为产品选一个好名字

1886年,德国工程师卡尔.本茨（Karl.Benz）获得了汽车制造专利,于是世界上有了以“Benz”命名的汽车。Benz进入中国市场,被译成了“平治”和“奔驰”。前者被香港代理商采用,后者则流行于大陆,均被誉为品牌翻译中的经典之作。     

商业银行参与组建合资汽车金融服务公司探讨

伴随着中国的入世，中国汽车正逐步迎来六大“转变”，即：在制造上，从高度的国产化向全球化转变；在引进内容上，从以引进技术为主向引进开发技术和服务体系并重转变；在市场范围上，从面向国内市场向面向国际市场转变；在消费形式上，从以公务车消费为主以私家车消费为主转变；在交易方式上，从以现金购车方式为主向以贷款支付方式为主转变；在竞争环境上，由政府保护向直面市场转变。与此相适应，汽车市场汽车加剧，市场形态呈现出买方市场特征，产品的销售成为汽车产业链有效运转的最关键环节。因此，创新汽车服务贸易的工具和手段，尤显重要。建立汽车金融服务公司将大地促进中国的汽车消费，推动中国汽车产业在迅速发展中与国际接轨。     

在广阔的市场驶出自己的轨迹——中国汽车“走出去”样本企业调研——奇瑞汽车：异域开放的中国“奇葩”

在国际金融危机影响下，世界汽车产业陷入低谷，中国汽车企业经历了半年的挣扎，于近期开始“重振河山”，逆势上扬。中国也取代美国一跃成为世界最大的汽车市场。在彼消此长的背景下，中国汽车企业“走出去”的呼声越来越高。     

世界汽车巨头在中国的竞争

<正> 从未来世界汽车工业的格局和将发生的深刻变化来看,世界上传统的三大汽车销售市场——北美、欧洲、日本需求已接近饱和,潜力很小,将来市场需求的增长主要来自东亚、南美和东欧。东亚和南亚地区将成为世界上规模最大的区域销售市场。市场专家预计,今后5年内全球汽车市场增长的70％将来自亚洲,而中国巨大的汽车消费需求潜力又是亚洲市场的重中之重。随着中国经济的快速发展及世界汽车工业的发展变化,中国汽车市场的重要性日益显现,世界上大的汽车集团基本上都已进入中国市场,都把开拓中国市场作为其全球战略的重要组成部分。     

商业银行积极分享汽车金融业务大蛋糕

伴随着国内汽车市场2002～2003年的“井喷”行情，国内商业银行的汽车消费贷款成为除住房按揭货款外的第二大个人贷款品种。面对汽车金融公司的专业化优势，商业银行已较难继续在汽车金融市场上占据绝对优势地位，但这并不意味着商业银行只能退出这一利润丰厚的细分市场。相对汽车金融公司而言，商业银行的竞争优势主要体现为以下几点：     

加强知识产权保护 提高企业核心竞争力

中国的汽车工业正进入产业发展机遇期和黄金期。在“十五”期间，中国的汽车产量增加了3倍，轿车增加了4倍。据国家信息中心预测，2020年，我国汽车产量将达到1500万辆，超越美国而成为世界第一大汽车市场。这既是机遇，又是挑战。     

车贷市场:双雄逐鹿拉开帷幕

2004年8月5日，上汽通用汽车金融有限责任公司获得中国银监会批准，成为国内第一家汽车金融业务公司，标志着蓄势已久的外国汽车金融公司将长驱直入。而对于长期垄断国内汽车信贷市场的各商业银行来说，“狼”真的来了!     

让中国的新能源汽车驶向世界各地

《中国外资》的封面文章以“汽车大考”为题，刊登了一组新能源汽车方面的文章，读后让人感触颇多，二十几年来，中国汽车业在争议中前行，有人说“以市场换技术”的发展战略让中国汽车损失惨重，还有人说，在全球化的背景下，与其费力不讨好地自主研发国产汽车，不如主动放弃整车生产，集中精力生产汽车零部件……。     

汽车延期保修保险探析

延保服务是产品“三包”期后延续保修的服务方式，即消费者可以在产品原保修期之外，根据签订的延保服务合同继续享受一定的保修服务。延保服务一经引入中国市场，就吸引了众多利益相关者的关注。借助美延、新可安等大型延保公司的推动，国美迅速推出家电市场上首款延保产品“家安保”，苏宁也紧跟其后推出“阳光包”，加入了竞争的行列。在家电延保市场逐渐走向规范的过程中，汽车延期保修保险也伴随汽车延保服务应运而生。     

墨斐：三级跳的完美主义者

在离开通用两年之后,被誉为“中国通”的汽车市场传奇人物——墨斐（Mr.Philip Murtaugh）再次离开了一年前才供职的上汽。这位因跳槽上汽而轰动一时的美国人,在中国汽车市场上再次刮起了风暴。此次,他要加盟的是国际汽 车巨头克莱斯勒。同上次一样，墨斐依然被赋予重任：克莱斯勒公司集团副总裁兼亚洲区首席执行官，将全面负责克莱斯勒亚洲区的运营，包括中国和印度。[第一段]     

电动汽车国际合作论坛

中国汽车工业协会贸易部主任许海东非常高兴有这样一个机会来参加这个论坛,我发言的题目是“促进中国电动汽车产业国际化发展的战略”,分四个内容：第一全球来看新能源汽车发展的进程在加快,虽然在电动汽车上面碰到了很多的难点,难度也很大,但是应该说还是在加快：第二作为我们国家来说的战略和相关举措：第三是产业和市场发展的一些重点：第四是新能源汽车国际化发展的战略。     

汽车“后市场”瞭望：汽车后市场进入“黄金时代”

有了蓬勃发展的汽车产业作为支撑，汽车后市场就成了一个坐拥“聚宝盆”的产业，正在不断吞下巨额利润，步入发展的“黄金时代”。     

当代水墨之变

当代水墨，无疑是近年的一大热点．倏忽间在中国艺术品市场的各层级市场上冒出头。近期，更在一级市场、二级市场中出现变动，成为艺术市场的一个新焦点。尽管，“当代水墨”这一术语在学术界还存在争议，但“当代性”、“反传统”的特征已经赋予了它不同于传统书画的特殊魅力。     

沃尔沃:在中国树起品牌大旗

<正> 享誉全球的瑞典著名名牌车——Volvo,中国大陆有称其为沃尔沃,港台地区似乎更喜欢称它为——富豪。无论叫什么,这些也许并不重要,而重要的是,Volvo已经以它誉贯全球的勃勃雄姿,正在调整战略,大举进军亚洲市场,尤其是在抢滩中国汽车市场的道路上加速迅跑。     

突围汽车租赁

汽车租赁作为一种汽车服务业和汽车销售的延伸，不仅提供人们出行的便利，也大大促进了世界汽车工业的发展，国外的汽车租赁市场历时100多年的风雨，已经独立发展成一个单独的服务领域，年产值达几千亿美元。国内的汽车租赁市场更是拥有惊人的潜力，给有准备的人们以无限可能。     

利基市场

曾有国外专家考察团来中国长三角和珠三角地区考察中国经济奇迹是如何产生的，是什么让中国产品在国际市场上拥有无可匹敌的竞争优势。国外专家考察后认为，中国经济的成功源于中国生产者“扎堆”形成的整体产业链优势，另外在产品细分市场上，充分挖掘了各个“利基市场”的利润。比如一个小厂家只生产曲别针，但占世界总产量的90％以上，因为具...     

浅析＂营改增＂后的增值税纳税筹划--以汽车租赁企业为例

一、引言 汽车租赁业作为“朝阳产业”，以其无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优势，正慢慢受到国内企事业单位和个人的青睐。2005年，中国汽车租赁市场规模达到50亿元，2009年则达到130亿元，预计到2015年，中国汽车租赁市场的整体租车规模将达到30万辆，整体市场规模将超过350亿元。     

延续辉煌 再战征程

一直以来在汽车市场中拥有良好口碑的丰田公司正在陷入一场前所未有的危机中，由于加速踏板、制动系统等存在缺陷，丰田公司已在世界各国累计召回了超过850万辆汽车。在中国市场上，一汽丰田所生产的且一直处于旺销状态的RAV4也被列入到了本次召回的范围内。在丰田章男3月1日的中国道歉会之后，媒体的舆论旋涡更是集中围绕丰田公司所展开。     

高洋 奔行在大路上

时光截至1995年，汽车俱乐部在西方已有百年的历史。而这个时候，一方面中国还没有汽车俱乐部的出现，另一方面中国的汽车工业已蓬勃发展起来。留美归国的高洋看到这种现状后决定抓住机会，并在创业的艰辛中把大陆汽车俱乐部打造成了中国汽车俱乐部行业的第一品牌。     

国际传媒集团公司渗入中国市场

中国大陆媒体市场的巨大潜力引起了全球传媒集团的关注。一家西方媒体集团在北京的代表接受采访时坦率地表示：“我们在海外市场所做的许多大事情，在中国因为有诸多限制而不能开展，但我们目前正在允许的范围内积极寻找机会，同时我们也在耐心地等待着中国在有关领域的政策变化。”