天津港亚欧大陆桥运输充满生机

一、天津港亚欧大陆桥运输不断推进 天津港亚欧大陆桥是我国新亚欧大陆桥的主要通道,是国内开行最早、运量最大、运距最短、路径最多的亚欧大陆桥运输线路。天津港亚欧大陆桥从1989年至今已运行20年。陆桥累计运量已突破40万标箱,2008年上半年亚欧大陆桥运量已达5．8万标准集装箱,比同期增长80％,全年运量预计突破10万标准箱。     

锐意进取 再创佳绩——天津港引航中心为天津港发展作出积极贡献

正2013年,天津港货物吞吐量突破5亿吨,集装箱吞吐量突破1300万标准箱,成为我国北方第一个5亿吨港口。这一目标的实现,与天津港引航中心全体职工的辛勤工作是分不开的。天津港引航中心在交通港口局的领导下,紧密围绕港口生产建设这一主线,攻坚克难,锐意进取,圆满地完成了各项工作任务,为天津港的发展作出了积极贡献。同比增长后续稳定2013年,天津港引航中心共引领各类型船舶24428艘次,同比增长2.4%。其中引领集装箱船舶     

天津港发展现状分析与发展趋势预测

一、2009年天津港发展现状分析 1．天津港货物吞吐量总体发展情况 虽然受国际金融危机影响,2009年天津港货物吞吐量依然保持了增长的态势。2009年,天津港完成货物吞吐量3．8亿吨,同比增长6．7％,在全国港口中排名第三位;完成集装箱吞吐量870万TEU,同比增长2．4％,在全国港口中排名第六位。     

建设海铁换装站

建立完善的铁路和公路集疏运系统,是天津港服务腹地经济、实现集装箱运输跨越式发展的必然要求。如何在天津港集装箱吞吐量高速增长、铁路集装箱运输外部环境逐渐好转的前提下,要促进天津港海铁联运的发展,可以从以下几个方面入手。1.建设铁路进港三线。已有的铁路进港一线、二     

动态资讯

天津港大力发展陆桥运输业落实"一带一路"战略作为"一带一路"重要起点,2015年天津港将发挥港口基础先导作用,服务京津冀协同发展、自贸试验区建设等国家战略,全力打造港口和企业两个"升级版",力争年内实现集装箱吞吐量突破1500万标准箱,固定资产投资完成120亿元。目前,天津港已将物流网络深入华中地区,港口腹地外延不断扩展。在此之前,京津冀首个海铁联运集装箱班列也已经开通,海铁联运近几年业务量增长很快。今年,天津港大力发     

天津港集装箱港内水平运输运营模式探讨

天津港是中国内地最早开展国际集装箱运输业务的港口。1973年9月,天津港成功开辟了我国第一条国际集装箱航线。1980年,天津港建成中国内地第一座集装箱码头。历年米,天津港的集装箱运输不断陕速发展,从1993年至2008年,集装箱吞吐量从49万TEU发展到850万TEU,15年净增800万TEU,年平均增速达到22％。     

大型港口一站式查验服务体系的构建与实践

近年来，我国对外贸易增长迅猛。天津港为进一步完善服务管理功能，加快港口发展，推进国际航运中心和国际物流中心建设，努力提升服务与管理水平，包括现代化的电子口岸系统，金融、信息、监管平台等高效优质的配套服务，提供与国际接轨的政策，创造操作规范的环境。这就要求天津海关及天津国检局（以下简称“海关”、“国检”）在对外贸易迅速增长的情况下加强对集装箱的监控，做到在数量增加的情况下准确快速地对集装箱进行有效监管。天津港集团公司与海关、国检     

内蒙古煤炭集装箱发运业务成功运营

今年年初,满载着200个20英尺集装箱的煤运专列从内蒙古晋丰元铁路物流园区启程发往天津港,标志着内蒙古自治区呼包鄂区域首列块煤集装箱海铁联运专列正式开通。由晋丰元物流园区发出的＂呼和浩特—天津港煤炭集装箱运输专列＂,是内蒙古自治区呼包鄂区域首列块煤集装箱海铁联运专列,自此呼包鄂地区块煤可直接通过自备集装箱火车运输至天津港及其他铁路到站,并通过船运至东北、华东和华南区域。     

天津港欧亚国际集装箱码头有限责任公司

正为客户提供满意服务、为股东提供最佳回报、保持企业可持续发展、为员工拓展职业发展空间天津港欧亚国际集装箱码头有限公司是天津港内一家以堆存、保管和装卸集装箱作业为主营业务的专业集装箱码头公司,由境外公司投资组建而成,注册资本为人民币12.6亿元。公司码头位于天津港北疆港区北港池西侧。依托天津港,内陆经济腹地广阔,覆盖天津、北京、河北、山西、内蒙古、陕西、甘肃、青海、新疆、宁夏等及     

天津港成为我国唯一拥有亚欧大陆桥三条通道的港口

2008年6月27日，随着天津市委副书记、市长黄兴国下达天津港——满洲里过境集装箱班列开道出发令，首批装有电视机等货物的50个40英尺集装箱列车，由天津港经满洲里出境运往俄罗斯。这是天津港继开通二连浩特、阿拉山口过境集装箱班列后，又打通了一条通往蒙古、中西亚、欧洲地区的铁路通道，最远可直达鹿特丹港。     

打通六条通道

天津港2002年集装箱吞吐量在全国排第四位;而其国际集装箱海铁联运量2000年和2002年均为全路第一位,2001年居全路第二.这反映了天津港对集装箱多式联运的重视和发展战略的正确.     

天津：天津港将添国际集装箱码头

总投资42亿元的天津港北港池集装箱码头泊位工程签约。北港池集装箱码头工程位于天津港北疆港区，码头岸线长度为1100米，规划建设3个7万-10万吨级专业集装箱泊位，码头前沿设计水深为18米，年设计吞吐能力170万标准箱，预计2011年投入运营，将极大地推动天津港发展成为我国北方国际航运中心和国际物流中心。     

加强港口知识产权保护 提升自主创新能力

天津港是世界上等级最高的人工深水港,是中国北方最大的综合性外贸港口,现拥有石油化工、集装箱、矿石、煤炭等各类专业化泊位151个,其中万吨级以上泊位96个。天津港(集团)有限公司是天津港的主体,是国有特大型交通运输企业,总资产近1000亿元,员工1.8万人,下属二级企业60多家,包括境内外两家上市公司。2012年,天津港完成货物吞吐量4.76亿吨,集装箱吞吐量1230万标准箱,位列世界港     

天津港建立内贸集装箱运输联席会制度

为进一步促进天津地区内贸集装箱航运市场的稳定和发展,通过科学合理的机制,规范本地区集装箱航运市场的经营行为,天津港集团公司会同18家在津的内贸集装箱船公司代表于今年3月召开了“天津港内贸集装箱运输联席会”首次会议,对当前内贸集装箱市场存在的问题及今后的发展走势进行了深入、广泛的交流,并对建立内贸集装箱运输联席会议制度达成共识。     

原油 天津港30万吨级原油码头工程开工

3月23日，天津港30万吨级原油码头工程开工，天津港北港池集装箱码头三期工程奠基。     

天津港将建资源配置枢纽港 打造京海港物流中心

正据天津港集团介绍,2014年天津港将加快推进港口转型升级,打造资源配置枢纽港。今年将确保集装箱吞吐量增速达10%,完成1430万标准箱;货物吞吐量增速达8%,完成5.4亿吨。天津港将启建东疆二岛和东疆集装箱码头二期,规划建设新滚装码头,加快建设临港经济区南部粮油和木材码头。     

天津:天津港设定今年港口吞吐量目标为5.4亿吨

<正>从天津港集团获悉,作为中国北方第一大港以及世界货物吞吐量第四大港口,天津港今年将港口货物吞吐量完成目标设定为5.4亿吨,集装箱吞吐量突破1450万标准箱。据天津港集团公司新闻发言人张立异介绍,依托前些年奠定的良好货运基础,今年港口货物及集装箱吞吐量将继续稳步提升,接待国际邮轮力争突破     

天津港发展国际集装箱中转运输的思考

正经济全球化带动国际贸易的快速发展,如今,除了石油、散粮、煤炭、散化肥、矿石等不用集装箱外,其他货物几乎都以集装箱运输。全球集装箱吞吐量从1980年占全部货运量的25%,上升到目前的40%以上。全球集装箱国际中转比重上世纪80年代为11.4%,90年代为23%,本世纪前十年已达到30%以上。集装箱国际中转比例成为国际航运中心及枢纽港的重要指标。因此,天津港要大力发展集装箱中转特别是国际中转,为天津建设北方国际航运中心发挥核心载体作用。一、天津港集装箱中转运输发展现状天津港的集装箱中转主要有以下两种类型:一是沿海中转(即国内中转)。由于周边港口竞争激烈,沿海港口对发展支线的热情不高,甚至进行抵制,特别是由于大连港和青岛港为实现建成国际航运中心的目标,较大幅度地提升境外中转的比重,从而减     

2014年天津港实施“四大升级” 吞吐量将达5.3亿吨

正2014年是港口管理权下放天津港改革30周年、天津港整体转制10周年。今年天津港将重点抓好经营、产业、管理、体制机制"四大升级",激活港口产业聚集效应、结构优化效应和腹地经济引擎效应。根据天津港集团公司制定的主要经济指标,今年天津港货物吞吐量将达到5.3亿吨,集装箱吞吐量将达到1400万标准箱,营业收入实     

在建设世界一流大港历程中实现跨越式发展

2005年,在天津市委、市政府的正确领导和大力支持下,经过全港员工的共同努力,天津港实现了高起点上的新跨越.全年完成货物吞吐量2.4亿吨,同比增长16.7%;集装箱完成480万TEU,同比增长25.8%;完成固定资产投资50亿元,同比增长69.2%;完成营业收入73.2亿元,同比增长26.4%;完成增加值29.3亿元,同比增长13.7%.