选择法律风险在内的4个一级指标,13个二级指标的多因素多级指标评价体系,采用模糊层次分析模型对物流企业法律风险进行评价.其结果显示:日常业务风险是首位的,合同法律风险因素次之,接下来分别是人力资源管理风险和供应商选择风险.这对物流企业进行法律风险管理工作提供了重点,具有一定的参考价值.     

基于改进SCOR的外向型企业供应链风险评价及应用

为了更系统地对外向型企业供应链风险进行识别,改进供应链运作参考模型,将模型目的由优化供应链流程以提高供应链绩效转变为识别供应链流程运作中潜在的风险因素。在改进模型的基础上,构建外向型企业供应链风险评价指标体系,采用信息熵确定权重的物元可拓分析法评价已识别风险的等级情况,并以案例的形式展开具体讨论。结果显示:案例企业的整体供应链风险是处于中等风险,在22种风险因素中有6种属于较高风险等级。针对评价结果,提出做好前期调研工作、强化对风险源的监控管理、完善交易契约的内容设计以及构建供应链突发风险应急管理机制等措施建议。