小电珠的妙用

众所周知:对镍镉电池的过量充电或放电都将直接影响电池的使用寿命。由于电池内阻很小,一般不允许将其短路来检测容量(测短路电流),且容量下降的电池其开路电压并无明显变化,因此,使用过的电池,何时应对其充电通常难于掌握。     

自动控制电池充电器

现在,家庭中的各种电器越来越多,电池的用量也在不断增加。除锂离子电池因充电要严格控制终止电压,需配专用充电器充电外,其它充电电池都可以用普通充电器充电。但由于镍镉电池具有记忆特性,镍氢电池具有不耐充特性。用一般充电器对镍镉、镍氢电池充电不易把握好充电时间,充电不足或充电过度都会造成电池性能降低、缩短电池的使用寿命,甚至损坏电池。 为避免出现上述问题,笔者设计制作了一种自动控制电池充电器。该充电器具有以下特点:充电器对电池充电的方式是先快后慢,充电电流相对较稳定,     

摩托车蓄电池电压调节器

摩托车的供电系统一般采用磁电机和蓄电池混合供电。在正常行驶时,磁电机对蓄电池进行浮充电。 摩托车的大灯功率一般为30W左右,打开大灯时,磁电机发出的电能主要消耗在大灯上;不用大灯时,磁电机的负载很小,输出电压高达50～70V,因此接有放电电阻,使输出电压不致过高。放电电阻的阻值对蓄电池的工作状态影响很大,若阻值较大时,磁电机的输出电压较高,对蓄电池的充电电流较大,蓄电池的电压较高,转向灯、尾灯易烧毁,此时蓄电池处于过充电状态;若阻值较小,则会因输出电压过低,     

如何延长手机电池使用时间

快速充电：有些自动化的智能型快速充电器,当指示信号灯转变时,表示充满了90％。充电器会自动改变用慢速充电将电池充满。最好将电池充满后用,否则会缩短使用时间。 电池记忆效应：如果电池属镍镉电池,长期不彻底充电、放电,易在电池内留下痕迹,降低电池容量,这种现象称为电池记忆效应。意思是说,电池好像记忆用户日常的充、放电幅度和模式,日久就很难改变这种模式,不能再做大幅度充电或放电。 电池充电的基本方法：因电池特性各异,所以须依照厂商说明书指示的方法进行充电。待机备用状态下,电话也耗费电池。如进行快速充电,须…     

铅酸蓄电池容量大小与温度有关

试验目的环境温度对启动用铅酸蓄电池额定储备容量试验结果的影响,以探讨在不同温度条件下,容量的变化情况。试验依据GB5008.1-1991《起动用铅酸蓄电池技术条件》GB/T5008.2-1991《起动用铅酸电池产品品种和规格》试验设备及试剂1.BTS-DCH蓄电池电气测试系统,电压精度1%,电流0.5%,时间±0.5s,河北科技大学研制2.BTS-M蓄电池自动测试系统,电压精度1%,电流0.5%,时间±0.5s,河北科技大学研制3.恒温水浴控温精度±1℃4.水银温度计量程0～50℃分度值1℃精度0.5℃5.低温试验箱子量程-30℃～室温精度1℃6.电解液1.285g/cm3(25℃)以上试验设备…     

电池产品质量美中不足

今年第3季度省市场监督共抽查电池(锌锰干电池、镉镍和氢镍可充单体电池)42批次,合格34批次,抽样合格率81％。抽查结果显示,我省市场销售的锌锰干电池和镉镍、氢镍可充单体电池虽然抽样合格率比较高,但也存在一定的质量问题。     

镍镉充电电池的修复

镍镉充电电池是目前使用十分广泛的充电电池,但使用日久其容量会下降。容量下降的镍镉充电电池可以修复,修复的方法可有多种,现介绍一种简单易行的方法:用小锥将待修复的电池底部锥一小孔(φ≤2mm),深度为电池全长的1/3左右。用注射器向小孔注入蒸馏水3～5滴,以补充电解液,然后封口。小孔封口一直是个难     

怎样识别各种类别“大哥大”电池

目前 ,市面上上市的“大哥大”电池主要有三种 ,分别是镍镉电池（第一代）、镍氢电池（第二代）和锂离子电池（第三代）。新型“大哥大”手机已开始使用锂离子电池。从价格上看 ,锂离子电池最贵 ,邕城零售价大约在１５００元左右 ,镍氢电池次之 ,镍镉电池最便宜。但从性能上看 ,锂离子电池充满电后通话时间最长 ,镍氢电池次之 ,镍镉电池最短。另外从使用寿命上看 ,镍镉电池寿命最短 ,镍氢和锂离子电池较长。镍镉电池存在记忆效应 ,如果没有用完就充电 ,电池会将残余电量记忆住 ,从而只能充到记忆后的水准。如果经常未用完或未放完电就充电的…     

质检总局发布移动电源质量安全风险警示

正7月29日,质检总局发布移动电源质量安全风险警示,提醒消费者,在选购和使用移动电源产品时,要注意产品存在的起火爆炸、输出电压或电流易损害被充电设备等风险,以及容量虚标等问题。针对移动电源可能存在的危害,质检总局产品质量监督司近期组织开展了移动电源产品质量安全风险监测。共从市场上采集样品32批次,主要参照电池类产品检测标准,对电芯的0.2ItA放电、热滥用、过充电、重物冲击、短路、强制放电,电路管理系统的短路保护、过度充     

电动车电池使用方法

1在电动车起步及顶风上坡时,最好采用人力助车起动,简易款电动车在启动、上坡及大风中逆风骑行时,应使用脚踏助力,以减轻电池负荷,延长其寿命;豪华款电动车在启动时应缓步启动,不应转把转到底急加速;而在下坡时,则可将电动车转把放开。当电量不足时,应以较低的速度骑行;不管何时,均不应在欠压状态下电动骑行。千万不要超载。一般电动自行车的设计载重为75kg,即单人骑乘。超载将引起蓄电池长时间大电流放电,从而损坏蓄电池,这是电池寿命缩短的主要原因。2掌握正确的充电方法。电池使用环境温度宜在0～40℃之间,充电宜在室温下进行。要注意充…     

科海撷英

●“真空玻璃”日本平板玻璃公司开发出:真空玻璃”——两片玻璃板之间设真空层的玻璃。这种玻璃具有良好的隔热隔音效果,适于做居民楼和高层建筑的窗玻璃。真空玻璃是在二片厚度为3毫米的玻璃之间设有0.2毫米间隔的百分之一气压的“真空层”。为防止外部大气压使两片玻璃贴到一起,“真空层”用金属小圆柱支撑。这种真空玻璃的厚度只有6.2毫米,可以直接安装在通常使用的窗框上。它比目前在欧美流行的“复层玻璃”效果好得多,而且安装、使用方便。●快速充电器据《日本经济新闻》报道,日本兄弟工业公司最近研制出一种能够迅速充电并可使电池的寿命延长的充电器。这种“BE型充电器”可用于给镍镉和镍氢电池充电,比一般充电器充电可节省90％的时间,一次充电不超过25分钟,可使蓄电池的寿命延长三倍,这将减少电池废弃物,从而有利于保护环境。兄弟工业公司说,将在三个月之内投放市场的这种新型充电器具有“不良蓄电池自动识别功能”,可以瞬间识别不能使用的蓄电池,还具有“蓄电池容量低下品自动识别功能”,可以识别充电容量不足的蓄电池。它也能够防止过度充电。●在细管道内作业的机器人日本东芝公司最近宣布研制出能够在2.5厘米粗的管运内自由活动和作业的机器人。     

摩托车干荷式蓄电池使用注意事项

蓄电池是摩托车喇叭、仪表、灯光及启动电机的能源,它的技术状态如何,直接影响着发动机的启动效果,所以必须保障蓄电池经常处于良好的技术状态。下面介绍使用干荷式蓄电池应注意的三个问题。 1 新蓄电池灌液及安装 卸下液孔塞,注入相对密度为1.28±0.01(20℃)的电解液至上限线,注液后放置20～30分钟,如液面下降,应补至上限线,盖好液孔盖,装好排气软管,切勿堵塞气道,气道是电池工作时排出氢气的通道,一旦堵塞车辆行驶时可能会引发蓄电池外壳爆裂,飞溅的电解液会腐蚀衣物及皮肤。安装电极时不可接错正负极,接错会烧坏电子元件及线路,引发火灾。 2 蓄电池充电 由于冬季气温低或搁置时间长,蓄电池电量不足,造成蓄电池启动性能下降,发动机     

铅蓄电池的使用与维护

铅蓄电池广泛用在变电站、实验室及汽车、拖拉机等交通运输工具上 ,在长期实践中 ,我们总结出正确使用维护铅蓄电池的一些方法 ,效果好 ,现介绍如下 :1　正确使用(1)新蓄电池在装机使用前 ,首先要进行正规的充放电处理 ,使极板上的活性物质得到更好的恢复 ,从而提高实际容量。如果新蓄电池未充足电就装机使用 ,尤其是使用起动机时 ,很可能使极板受损。当然也要避免过充电 ,因过充电时水被电解放出氢气和氧气 ,会导致极板氢脆 ,栅架氧化 ,活性物质脱落。(2 )蓄电池装机时 ,必须牢固可靠 ,底部和侧面要加垫橡胶板等软垫 ,切忌硬打硬敲 ,以防脱…     

手机电池标准解读

检测锂离子手机电池依据标准GB/T 18287-2000。以下对标准中的部分指标进行介绍。 放电性能 20℃放电性能含0.2C5A放电性能、1C5A放电性能,主要是考核常温条件下,电池在小电流放电和大电流放电工作状态下,电池放电到终止电压时的放电时间,即电池的放电能力,也就是电池容量。例如:一块标称容量为     

一种电池智能自动化测试系统

引言本文集中讨论一种对手机电池进行自动检定的系统。首先一系列精密测量的全自动化使得此系统具有独特性。下面介绍其标准器的各个功能：1．可完成各种镍氢、镍镉电池及常见锂电池的电压、电流、容量、温度的测量。2．充放电条件任意选择。可准确完成定时、定电压、定温度的充放电过程。3．不同品牌和型号的电池可同时进行测量。4．本仪器可同时测量五只电池（组）。5．标准器既可单独使用．也可与计算机联接使用，侦测试过程更直观．更方便。6．标准器可与若干台计算机组合成集散控制系统．由计算机控制运行。对每一只电池的充电曲线、放…     

汽车废旧蓄电池修复

<正> 汽车、摩托车、工程车、船舶、石油、通讯、广播电视等,所用蓄电池(电瓶)使用1-2年会出现电压低、存电量不足,不能充电等各种故障而被报废,报废的蓄电池都被当作废品回收。一个中小城市每年要报废的蓄电池就达数万只,造成数百甚至超过千万元的损失和环境的污染。利用一种新技术用极少的成本可将废旧蓄电池修复继续使用一年半以上,为用户节省大量购买新蓄电池的支出,节能环保。此技术将会受到广大需要更换新蓄     

叉车起动用蓄电池的性能检测

叉车起动用蓄电池量大(一年15～18万个),使用面广,容量( 65Ah～150Ah)较普通汽车大,而叉车启动频繁,长期工作于怠速、低转速等对电瓶充电不利的工况下,因此,对蓄电池的选型和使用维护要求较汽车要高得多.     

锌锰电池新秀

最近 ,以色列科技人员研制出锌高铁酸盐电池 ,堪称锌锰派生电池研究中的惊人突破。锌锰电池以二氧化锰为正极 ,放电时每个锰 (IV)离子获取 1个电子 ,而新研制的电池以高铁酸盐为正极 ,放电时每个铁 ( VI)离子获取 3个电子。试验表明 ,后者的电池容量为前者的 1.5倍。前者是一次电池 ,而后者可循环充放电达 4 0 0次——这意味着每只锌高铁酸盐电池可抵数百只锌锰电池。锌高铁酸盐电池还具有允许快速充电和大流量放电的特性 ,因此可以取代自重大容量小的铅酸蓄电池。锌高铁酸盐电池的正极反应产物是三氧化二铁 ,俗称铁锈 ,对环境无害。生产…     

锂电池正极材料CuFeS_2的电化学性能研究

本文利用溶剂热方法制备的CuFeS2粉体作为锂电池正极材料装配电池进行电化学性能测试。结果表明,电池在电流密度为C/5 0时,20℃的一次放电容量达到了1100mAh/g;80℃时放电容量达到了1850mAh/g。电流密度为C/2时,放电容量为510mAh/g。-20℃时放电容量仍可达到475mAh/g。此外,对电池的放电机理也进行了探讨。     

锂离子电池正极材料LiNi_xMn_yCo_(1-X-y)O_2的组分与扩散性能研究进展

锂离子电池在现代社会中有相当广泛的应用。面对日益提高的需求,研究与设计新型的镍锰钴三元层状材料LiNi_xMn_yCo_(1-x-y)O_2成为非常有潜力的方向。调整镍锰钴三种元素的比例是优化材料性能的主要手段。目前的优化思路主要分为提高材料镍含量的高镍材料和控制整体组分的低镍材料。还有一部分研究以此为基础,在其中掺入Al、Mg、Fe等元素取代一部分的Ni、Mn和Co来优化性能。文章主要介绍国内外研究组在组分对容量与锂离子扩散性能上的研究工作与进展,并且尝试性地给出三元正极材料设计思路。