机场企业的多元化经营

机场作为公用基础设施，在不同时期有不同的性质定位和运作模式。我国的机场曾经一度作为事业单位来运作，主要以满足公共需求为目标而不是以盈利为目的。2003年，机场行业完成了企业化改革。企业化改革后的机场，要如何提高其经济效益，特别是是否需要进行多元化经营、如何多元化经营，是各机场面临的一个主要问题。由于多元化本身是一个引起广泛争论的问题，因此，讨论机场企业的多元化经营问题就尤其有意义。     

机场应急油料保障分队抽组分析

本文论述了机场应急油料保障队伍抽组的主要方式，规范机场应急油料保障队伍抽组程序．为提高机场应急油料保障能力奠定基础，以提高应急油料保障专业队伍抽组质量效益。     

全球多机场系统协同发展实践

在全球多机场系统中，不同机场的建设有先后之分，新机场加入的时机，一般是在已有机场容量逐渐饱和，布局和功能不能满足新需求的阶段。新机场的加入，会打破已有的市场格局，新机场应尽快以最小的代价，利用好“后发优势”，与已有的机场系统协调，使航空业务量在新、旧机场间合理分配。同时新的大型机场，也是都市圈大交通平台的重要节点，利用好这些节点，对于社会资源经济合理利用，提高交通系统效率、保障社会经济进一步发展，具有重要作用。     

全球最佳机场排名公布

英国Skytrax顾问集团6月9日公布了2009年全球各地190多座机场的排名，韩国仁川机场获选为全球最佳机场，香港国际机场排名第二，新加坡樟宜机场排名第三。紧随其后的分别为苏黎世机场、慕尼黑机场、关西机场、吉隆坡机场、阿姆斯特丹机场、名古屋中部机场、奥克兰机场。     

民航局启动机场融资项目

中国民航5月5日表示，中国民航业将启动机场融资项目，民航局下一步将通过提高小机场补贴标准，扩大贷款贴息范围，制定通用航空补贴政策等措施，提高民航业应对危机的能力。     

全球首家机场电子图书馆落户台湾桃园机场

本刊讯目前，台湾地区的桃园机场给机场阅读添加了一些高科技元素，推出了全球首家机场电子书图书馆。这家图书馆目前有400多本电子书，包括英文和中文图书，支持ePub和Zinio两种格式，可以在机场阅读，     

首都机场与芝加哥奥黑尔机场缔结姊妹机场

本刊讯3月22日，北京首都国际机场与芝加哥航空局共同签署了《北京首都国际机场股份有限公司与芝加哥航空局缔结姊妹机场备忘录》，正式缔结友好合作关系。签约后，双方将在枢纽建设、机场规划、机场管理等诸多领域进一步加强合作交流，并推动双方在绿色机场、     

机场综合交通中心运营管理实践与优化

<正>近年来，国内机场陆续规划实施机场新建或扩建项目，建设以机场为中心，集航空、轨道、铁路、公路、甚至磁悬浮、港口为一体的协同综合交通体系。提升综合交通基础设施的集疏散能力是其规划建设的重要部分。为进一步整合机场陆侧交通资源，满足旅客集约高效空地换乘需求，机场趋于采用建设立体化、多层次地面交通中心，即一体化枢纽站的方式，集各类地面运输交通站和停车楼于一体，实现空-地零距离换乘。     

温州机场国际旅游有限公司正式挂牌

本刊讯继温州永强机场升级为一类口岸后，机场附属功能进一步扩展。9月3日，温州机场国际旅游有限公司正式挂牌。温州机场国际旅游有限公司由隶属于温州机场集团的温州航空实业有限公司和温州国旅投资设立。今年年初，温州航空实业有限公司联手温州国旅，借助温州机场升级为一类口岸的契机，利用温州机场的航空资源优势和温州国旅专业的旅游业务能力，强强打造温州机场国际旅游有限公司。设立后的温州机场国旅，     

慕尼黑机场成功经验对我国机场运营的启示

我国民航机场自19世纪80年代以来，已逐步发展成为一个独立的产业，然而与国外发达国家相比，我国机场业仍处于发展的初级阶段，在我国加入WTO，经济全球化步伐加快的新形势下，机场如何实现做大做强做优的目标？借鉴国外机场的先进管理经验，如何努力推进我国机场实现从经营型向管理型的转变，成为机场发展的必然趋势。中国机场业在市场化进程中需要不断培育和强化竞争优势。     

落实五中全会精神提高构筑和谐机场能力

党的十六届五中全会对“十一五”时期加强和谐社会建设提出了一系列方针和部署。这是我们党从全面建设小康社会、开创中国特色社会主义事业新局面的全局出发提出的一项重大任务。在实践中积极探索建设和谐机场的途径和方法，对于实现构筑社会主义和谐社会的目标具有重要意义和直接作用，也是以实际行动贯彻落实五中全会精神的具体体现。作为航空运输保障企业党委以及各级领导干部贯彻落实五中全会精神，具体的讲就是提高构筑和谐机场的能力，以科学发展观为统领，转变发展观念，创新发展模式，提高发展质量，掌握发展本领，创新求变，实现跨越式发展。     

以体验为导向的机场商业零售规划

随着航空业的发展和各地机场竞争的加剧，非航空业务对经营型机场的收入贡献度逐年提高。商业、餐饮零售项目作为机场非航空性业务的重要组成部分，业务的发展越来越受到机场管理层的关注。     

建设新一代航空城——竞合性机场服务社区的培育

一、机场航空收入与非航空收入的竞合 （一）开展非航空业务的意义 众所周知，在需求多样化和机场盈利增长要求的共同作用下，全球主要机场已经由单纯的“机场跑道”转变为人流物流集聚、商业休闲功能齐备的“航空城商业区”。非航空业务替代航空性业务，成为枢纽机场盈利的主要来源。表现为：第一，非航空业务占比不断提高；第二，与航空性业务相比，非航空业务具有更高的盈利能力。也就是说，目前全球机场的发展模式可以概括为：航空业务带来稳定的资金流，非航空业务促进机场全面发展。     

借小社区经验促小机场发展

据中国民用航空局统计数据显示，截至2012年底，我国共有颁证运输机场180个（截至2013年底，该数值为193——编者注），134个机场亏损，其中中小机场占87％。尽管如此，按照国家民航局的规划，到2020年布局规划民用机场总数244个，其中新增机场97个，多数为支线机场。     

创新不停步，更上一层楼——青岛流亭机场精神文明创建活动纪实

创建全国明机场难，保持、巩固和提高创建成果更难。自1999年12月23日流亭机场被评为“全国明机场”以来，机场党委始终不渝坚持明机场12条创建标准，并不断赋予其新的内涵。2000年11月，华东管理局检查组代表总局对该机场明创建212作进行了复查，机场又获得好评。2001年，为创品牌、上等级，     

作业成本法在机场行业的应用

作业成本法是一种以作业为基础的成本计算方法,它从根本上解决了传统成本法的缺陷,同时给企业成本管理提供了很好的基础。作为先进的成本管理方法,作业成本法受到愈加广泛的关注,研究探讨如何更好地实施和应用作业成本法就愈发重要。本文以机场行业为主体,尝试通对现行机场行业成本构成特征及现行核算方法进行分析的基础上,就作业成本法在机场行业中运用的必要性和可行性、运用的程序及成本计算模型设计等问题进行探讨,并进一步对作业成本法在机场行业中运用应注意的问题进行说明,以期为机场行业应用作业成本法,提高企业成本管理水平提供参考。     

盐城南洋机场发展战略思考

随着国家一系列刺激内需措施的出台，基础设施建设又迎来一个新的发展高峰。为抢抓历史机遇，江苏省各机场纷纷编制报审机场发展总体规划，并分步实施航站区和飞行区的改造扩建工作，旨在争取民航和省政府配套资金，进一步提高机场等级。盐城南洋机场自全面实施口岸工程建设以来，航站楼等站区改扩建工程已经结束，航空口岸开放已通过国家验收，编制机场发展总体规划及飞行区扩建等工作迫在眉睫。     

跨境电商视角下机场航空物流发展对策探析

我国跨境电子商务发展迅速,业务需求不断攀升,为航空物流企业未来发展增添动力,机场正在成为跨境电商物流中的重要环节。基于我国航空跨境电商物流发展现状,梳理机场跨境电商物流业务模式,分析机场跨境电商物流存在问题,进一步提出完善机场跨境电商货运设施建设、提高机场跨境电商清关能力、推进空铁联运和“卡车航班”、积极构建跨境电商信息服务平台、优化国际货运航班时刻资源等对策,以更好促进机场业务模式转变,对提高机场综合竞争力和完善现代物流体系具有重要意义。     

东北地区四大机场成立区域机场战略合作平台

黑龙江、吉林、辽宁、大连四大机场集团6月3日在沈阳签署《合作框架协议》，并宣布成立“东北四大机场高层论坛”，中国首个区域机场合作平台搭建完成，占据东北地区民航90％以上市场份额的四大机场首次联手。     

围绕枢纽机场不断完善网络建设

今年，南航提出了枢纽建设，以北京、广州、重庆和乌鲁木齐四大机场为中心，向四周辐射，这一举措高瞻远瞩。