浅谈中国邮政企业的电子商务管理

互联网技术和信息技术的发展催生了电子商务这一新的商贸形式,中国邮政为适应时代的发展,也致力于发展电子商务,提出了电子邮政工程,以此推进企业信息化建设,实现邮政服务、市场开发和业务发展的信息化。本文分析了中国邮政企业的电子商务管理现状及其特点,以进一步认识中国邮政开展电子商务管理的必要性。     

中国邮政发展物流业务的分析与思考

进入新世纪后,信息技术特别是互联网技术的高速发展与迅速普及使得新的通信与交流方式层出不穷,进而使我们传统的邮政业务受到了前所未有的严峻挑战;但从另一个角度来讲,新技术的发展也给中国邮政带来了前所未有的发展机遇.在这样的大背景下,中国邮政在不断地探索中,逐步明确了发展现代物流业务的思路.     

中国邮政企业文化建设

2007年1月29日中国邮政成立了中国邮政集团公司，中国邮政实行“政企分开，监管独立”，告别“政企合一”体制模式。在邮政企业改革中，邮政企业文化建设仍然比较落后。本文从邮政企业文化功能和现状来分析出发，为中国邮政企业文化建设找到突破口。     

中国邮政为何越涨价越亏损?

中国邮政多年来一直没能走出亏损的阴影,按照中国邮政的解释,邮政资费定价低于成本,注定要亏损。出路只有一个:提高邮政资费。 可是,从1995年到1999年,中国邮政的邮政资费一直在上涨,然而其亏损也越来越严重。     

中国邮政已属于“过度放开”

作者认为中国邮政己属于“过度放开”。十多年来，进入邮政专营领域的非邮政快递公司号称10万，可谓世界之最。在邮政市场开放上一定要慎之又慎，不能被相关利益方“忽悠”而冒然决策。[编者按]     

中国邮政邮票博物馆

中国邮政邮票博物馆前身为邮电部邮票发行局资料室,是我国唯一收藏和利用邮政、邮票文物进行相关学术研究与交流的国家级专业博物馆。2007年8月22日正式向社会公众开放。分为主展厅、特展厅、珍宝馆三个展厅,设有“原始通信”“古代邮驿”“近代邮政”“当代邮政”“邮票展厅”“特展厅”以及“珍宝馆”七个主要展区。2012年,中国邮政邮票博物馆被中国科学技术协会授予“全国科普教育基地”称号。     

中国邮政改革后行业竞争态势浅析

本文以邮政信函业务和邮政国内特快业务为例,用"波特竞争模型"对中国邮政改革后的竞争强度进行实证分析,认为体制改革后,中国邮政的市场结构呈现二元性,邮政行业是垄断与竞争并存的。     

中国邮政,“病”在哪里

自1998年邮政与电信分营以来,中国邮政的经营遇到了较大的困难。国家邮政局提出,力争三年扭亏为盈,五年形成自我发展能力。这种自我发展能力应该是一种可持续发展的能力。但是,究竟怎样才能形成可持续发展的能力呢?邮政部门1980年制订的20年发展规划规定,2000年函件业务达到人均10件,实际上只完成了一半。国家邮政局计划2010年函件业务达到人均20件,邮政系统的经营者和职工普遍感到没有信心。 中国邮政发展,究竟病在哪里?我     

寄望政企分开后的中国邮政改革

2005年7月20日,国务院常务会议讨论并通过了“一分为三”的《邮政体制改革方案》,明确了实行政企分开,重新组建国家邮政局,作为国家邮政监管机构;组建中国邮政集团公司,经营各类邮政业务;加快成立邮政储蓄银行,实现金融业务的规范化经营。近来,媒体有关邮政部门准备改革和先行试点的消息不绝于耳。邮政改革涉及《宪法》赋予我国13亿公民的通信保障和用邮消费权益的落实问题,涉及我国广大从事国内外快递、物流业务的各类所有制非邮政企业今后生存发展的环境问题,以及相关政府部门权责的协调等,并会对我国社会经济、人民生活产生广泛的影响,所以它受到各方面的关注是很自然的。尽管人们抱怨邮政改革有些姗姗来迟,目前邮政改革方案的具体内容也还没有向社会公布,但是根据多年来我国国有经济部门改革特别是垄断行业改革的实践, 人们普遍认为这次以政企分开、监管独立和分业经营(将邮政普遍服务业务与快递、物流、邮蓄等市场化竞争性业务分别由不同的邮政企业独立经营)为特点的改革方案,是中国邮政部门彻底告别长期的计划经济体制,真正构建适应我国社会主义市场经济体制和小康社会发展需要的邮政服务业的重要标志。因此公众普遍表示欢迎;然而进一步的思考表明,它的改革内涵非常深刻,道路并不平坦,是真正意义上的任重道远。在此,我们愿作初步的探讨。     

中国邮政发展物流业务的分析与思考

进入新世纪后,信息技术特别是互联网技术的高速发展与迅速普及使得新的通信与交流方式层出不穷,进而使我们传统的邮政业务受到了前所未有的严峻挑战;但从另一个角度来讲,新技术的发展也给中国邮政带来了前所未有的发展机遇。在这样的大背景下,     

中国邮政品牌建设方案研究

邮政作为百年老店,具有较强的品牌影响力。但由于维护不力,品牌效应逐渐减弱。本文在分析中国邮政品牌建设现状的基础上,提出了中国邮政品牌建设的具体方案,并进一步阐述了方案的实施措施。     

对中国邮政速递（EMS）发展现状的思索

中国加入WTO后，改变了邮政在快递服务市场“一家独大”的局面，使得邮政在不断的发展中，不得不面临着UPS、DHL等迅速膨胀的国际快递企业占得大量市场份额现状，同时，国内多家民营快递公司的崛起，更是加剧了邮政快递的生存困境。面对日益迫近内忧外患，如何增强中国邮政速递（EMS）服务能力，使得它在在激烈的市场角逐中，扬长避短，借鉴国内外速递公司的发展优势，保持稳定可持续发展，是目前我们思考和亟待解决的问题。     

中国邮政：垄断还是专营

反垄断一定要实事求是，特别是先弄清各种垄断的不同性质。中国邮政的现状，表面看是垄断，但事实上属于国家专营。美国是市场经济最发达国家，其邮政的非市场化经验，中国可以借鉴。     

法邮政寻路中国欲联手邮政铁路

继德国邮政和荷兰邮政之后，欧洲第三大物流集团法国邮政即将进入中国。如果其与中国邮政的合作既成事实．无疑将对中国国内快递市场的格局触动颇大。     

中国邮政该往哪里走

面临着市场竞争日益激烈的挑战。中国邮政市场的竞争已经开始。伴随着中国加入WTO步伐的加快,我们起码面临两个方面的挑战:一个就是我们的速递市场,全球的“包裹大战”已经开始,发达国家互相兼并的事件不断发生,他们都在互相争夺对方的市场,出现了邮政商业化、全球化。这对中国邮政的压力很大。     

试论中国电子邮政业务的发展现状、优势及重点

本文首先回顾了中国电子邮政业务的发展现状，接着分析了中国邮政开展电子邮政业务的优势，最后提出目前发展电子邮政业务的三大重点：建立“中国邮政网上商城”、完善物流配送和支付系统有相关对策。     

中国邮政:四面楚歌

在中国邮政行业和媒体还在为民营企业能否涉足中国邮政服务争议不休之时,2001年4月3日,人称世界速递业“巨无霸”的美国联合包裹运送服务公司(UPS)实现了它梦寐以求的直航中国的宿愿,使其首架“UPS中国速递”号货机飞抵北京首都机场,从而完成了往来中国的必要连接,咄咄逼人地加快了分食中国速递业蛋糕的进程。除UPS以外,目前已取得中国     

珠三角中小物流企业信息化发展思考

根据作者调研表明，目前在珠江三角洲一些传统中小物流企业眼中，认为信息化是灵丹妙药，包治百病，信息系统可以使其快速变身为现代物流企业，甚至瞬间晋升时下最热门的第三方物流企业（3PL）的行列。很多传统中小物流企业因此揭竿而起，物流信息化市场一下子也涌现出了大批的“发烧友”企业。大小软件供应商眼见这等繁荣景象，应声而动，各种背景的软件企业纷纷开辟物流事业部。物流业表面上也就呈现一派繁荣景象。     

第三方物流

近年来，“第三方物流”（Third—party Logistics，3PL）的思想成为流通领域一个广泛谈论的话题。不过，外包（outsourcing）物流职能的方法最早来自人们对产品的储运。在美国，和邮政、电报、电话一起出现的公共仓库、铁路和商用卡车运输，与工业革命的历史差不多一样长。然而，当前的市场状况正增加人们对物流职能的高度重视，并再次引起对外包物流的兴趣。有效率地、合理地调整物流，以满足多变的市场需求变得日益重要。物流正发挥着前所未有的作用，对第三方的外包成为一个需要给予更多关注的战略问题．     

中国邮政网络运行效能评价研究——基于珠三角地区邮政企业的实证分析

从微观的角度结合中国邮政网络运行效能的总体现状,对邮政网络运行效能评价的可行性及影响邮政网络运行的各类因素进行了分析论述,并以此作为邮政网络运行效能的衡量指标和评价模型的理论基础,同时,通过采用广东邮政企业2009—2010年间的国内速递网的数据作为检验样本,借助数据包络技术对珠三角城市邮政快速网络运行效能进行了实证分析,论证结果为邮政企业,甚至相关快递企业的管理者提供了一定的管理决策依据。