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一个小小油门踏板引起的丰田汽车全球召回案,正演变为一场越来越无法预计走向的争论,但对丰田公司而言,能否借此实现自身的蜕变也许才是关键所在。 相似文献
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深陷“召回门”的丰田一味追逐利益最大化而轻视了汽车最基本的安全性能。自2009年10月至2010年2月1日,丰田已先后召回1000万辆汽车,以其2009年在中国的销量计算,相当于丰田在中国15年的产量。如此海量的召回,令丰田汽车遭受前所未有的重创。也给意欲借此时机扩张市场的中国车企启示:如何汲取丰田“召回门”教训,避免日后重蹈覆辙? 相似文献
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回到美国的英健不会忘记她在厦门度过的第一个春节。那是80年代末,黄头发白皮肤的老外在中国还不多见,作为特聘的外国专家,英健算得上是厦门大学的贵宾。 相似文献
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Alexei Bayer 《海外经济评论》2006,(51):10-11
【俄罗斯《莫斯科时报》12月11日】中国快速的经济发展是过去10年最惊人的故事。上世纪7、80年代以前,中国和俄罗斯竞逐各自品牌的共产主义霸权。在90年代初,对敌对状态的关注点转向自由市场的转变。在1998年,俄罗斯默认接受一种智慧:苏联本应该延迟民主化,先沿着中国的路线改革经济。 相似文献
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21世纪,世界经济逐步融合,如何保持自身优势提升集团竞争力,以争取更多的市场份额?丰田汽车有限公司上海代表处首席代表东和男先生从丰田品牌形象和服务方面作了精彩介绍. 相似文献
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记得20世纪80年代初的一个热门话题是“我国经济在本世纪末翻两番”。尽管人们在公开场合慷慨激昂地论证翻两番的目标定能实现,私下里却在议论:“100多年都未能翻两番,现在只剩下不到20年的时间还想翻两番,看来又要搞大跃进和洋冒进”。事实如何呢?按经济学的“70守则”,即用70除以年经济增长率得出一国经济翻一番所需要的年数, 相似文献
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