印度主要轮胎制造商

印度轮胎企业共有40家(47家工厂),在美国<橡塑新闻>周刊所公布的<2D07年度全球轮胎75强>排名中,就有10家印度轮胎企业上榜.印度5家最大轮胎公司占据其替换轮胎市场,原配轮胎市场和出口市场80%以上的交易额,依次是MRF轮胎公司、阿波罗轮胎公司、JK印度轮胎公司、西亚特轮胎公司和固特异印度轮胎公司.     

佳通轮胎:以科技赋能发展,以创新引领未来

当前,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。站在实现"两个一百年"奋斗目标的历史交汇点上,在多领域产业变革同时发生的背景下,汽车产业正向着"新四化"的方向全面推进,这也为中国汽车供应链发展创造了后来居上的绝佳机遇。全球知名轮胎制造商佳通轮胎,自1993年进入中国市场以来,不断潜心钻研,注重科技创新与突破,进一步完善工厂布局,调整优化产业与产品结构,有效加速细分市场产品覆盖,提供让客户满意的产品解决方案,在替换与配套市场份额持续攀升,销量连续多年居行业前列。     

固特异之变

随着2003年车市井喷，把轮胎配套市场的经验复制到替换市场，启用全新零售策略，同时不断追加投资，巩固生产，固特异相信在中国市场会有所作为     

发展自主品牌,先有“品”还是先有“牌”

<正>随着中国汽车市场第二轮的高速发展,近年来自主品牌的销量也是逐年看涨,在2001年～2011年的11年间,自主品牌为中国狭义乘用车市场贡献了1684.5万辆新车销量,尤其从2010年开始,每年新车贡献超过300万辆。自主品牌销量的强势崛起有目共睹。奇瑞、吉利、比亚迪是自主品牌的"老三样"随着自主品牌销量的不断攀升,消费者对自主品牌的认知度已逐渐提高,过去只认捷达、桑塔纳、富康的"老三样"观     

“春节”这张牌，怎么打更好

2009年，春节来得特别早，虽然会受到经济大环境的一定影响，但是作为中国人最重视的一个节日，春节消费这块蛋糕依然很大。对很多企业来说，春节的销量是奠定全年销量的重要基础，更是影响全年销量的信心指数。因此春节的营销计划通常从春节前1个月左右就开始了，有一些企业的营销计划甚至从国庆节就启动，一直持续到春节后。     

市场垂青“民牌”

市场垂青“民牌”兰岚近来，企业界刮起了一股名牌风，不少人认为唯有生产名牌产品才能获得高利，而对质优价廉的＂民牌＂则不屑一顾。其实，名牌往往因为功能齐全、价格离谱反而市场销量不大，甚至被一些后发制人的＂民牌＂所挤垮。瑞士洛列迪公司是世界著名的机械表制造...     

外资轮胎价格普调 市场反应平静

6月1日,全国各家米其林轮胎专营店,按照米其林中国公司要求统一对轿车及轻卡替换轮胎价格进行调价,调价幅度上涨根据不同规格上调3%-7%.此后市场又传言有多家外资轮胎品牌也陆续上调价格.     

固铂轮胎：做正确的事“能源之星”

与米其林早在1992年就推出了第一条“绿色”轮胎不同，作为替换胎市场的老大，固铂轮胎直到去年的美国国际汽车零部件展览会上，才推出了首条低滚动阻力的轮胎。但切不要以为固铂不重视绿色环保，相反，固铂可是首家被美国能源部授予“能源之星”称号的轮胎企业。     

品友互动2016年满手好牌 巩固DSP龙头地位

虽然马云说2016年的经济形势将"很不好",但所有数据公司都对2016年DSP市场增速给出了非常喜人的数字。2012年,品友互动创始人兼CEO黄晓南曾带领康师傅、中国人保等中国本土企业去美国考察Facebook等公司的RTB业务。那时在美国DSP已处于快速发展的阶段,但很多中国传统广告主却还不知道程序化是什么。时隔四年,黄晓南说,再也不需要带着中国企业去美国做思想工作了,因为中国的程序化购买比美国发展还迅速,在很     

佳能在中国的营销攻势

近日，著名市场研究企业GFK公司对中国30个城市数码相机零售进行了统计，调查显示，佳能品牌销量第一，其中占三分之一销量的数码单反相机功不可没。从近几年市场调查数据来看，佳能品牌的数码单反相机在中围的销售量一直是持续增长，如今已经成为中国同档相机中名副其实的无冕之王。     

韩泰轮胎驰骋中国路

在原厂配套市场已经得手后，韩泰轮胎准备突进零售替换市场，目前正着手对既有的渠道战略进行剧烈的调整[编者按]     

价格上涨难掩投资热情：外资轮胎巨头加速投资中国

最近．外资轮胎巨头几乎同时宣布提价。米其林将提高卡车、客车轮胎的价格,涨幅不高于5％．于8月1日生效：普利司通将从8月起上调旗下品牌轮胎销售价格．涨幅为7％-10％：大陆集团从9月1日起将其在亚洲替换市场的大陆马牌轮胎零售价提高10％。     

大众保卫战

当跨国公司在本土以外另一市场的扩张超出本土时,这家公司是否应该改变其原有的企业战略和企业文化,以适应这一变化?德国大众汽车公司正面临着这样的难题。在整整20年的辉煌过后,大众公司在中国的业务亮起了黄灯。今年前两个月,其在华汽车销量同比再次下降。两年前,大众汽车在华销量超出了德国本土,大众汽车至少有20％的营业利润来自中国市场,而大众也对这块目前世界上最神奇的市场寄予厚望。大众计划在未来两年内将全球销量提高20％,其增量的一半要在中国实现。但是,由于竞争对手的出现以及市场需求的变化,目前大众的产品理念已不能完全适应中国市场,虽然大众正在"全力以赴"地调整中国战略,但到目前为止,其调整仅限于中国业务本身。大众会为了中国市场而改变其70年来形成的产品理念与公司文化呢?     

“水分数字”映出汽车真实销量

著名经济学家亚当・斯密曾经说过,“市场就像一只看不见的手,不断调整着供需关系。”把这句话用在近几个月的中国新能源汽车市场,在合适不过。2019年,新能源汽车市场迎来了销量数据上的暂时繁荣,据乘联会显示,2019年1-11月中国乘用车销量1855.3万辆,同比下降8.0%,其中新能源销量89.4万辆,同比增长6.8%。     

“来自汽车业的智慧”之二：从“简单复制”到“创造性转化”

上期讲到，在其他公司都还在为推出满足所有消费者需要的大众产品大打出手时，上海通用初涉中国市场便采取了细分市场的策略，将中高端的商务车市场作为自己的主攻方向，而在这个大的方向上，又尝试着细分出MPV这样更为细小的市场。但是，如何才能将这一细分市场变为现实的市场占有率和销量？这就需要公司必须拿出真正让市场认可的产品。 本期就将围绕上海通用是如何通过在产品设计本地化这一其他公司的盲点切入，采取中国创造的创新理念。概括来说，就是当其他公司还沉溺于大量照搬国外设计、把中国作为一个纯粹的加工基地时，作为后来者的上海通用，率先采取本地化设计的创新理念，从而从传统加工层面的“简单复制”直接进入到“创造性转化”，奠定了日后长期成为该细分市场“龙头老大”地位的基础。     

大众在华重焕雄风

想不到,一家经常被形容为固执、强硬的德国企业,今年为我们示范了一次大象转身。德国大众汽车近一年的迅速变革使其进入快速转型公司的前列。10月3日,大众汽车发表声明:今年前9个月,大众在中国市场销量增长28．7％,预计全年公司销量与收益前景乐观。一直以来,大众汽车集团是中国汽车工业最大、最早也是最成功的国际合作伙伴。早在1978年,大众汽车集团即开始了与中国的联系,20多年来,大众汽车集团在中国市场始终处于领先的地位。     

"家事"难平南北大众的产品之争

2010年上半年销售数据显示,大众汽车在中国内地和香港销量同比增长45.7%,达到了95万辆（包括上海大众和一汽-大众两个合资公司的销量）。大众汽车集团的公告称,2010年上半年大众品牌汽车销量增长40.2%,达到75.5万辆。大众在中国市场的份额越来越重,但却一直有个心病。     

休闲食品旺季营销方略

临近年末,又到了一年一度的休闲食品的销售旺季,如何在旺季中赢得销量的大幅度提升,这是每一个企业十分关注的问题。业内常说:"淡季做市场,旺季做销量",话虽如此,那么到底该如何做销量呢?这让很多企业头疼,笔者根据多年的策划经验,整理出休闲食品做旺季营销的五种方法,归纳如下:     

双星:引领轮胎步入“彩色时代”

蓝色、红色、绿色、迷彩色……世界第一批实用性彩色轮胎日前在双星东风轮胎公司生产下线,打破了轮胎诞生100多年来全黑色的历史,引领世界轮胎业步入彩色时代。近几年,随着中国经济的迅速发展,西方发达国家对中国经济的制裁和阻挠越来越厉害,特别是在轮胎行业,天然橡胶涨价引起的成本上升,轮胎特保案带来的市场流失,某些国家违反贸易法对中国实施的反倾销、反补贴等等,给中国轮胎业发展带来更严峻的考验。可以说,只要是中国正在崛起和发展自行业,发达资本主义国家都会以各种理由不停地进行阻扰、压制。正如双星集团汪海总裁总结的那样,技术壁垒的阻挠、反倾     

中国PND市场潜力加速释放

<正>2008年上半年中国PND市场概述经过第一季度的快速增长之后,二季度,中国PND市场增速不见,上半年中国PND市场销量超过了80万套,这一数字与2007年上半年相比翻了一番还多。可以说,中国