用户第一:企业发展的加速器

2002年,一汽无锡柴油机厂在连续9年各项指标以年均35%增幅的基础上,又继续实现了新的经济高增长,各项技经指标再次居于中国内燃机行业之首,产销量位居单系列多缸柴油机世界第一位。分析原因,我们认为,十分重要的一点,就是把握了企业战略目标和发展节奏,优化思想资源,以“大讨论”这一思想工程强化     

VE原理在柴油机装配技改中的运用

常柴股份有限公司原来是以生产销售农用小型单缸柴油机为主要产品的企业。随着我国从短缺经济进入相对过剩 ,农机行业也从迅速增长时期过渡到较为适度增长的行业成熟期 ,常柴也面临严峻的挑战和困难。公司为持续稳定发展 ,确定了“高差异竞争、高成长发展”的双高战略 ,由单缸柴油机规模生产向多缸柴油机规模生产拓展 ,作为新的经济增长点战略实施的具体行动方案 ,要把多缸机年生产能力由２万台提高至６万台。为了以较少的资金投入盘活大量的存量资产 ,最大限度地发挥装备的能力 ,提高经济效益 ,公司成立了ＶＥ攻关小组。攻关组针对多缸机装…     

单列式四冲程多缸机往复惯性力解析法分析

内燃机平衡是实现其平稳高效运行的重要前提。文章主要利用解析法分析内燃机的平衡问题。从平衡的角度分析内燃机的往复惯性力,其实质就是使各缸往复惯性力构成的空间力系经简化后为零。通过求解各种单列式多缸机运转过程中所受一阶往复惯性合力和二阶往复惯性合力的大小,得出了在未采取任何措施的情况下各多缸机的平衡状况,从而为分析和选择内燃机机型提供了依据,并指明了改善内燃机平衡的方向。     

质检总局通报2014年5种产品质量国家监督专项抽查情况

2014年12月30日,质检总局召开例行新闻发布会,质检总局办公厅巡视员兼副主任、新闻发言人罗方平发布相关情况:一、2014年节能型内燃机等5种产品质量国家监督专项抽查情况。(一)节能型内燃机。抽查了14个省(区、市)26家企业生产的26批次产品。抽查范围包括节能型多缸柴油机和第二代单缸柴油机两类,对产品的排气烟度、排气污染物、安全性能检查、燃油消耗率、致命故障(Ⅰ类)和严重故     

文明造就的辉煌——江苏江动集团公司精神文明建设调查

江苏江动集团公司的前身是新四军三师枪械修理所。当年新四军在盐阜大地留下的"红色种子",经过半个多世纪的风风雨雨,不断发展壮大。如今该集团公司已成为国家大型一档企业,拥有5.75亿元总资产,年产能力达50万台单缸柴油机和3万台多缸柴油机,是我国小柴生产、出口基地,并且已跃入全国500强企业、机械部100强企业行列。主产品江动牌 S195柴油机获国家质量金牌,新品直喷节能型系列产品单缸、多缸等40多种型号的柴油机成为国内外市场的抢手货。1995年实现销售8亿元,利润4500万元,出口创汇1500万美元。分别比"七五"期末增加4倍、8倍和20     

浅谈长城GW2．8TC型柴油机共轨供油系统结构及检修

保定长城内燃机公司生产的GW2．8TC型柴油机采用了共轨、增压技术，发动机在1600-2600r／min时，能够获得225N．m的大扭矩，解决了最大扭矩时间短、动力不平穗的问题，与同排量传统的柴油机相比，噪音降低了16％、百公里油耗减低了20％、CO2排放量降低了15％。同时，由于采用了带中冷的EGR系统及排放处理装置，排放已达到欧5标准。由于GSK型预热塞的采用，发动机可以在-35℃下顺利起动。本文主要叙述柴油机共轨供油系统的结构及检修，为从事共轨柴油机使用与维修的技术人员提供指导和帮助。     

观念创新带动管理创新

上海柴油机股份有限公司是我国柴油机生产开发的重要基地,是在中国内燃机行业有一定影响的大型企业。有着50多年建厂历史的上柴,经历了不断改革、稳步发展的过程;从推行厂长负责制、利润总额承包、“仿三资”到成为股份制上市公司,可以说,每一次改革都给上柴带来了机遇,并促进了上柴的进一步发展。然而,过去的系列改革,从某种意义上讲只是一种上面要求的”自上而下”的     

立足质量抓管理 生产优品拓市场——记上柴扬动股份有限公司

上柴扬动股份有限公司是国家大型股份制企业,是国家定点生产柴油机的专业厂家。总资产3.8亿元,净资产1.2亿元。公司拥有20多台加工中心、精密机床组成的柔性加工线和16条铸造、金加工、装配、测试专业生产自动流水线、配有先进的理化、计量、试验、检测等设施,具备年产30万台单缸柴油机、12万台小缸径多缸柴油机的生产能力。主要产品有东风牌、新星牌S195、S1100、S1105、S1110、S1115、NS60单缸柴油机及各种变型产品40多种;380、385、475、480、485、488、492小缸径多缸柴油机及直喷、高速等多种变型产品,是农用车、拖拉机、联合收割机、工程机械、客车空调机组、发电机组、船用动力等配套的理想动力。公司生产的单缸、多缸柴油机连续10年被评为全国优质产品,并获全国小柴“十佳产品”和全国“使用可靠产品”称号;480柴油机被评为“全国用户信得过优质产品”、“江苏省名牌产品”,全国产销量第一,市场占有率达70%以上。产品不仅畅销全国各地,而且出口美国、欧洲、东南亚、阿拉伯等国家和地区。到“九五”期末、公司将形成年产30万台单缸机、30万台小缸径多缸机生产能力。     

科技动态

我国首次研发出两级增压低碳节能高效发动机日前,广西玉柴机器集团有限公司YC6J350-40和YC4FA185-40两款两级增压的低碳节能高效发动机成功装车试运行,这是我国首次研发出升功率超过40 kW/L柴油机,也是我国首次实现两级增压柴油机装车试运行。     

谭旭光：自主创新 打造民族品牌

自主创新，打造民族品牌，一直是我们潍柴动力所追求的目标。潍柴动力是我国重点支持的内燃机研发、制造、销售企业，也是世界十升以上大功率高速发动机单品牌产销量最大的动力企业，是我国内地第一家在香港上市的内燃机企业。在过去几年中，我们大力推进自主创新，成功打造了中国动力第一品牌，提高了企业的核心竞争力，有力地推动了企业的快速发展。     

科技动态

<正>我国首次研发出两级增压低碳节能高效发动机日前,广西玉柴机器集团有限公司YC6J350-40和YC4FA185-40两款两级增压的低碳节能高效发动机成功装车试运行,这是我国首次研发出升功率超过40 kW/L柴油机,也是我国首次实现两级增压柴油机装车试运行。     

价值工程在研制新型空气冷却器中的应用

<正> 我厂是生产换热器的专业厂,主导产品空气冷却器主要用于冷却柴油机增压高温空气。其性能直接影响主机功率和耗油量。近几年,国内引进柴油机不断增加,对空气冷却器的要求也越来越高,不但要价格低,还要性能好,传热效率高。为了满足各种机型的配套,实现引进机空气冷却器的国产化,我厂围绕产品革新换代,开展价值工程活动,完成了新型结构空气冷却器的研制,取得了较好的社会效益和经济效益。     

内燃机国际标准化工作探索

正内燃机是工质在发动机内部燃烧、膨胀和作功,使热能转变为机械能的动力机械,它是移动机械和小型电站的最主要动力。通常所说的内燃机是指往复活塞式内燃机,以其中的汽油机、柴油机应用最为广泛。内燃机以其热效率高、结构紧凑、机动性强、运行维护简便的优点著称于世。目前世界上内燃机的拥有量大大超过了任何其他的热力发动机。现代内燃机更是成为了当今     

论采油一厂注水泵优化选型

为提高注水泵的综合经济效益,泵的型号种类和生产厂家应尽可能少,以便于泵的管理、维修和配件供应;在满足工艺需要的情况下,对于区域集中注水,选用高压离心泵;对于分散边远井的高压注水,应选用柱塞泵或离心增压注水泵。     

柴油机进、排气系统分析

南通柴油机股份有限公司针对船用开发的直列六缸增压中冷柴油机,为四气门、直喷式、废气涡轮增压、水空中冷柴油机。柴油机进、排气系统的优劣对柴油机性能有着至关重要的影响,因此对进、排气系统进行分析很有必要。文章基于此,对柴油机进、排气系统进行了分析。     

加强建筑电气施工质量管理

当前,我国现代建筑趋于多元化的风格,高度大、面积大、功能复杂,电气设备的应用越来越广泛,特别是空调等大功率电器的普及,使得用电越发紧张。建筑物高度的不断提升对供电、给排水、消防等大量电气系统的运行和管理提出了更高的标准与要求,建筑电气是一项综合系统工程,电气技术人员在对电气设计施工时要充分考虑电气快速发展的趋势,与时俱进,满足人民日益增长的用电需要。     

XG955Ⅲ天然气轮式装载机在“厦工”试制成功

日前，广西玉柴机器集团有限公司YC6J350-40和YC4FA185-40两款两级增压的低碳节能高效发动机成功装车试运行，这是我国首次研发出升功率超过40kW／L柴油机，也是我国首次实现两级增压柴油机装车试运行。     

浅谈我国的重卡柴油机发展

最近几年,随着我国不断加强道路建设,城际物流用车环境发生巨大变化,乡村的汽车使用环境也大大改善。而国家限超、计重收费等相关政策的实施,更是刺激了大功率重卡的需求,从而,也带动了大功率重型柴油机的迅速发展     

论一种柴油机组安装导轨机构

随着制造业市场的逐步发展,各种机械结构都朝着一体化方向发展,设备变得越发庞大。采用传统的人力搬运、机械吊运方式,已经不能满足现代抢险、应急和野外作业的要求。因此,开发一种能在设备安装时快速移动、节省人力、物力资源的运行机构显得尤为重要。文章介绍了一种应用于方舱内（主要是电源方舱、民用应急抢险电源舱、野外作业电源舱等）,便于20GF工频柴油机组（或与此安装方式类似的大功率油机）安装、快速维修的导轨机构。     

坚持两手抓再创新辉煌

中国北方发动机研究所隶属于中国兵器工业集团公司,是专门从事高速大功率内燃机研制的国家大型研究所。它是中国内燃机工业协会理事单位;中国内燃机学会测试技术专业委员会挂靠单位;中国军用内燃机产品质量(安全)监督检测中心。中国北方发动机研究所始建于1958年,现有职工千余人,其中高级工程技术人员100余人,工程技术人员400余人。经过40多年的发展建设,现已成为专业配套、学科齐全、手段先进、设备精良的现代