我国汽车市场总体需求预测

国家机械局“十五”课题组对2005年至2015年我国汽车总体需求情况进行了预测。轿车：1990年开始，我国轿车需求量和保有量呈现逐年递增的趋势。尽管本预测判断我国轿车市场仍保持良好的发展势头，但与一些发展中国家相比，千人轿车保有量仍是很低的，这一切预示着我国轿车市场仍有广阔的发展空间，并且发展将是长期的过程。     

我国汽车市场总体需求预测

国家机械局“十五”课题组对2005年至2015年我国汽车总体需求情况进行了预测。轿车：1990年开始，我国轿车需求量和保有量呈现逐年递增的趋势。尽管本预测判断我国轿车市场仍保持良好的发展势头，但与一些发展中国家相比，千人轿车保有量仍是很低的，这一切预示着我国轿车市场仍有广阔的发展空间，并且发展将是长期的过程。     

整车物流能满足市场需求吗?——汽车整车物流市场巡礼

曾几何时,汽车还是中国民众的一个"梦"。记者2000年初为撰写"轿车何时进家庭"稿件采访北京市公安交管局时,这个城市汽车保有量为140万辆,而今则达到520万辆。据报道,2012年中国进入"汽车社会",每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆。虽然交通与污染这两大难题尚未得到更好的解决,但市场的需求和产业的发展却是不可改变的现实。据中国汽车工业协会公布的数字     

私人购车雾里看花

我国汽车消费结构从总体上已经由公款集团购买为主向以私人消费为主转变。面对着私人购车的滚滚热浪,其需求特点、市场潜力和汽车企业如何才能切人这个市场等,都成了迫切需要弄清的问题。私人购车市场将奠定汽车工业发展基石有关专家分析认为,私人购车市场的快速成长奠定了汽车工业大发展的基石。近年来,汽车市场发生的深刻变化表明,国内汽车的消费主体已经发生了变化。近5年来,我国私人购车市场空前活跃,私人汽车的需求量平均年增长幅度为28.1％,而同期非私人汽车的需求量年平均只增长6．8％。特别值得注意的是,私人汽车市场从发…     

提高汽车制造企业售后服务质量分析及建议

正目前,我国汽车保有量持续增长,2008—2012年末全国民用汽车保有量(包括三轮汽车和低速货车)以及民用轿车的保有量在持续快速增长(如图1所示)。就经济型车辆而言,平均每辆车每年售后服务需要零部件金额达1 000元以上,快速增长保有量为提供售后服务的企业创造了不断扩大的市场。然而,据J.D.Power亚太公司2013年中国售后服务满意度研究SM(CSI)显示,由于客户对服务体验的期望值不断上升,需求不断多样化,中国授权经销商售后服务的总体客户满意度在2013年下降了17分。这为汽车制造企业敲响了警钟。     

对私家车维修面临风险的调查与对策

据权威部门统计,截至2009年8月底,中国机动车保有量达到1.8亿辆,其中私人轿车保有量为23773791辆。私人轿车作为家庭中重要的交通工具之一,由于其技术状态是否完好关系到全家人的生命安全,因而对私家车的维修保养十分重要。     

双燃料改造 三效益明显

近年来，我国汽车工业得到了快速发展。2006年，我国汽车年产量达到727．89万辆，民用汽车保有量达到约3697万辆。据预测到2020年我国汽车总保有量有可能突破1．5亿辆。据有关人士预计，到2020年，我国石油需求量将超过4亿吨，其中，汽车燃料消耗约2亿吨，石油的对外依存度将有可能达到60％。汽车保有量增长的同时带来了燃油消耗总量的快速增加和汽车尾气污染问题日益严重。国家环保中心预测，到2010年，我国汽车尾气排放量将可能占空气总污染源的64％。     

汽车社会的形成与中国特色汽车社会的建立

汽车社会是工业社会发展到一定阶段,特别是轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象,西方发达国家早已进入汽车社会。中国在2008年北京奥运会后,2009年GDP宏观经济保持了8.7%的增长,人均GDP的迅速增长带来汽车市场销量的逐年走高。2009年中国汽车的销量、保有量快速增长,私人购车比例不断提升,中国开始正式地、快速地进入到汽车社会。但中国进入汽车社会一方面面临巨大的生态和舆论压力;另一方面也面临着道路、城市规划建设、全球能源转型挑战、气候变暖危机和管理等问题。这使得中国城市的汽车普及面临更多的不确定性和挑战,需要制定具有前瞻性的政策并采取与此相适应的措施。根据我国国情建设有中国特色的汽车社会,必须建立现代化交通管理体系,必须加快城市道路交通体系建设,必须优化汽车社会、规范交通秩序、提倡绿色交通、构建交通文明。     

浅析我国轿车工业发展中的弊端及对策

加入WTO我国的经济发展将进入一个全新的发展空间,基础薄弱,缺乏竞争能力的行业都将受到严峻挑战。这些行业中最突出之一是汽车工业,而轿车又是汽车工业中竞争能力最弱的一个部门。 我国的轿车工业起步晚,规模小,技术低,价格高,这使轿车进入百姓家庭成为一个梦想,分析原因,主要存在以下问题。 第一,轿车生产布局过于分散,规模太小,技术含量低。 由于轿车工业在生产、销售、消费等方面有着巨大的税收空间,同时又能促进当地经济发展和增加就业机     

我国汽车养护行业发展研究

我国汽车保有量尤其是私家车的保有量的持续增长和消费者消费理念的日趋成熟,使得汽车后市场和汽车养护市场蓬勃发展,而且其发展潜力巨大. 一、汽车养护行业发展背景 汽车产业已经成为当今中国经济的十大支柱产业之一.十几年来,我国的汽车产业市场呈井喷式发展. 汽车市场的持续扩大和汽车保有量的不断增长带动了同一产业链的汽车后市场的产生和发展.据有关方面粗略统计,汽车产业链的经济总量超过15000亿元,其中最具增长潜力的是汽车后市场.     

智慧停车投融资模式及效益探讨

<正>智慧停车作为新基建业务领域重要内容,是城市重要的新型公共基础设施,是民生服务的重要内容,也是产业发展的新方向。我国汽车保有量迅速增长,但仍有较大的发展空间助力停车行业持续发展。根据数据显示,近几年我国汽车保有量呈现直线上涨态势。2021年中国汽车保有量为3.02亿台,同比2020年上涨7.47%。由于城市特别是老城区受土地资源的制约,停车场难以建设,停车位标准配建落后,同时,智慧停车政策不够完善、投资金额较大,导致投资回报率不高、项目审批难度大,     

武汉市中心城区停车问题分析

据有关部门专家预测,随着我国加入WTO和经济社会的持续快速发展,到2010年我国约有一半的家庭将拥有私人轿车,东南沿海发达城市这一比例将达到60％～70％。2006年,武汉市GDP达到2591亿元,较上年增长14．8％,高于全国的增长速度（11．1％）：人均GDP为29500元,购车高峰已逐步形成。截至目前,武汉市机动车总量已达77．6万辆。特别是中心城区私家车比例较高,     

日本道路交通管理工作介绍及对我国的借鉴(下)

(上接2020年2月刊行走栏目)三、中日道路交通管理比较分析通过此次培训,团员们切身感受我国与日本虽同属亚洲国家,但两国意识形态、国家政体、发展阶段均不相同,在道路交通管理方面也存在一定差异。(一)所处发展阶段的差异决定了道路交通管理面临挑战不同从进入汽车社会的步伐来看,日本已经历半个世纪以上的机动化发展,汽车文明程度高,尽管日本千人汽车保有量是中国的4倍,但整个社会汽车保有量已趋于稳定,对于汽车的认识已经较为理性,即汽车“必备”却不“必需”。我国目前汽车保有量增长仍未到达拐点,人们对汽车使用高度依赖,且对“个性化”“多样化”的交通工具需求强烈,造成道路交通流更为复杂,因此中国道路交通管理的任务和压力短期内将持续增大。     

二手车

据统计,目前国内汽车保有量已超过3500万辆,2005年我国汽车总销量达592万多辆,二手车交易量为145.02万辆,同比增长9.2%。在汽车保有量和年产销量方面,中国已成为世界第三汽车大国。随着中国汽车市场的不断成熟和发展,二手车市场得到了迅速发展,二手车行业也逐渐形成。《二手车流通管理办法》和《二手车交易规范》的相续出台标志着二手车行业将逐渐地规范和完善。据中国汽车工业协会预测,2006年我国汽车产销量将比2005年增长12%左右,达到640万辆左右,超过了日本新车的增长,有望成为仅次于美国的世界第二大汽车消费国。2006年,二手车的交易量…     

浅析中国汽车配送物流

随着我国经济和社会的发展，汽车消费特别是轿车消费日益大众化，2002年至今，我国的汽车产业发生了翻天覆地的变化，整车销售量每年以两位数的速度增长，据有关资料统计，2000年我国汽车销售总量已经达到210万辆，2001年相对2000年的销量只有14.3%的增长，但是2002年汽车销售达到340万辆，相对2004年增长42%。     

汽车综合性能检测站的发展研究

汽车检测技术是伴随汽车技术的发展而发展的,汽车检测是汽车后市场的一个重要组成部分。近年来随着我国汽车工业的快速发展,汽车保有量急剧增加,促使检测需求不断增加,特别是小汽车的生产步入高速发展的轨道,私家车的数量快速增长,这种变化直接导致机动车检测需求进入了快速增长的发展阶段。     

汽车用户维修需求调查与分析

随着我国社会经济的发展和人民生活水平的日益提高,民用汽车保有量在逐年大幅度增长,使得汽车维修的作业总量在迅速增加,作业内容在发生变化,作业周期在逐步缩短。同时,与汽车数量方面日益增长相对应的是,汽车车型品种的构成以及汽车用户的属性也发生了巨大变化。因此,汽车维修客户对汽车维修的需求也发生了很大变化。针对汽车维修市场的这一变化,     

缓解城市交通拥堵十论(上)

随着经济社会的快速发展和城市人口的快速膨胀,城市交通问题日益突出。不仅一、二线城市交通拥堵日趋严重,而且向三、四线城市蔓延。如何缓解城市交通拥堵不断加剧趋势,破解城市交通拥堵难题,是当前迫切需要深入研究和解决的重大现实问题。治理城市交通拥堵刻不容缓。到2011年底,我国机动车保有量达到2.24亿辆,其中汽车保有量为1.05亿辆,私人小汽车拥有量占汽车总量的80%以上,并且绝大部分集中在城市。机动车快     

宝马也得牵出来遛遛

汽车市场上，从没有对一款车如此的期待，惟有国产宝马三千宠爱集于一身。10月16日，国产宝马325轿车在上海正式走入人们的视野，统一售价为47.385万元，并于10月18日正式在沈阳、北京、上海、广州和成都等地上市。令人遗憾的是，宝马325轿车的亮相，其价格、生产方式和服务网络并没有给人们望眼欲穿的瞳孔增添多少惊喜。而先前业界预料的对轿车市场的所谓冲击，可能也只是一个幻影。     

停车对策与缓解城市交通拥挤

一、停车问题机动车总是在“停”与“行”两种状态之间转化，“行”状态需要道路条件，“停”状态则要求停车场来保证。但长期以来，我国城市停车场发展问题未受到应有的重视，历史“欠帐”很多，问题日益严重。据有关部门预测，２０１０年城市汽车保有量将是２０世纪９０...