IATA：亚太领跑全球航空业，中国市场增长是主因

国际航空运输协会（IATA）6月4日在南非开普敦发布2013年全球航空市场预测称,在中国市场强劲增长的带动下,亚太地区航空公司赢利将领先于其他所有地区。     

IATA：全球航空公司股价受埃博拉病毒影响下跌4％

国际航空运输协会（IATA）发布了最新的财务数据调查报告,9月份,全球航空公司股价受到投资者对埃博拉病毒传播的担忧影响,环比下跌4％。此外,最新的经济数据显示欧洲和中国经济出现疲软迹象,各地区航空公司股价均出现下跌,北美和亚洲地区航空公司股价下跌4％,跌幅最大。尽管9月份全球航空公司股价表现疲软,但年初至今,全球航空公司股价已上涨11％。     

国际航协：2013年全球航仓股价涨逾两成

日前,国际航空运输协会（1ATA）发布了最新的财务数据调查报告,根据彭博全球航空公司指数（BIoombergWorldwideAirlines Index）显示,2013年12月,全球航空公司股价同2013年初相比增长了21％。其中,美国和欧洲航空公司财务表现显著提升,股价增长最为强劲,分别为78％和48％。     

IATA：全球主要航空股份上涨超出预期

本刊讯国际航空运输协会（以下简称“国际航协”,IATA）9月7日在北京宣布,2010年7月和8月航空公司的财务状况调查显示,航空公司股价与去年同期相比反弹上扬73％,超出股票市场预期值两倍以上。2010年第二季度47家主要航空公司净利高达39亿美元,     

国际航协:8月份全球航企股价大跌

9月10日,国际航空运输协会(IATA)发布了最新的财务数据调查报告,根据彭博全球航空公司指数Bloomberg Worldwide Airlines Index)显示,8月份,由于原油和航油价格上涨,全球航空公司股价环比下跌超6%,低于股票市场总体表现。8月份,燃油价格上涨了10%,达到130美元/桶。油价上涨主要是地缘政治局势造成的,在过去的一个月里,埃及和叙利亚形势不断恶化,影响到燃油的供应。此     

IATA：明年全球航空运输业盈利69亿美元

国际航空运输协会（IATA）12月7日在日内瓦发布修正后的行业预测报告说,2011年度全球航空运输业有望实现净利润69亿美元,净利润率为1．2名。     

国际航协：全球航空股价持续下跌，亚太北美净利润下降超50％

国际航空运输协会（IATA）最新的财务数据调查报告显示,航空公司股价进一步下跌。根据彭博全球指数（Bloomberg global index）显示,2011年12月份航空公司股价跌幅达到3％,11月份跌幅则达到14％,整体下跌40％。航空公司股价下跌幅度几乎达到2009年初经济衰退期的水平,各地区航空公司都不同程度受到了影响。     

国际航协：二季度全球航企净利润同比下降20％

国际航空运输协会（IATA）日前发布了最新的财务数据调查报告,对全球42家航空公司进行的抽样调查显示,与去年同期相比,今年第二季度全球航空业净利润跌幅超过20％。亚太地区12家航空公司今年第二季度净利润达到2．4亿美元,去年第二季度净利润为5300万美元;欧洲9家航空公司第二季度净利润亏损5．35亿美元,去年第二季度净利润为2．48亿美元。     

国际航协：油价飙升70％，航空股价重挫10％

4月13日,国际航空运输协会（IATA）发布的航空公司财务调查报告显示,受油价飙升影响,航空股价下跌10％。自去年第四季度开始,燃油成本不断上涨,2011年,航空业即使增加营收也无以遏制燃油价格上涨而引起的利润下滑。     

IATA上调2011年航空业盈利预期至69亿美元

国际航协（IATA）日前宣布调高2011年航空业盈利预期至69亿美元（6月份,国际航协预计今年航空业盈利预期为40亿美元）。国际航协强调,尽管盈利有所提高,但2011年航空业的利润率仍旧低迷,仅为1．2％,2011年全球航空公司总收入预计达到5940亿美元。     

国际航协：全球航空股下跌17％，亚太航空股下跌10％

国际航空运输协会（IATA,以下简称“国际航协”）发布的航空公司财务调查报告显示,由于金融市场表现欠佳,全球航空股指持续“受困”,截至目前,航空股跌幅达到17％。亚太地区航空公司股票一直表现最佳,但仍下跌10名。全球航空业今年第一季度的业绩报告显示,航空公司净利润受油价飙升拖累,日本地震和海啸以及随后引发的核危机,对航空客运和货运市场造成了冲击,亚太地区航空公司第一季度税后净利润增长2．7亿美元,同比去年,税后净利润下降1亿美元。     

IATA预测：巴西2014年将成为全球第四大航空市场

本刊讯据国际航空运输协会（IATA）的统计数据,今年上半年,巴西航空运输业增长率达到19%,居全球首位,增速超过中国、印度、美国和欧洲,是全球平均增速的近5倍（全球平均增速为5%）。     

国际航协：航空公司股价和机票价格双双上扬

2010年8月6日,国际航空运输协会（以下简称“国际航协”,IATA）宣布,6月和7月航空公司的财务状况调查显示,航空公司的股价与今年年初相比,上涨10％,市场表现良好,不过各地区差异也非常明显。北美地区航空公司第二季度财务业绩大幅提高,客运和货运需求保持强劲增长势头,分别增长了11．9％和26．5％。     

国际航协：客运量虽有改善，但成本续涨，航空公司盈利仍遥不可及

2009年9月29日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布8月份国际定期航班运输数据显示，客运需求同比下降1．1％（环比有所改善，7月份下降2．9％），货运需求下降9．6％（环比有所改善，7月份下降11．3%）。     

国际航协：2月份全球航空股价小幅下跌

国际航空运输协会（IATA）日前发布的最新财务数据调查报告显示,由于近期原油和航空燃油价格小幅反弹,2015年2月份,全球航空公司股价环比下跌3%。燃油价格的反弹影响了投资者对航空公司财务业绩前景的乐观态度,各区域航空公司股价表现不容乐观。     

美国航空和全美航空宣布将组建全球最大航企

美国航空公司母公司AMR集团和全美航空集团于2月14日联合宣布,两家公司的董事会已一致通过一份明确的合并协议。据此协议,两家公司将通过整合组建全球最大的航空公司,根据2013年2月13日全美航空的股票收盘价,新公司的市值约为110亿美元。整合后组建的新公司将以美国航空的名称来运营。全新的美国航空每日将有6700多个航班飞往全球56个国家的336个目的地。新公司有望保留两家公司目前运营的所有枢纽,从而为旅客带来更多出行选择。两家公     

高端航空需求下滑，航企如何“过冬”？

高端航空需求是大型航空公司重要的收入来源,对这类航空公司的生存和发展至关重要。从全球范围来看,高端航空需求不振正损害着各大航空公司的利益。几十年来持续的需求下滑对航空业打击巨大：20世纪70年代到80年代初国际原油价格大幅上涨,80年代初、90年代初以及00年代三次的经济衰退都对航空运输需求产生了深刻影响。尽管每次的经济衰退过后都会经济复苏,但是高端航空需求经历了一次次的打击后很难恢复到原来的水平。如何应对高端航空需求的结构性下滑,是全球主要航空公司所共同面对的一个重要课题。     

国际航协：航空股大幅看涨超出市场预期

日前,国际航协（IATA）在北京宣布,8月至9月航空公司财务状况调查显示,航空公司股价与去年同期最低值相比大涨86%,与年初相比涨幅达到21%,超出整个市场预期;航空公司第二季度税后利润为44亿美元,同比2009年第二季度高出50亿美元,     

“航空综合服务商”应是国内大型航企发展的趋势

前段时间,东航向母公司东航集团购入从事航空票务及旅游服务的三家附属公司,一时引起许多人的关注。如何看待东航的这一举措,其实,东航集团总经理刘绍勇已表述得非常清晰:目前,东航正在两个方面加快转型步伐,服务于上海经济社会发展。在客运业务上,从传统单一业务向综合服务商转变;紧紧抓住72小时中转免签政策出台机遇,发挥基地航空公司作用,带动上海消费增长。