我国铁路项目融资风险分析

<正> 1.项目风险分析技术及方法 风险是指在一定条件下和一定时期内可能发生的各种结果的变动程度。西方一些擅长项目融资的银行(如美国的摩根银行,银行家信托公司,第一波士顿银行等)大都采用风险分析模型对项目进行风险分析。风险分析包括风险识别和风险评价,风险识别主要是分析项目存在哪些风险因素,即存在哪些风险。风险评价是研究风险要素将对项目产生什么样的影响及解决这些风险问题的可能方案,这要求风险分析人员进一步     

当议我国铁路建设引入项目融资的可行性

在研究我国铁路引入项目融资的可行性之前,必须研究其必要性。因为项目融资,特别是BOT项目,其成功的一个重要条件是政府的支持(包括特许权、政府担保,有些项目还需要政府参加)。如果没有政府的支持,其融资是无法进行。如政府认为没有必要,就不可能支持,毕竟项目融资运作复杂。     

我国铁路市场化融资的几点思考

本文结合中长期铁路网调整规划的颁布实施，基于融资角度深入分析了当前我国铁路投融资体制现状、融资结构及存在的问题，对我国铁路市场化融资的基本思路和相应对策进行了初步探讨，提出现阶段应在用好既有投资渠道的同时，通过积极推进市场化融资，最大限度地发挥社会资金的作用，满足铁路网建设的需要。     

关于我国民营企业融资问题的思考

民营企业在我国经济发展过程中起到了巨大的作用,是我国经济发展战略重点,无论是在激活市场竞争方面,还是在创造就业机会和增加农民收入方面,都起着其他企业无可替代的作用。民营企业普遍面临融资难的问题是困扰其发展壮大的一个“瓶颈”,已经成为阻碍我国民营企业健康发展的最突出矛盾。为了促进民营企业发展,除了考虑金融对策,还要大力培育风险投资市场,积极引进风险资本,拓宽民营企业融资渠道。     

对我国券商融资渠道的思考

一、券商多元融资必要性分析我国券商在新股发行、国债承销、兼并收购、自营、开设营业部、大规模的电脑网络技术改造等方面,对资金的需求都很大,自有资金不足和缺乏合法正常的融资渠道,客观上造成券商经常处于营运资金不足状况,以至于券商在机会面前缩手缩脚或者铤而走险,最直接的后果是浪费机会或者经营风险加大。资金的安全性和流动性存在问题,导致券商的抗风险能力大为降低,１９９５年“３．２７国债”期货事件发生后,万国证券公司一     

关于我国中小企业直接融资问题的几点思考

中小企业是一个地区乃至一国最活跃的经济成分之一,对我国经济发展起着非常重要的作用,但受企业自身特点、制度缺陷等因素的限制,中小企业尤其是小微企业融资难一直是一个不争的事实。在我国这样一个以间接融资为主的融资环境,由于无法提供足额有效的资     

我国铁路融资问题及创新对策研究

我国铁路融资存在投资主体单一、渠道狭窄、来源不足、构成比例失调、市场化程度低等问题,究其原因,即管理体制滞后、缺乏公平合理的市场竞争机制、没有良好稳定的收益预期等,而解决的根本办法就是全面创新我国铁路融资制度体系。     

我国铁路市场化融资的几点是考

本文结合中长期铁路网调整规划的颁布实施,基于融资角度深入分析了当前我国铁路投融资体制现状、融资结构及存在的问题,对我国铁路市场化融资的基本思路和相应对策进行了初步探讨,提出现阶段应在用好既有投资渠道的同时,通过积极推进市场化融资,最大限度地发挥社会资金的作用,满足铁路网建设的需要.     

铁路建设引入项目融资的研究

项目融资可缓解铁路跨越式发展过程中建设资金的缺口,有利于铁路建设项目吸收民间资金,有利于促进铁路真正企业化的进程。铁路建设投资体制的不断改革和国家鼓励对基础设施进行投资,为项目融资提供了一个可行的政策环境;铁路建设项目类别差异为项目融资提供了施展舞台。此文分析了需要与可能外,还指出铁路项目融资的生产风险、市场风险和金融风险。     

铁路公益性项目建设政府融资方式建议

文章认为政府应成为铁路公益性项目建设的投资主体 ,提出了进行政府融资方式创新的操作设想 ,以期筹集公益性铁路建设所需的巨额资金     

我国铁路行业融资问题研究及对策

当前正值我国铁路高速发展和铁路体制改革的关键时期.本文分析了铁路行业融资存在的主要问题,并在深入分析铁路行业融资困境成因的基础上,有针对性地提出铁路行业融资对策建议,以期为解决铁路行业融资困境、促进铁路行业持续健康发展提供参考.     

关于解决中小企业融资问题的几点思考

现在 ,中小企业在国民经济中所处的地位和作用日益重要 ,“中小企业融资难”的问题也受到越来越多的关注。文章通过分析中小企业融资现状 ,提出其成因既有中小企业自身缺陷 ,也有社会客观条件的制约。由此 ,解决中小企业融资问题 ,既需要自身不懈的努力 ,还要有政府的大力支持。     

对现行铁路融资模式的探讨

一、铁路融资模式改革是建立铁路投融资机构的动因 首先，按照“受益者负担、投资者受益”的原则，发展合资铁路和地方铁路，要求地方政府的有关企业作为投资主体，提供一定的资金用于铁路建设；其次，通过向企业单位和个人发行铁路建设债券集聚资金；三是利用外资：四是上市，上市只占铁路资金来源中很小的一部分，即使是核心资产（主要包括货运运输大通道和客运专线两部分），盘子也只不过一二百亿元。由于铁路是基础性网络产业，整个业务都被约束在一张大网中运行，要拆分其中的任何一部分，尤其是像货运运输大通道和客运专线这样与整个网络关系非常密切的业务，困难重重。因此，     

对我国民营企业融资问题的思考

民营企业是我国国民经济的重要力量,作为非公有制经济形式对我国经济发展做出了突出贡献,由于长期受到融资困难的制约,使其发展受阻,融资难已成为民营企业发展的“瓶颈”问题。作者通过对民营企业融资现状及原因的分析,就如何拓展民营企业融资渠道提出了有针对性的建议。     

完善我国公路融资渠道的思考

交通建设是现代经济社会发展的重要命脉,现代经济社会要快速运行也需要交通的保障。在市场经济条件下,交通运输的完善需要资本运作等的支持,企业需要抓住发展的机遇就需要不断利用多种形式的融资。我国的公路建设还面临很严峻的融资难题,要实现公路建设的跨越式发展需要完善我国公路的融资渠道。     

房地产企业融资渠道的思考

本文围绕国家宏观调控的大背景,辩证分析在金融调控政策下,现行的房地产企业融资渠道的现状,阐述我国当前房地产企业传统单一融资渠道存在的弊端及其影响。最后,结合我国的实际情况,提出了创新我国房地产融资渠道的几点建议。     

浅谈我国房地产融资渠道分析

房地产行业是我国财政收入的重要来源,是关系到国计民生问题的支柱性产业。近年来,我国房地产行业的蓬勃发展,且在国民经济中所占份额越来愈大,作为一个资金密集型行业,其发展离不开资金的保障。因此房地产的融资渠道也备受关注。目前,我国房地产融资口径越来越小,金融市场发展也还不够成熟。为了满足快速发展的房地产企业需求,完善融资渠道非常有必要。本文将就我国房地产融资的主要融资渠道及现状展开分析并对拓宽融资渠道提出一些建议。     

我国中小企业直接融资的设想

促进我国中小企业直接融资的发展,要从观念、机制、政策、监管和法律制度等方面作出努力. 第一,建立规范化的融资机制和渠道.相对于大企业来讲,我国中小企业发展的条件和空间则有限得多,可利用的融资渠道少,且受到一定程度的压抑.近年来,随着经济的发展,各种形式的来自民间的债权和股权融资活动十分活跃.这些民间金融活动的频繁出现,从一个侧面反映出我国目前融资体系的缺陷,即储蓄向投资转化的渠道并不通畅,相对充裕的社会资金面对的是相对狭窄、有限的投资通道和投资方式.     

对中小企业融资问题的思考

中国的中小企业普遍面临着融资困难的问题.为促进中小企业快速发展,从实际出发分析了中小企业融资的现状及存在的问题,提出了提升中小企业自身素质等方面的建议.