山东县域经济发展面临的问题与解决途径

县域经济是全省经济的重要基础，决定着全省经济的整体实力和发展水平。近年来，山东县域经济发展势头良好，为全省经济持续快速健康发展做出了贡献，但县域经济发展中仍存在一些问题，为此，要通过加强对县城经济的分类指导、构建推动县域经济发展的要素支撑体系、赋予县域更大的经济发展自主权以及继续优化县域经济结构等措施，推动山东县域经济再上新台阶。     

山东县域经济发展的现状、问题与对策探讨

县域经济是全省经济的重要基础,决定着全省经济的整体实力和发展水平。近年来山东县域经济发展态势良好,为山东省经济持续、快速、健康发展做出了重要贡献,但县域经济发展中仍存在一些问题。本文在分析山东县域经济发展现状的基础上,从对接重点区域带动战略、明确产业发展定位、培育壮大特色经济、大力推进体制机制创新、强化县域要素支撑能力、加快推进县域城镇化、创新县域城乡一体化发展体制机制、完善县域综合考核办法等方面提出了改进对策。     

新企业所得税法实施对山东省的影响与对策研究

新企业所得税法的实施,既为山东省各地经济发展、社会和谐稳定提供了新的制度支撑,也将对全省财政收入、经济发展方式转变、产业结构调整、地区间协调等产生深远的影响。增加山东省财政收入和发展地方经济应积极探索增加财政收入,积极探索增加财政收入的新举措,完善分税制,协调地区经济发展,发挥产业优势,加强制造业在经济发展中的带动作用。     

资源税变革对山东省经济发展的影响研究

近年来国家酝酿出台资源税改革方案,改变计税方式、提高税负是资源税改革的必然选择。作为资源大省,资源税是山东省各地一项重要的收入来源,丰富的自然资源在全省经济建设中发挥着举足轻重的作用。资源税变革,将为山东经济发展带来新机遇,也会对经济发展提出新的要求。调整产业结构、推动产业升级、促进资源高效开发利用,既是应对资源税变革的有利措施,也是贯彻落实科学发展观、建设资源节约型环境友好型社会的有利时机。     

山东生态建设监测评价实证分析

生态省是经济社会与生态环境实现了协调发展、各个领域达到了当代可持续发展目标要求的省份。将生态省建设分解为经济发展水平、资源保障和可持续发展水平、生态资源永续利用水平、社会发展水平、环境保护水平、人居环境质量水平6个子目标,对山东各个市(地区)生态省建设的实现程度测算了综合评价。从测算的结果可看出,山东省整体的实现程度为36.05%。从山东省各地区建设的总目标进程情况看,发展不平衡,威海、青岛、淄博、烟台和济南实现程度达到50%以上,居全省的先进水平;菏泽地区实现程度相对比较低,只有14.35%。     

山东农业旅游经济发展研究

从山东省农业旅游经济发展的现实意义出发,对山东省农业旅游经济发展现状进行了分析与研究,探讨了山东省农业旅游发展中存在的问题与不足,并在此基础上提出了山东省农业旅游经济进一步发展的几点建议,即产品特色与多样化——原汁原味的山东乡土文化;回归自然——打造绿色乡土旅游;增强可进入性——改善农村生活环境与生活条件;立体宣传——加大市场宣传推介力度。     

山东省“西部大开发”战略的新思路

区域经济差距过大会影响经济的持续、稳定发展。山东省西部地区与东部地区的经济差距已成为全省经济整体水平再上新台阶的严重障碍。实施山东省“西部大开发”战略能够有效解决区域经济差距问题。本在分析了山东省实施“西部大开发”战略的理论依据的基础上，探讨了山东省实施“西部大开发”战略的理论与现实意义，并进一步提出了加快山东省西部经济发展的新思路。     

山东经济园区与省外经济园区比较研究

经济园区是改革开放条件下新的经济运作模式,各类经济园区已经成为山东利用外资、扩大进出口的重要载体和各地经济发展新的增长点。面对新的经济形势和竞争态势,山东经济园区要在比较借鉴省外园区的基础上认识到自身的不足和缺陷,取长补短。本文在分析山东经济园区基本情况的基础上,比较山东经济园区与省外优秀园区之间的综合实力和发展特色,并提出加快山东省经济园区发展的政策建议。     

服务业FDI与山东经济增长的实证分析

随着山东省利用外资结构不断优化，外商投资山东服务业企业规模越来越大，这势必对山东经济发展产生影响。在已有文献研究的基础上，运用山东省1993-2005年的相关数据，通过格兰杰检验得出，服务业FDI与山东经济增长互为短期因果关系，服务业FDI对于山东经济产生了积极影响。我们必须采取刺激服务需求、优化服务业吸引外资结构、营造人才环境等措施提高我省服务业利用外资水平，促进经济更好更快发展。     

山东省加快形成新的经济发展方式探析

党的十八大报告提出了加快形成新的经济发展方式的战略任务,十八届三中全会又进一步从紧紧围绕使市场在资源配置中起决定性作用深化经济体制改革的角度,对形成新的经济发展方式提出了明确要求.当前,山东省转变经济发展方式要更好地体现科学发展主题和转变经济发展方式主线,必须立足山东经济发展方式转变的阶段性特点,着眼于新的目标要求,加快形成新的经济发展方式.文章着重就山东省加快形成新的经济发展方式的背景、主要制约因素以及着力点等方面进行了探析.     

中国地方铁路项目投融资洽谈会 2005年4月23—25日 北京

目前，中国地方铁路已经构筑了开放式的、面向市场的、企业化的管理体制和经营模式。地方铁路作为国家铁路的重要补充，其多元化的投融资体制已被确立，国家鼓励境内外投资商积极参与地方铁路建设投资项目。     

试论乍浦——湖州铁路的建设

在加快改革开放步伐,力争国民经济更快更好地上一个新台阶,扩大长江三角洲和长江沿江地区开发开放的新形势下,杭嘉湖及长江流域的客货运量将大量增加,因此研究建设交通运输线路,满足社会经济发展的需要就具有重要的现实意义。铁路具有运能人、耗能少、成本低、占地省、污染轻、全天候、安全准时等显著特点,决定了其在综合运输体系中处于大动脉、主渠道的地位。所以要完善综合运输体系,就必须加快铁路建设,由于国家财力有限,必须发挥各方面的积极性来修建铁路,才能满足社会客货运量不断增长的需求。国务院明确指出:“在保证重点铁路建设的同时,在国家统一规划下,提倡中央、地方合资建设铁路,鼓励发展地方铁路。”在这样的形势下,笔者认为研究建设北连浦东铁路,东起乍浦,经嘉兴,西至湖州的乍湖地方铁路,具有十分重要的现实意义。     

山东省县域经济发展水平空间差异研究

以县域经济发展水平空间差异为研究视角，选择代表性强和数据易获得的若干指标，以2005年山东省91个县及县级市的指标数据作为原始数据，根据统计学中的因子分析和聚类分析原理与步骤，采用spssl3．5统计软件进行计算分析，对山东省91个县（市）的经济发展水平进行排名，并按经济发展指标相似程度进行分组，将全省县（市）分为农业大县、工业大县和贫困县三种类型，并据此提出有针对性的措施。     

发挥基层地税职能,促进地方经济和谐发展

地方税收事业的迅速壮大,对各地经济发展所产生的影响和作用越来越突出。基层地税部门作为地税工作的第一线和基础．与地方社会发展的关系尤为紧密。为了更好地促进地方经济、社会快速、和谐地发展,进一步加强基层地税建设,创新基层地方税收体制。发挥基层地税职能,已经是当前摆在我们面前的一项极为重要的任务。     

加快装备制造业发展,建设大而强的现代工业体系

党的十七大明确提出了要促进工业由大变强,振兴装备制造业的指导思想。装备制造业是国民经济持续发展的基础,是工业化、现代化建设的发动机和动力源,是国防安全的保障,是发展现代文明的基础。湖南装备制造业在全省经济发展中发挥了重要作用,在全国经济发展中产生了一定影响。2006年实现工业总产值1162.05亿元,占全省工业总产值的43%。贯彻落实十七大报告精神,加快发展装备制造业,建设大而强的现代工业体系,是湖南经济发展的一大重要任务。     

1978～2008年山东省产业结构演进分析

产业结构是反映一个国家或地区经济状况的重要指标之一，1978—2008年是山东省经济快速发展的时期，产业结构发生了重大变化，由最初“二、一、三”模式转变为“二、三、一”模式。本文利用SPSS软件对1978～2008年山东产业结构的演进过程作了详细分析，并对2008年山东省各市产业结构进行横向比较，研究产业结构方面存在的问题，为更好地促进经济发展提出了调整思路。     

论地方声誉与区域经济发展

地方声誉是一个特定区域厂商、居民和政府声誉的总和，它是一种重要的公共产品，对区域经济发展有深刻影响。通过分析地方声誉与区域经济发展的关系，旨在探讨地方声誉建设中所存在的各种障碍，并提出了进行地方声誉建设的策略。     

黑龙江省:合作中加快发展

国家实施振兴东北地区等老工业基地振兴战略以来,黑龙江省非常注重加强与辽宁、吉林和内蒙古的合作,省际间煤炭、煤制天然气项目,跨省铁路扩能改造、机场建设等项目如期启动,努力实现在合作中加快发展。2010年,全省经济发展实现了"三个一"。即地区生产总值突破一     

河北省高等教育服务地方低碳经济发展现状及对策

分析了河北高等教育与地方低碳经济发展的现状,指出了高等教育与地方低碳经济发展中存在的问题,遵循高等教育的发展规律,提出了高等教育与地方低碳经济协调发展中的对策与措施,探索了高等教育服务地方低碳经济的途径,对高等教育服务于地方低碳经济发展、办好人民满意的大学和促进地方低碳经济又好又快的发展有着重要的指导意义。     

环渤海区域经济一体化发展创新模式——山东和辽东半岛次区域优先发展带动战略探讨

本文分析了环渤海区域经济发展的现状及存在的主要问题,指出制约环渤海区域经济一体化发展的主要因素是经济圈内部的交流和联系较弱,市场开放程度小以及区域合作水平低。环渤海地区要实现一体化发展,首先要科学确定发展阶段和层次,在明确发展阶段的基础上,该文提出了山东和辽东两大半岛次区域优先发展带动战略的观点,建议将山东半岛城市群和辽中南城市群提升为国家战略,与京津冀区域统筹进行规划;建设环渤海铁路和公路通道,构筑一体化的交通体系;建设渤海海峡跨海通道,打通辽宁和东北南下的快速通道,加强山东和辽宁的经济交流与合作,加快辽宁融入环渤海经济圈的进程。