谈宁明县农村客运市场的发展

农村客运是道路客运的重点,与农村经济发展息息相关.文章阐述了农村客运市场发展的意义,以及宁明县的农村客运状况,分析其存在的问题及原因,提出发展宁明县农村客运市场的想法.     

桂林市周边农村客运市场存在的主要问题和策略

目前,广西桂林市周边农村客运市场结构性问题较突出,主要表现在农民出行需求增加与农村客运发展相对滞后相矛盾,农村客运市场秩序混乱,农村公路状况普遍较差,基础设施薄弱,从业人员及农民交通安全意识薄弱等。为确保桂林市周边农村公路客运交通安全,运输管理部门要合理布局客运运力,优化车辆结构,强化行业管理,提高经营者素质,在禁止非客运车辆载客的同时,标本兼治,积极发展桂林市周边乡村公路客运业。     

桂林市周边农村客运市场存在的主要问题和策略

目前,广西桂林市周边农村客运市场结构性问题较突出,主要表现在农民出行需求增加与农村客运发展相对滞后相矛盾,农村客运市场秩序混乱,农村公路状况普遍较差,基础设施薄弱,从业人员及农民交通安全意识薄弱等。为确保桂林市周边农村公路客运交通安全,运输管理部门要合理布局客运运力,优化车辆结构,强化行业管理,提高经营者素质,在禁止非客运车辆载客的同时,标本兼治,积极发展桂林市周边乡村公路客运业。     

如何加强农村公路客运交通安全管理

近几年来,随着农村道路交通的发展．农民出行及乘车需求大大增加,而农村客运发展相对滞后,给非客运车辆载客带来了广阔市场．同时给农村道路交通安全埋下了严重的交通安全隐患。而非客运车辆由于稳定性、防护装置、制动等安全性能较差,给农村的道路交通安全埋下了极大的交通安全隐患。但是由于道路客运点多、面广、线长,交通安全管理部门管理难度大,造成农村客运秩序乱。     

国内外农村客运研究综述

发展农村客运是解决我国交通运输领域的＂三农问题＂的重要研究方面。文中分别对国外发达国家和中国的农村客运研究情况进行了综述,理清了国内外对农村客运的研究热点,并找出了国内外农村客运研究的差异,指出进一步研究方向,为我国对农村客运研究的发展提供参考。     

广东农村客运试行区域专营制度

从广东省交通厅获悉，为了推进农村客运的发展，该省将在农村试行区域专营制度，也就是说一辆车不再只能经营一条客运班线，客运公司可以灵活调配车辆，方便群众出行，提高公司收益。该省交通厅出台的《关于进一步明确推进农村客运有关问题的通知》规定，将完善农村客运发展的奖惩机制和农村客运站场建、管、运体制。规范农村客运许可条件，试行区域专营制度，加快构建农村客运线路网络化体系，逐步实现农村客运管理片区化。     

浅谈天津交通集团公路客运以旅游资源为基础的发展模式

文章通过对公路客运企业面临的市场形式的了解，分析了公路客运与旅游相结合的资源优势和“运游结合”的发展形式，以及对天津交通集团采取“运游结合”的效果进行分析，发现以旅游资源为基础的公路客运市场今后的发展形式良好，公路客运与旅游相结合发展线路符合了现代旅游市场和客运市场发展的要求，为客运行业和旅游行业的发展提供了新思路。     

湖北省城乡客运一体化发展政策研究

通过深入掌握全省农村客运“村村通客车”发展现状与问题、乡镇综合运输服务站建设及运行、城乡客运一体化奖补政策使用情况,聚焦问题,提出加强城乡统筹规划、加快推进乡镇综合运输服务站建设、提升客运服务品质、规范经营主体、健全市场监管体系等发展思路;从政策视角提出完善省市县三级农村客运长效机制、强化省级专项资金使用、完善农村客运燃油税补助政策、引导企业创新发展做强、加大综合服务站政策支持等五项建议,以期推进全省城乡客运一体化高质量发展。     

城乡一体化对道路客运发展中若干问题的思考

加快我国道路客运发展对提高城乡居民生活质量、促进区域经济发展有着重要的意义。在分析我国道路客运发展中存在的管理体制不足、法律法规不完善、客运企业缺乏规模化、规范化等问题,提出了统一管理体制、完善相关法律法规、加快对农村客运行业的扶持等五项对策以供参考。     

基于晋州为例对促进城乡客运市场发展的思考

党的十六届三中全会通过的要求实行＂五个统筹＂重大决定中,统筹城乡经济社会协调发展是新时期打破城乡二元结构,缩小城乡差距,实现城乡一体化的重大战略决策。2008年国务院改革了交通行政管理体制,道路旅客运输与城市公交统归交通运输部门管理,突破了城乡交通一体化管理体制上的障碍,在这个大背景下,农村客运与城市客运二元分割的客运市场如何发展、怎样管理,已成为道路运输业内关注的焦点,也是摆在各级行业管理部门面前的新课题。     

珠三角城乡一体化客运发展现状及长效机制设计

农村客运与城市公交一体化实质上是城乡生产和生活同质化和同步化的必要条件和体现。文中通过对珠三角地区城乡一体化客运体系的现状进行调查研究,找出目前珠三角地区城乡客运存在的基础设施建设、政府管理、企业运营管理等方面的不足,提出了规范政府绩效考核、政府长效机制设计、加大对客运企业扶持、加强安全监管、规范站点管理等措施。     

怀远城乡客运一体化案例研究

党的十九大报告提出实施乡村振兴战略,城乡客运一体化是落实党的乡村振兴战略的重要举措。实现怀远城乡客运一体化发展,应强化组织领导,理顺管理体制,实行公司化运营,统筹路线规划和公交化改造,实行基础设施标准化建设,完善配套政策措施,建立健全考核机制,切实做好维稳工作。     

高压旋喷灌浆技术在宁明县安农水库3~#副坝除险加固工程中的应用

文章介绍了高压旋喷灌浆技术在广西宁明县安农水库3~#副坝除险加固工程中的应用。     

客运专线旅客服务质量评价体系研究

未来客运专线运输市场将面对日益激烈的市场竞争和旅客不断提升的、高质量的服务需求,为了获得持续稳定的客流,必须不断提升服务水平。文章以既有线客运服务系统为基础,从旅客的角度出发,结合航空旅客服务系统,构建了客运专线服务质量评价体系,为判别客运专线服务质量提供了一种可行方法。     

汽车客运站建设项目客流量预测分析

当前,我国的公路建设取得了显著的成就,建设了很多高等级的公路,促进了我国公路交通事业的跨越性发展。但是,作为配套设施的汽车客运站建设却跟不上我国公路建设的步伐,发展相对滞后,我国的汽车客运站建设相关的可行性研究以及指标体系还不够完善,这在一定程度上阻碍了我国交通业的发展。因此,研究客运站建设的可行性是很有必要的。汽车客运站建设的可行性研究课题中涉及的内容比较多,本文从客运站的运量入手展开研究。     

云南南涧县小额信贷研究

本文通过云南南涧县实地调研分析了欠发达地区农村小额信贷供求,通过分析南涧小额信贷市场来说明农户具体的金融服务需求,对我国农村金融小额信贷供给体系改进提出了建议。     

Feasibility on the integration of passenger and freight transportation in rural areas: A service mode and an optimization model

Public transport operators in rural areas have been under pressure from weak profitability and emission issues. At the same time, scattered demand for transport has been preventing logistics systems from reaching the last mile in residential areas. Multimodal transport can synergistically integrate passenger and freight demand, increase transportation network coverage, and reduce the cost of transportation, while demand-driven services improve the flexibility and reliability of operational decisions. Therefore, this paper proposes a demand-driven passenger-and-freight-integration service (DDPFIS) mode. From the perspective of routing decisions, a new mixed-integer linear programming model based on the green vehicle routing problem is formulated to assist public transport operator’s complex decision-making. In the proposed model, vehicle capacity is fully utilized through a combination of passenger and freight demand so that optimal decisions are made about vehicle routing. Numerical experiments are designed and conducted based on realistic instances with the results indicating that: the DDPFIS mode enables effective integration of different demands, leading to high-level vehicle capacity utilization and cost reduction; and compared with two conventional models of vehicle routing problems, the proposed model achieves lower fuel consumption and cost for all problem sizes. In addition, some important management insights are provided, e.g., a greater proportion of integrated service nodes is not necessarily better; and it is more suitable to provide a service for rural residents who are relatively insensitive to time.     

公路客运现状分析及改善方法

对当前公路客运的发展现状进行了细致的研究分析,对公路客运进行了细致的分析总结,结合企业和管理机构的调研,发现了公路客运存在的问题及影响因素。结合相关资料和数据提出了相应的一些解决思路,使问题的解决方法更贴合实际,更具有可操作性。     

基于价值链重构的非站场式客运发展模式——以澳中汽为例

随着我国自助游的盛行,客运市场出现了非站场式客运服务。通过对澳中汽现阶段价值链的深刻剖析,提出了非站场式客运只有通过价值链重构,与旅行社、酒店结成三角联盟,才能将劣势转变为优势,形成自己的核心竞争力。