“塞外江南”伊犁将建高速公路

素有“塞外江南”之称的新疆伊犁哈萨克自治州赛里木湖至果子沟口、果子沟口至霍尔果斯、清水河至伊宁3条高等级公路于今年6月全线开工，3条高等级公路总投资47亿元。赛里木湖至果子沟口高等级公路全K56．2公里，全线共设置桥梁30余座，其中设计建设一座国内最大的特大钢桁架斜拉桥和3座穿越山岭的大型隧道，拟投资24亿元，每公里造价4500万元；果子沟口至霍尔果斯口岸高等级公路全长50公里，拟投资9．5亿元。每公里造价2000万元；清水河至伊宁高速公路全长56．8公里，拟投资13．5亿元，每公里造价2400万元。3条高等级公路建成后将彻底打破制约伊犁发展的交通瓶颈。     

江西：立足服务 严格监督

2007年，江西省交通工程质量监督站（以下简称江西省质监站）直接承担了21个项目的监督工作，其中高速公路新建项目6个，技改项目1个．总里程835．3公里；国省道干线项目7个．总里程约412公里：独立特大桥5座；水运工程项目2个。不断改进质量监督工作．创新监督手段，当好质量卫士!     

高速公路有限公司不该承担赔偿责任

案情 贾某从高速公路防护网破 口处闯进快车道，被一辆货车撞成五级伤残。货车在事发后逃离现场。公安交警对这起事故作出的责任认定是：贾某擅自进人高速公路，并横穿车行道，以致引发事故，根据《高速公路交通管理办法》第四条“非机动车、行人不得进人高速公路”的规定，应负事故的全部责任。而贾某（以下简称“原告”）则以“我误闯高速公路造成事故是我不对，但高速公路管理部门未及时修复防护网的破口，理应负一定责任”为由，提起诉讼，要求高速公路有限公司（以下简称“被告”）赔偿其损失。分歧：在被告是否应承担本案赔偿 分岐责…     

官新 观也新——官庄至新化高速公路隧道工程建设走笔

<正>5月30日16时，随着一声巨响，湖南官庄至新化高速公路（以下简称“官新高速”）九龙池隧道（原名黄沙界隧道）双幅贯通，至此，官新高速全线22座隧道全部贯通，为项目今年年底通车奠定了坚实基础。官新高速是G59内蒙古呼和浩特至广西北海高速公路（以下简称“呼北高速”）的重要组成部分，是国家“十三五”165项重大工程项目之一，也是国家扶贫重点工程建设项目。路线全长76.545公里，     

白南高速建设挑战石膏矿采空区

<正>3月9日，湖南省白南高速公路建设开发有限公司（以下简称“白南公司”）在长沙组织召开白果至南岳高速公路（以下简称“白南高速”）石膏矿采空区处治效果评审会。知名专家对项目工后质量检测与评价报告进行了评审，对采空区处治实施情况进行了审查、质询和评议。评审专家组一致认为，该处治工程系国内高速公路首次对石膏矿采空区开展综合治理，勘查设计精准、施工组织合理、处治效果良好。     

环球

印尼计划建造全长775公里的海上高速公路 近日，印度尼西亚共和国（以下简称“印尼“）国企部部长余世干表示，印尼政府计划联合19家企业，投资150万亿印尼盾（约145亿美元），共同建设首都雅加达至泅水全长775公里的海上高速公路，目前该项目已经开展可行性研究。     

平南畅 壮乡旺——广西平果至南宁高速公路建成通车

<正>2020年9月，广西交通投资集团有限公司（以下简称“广西交投”）平果至南宁高速公路（以下简称“平南高速”）实质性开工建设。两年多来，项目建设者开山劈岭、架桥筑路，打造了一条亮点纷呈的高速公路精品工程。2022年12月20日，随着项目正式建成通车，壮乡大地上奏响了一曲路通人和的雄浑乐章，广西南部与西南部间架起了经济跨越发展的大道长虹。     

2009年下半年公路工程质量报告

2009年下半年,各级质量监督机构对在建公路工程进行了监督抽检,共涉及38993个公路项目21．3万公里（包括农村公路）,其中高速公路项目330个,一、二级公路项目2660个,农村公路3．6万多个（约14．6万公里）。监督抽检数据达874万个（组）,其中高速公路306．3万个（组）,干线公路349．6万个（组）,农村公路218．1万组。全国高速、干线、农村公路抽检指标总体合格率均达到95％。与上半年相比（以下称“环比”）,     

老区又添新通道 路畅景美人欢笑——广西巴马至田东高速公路建成通车

<正>2022年12月，广西高速公路项目建设连奏凯歌。12月21日，继前一天平果至南宁高速公路建成通车后，由广西交通投资集团有限公司（以下简称“广西交投集团”）投资建设的另一条高速公路——巴马至田东高速公路（以下简称“巴田高速”）建成通车，成为广西革命老区及我国西南地区通往东盟的又一便捷大通道。今后，巴马至南宁又新增一条高速通道，与巴马经百色至南宁高速公路相比，巴田高速行车时间可缩短约1小时。     

广西：真抓实干 规范管理

2007年广西交通工程质量监督站（以下简称广西质监站），在质监安监工作中．真抓实干．规范管理，坚持创新．改进监督工作方式，根据监督工程的特点，抓住工程建设过程的主要薄弱环节，突出重点．抓住关键．确保在建项目质量安全生产受控有序．促进交通工程质量水平稳步上升。     

演奏新的乐章——北京：守护首都公路工程质量

今年12月初，北京市道路工程质量监督站（以下简称北京质监站）将迎来成立20周年纪念日。20年来，全国公路建设走过了不平凡的路程，特别是高速公路实现跨越式发展。北京质监站从小到大，为保障北京市道路桥梁质量和安全做出了自己的贡献．并将LOGO（站标）命名为＂跨越＂。     

新疆伊宁和苏联潘菲洛夫将互通客运班车

根据1988年3月21日在莫斯科签署的“中苏经济、贸易和科技合作委员会运输常设小组第三次会议纪要”,中国新疆维吾尔自治区交通厅(以下称“中方”)与苏联国际汽车运输外贸联合公司和哈萨克苏维埃社会主义共和国运输部(以下简称“苏方”)于1988年12月1日至6日在中国北京和乌鲁木齐会谈,达成开辟由中国新疆伊宁市一清水河镇--霍尔果斯口岸至苏联霍尔果斯口岸--潘菲洛夫间(全程132公里)的国际旅客班车联运协议。     

岩溶地区隧道施工质量控制

广西平乐至钟山高速公路（以下简称平钟公路）部分全长87839km，共有水冲口隧道、下岩隧道及木冲隧道，设计单洞总长11208m，隧道长度占路线长度的64％，是目前广西公路建设中隧道里程最长的项目。其中．木冲隧道右线长3695m，左线长3670m，是广西最长的公路隧道。隧道所经地区为典型的喀斯特地貌，造成进洞十分困难，且施工中二类围岩较多，并存在溶洞、     

荣誉、责任和汗水——山东省交通厅质监站党建工作成效显著

近年来，山东省交通厅基本建设工程质量监督站（以下简称“山东省交通厅质监站”）在履行政府职能中，正确处理抓党建与质量监督工作的关系，把党建工作贯穿于质量、安全监督工作之中，收到了显著的成效。     

五个着力 四个促进 六个提高 八个加强——广东质监站步入全新发展机遇期

近年来，在抓好在建项目质量监督工作的同时，广东省交通厅工程质量监督站（以下简称“广东省质监站”）不断探索适合自身发展的新路子，以推动质量监督工作健康，有序发展。经过几年的调研和摸索．结合广东省实际．提出了“一个转变”（质量监督工作方式转变）、“两个结合”（质量监督与试验检测。资信管理有机结合）和“三个提高”（提高质监人员的综合素质。科技含量和信息化管理水平）的发展思路，进一步调动了广大质监人员的积极性。充分发挥全站整体功能和自身优势，走规范管理和协调发展之路，取得了较好效果，得到了上级主管部门的充分肯定和社会的好评。     

踏破贺兰山阙

近年来，面对宁夏交通基础设施建设跨越式发展的新形势，宁夏回族自治区公路工程质量监督站（以下简称宁夏质监站）主动调整工作思路，创新监督工作理念，以“小省（自治区）也能做大事”的积极态度，在质量监督工作模式、监督方法和监督方式等方面做了一些有益的探索。     

荣誉站台

江西交通工程监理公司整体划入该省高速集团公司 2009年12月31日,江西省交通运输厅批准江西交通工程监理公司（以下简称“监理公司”）整体划八江西省高速公路投资集团有限责任公司（以下简称“省高速集团”）,并明确“今后所有厅管高速公路项目建设（新建和改造）纳入江西交通工程监理公司统一管理或代建”。     

薄壁空心墩施工工艺及精度控制

本文以国道045线赛-果高速公路改建工程第四合同段一座特大桥为例,介绍百米薄壁空心墩的施工工艺及精度控制。该特大桥左幅第40至42跨（右幅第39至41跨）位于果子沟风景区内夏子沟山谷．该处桥面与谷底高差最大．且位于270米小半径曲线上。该处墩高均在80米以上．其中Y41为全桥最高墩．设计高度为118.750米（不包括盖梁高度2．4米）。墩柱上口尺寸为5．32米×3．2米（横桥向墩身有55：1．顺桥向墩身有60：1的收坡）．     

高速公路绿色施工实践——以彭大高速公路为例

<正>彭大高速是甘肃省公路交通网络的重要组成部分，项目建设秉持绿色施工的控制目标，将节能、节水、节材、节地和环境保护五方面工作落实到项目建设中，不仅降低了生态建设成本，还提高了项目的生态建设效果。绿色施工的控制目标主要包含节能、节水、节材、节地和环境保护五方面的目标。本文依托彭阳（甘宁界）至大桥村（甘陕界）高速公路（以下简称“彭大高速”）施工实践，从高速公路绿色施工实际出发，详细说明高速项目施工过程中“四节一环保”环节可能涉及到的绿色施工技术，有助于降低高速公路生态建设成本，提高生态建设效果。     

打通断头路 苏皖添新途

<正>江苏溧阳至福建宁德公路江苏段工程（以下简称“溧宁高速江苏段”）是《国家公路网规划（2013年～2030年）》中G4012溧阳至宁德高速公路的重要组成部分，是江苏省高速公路网规划的“十五射六纵十横”中纵五的组成部分，北承G4011扬溧高速公路，南接溧宁高速安徽段，西联溧高高速公路，是国家高速公路网中重要的省际通道。该项目于2020年6月全面开工建设，2022年11月完成交工验收并于2022年11月8日开通运营。项目的通车对缓解太湖西侧南北向通道压力，加强苏南地区和皖南地区的经济联系，促进沿线社会经济发展和旅游开发等均具有十分重要的意义。