自主品牌需要特色

随着世界汽车重心的转移,中国汽车市场已经变得越来越不可捉摸。2010年的历程一波三折,让国内汽车行业对2011年市场的判断越来越难。而随着多项刺激政策的退出．中国自主品牌2011年的命运如何值得关注。《汽车观察》记者对话全国有形汽车市场联谊会常务剐理事长、原北京亚运村汽车交易市场总经理,著名营销专家苏晖．探讨2011年的自主品牌发展问题。     

东风裕隆等媒体联谊会在沪举行

新年伊始，多家车企的媒体联谊会先后在上海举行。东风裕隆与奇瑞汽车、丰田汽车是比较早举办联谊会的车企，因为工作和出差繁忙等原因，本刊记者仅参加了东风裕隆公司在上海举行的媒体联谊会。     

欲进六安 7．9米客车可充先锋——安徽六安区域客车市场调研报告

六安市是安徽省皖西地区的核心城市,由于该地区长期不通火车(2005年7月开始才仅有一趟列车通往上海方向),因此公路客运是六安地区交通运输的主要方式。根据调查,六安的经济状况在安徽属中等偏下水平,外出打工的人员一年大约在20万人,出入六安的公路旅客周转量一年大约在5000万人次,在安徽省的17个地区中处于第二位(第一位是安徽阜阳地区,每年外出打工人员约30万,旅客周转量约6000万人次),是名副其实的安徽公路客运大区。     

重卡出口越南前景可期

2010年,越南国内组装汽车销量与进口汽车同时下跌,难怪有人说越南汽车市场＂一片惨淡＂。不过《商用汽车新闻》记者了解到,2010年,中国重卡企业对越出口情况与往年基本持平,未来走势值得期待。     

2004中国汽车群英榜揭晓

1月20日，首届中国汽车群英榜颁奖盛典在上海东方电视台演播大厅隆重举行。国内多家汽车专业媒体、厂商及消费者代表汇聚一堂，成为汽车业内第一次真正意义上的汽车群英大会。     

如何建设更加健康欣欣向荣的汽车消费市场

今天汽车界的同仁共聚一堂沟通信息,共同探讨汽车消费领域的发展,展望汽车市场,这对推动中国汽车消费市场可持续发展有非常重要的意义。我在这里代表国家商务部市场体系建设司预祝本次论坛取得圆满成功。     

贯彻落实科学发展观开创商会工作新局面——全国工商联汽摩配用品业商会会长刘吉纯在第五届秘书长联席会上的讲话

各位来宾、各位秘书长同仁们,各位新闻媒体朋友们：大家好! 今天我们相聚在民营经济发达、市场经济高速发展的海滨城市宁波举办第五届秘书长联谊会,我谨代表全国工商联汽车摩托车配件用品业商会祝贺此次联谊会圆满成功。     

中国汽车零部件——机遇、挑战与出路

中国整车市场在全球汽车市场中的地位快速提升,从区域产业集群的角度来看,中国整车市场的快速发展必将带动中国零部件产业的快速发展。尤其是在政府国产化要求和企业降低成本要求的双重作用下,零部件的市场机遇就在眼前。据专家预测,2010年中国汽车零配件出口总额将达到88.4亿美元,平均年递增25%左右。在福特和通用已经公开的目标中,至2010年,二者零配件采购总额分别为70亿美元和100亿美元;不远的将来,特别是日本、韩国市场会更多的转向中国市场采购。零配件市场蕴藏着巨大的机会。全球零部件洗牌中国迎来机遇近几年,在零部件体系中,三菱、…     

2010汽车股还会好吗？

受益于国际市场及政策优惠，2009年的汽车板块在大盘中一路领涨，业绩喜人。在经历了惊人的高速增长后，2010年中国汽车板块到底能否再次成为市场热点？展望未来数月，汽车股的走势又将如何演绎下去？     

如何建设更加健康欣欣向荣的汽车消费市场

今天汽车界的同仁共聚一堂沟通信息，共同探讨汽车消费领域的发展，展望汽车市场，这对推动中国汽车消费市场可持续发展有非常重要的意义。我在这里代表国家商务部市场体系建设司预祝本次论坛取得圆满成功。     

张小虞:十年时间中国汽车业将由大变强

2010汽车界两会代表委员座谈会在北京钓鱼台酒店举行,据张小虞会长介绍,本次座谈会邀请到了科技部部长万钢、副部长杜占元、工信部副部长苗圩、财政部副部长张少春四位部长以及绝大多数汽车界两会代表委员出席,并围绕相关热点话题进行了充分交流讨论,实际上形成了部长和政府主管部门与两会代表委员对话的形式。     

创建有特色的汽车修理城

一、中国汽车工业飞速的发展 中国2010年预计产销量达到1000万辆。2006年全国汽车产销量720万辆．成为世界第二。2020年产销量要达到2000万辆．中国肯定是世界第一了。中国汽车保有量、销售量：2005年3160万辆、580亿元；2006年498575辆；2010年1亿辆，1．4亿元。汽车后市场前途广阔。“修理城”会有很大发展。汽车修理是一个很大的行业。希望汽摩配商会给予支持和鼓励。     

企业

长城：龙腾达喀尔 10月22日,长城汽车正式宣布：将作为中国自主品牌汽车企业代表,组队参加2010年达喀尔世界汽车拉力赛,突破中国自主品牌在达喀尔拉力赛32年历史中零的记录。     

政策放开 走向难料 缅甸汽车出口机遇与风险并存

2010年,我国汽车出口缅甸或将迎来新局面。2010年1月13日,据缅甸媒体报道,有汽车进口商表示缅甸政府已解除对进口各种载货汽车的限制,自2010年1月1日起,允许进口商用外汇自由申请进口各种载货汽车。这是自2009年11月1日解除对私营企业进口柴油限制后,缅甸政府的又一个开放措施。除载货车外,缅甸对公交车、旅游客车也取消了原来凭有关部门进口证明的规定,进口商可以自由申请进口。     

新能源:难从花瓶变花旦

有媒体称,新能源汽车唱"旦角"还只是车企的一厢情愿,要使消费者将其当成真正的"花旦",还必须拥有足够的规模量产。中国新能源汽车产业始于21世纪初,而真正试水车市却是在2010年。自2010年6月1日起,国家分别在上海、长春、深圳、杭州、合肥五个城市,启动私人购买新能源汽车补贴试点工作;同年7月,国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个,由此,新能源     

中国车成长报告——数说中国车

继2009年之后，2010年对于中国汽车工业而言依旧是一个大爆发的年份。乘用车和商用车同比增长率双双超过3成。在2010年结束之前的11月18日，中国最大的汽车工业集团上海汽车集团认购美国通用汽车公司1％股权。这一事件为轰轰烈烈的2010年中国汽车市场画上了一个句号，也让2010年成为中国汽车工业发展史上的一个标志性的年份。     

2010年中国汽车市场好景难再？

中国的汽车市场在2009年出现爆发式增长，支撑起疲弱不堪的全球汽车工业，连美国市场也只能屈居其次。但在2010年，其前进过程可能不会如此顺畅而快速。分析人士预测，今年中国的汽车销量将放缓，增长幅度可能只有5％到6％。     

2010百强巡展再创佳绩

本报讯12月3日,第五届中国汽车二三级市场论坛暨2010百强巡展系列活动颁奖典礼在京召开。会上,百强巡展系列活动组委会就2010年度百强巡展系列活动取得的成绩进行了通报,并为活动中表现突出的汽车企业与汽车品牌颁发了相关奖项。由全国百强县、市汽车巡展和中西部名城汽车巡展组成的百强巡展系列活动,是中国汽车     

中国汽车市场将会迎来一年左右的平稳增长期——中国汽车流通协会年会总结

2009年超常规的增长，拉开了中国汽车市场进入新世纪以来第二轮爆发式增长的序幕。进入2010年中国汽车市场仍然保持了高速增长态势。     

轮胎企业加快市场布局

2010年,中国汽车以产销双双突破1800万辆的成绩登上全球第一宝座,这不仅让全球整车厂商垂涎三尺,同时也折射出汽车零部件厂商在中国市场发展的美好前景。单看轮胎企业,如米其林、倍耐力、固特异、普利斯通等轮胎巨头,从2010年下半年开始便加大了投资中国的力度,纷纷宣布新建和扩建轮胎项目、加快网络布局。日前,《商用汽车新闻》记者致电国内部分轮胎企业,了解商用车轮胎在开拓国内市场、进行网络布局等方面的内容。