的士司机夫妇

从朋友家出来已经是深夜了。朋友住在市北一座小山的山腰上，下山的路由于是绕山而行，天黑不太方便，朋友让我打个的回去。     

谁来维护出租车司机的权益：广州的士收费调查

“出租车是一个非常敏感的话题，矛盾比较大，主要问题出在收费上。”日前，广州交通集团出租汽车有限公司负责营运的副总经理杨季良在接受记者采访时，言语相当谨慎。我们并不认为的士司机月入万元——像八九年前那样——是合理的，也不认为的士司机月入两千元——像现在近一半的士司机那样——是不合理的。实际上，行业从业人员的收入高低更多地应该取决于这个行业的市场竞争程度，“合理”与否并不取决于收入的绝对值。经过大范围、细致的调查发现，对的士司机的收费有些量然不透明．不公平，也有一些作法不能让人心服口服。我们还想问：广州的士行业的监管是否到位?有没有必要正视问题、正视矛盾?     

出租车司机

生活中我们总是被物质占有欲所裹挟，被无尽的雄心所推动，千方百计去获得高薪的工作，坐豪华的汽车，住阔绰的房子。也有另一种人，他们终其一生，不刻意追求，表面上窝里囊却又乖巧油滑，宁愿过简朴的生活。也许，同这种人的友谊才是真正富有，我羡慕对这种生活心满意足的人们。     

出租车司机讲述被迫“帮凶”到主动“追凶”心路

在一场打斗中，手拿菜刀的5个歹徒坐上了一辆出租车，并要求司机追赶另一辆出租车。司机答应了。但是，紧接着，他又勇敢地采取跟踪的方式，紧紧地盯住这伙人不放。     

一路走好——对一位女性出租车司机的采访

每个有出租车的城市，都有女性出租车司机。她们穿梭在城市的大街小巷，成为一道流动的风景。她们在为来北往的人们提供热情服务的同时，也承受着来自人身安全方面的压力。     

司机智谋反暴力劫持成功案例

案发情况：2003年7月的一天午后3时许，王司机驾着夏利车在城里兜圈揽客。3时20分许，当行至英雄纪念塔附近时，被两位30岁左右的男青年招手拦住。两青年上车后告诉司机去七孔桥刘家村，并很大方地给价200元，坐在前边的男青年说完后随即从兜里掏出两个大票递给王司机。王司机觉得这两个人挺大方，给得不少。按说从城里到刘家村也就60公里，正常收费就在100元多点。作为出租车司机，常在外边跑，     

的哥，敬礼!

久居闹市，总想偏居一隅。闲来老友相聚，品茗，相叙。记忆的调色板上有我昨日的涂鸦，今日再涂，越涂越腻。好在咱可安车当步：打的。     

让我为你着想

有位张女士，在国内没有学过骑自行车，到日本留学后买了一辆，学会了便天天骑着上学，在她看来这既节省了车费，又锻炼了身体。日本的自行车道是与人行道在一起的。有一次，她看见前面有个白发苍苍的老太太在走路，由于刚学会骑车，心里不免有些慌张，手一哆嗦，车子直冲老太太撞过去，结果老太太倒在了地上。     

的哥

“昨儿下午，哥们儿去加油，到地方一看，前头有七八辆车跟那儿蹲着：车多，没辙，我刚一排上，后面跟着就堆上三四辆：我心想先在方向盘上趴会儿，没想到再一睁眼，半个钟头过去了。我一瞅后头，嘿，一辆车都没了!我旁边也就一辆车的空儿．那帮车愣是一辆辆檫边儿溜过去了。人家讲话了，让这哥们儿眯会儿吧，这‘的哥’实在太累了。”     

司机智谋反暴力劫持成功案例

一、细察端倪及时识破 案发情况：7月，天气火热，上午，出租车司机小陈正开着崭新的桑塔纳轿车在车站停车场待客。小陈半躺在驾驶座上，半开着车门听着收音机。上午10时15分许，一辆由南向北的列车下来四五十人。小陈起身站在车门外。这时，有两男一女从熙熙攘攘的人群中径直奔小陈的车而来。     

不该借的电话

年三十儿晚上八时多，街头巷尾只有寥寥无几的车辆及行人。年轻的夏利车司机小赵刚把乘客送到万新村，就接到老婆李静的电话：“你在哪儿呢?”“万新村。”“怎么这么远的活儿也去呢?你知道今天是大年三十儿吗?饭都摆好了就等你回来吃饭了，你这人怎么缺根弦儿呢?”“好好，保证一个活儿也不拉了，照直回家。”说着，挂挡     

割不断的网情

“的哥”志浩最不喜欢老婆赵珊的唠叨，每天跑车累巴巴地回到家，没等坐稳，耳边即刻传来“洗手、换鞋、把脏衣服脱下来……”，一句接一句，志浩烦心地不得了。为这，他宁可多跑几趟活儿，也不愿意早回家。     

打车女性遭遇午夜尴尬

“你躲啥呀，你装什么假正经啊，晚上进被窝了你咋不这样……?”一段有声有影的黄色二人转，顿时羞红乘坐出租车的沈女士的脸。出租车前端的小电视屏幕上，一对男女演员正在摸摸索索、挤眉弄眼。当时正值午夜，下晚班的沈女士一个人打出租车回家。和她一起“欣赏”节目的人，就是那位看得津津有味儿的男司机。     

驾驶圈里的女人们

尽管在现实生活中，招工、招干、升学一律让女人走开，但在驾驶圈里，为数不多的女司机往往受到一些合资企业和私营业主的青睐。     

女出租车司机偶遇

盛夏时节，阳光肆虐。出租车内一位二十几岁的乘客正活灵活现、眉飞色舞的和年轻漂亮的女司机调侃着(暂且称她为靓妹)。本来就眉清目秀，加上靓妹喜欢打扮，又是三伏天，虽说车里有空调，但仍是热浪袭人，鼻洼鬓角热汗直流，靓妹穿得也很单薄，更显得迷人。     

憨厚也能渡过难关

“出租车司机每天都面临着风险”，这句话听起来，总给人不很舒服的感觉。但是，如果你真是出租车司机的话，绝对会牢牢记住这句话，并时刻鞭策着自己如何面对、处理和避免风险。也许，这才是最明智的态度，因为，你要生存。这里，记载着一位56岁的“的哥”遇到风险后的自述，或许能给你教益。     

纽约“的哥”日子不好过

出租车是纽约人重要的交通工具之一。据统计，纽约现有出租车12187辆，全市每年有2.4亿人次搭乘出租车，行程在13亿千米左右，全行业每年的收入超过10亿美元。在纽约出租车业兴旺的表象下，出租车司机的生活究竟怎样呢？     

的哥头上有把“刀”

“的哥”头上有把“刀”．这把“刀”叫“拒载”。     

白天不懂夜的黑——记者子夜体验德州出租车

他们，霓虹灯下的神秘精灵，午夜出租车司机，他们像穿梭于夜晚的红色火花，也是同我们一样奔走在朴实的生活前线的人们。发生在他们身上的故事或许再也平凡不过。但这就是生活，一种真实的生活。