弦线模量计算黄土湿陷变形研究30年的情况：—和谢定义教授商榷

本文就黄土湿陷变形问题指出了目前研究中值得商榷的地方,并提出了作者本人的观点。     

弦线模量对沉降曲线的拟合

本文以计算地基变形的三种模量：弦线模量（Ｅｃｈ）、变形模量（Ｅ）和沉降模量（Ｅｓｅｔ）拟合６种类型的沉降曲线,拟合结果为弦线模量提供了科学依据。     

《湿陷性黄土地基评价》讨论之一

《９０黄土规范》修订工作已经启动,是继续沿用原技术方案还是用弦线模量做全面更新是本文讨论的问题,罗宇生先生在《湿陷性黄土地基评价》一文中提出了他的理论和试验数据,本文以他的试验数据讨论他的理论。笔者更新的规范框架依据随后另文介绍。     

《湿陷性黄土地基评价》讨论之一──和罗宇生先生商榷

《90黄土规范》修订工作已经启动,是继续沿用原技术方案还是用弦线模量做全面更新是本文讨论的问题。罗宇生先生在《湿陷性黄土地基评价》一文中提出了他的理论和试验数据。本文以他的试验数据讨论他的理论。笔者更新的规范框架和理论依据随后另文介绍。     

对应用弦线模量工程项目的后评价

介绍了项目后评价的内容、目的、方法；通过对应用弦线模量设计的工程的施工工艺、投资效益、使用效果和全寿命费用指标以及价值系数的对比分析，对弦线模量进行了后评价，发现弦线模量计算的结果与工程实测值十分吻合，弦线模量在解决黄土与软土地基问题方面十分有效，其推广应用具有巨大的经济效益。     

黄土地基沉降计算方法研究

随着我国经济的快速发展,我国加大了对西部开发的力度。由于西部属于典型的湿陷性黄土地区,并且黄土具有自己独特的物质组成和结构以及所在地质地貌的环境,使得工程在建设过程中,由于荷载不同或黄土地基自身性质而引起差异沉降,使得上部结构产生附加应力,从而影响建筑物的结构安全和建筑物的正常使用。因此,研究黄土地基的基础沉降计算具有实际的应用价值。     

强夯法处理湿陷性黄土地基消除湿陷性深度的计算

概述了由湿陷性黄土地基的基本物理力学性质和研究现状。浅析了强夯法有效加固深度的定义和影响有效加固深度的计算方法,给今后使用强夯法处理湿陷性黄土地基的同类工程在初步设计和检验强夯法加固效果方面以参考和借鉴。     

非饱和黄土的湿陷机理与工程措施

文章从黄土的物质组成、土体结构特征出发,分析了引起非饱和黄土湿陷的内因和外因,总结了土层埋深及外力大小对湿陷性的影响和湿陷性的变化规律,提出了工程建设中消除或限制湿陷性发生的工程措施。     

湿陷性黄土地湿陷机理及地基处理措施探讨

湿陷性黄土地基易变形,会使建筑物大幅度沉降、折裂及倾斜.本文从湿陷性黄土的定义及特征出发,分析了湿陷性黄土的湿陷机理及湿陷评价指标,并对湿陷性黄土地基的处理措施进行了探讨.     

黄土湿陷试验在湿陷类别的判定及其工程中的应用

本文就黄土湿陷试验在湿陷类别的判定及其工程中的应用进行深入的探讨,提出了自己的建议和看法,具有一定的参考价值。     

碎石桩复合地基的沉降变形分析

本文通过讨论碎石桩复合地基沉降变形分析方法,指出不同方法的实用前提条件和使用方法。     

指数曲线模型在公路路基沉降预测中的应用研究

在软基上修建高速公路时,为保证公路质量一般需要对地基进行加固,为检验加固效果和优化施工,可根据实测数据对沉降发展进行预测,因此选用经验公式法的指数曲线模型,提出利用Origin软件的拟合功能对实测数据进行拟合,计算得到最终沉降、剩余沉降和沉降发展曲线,评价地基处理效果以及指导施工。     

高填方路基沉降变形规律研究

目前,我国公路在使用过程中常会出现不同程度的变形现象,影响了公路使用性能的正常发挥。特别是对于西部山区的高等级公路而言,形成高填方路堤的数量更多。基于此,本文主要对高填方路基沉降变形规律进行了探讨。     

客运专线路基沉降控制与变形观测技术研究

本文结合京津城际轨道工程项目施工单位在软土路基施工过程中的沉降控制和变形观测进行阐述,对软土路基的沉降观测进行分析和总结;京津城际轨道工程软土路基基础采用为CFG桩和PHC管桩处理,对软土路基进行沉降稳定观测,观测统计表明,通过对软基进行处理,严格按规范要求施工,工程质量是能够达到预期目标的。     

磁流变液技术与磁流变弹性材料的应用

磁流变液由于在外加磁场作用下,可发生迅速、无极、连续、可逆的变化,且能耗极小。其优良的性能使其备受瞩目。近几十年来得到日益广泛而深入的研究。而磁流变弹性材料则是在磁流变液基础上发展起来的一种具有流变特性可控的新型智能材料。本文着重阐述了磁流变弹性材料的优良的电磁学性能、机械性能、减振机理和在液压缸阻尼器、汽车减振器的主动控制方面的应用。     

黄土湿陷变形的灰色关联分析

文章利用灰色系统的关联分析,把湿陷变形看成是一个多因素作用的、多因素关联的、整体的、非线性的灰色系统,从密度、孔隙比、含水量等普遍存在影响的一些土性天然状态的指标因素的影响来探讨黄土的湿陷变形的一些影响因素,从而可以为湿陷变形的建模分析提供一些参考依据,也可为黄土地基湿陷变形相应的工程评价提供某些依据,同时,也说明了灰色关联分析这一方法在分析湿陷变形方面适应了黄土湿陷变形的非线性本质。     

高速公路软土地基处理及残余沉降量预测分析

软土地基沉降是影响高速公路安全性、稳定性、平顺性的重要因素.因此,如何合理的选择软土地基处理方案并有效的控制和预测地基残余沉降量是高速公路沉降区质量控制的关键之一.本文以阿尔及利亚东西高速公路东标段沉降区路基施工为例,对沉降观测监控系统提供了借鉴,并对软基采用浅层处理结合堆载预压的处理方案中的残余沉降量进行了分析.     

残差修正Verhulst模型的复合土钉支护变形预测研究

复合土钉支护结构在基坑支护工程领域有着越来越广泛的应用。支护结构在使用的过程中涉及到很多方面的影响因素,各种因素对支护结构体系的影响往往具有不确定性,即具有灰色特性。本文通过将非等间隔时序Verhulst灰色模型应用到预应力锚杆复合土钉支护的实际变形预测中,发现在对常规灰色Verhulst模型采用傅里叶函数进行残差修正以后,模型的预测分析效果可以得到较好的提升,可考虑将傅里叶变换用于Verhulst模型修正。在复合土钉支护的位移变形的应用分析中具有一定的参考指导价值。     

黄土浅埋隧道施工变形控制技术分析

本文主要分析了西北地区杨家庄黄土隧道施工造成变形的主要因素,并详细介绍了能够有效控制施工变形的具体措施,针对此次黄土隧道施工,普遍采用三台阶七步开挖法,避免了传统施工工艺繁琐,施工效率低下,增加施工成本投入等弊端。并且能够有效的控制隧道施工的沉降变形,提高施工效率,确保施工安全,降低工程施工成本。为同类工程的施工提供了可以借鉴的经验。     

真空预压法加固软土地基技术在横琴湾酒店工程中的应用

真空预压法加固软土地基是近年来在软土地基处理中比较常用的方法。在新建的横琴湾酒店工程中,软土地基采用了真空预压法加固施工。针对真空预压法加固软土地基施工的特点和难点,综合介绍了真空预压施工中塑料排水板、泥浆搅拌墙、真空预压施工以及加固过程监测等操作要点和在施工过程中容易出现的问题及处理方法,为类似的软地地基处理起到一定的借鉴作用。