新世纪开初我国船舶工业的发展环境（上）

随着新世纪的来临,我国船舶工业正在进入一个新的攻坚阶段。未来5到10年里,我国船舶工业既有市场需求高峰的良好发展机遇,同时又面临着国际竞争日趋激烈的严峻挑战。冷静剖析国际竞争环境,正确认识世界船舶工业与船舶市场的发展趋势,对于我国船舶工业审时度势,抓住机遇,克服困难,迎接挑战,完成新的历史性任务,具有重要的现实意义。     

发展上海船舶工业的思考和建议

上海船舶工业是上海工业及上海机电产品的一个支柱产业,对上海国民经济的增长有着十分重要的作用,但是上海船舶工业的发展也面临着严峻的挑战,为了促进上海船舶工业的大发展,必须依靠政府的各项扶持政策,让船舶工业和国内外同行站在一条起跑线上竞争.     

我国船舶工业中长期产品发展重点

重点提高大型散货船、油船、集装箱船等主力船舶的市场份额，逐步实现标准化、系列化、品牌化，使之成为我国船舶工业的主导产品。     

中国船舶工业发展回顾与展望

一、中国船舶工业发展成就新中国成立以来的半个世纪里,中国船舶工业在极其薄弱的基础上起步,艰苦创业,历经两代人的辛勤劳动和不懈努力,逐步成长、壮大,无论在规模、实力还是在生产和科学技术水平方面都发生了历史性的巨大变化,目前已发展成为国际船舶市场中一支不容忽视的重要造船力量和我国机电领域中的重要出口支柱产业。五十年来,我国船舶工业不仅为祖国海军装备建设、水路交通运输事业、海洋开发事业和其它国民经济发展作出了重大贡     

对我国船舶工业发展的再思考

近年来,国际船界-个普遍的观点是:中国造船业在追赶日、韩,世界造船中心在向中国转移;在不久的将来中国造船业将跻身世界造昭强国的行列.应该说,这一趋势确实存在,但中国面对的挑战也是巨大的.     

新世纪开初我国船舶工业的发展环境（下）

(接上期) 三、世界船舶工业及船舶科技发展趋势 1.四极格局依旧,日韩争霸加剧 未来5到10年中,世界船舶工业将继续维持日本、韩国、西欧和中国等其它造船国家这样一个四极格局.     

打破瓶颈加快发展——我国船舶工业发展的现状与对策

自1977年12月,我国改革开放的总设计师邓小平同志高瞻远瞩地提出"中国的船舶要出口,要打进国际市场"的要求后,中国船舶工业就开始了进军国际市场的艰苦征程.20余年过去了,中国船舶工业成功地走出了一条"出口--引进--提高--再出口"的道路,船舶产品已销售到50多个国家和地区.船舶工业已发展成为我国重加工行业中少有的,能在国际市场上与发达国家一争高低的外向型出口产业,被国家领导人称为"现在我国唯一能够称得上出口的产业".     

国防科工委发布中国船舶工业的发展情况

2005年6月16日，国务院新闻办召开新闻发布会，由国防科工委副主任张广钦在发布会上发布中国船舶工业的发展情况并就相关问题回答了记的提问。     

中国船舶工业竞争力研究及对策分析

要大力发展中国船舶工业,缩短与先进造船国家的差距,就必须提升中国船舶工业的竞争实力,研究与分析中国造船工业的竞争力是首先要进行的工作。本文在分析中国造船工业面临的机遇与挑战的基础上,从竞争力现状、竞争潜力现状以及竞争环境现状三方面评价了中国船舶工业竞争力的状态,并从强化劳动力要素优势、加大船舶技术创新力度、适当推进造船行业管理体制改革、实施企业集团化、加强政府的政策支持力度、实施人才战略六个方面指出了提高中国船舶工业竞争力的现实对策。     

人民币升值对我国船舶工业的影响及应对措施

人民币汇率不再盯住单一美元,改为实行以市场供求为基础,参考一篮子货币进行调节和有管理的浮动汇率制度.人民币的升值对我国许多行业产生了影响,特别是船舶工业其所受影响突出.只有清楚认识到这种影响,并积极采取相关应对措施,才能把人民币升值带来的损失控制在最低程度.