论汽车产品的逆向物流

目前对于汽车逆向物流的研究主要集中于工业化国家.然而随着逆向物流产业的推广,汽车回收工业在全球范围内迅猛兴起,也引起了越来越广泛的重视.对我国汽车逆向物流产业仍存在的问题进行了分析,提出的构建整体运作系统的思想能够改善了汽车逆向物流当前存在的问题,具有较好的实用性.     

我国报废汽车逆向物流发展对策研究

随着经济的快速发展,汽车保有量大幅上升,报废汽车逆向物流所引发的安全、环境、资源等问题也大量增加且日益严重。文章通过分析我国报废汽车逆向物流的发展现状,在借鉴发达国家报废汽车逆向物流成功经验的基础上,探讨了我国报废汽车逆向物流实施过程中存在的问题,并提出了相应的建议。     

基于WITNESS的汽车制造业逆向物流的仿真研究

汽车制造业逆向物流是指以顾客满意和环境保护为目的，而将汽车产品、资源和相关信息从供应链下游向上游回流的过程，主要包括两大类，一类是由于汽车报废产生的回收再利用逆向物流；另一类是由于汽车产品存在某种质量缺陷，需要从消费者市场或者消费者手中召回而产生的逆向物流。     

浅析基于逆向物流的汽车产业物流

随着中国汽车工业的快速发展,我国汽车消费市场的不断成熟,逆向物流在近年来的迅速发展已经越来越吸引人们的注意力。本文在分析汽车逆向物流运作模式基础上,结合我国汽车逆向物流运作现实情况,对我国汽车逆向物流产业仍存在的问题进行了阐述,提出了相应的对策性建议。     

我国报废汽车逆向物流发展对策研究

随着经济的快速发展,汽车保有量大幅上升,报废汽车逆向物流所引发的安全、环境、资源等问题也大量增加且日益严重.文章通过分析我国报废汽车逆向物流的发展现状,在借鉴发达国家报废汽车逆向物流成功经验的基础上,探讨了我国报废汽车逆向物流实施过程中存在的问题,并提出了相应的建议.     

中国废旧汽车逆向物流现状及对策研究

作为世界汽车产销大国,中国汽车市场快速增长的同时,废旧汽车的逆向物流问题也日益凸显。研究废旧汽车的逆向物流,有利于实现资源优化利用,改善生态环境和促进循环经济的发展。通过国内外废旧汽车逆向物流的发展现状比较分析,找出中国废旧汽车逆向物流存在的问题,最后从政府、企业和消费者三个角度提出中国废旧汽车逆向物流发展的对策性建议。     

基于Fuzzy-Topsis的报废汽车逆向供应链回收模式选择研究

报废汽车的回收具有巨大的环境、经济和社会效益。当前我国报废汽车的回收率较低,报废汽车逆向供应链回收模式的选择成为企业和政府较为关注的问题。当前,我国主要采用汽车制造商回收、汽车销售商回收和第三方企业回收3种回收模式,回收模式的选择涉及许多复杂且不确定的因素,属于多指标决策问题。基于此,论文首先运用亲和图法,从技术性、经济性、环境性和社会性4个维度选取9个二级指标构建了报废汽车逆向供应链回收模式的评价指标体系,针对决策者对指标的描述往往是不确定和模糊的特性,采用三角模糊数将决策者给出的定性评语量化,并将其引入到Topsis算法中,建立了基于Fuzzy-Topsis的综合评价模型,对报废汽车逆向供应链的3种回收模式进行评价分析,最后得出第三方企业回收模式更为适合中国现有的报废汽车回收利用产业的发展。     

生态产业链共生耦合实现机制及发展对策研究

汽车生态产业链是发展汽车产业的重要载体,链上企业间的共生耦合关系是促进汽车产业核心竞争力提升、维持可持续发展的可靠保证。深入研究了西安高新区汽车生态产业链共生耦合关系现状,提出了促进汽车生态产业链共生耦合关系建立的有效机制,并根据修正的Shapley值法实现了共生耦合机制的稳定性,最后提出了促进西安汽车生态产业链发展的对策建议。     

生态产业链共生耦合实现机制及发展对策研究——以西安汽车生态产业链为例

汽车生态产业链是发展汽车产业的重要载体,链上企业间的共生耦合关系是促进汽车产业核心竞争力提升、维持可持续发展的可靠保证。深入研究了西安高新区汽车生态产业链共生耦合关系现状,提出了促进汽车生态产业链共生耦合关系建立的有效机制,并根据修正的Shapley值法实现了共生耦合机制的稳定性,最后提出了促进西安汽车生态产业链发展的对策建议。     

作业成本法在汽车回收中的应用

由于资源对汽车工业发展的约束日益增强,因此汽车的回收再利用具有明显的经济价值.但这无形中增加了企业物流管理成本,因此涉及到对成本的核算问题.本文先介绍了作业成本法的基本原理,进而分析了其在汽车回收逆向物流成本核算中的实施步骤,推导出作业成本法在汽车回收逆向物流成本核算的实用模型.     

逆向创新模式研究——以比亚迪股份有限公司为例

对引进-消化吸收-再创新成功路径的研究,一直是企业界和学术界关注的重要课题。采取案例研究方法,以最具代表性的比亚迪公司为例,提出了逆向创新的定义,分析了比亚迪式逆向创新模式,指出充分利用大量成熟技术、模仿经典产品、工艺创新、产业链纵向整合相结合的模式是有效的。研究结论对企业创新管理有一定的指导意义,并能够促进逆向创新理论的研究。     

区域创建新视角下新能源汽车产业链的完善探讨

目前,新能源汽车产业链得到了社会和国家的高度关注,新能源汽车已经成为了时代的重要产物,并且在很多方面都获得了显著的创新成果.在区域创建新视角下,新能源汽车产业链的完善,成为了必须执行的工作内容,在很多方面都将产生较大的效益.     

逆向外包能提升中国半导体产业创新效率吗

逆向外包作为发展中国家嵌入全球价值链高端的一种新兴战略行为正逐渐兴起。以2012—2016年发生逆向外包行为的中国半导体上市公司为研究对象，构建涵盖创新产出、创新投入和影响因素的创新效率评价指标体系，采用超越对数随机前沿模型分析逆向外包对中国半导体产业创新效率的影响强度与方向。研究发现，逆向外包行为可显著增加半导体企业专利申请授权量，而对其营业收入和净利润则产生抑制作用，这两种实证结果综合印证了中国半导体产业逆向外包战略驱动论假说；逆向外包对半导体企业营业收入和净利润的负面影响主要来自于并购海外相关公司，表明逆向并购具有高经营风险和高研发创新效率的双重现实特征；创新效率影响因素中，员工学历占比、技术学习能力和产业链完善性对专利申请授权量具有正向影响，而全球市场份额和政策支持力度虽促进企业盈利增长，但对专利申请授权量具有负向影响。     

产业链现代化水平评价及提升对策研究——以湖北省制造业为例

提升产业链现代化水平是构建新发展格局的关键环节。文章在科学界定产业链现代化内涵的基础上，构建了由产业链创新性、产业链高端化、产业链集聚性和产业链可持续性四个维度组成的评价指标体系，利用灰色关联分析法对湖北省制造业产业链现代化水平进行测度，并利用全局熵权法将湖北省计算机、通信和其他电子设备制造业、生物医药和汽车制造三大支柱产业与全国进行对比分析。研究发现：湖北省产业链可持续性与产业链集聚性对产业链现代化水平的拉动力最大，产业链创新性拉动力最小；湖北省计算机、通信和其他电子设备制造业、生物医药产业、汽车制造业现代化水平均处于国内前列，但是与排名靠前的广东、上海、江苏、北京等较为发达省（市）相比仍具有一定差距。最后针对性地提出湖北省制造业产业链现代化水平提升对策。     

新能源汽车产业链分析

新能源汽车是绿色经济发展的方向之一,也是我国政府着力打造新能源发展战略的有机组成部分。目前大部分研究都在对新能源汽车理论上的一些分析,没有从微观方面做深入研究。本文从整个新能源汽车产业链出发,通过对新能源汽车产业链上、中、下游的分析,提出新能源汽车发展改善之举,期许能对新能源汽车的发展做出绵薄之力。     

知识互溢视角下新能源汽车产业链功能演化GERT网络模型研究

新能源汽车产业链具有资金与技术密集、知识自发溢出等特点,其功能提升与发挥程度决定产业发展质量。提升我国新能源汽车产业创新竞争力和整体水平,关键在于促使创新价值增值最大化,充分发挥产业链功能。针对我国新能源汽车产业链发展现状,构建基于创新价值流动的新能源汽车产业链功能演化GERT网络模型,以知识互溢为视角,设计未进行知识互溢、初步知识互溢和充分知识互溢3种仿真情境进行对比分析。结果发现,知识互溢能够显著促进产业链创新价值增值,提高价值转移概率,充分知识互溢对提升原材料、电池、电机等产业链核心环节功能意义重大。因此,相关部门应精准施策,在发展分散式充电桩、增加“三电”环节资金和人才投入等方面采取更加积极的措施。     

自驾游对汽车服务业的新机遇和新要求研究——以四川省自驾游为例

自驾游的兴起在服务领域拓展、产品品种增加和网点分布调整等方面给汽车租赁、汽车和旅游资讯提供、汽车俱乐部、汽车电子装配、维修、加油等汽车服务行业带来了新的机遇,延长了汽车下游产业链,促进汽车服务行业与保险业、旅游业、餐饮业等多个产业相结合.同时汽车消费市场的扩大及转移、需求的调整也给汽车服务行业提出了新的要求.     

中国汽车产业嵌入全球产业链对策的思考

汽车产业是我国的主导产业,对国民经济发展具有重要影响。在全球经济一体化和技术进步不断加快的条件下,汽车产业正在形成世界范围内的包括研发、采购、生产、销售的产业链。本文从全球汽车产业链的组织和利润分布入手,在分析中国汽车产业嵌入全球产业链形式的基础上,探讨中国汽车产业嵌入全球产业链的对策。     

抓住契机不辱使命 大力推进海外布局

北汽集团是中国汽车企业集团中产业链最完善、产品门类最齐全,技术水平最具竞争力的骨干企业。近年来,北汽集团形成了乘用车与商用车协调发展、传统汽车与新能源汽车并重,整车制造与上下游产业链关联互动,自主创新与合资合作相互支撑的产业格局。2011年,共实现产销154万辆、销售收入2010亿元,利润158亿元,成为首都经济高端产业和现代制造业的重要支柱企业。     

武汉汽车零部件业的现状及发展对策

世界汽车零部件呈现全新的发展趋势,武汉汽车零部件业的现状与世界水平有较大差距,只有通过采取整合产业链资源做大产业链等措施提高武汉汽车零部件的实力。