南方路机搅动的理念

面对此次盛会,作为中国专业搅拌设备制造专家的南方路机公司．展出了具有国际领先水平的以安全、快捷．方便为主题的HZSJ100型集装箱式商品混凝土搅拌站、YHZS75移动式混凝土搅拌设备、HZSD100斗提式混凝土搅拌站;以高效、节能．环保为主题的GLB5000型高置式沥青混合料搅拌设备。NCB2000型煤粉／燃油两用燃烧器和具有专利技术沥青厂拌热再生烘干加热滚筒为主的沥青混合料搅拌系列设备;     

影响干燥滚筒热效率的因素分析

正在强制式沥青混凝土搅拌设备中(以下简称强拌设备),干燥滚筒是整套设备的核心部件之一,干燥滚筒结构是否合理、工作状况是否正常对整套设备的影响至关重要,尤其对于干燥滚筒的热效率影响更加严重。所以,对于强拌装备的设计人员和操作人员来说,充分了解干燥滚筒的结构和工作原理很有必要。强拌设备中,干燥滚筒的任务就是对所需的骨料进行烘干加热,通过加热来消除骨料中的水分,并将骨料加热到一定温度。而影响整个烘干效果的因素有燃烧系统、排气系统、干燥滚筒内部结构等几个方面,以下对于这几个方面分别进行阐述。     

搅拌站燃料油的使用与探讨

燃料油与重油相比更容易点燃，使用时也不需要加热与柴油比较．热值也相对较高。有人曾利用德国LINTEC3000型沥青搅拌站做过一次燃烧实验，实验数据表明．在室外环境温度30℃骨料含水量为3％的情况下．加工1吨沥青混合料只需要消耗55公斤的燃料油，与燃烧柴油相比，可节约油料15％左右。由此可见，在搅拌站燃烧燃料油可大大降低沥青混合料的加工成本。     

安迈:体验瑞士品质

<正>精良严谨的瑞士品牌安迈自进人中国市场以来,一直备受关注。在宝马展上,安迈展出了UniBatch320型沥青搅拌站样品,并展示了安迈最新的燃烧器和安迈asl控制系统以及其他一些重要的部件。在安迈的展台上,全新的UniBatch320型固定型沥青搅拌站成为了整个展区的亮点,这套全新设计的沥青混凝土搅拌站综合考虑了传统沥青搅拌站的基本需求,并在此基础上加入了     

林泰阁“黄袍加身”

在无数的参展设备中，德国林泰阁巨大的黄色集装箱沥青搅拌站尤为惹眼。 带着对这个庞然大物的种种疑问，记者来到展台。林泰阁亚太区总经理刘卫东就林泰阁标准集装箱沥青搅拌站经济的生产工艺进行了全方位的讲解。德国林泰阁公司1919年诞生于柏林．是一家专门从事搅拌站和相关设备的开发、制造和销售以及道路和桥梁施工的公司。符合ISO国际标准海运集装箱的双层筛网滚筒间歇式林泰阁拌合站大大降低了施工成本。     

“温拌”进京

<正>沥青摊铺现场的沥青烟减少了91.9%,苯可溶物更减少了97%,温拌沥青技术高节能低排放的优越性立竿见影!早在十年前,2005年明北京市政路桥建材集团有限公司便与交通部公路科学研究院、美国美德维实伟克公司(Meadwestvaco)合作开展温拌沥青技术研究。2009年至2014年6年间,北京市政路桥建材集团有限公司累计生产供应温拌沥青混合料超过200万吨,成功克服沥青摊铺时存在的环境污染重、能耗大以及沥青容易老化等问题。"温拌"来了温拌沥青混合料是拌和温度介于热拌沥青混合料(150摄氏度至180摄氏度)和冷     

东南机械:打造国际化进程新看点

<正>以"打造精专,完美细节、真诚服务"为理念的泉州东南机械,携旗下大型沥青LBD3000+热再生搅拌站、小型沥青YLB60搅拌站、混凝土HZS60搅拌站等产品,在本届宝马展上集中亮相。近年来,沥青再生技术越来越突显了其未来的重要发展趋势,东南机械看到了这一点,并结合国内实际情况高起点完成了沥青旧料再生设备的研发。其配合     

沥青搅拌站除尘设备工作原理及改进对策

正随着科学技术的不断发展,在道路工程中沥青路面成为应用最为广泛的路面结构。应用沥青混凝土路面结构,能够有效减少道路的损害及公路养护成本,延长道路使用寿命。同时沥青混凝土道路对沥青搅拌站提出了更高的要求,包括沥青搅拌质量及沥青搅拌进度等内容都需要进行严格控制。当前我国大多数的沥青搅拌站都能够实现正常运营,但是在沥青除尘设备方面还存在着较多缺陷,从而导致沥青搅拌设备无法达到更高的质量     

三种冷补沥青的不完全档案

冷补沥青混合料的种类主要分为3种:一种是采用稀释沥青为主材料制成的溶剂型冷补沥青混合料,这种类型的冷补料在市场上很常见,可长时间存储,但路用性能普遍不高,并且会对环境造成污染;另一种是采用高分子聚合物作为胶结材料的反应型冷补沥青混合料,路用性能较好,但是这种产品成本昂贵;还有一种是采用乳化沥青作为结合料的沥青混合料,施工温度宜在5摄氏度以上,路用性能居中,但需要注意控制乳化沥青破乳时间。     

环保沥青再出发

<正>项目名称温拌沥青混合料应用技术研究获奖等级一等奖目前,我国公路和城市道路的路面80%以上为沥青路面。在这些沥青路面中,95%以上采用热拌沥青混合料。热拌沥青混合料施工时,其温度一般在160℃至180℃之间,橡胶沥青和部分改性沥青的拌和温度更高达190℃以上,不仅需要耗费大量加热燃油,而且会产生大量的温室气体和沥青烟等有害有毒物质。温拌沥青混合料是拌和温度介于热     

岳首筑机:学会打技术“组合拳”

<正>泰安岳首筑路机械有限公司携拳头品LB5000型沥青混合料LRZG400热再生搅拌站参展2014宝马展。据岳首技术人员介绍,LB5000型环保沥青混凝土搅拌设备是在引进国外同类产品的基础上研制开发的新型产品。其关键部件燃烧器、传感器,均采用进口设备、控制系统采用西门子PLC集中控制,专业控制计算机,同时,动态显示整个生产工艺过程。拌缸衬板及拌臂、叶片,采用特殊材料制成,使用寿命长。     

煤基复合改性沥青制备工艺分析

本文研究了煤基复合改性沥青（DCLR）的制备工艺对沥青性能的影响。通过研究不同制备工艺,如剪切温度、DCLR粒径大小和DCLR加入方式,分析沥青性能,最终确定了最佳制备工艺。研究结果表明,过高的剪切温度会影响沥青的低温性能。提高DCLR粒径会在一定程度上提高沥青的低温性能,但也会影响溶解效率。此外,将DCLR沥青加热至熔融状态后进行剪切可以避免出现聚集现象。因此,在制备工艺中,应选择粒径为0.3mm的DCLR,将其在190℃条件下加热至熔融状态后加入沥青中,并在高速剪切机上剪切,剪切温度设置为170℃。     

高智能、高产量、生产更轻松——三一沥青搅拌站助力各地公路建设

保持着与时俱进的步伐,三一路机不断推出无人驾驶的路面机械设备,智能化、数字化的工程机械已经成为现实。其中饱含“智慧”的三一SLB5000沥青搅拌站,不仅拥有超大产能、智能专家控制系统,而且节能环保,因此备受市场青睐,目前大量的SLB5000沥青搅拌站正在各地施工。     

新方法生产橡胶粉改性沥青

改性沥青的诞生结束了“沥青性质在很大程度上取决于原油性质”的历史，通过沥青组成设计和改性剂分子设计，可以“随心所欲”地改善沥青性质．满足不同工程需要。但由于添加了价格较为昂贵的聚合物改性剂，改性沥青在满足不同工程需要的同时．成本也大幅度提高了，大规模应用受到限制。     

厂拌热再生沥青混合料施工技术分析

正厂拌热再生沥青混合料是指通过铣刨、挖掘等方式将旧沥青混合料回收入厂,并向其中按比例添加新料、沥青和外加剂等,然后经过拌和、加热等加工处理,重新将其摊铺为新的沥青路面形式。该过程可以将废弃混合料充分利用,避免其对周围环境产生不利影响,因此具有广阔的应用前景。本文通过结合某工程实际情况,深入探讨厂拌热再生沥青路面施工技术,为厂拌热再生技术在我国的推广具有积极意义。原材料沥青为提高再生沥青混合料路用性能,本文向再生料中     

新技术

正公路"就地再生"沥青实现100%回收嘉鹏JP6000沥青路面清洁化就地热再生技术采用新型负压低氧热风循环加热方式,不仅实现沥青路面旧料100%回收,且施工期间噪音小,无可见烟气,同步开放交通,对沿线居民无不良影响。目前,该技术已应用于安徽合肥至巢湖的主要干线路段。     

微波对旧沥青激活及新旧沥青融合的试验探究

本文将微波诱导加热技术应用于沥青混合料热再生中,开展旧沥青激活及新旧沥青融合试验探究,以烘箱加热技术作为对照组,考虑温度、拌和时间对加热效率的影响。结果表明:微波加热对旧沥青激活效率远高于烘箱加热,同时,温度及拌和时间对迁移量变化规律有较大影响,微波加热技术中的旧沥青迁移量系数是传统烘箱加热迁移量系数的数倍:新旧沥青融合与旧沥青激活规律相似,微波诱导加热技术要好于烘箱加热技术。     

常温改性沥青在厂拌热再生沥青混合料中的应用

正厂拌热再生技术是目前应用较为广泛的沥青路面再生技术之一,具有显著的技术优势、经济和环保效益。但对沥青混合料拌和温度要求比较高,需要专门的旧沥青混合料加热设备,会影响使用效率和质量。溶剂型常温改性沥青,主要成分是基质沥青和常温沥青改性剂,其中常温沥青改性剂以从废旧轮胎中提炼出来的甲基苯乙烯类嵌段共聚物为主。该材料可以在较低温度下溶解稀释旧沥青结合料,实现降低厂拌热再生沥青混合料施工温度的效果,具有提高再生沥青混合料的抗松散开裂、疲劳开裂的性能。     

几种常用沥青器械加热的热工计算分析

正沥青器械加热的热工计算关系施工操作的效率和质量,关系到沥青材料优良性能的实现。本文就几种常用沥青器械加热的热工计算展开研究,以期为同类工程应用提供热工计算技术参考。铺筑或养护公路沥青路面经常面临沥青器械加热的工艺和课题,沥青器械加热的热工计算关系施工操作的效率和质量,也关系沥青材料优良性能的实现。本文就几种     

三一路机：逆势飞扬创佳绩

“三一路机产品已拓展至摊铺机、压路机、平地机、沥青搅拌站等5大系列70多种规格,从2012年开始推进三一集团提倡的‘新一轮制造变革’政策,逐步实行路机五步卓越体系变革,同时,建立了多元化的质量问题追溯体制,加强制造人员质量意识。”三一路机董事长谢志霞介绍。