格尔木炼油厂催化柴油加氢改质装置的探讨

本篇文章主要针对格尔木炼油厂中,催化柴油加氢改质装置的相关内容进行分析和研究,首先简要概述这一装置在格尔木炼油厂的建设情况,再对该项装置的应用背景及原理进行介绍,最后对该项装置的技术应用情况进行研究,为加氢改质装置在柴油生产优化中的应用提供借鉴和参考。     

分析煤直接液化油加氢改质装置的节能降耗技术

目前随着全球石油资源的短缺,而我国煤炭资源储量丰富,以煤液化技术使煤炭液体化产生的煤液化油来代替原油进行加氢改质工艺在很大程度上提高了资源利用率,对企业的经济效益有很大的意义.本文主要介绍了神华集团百万吨级的煤直接液化项目中的以煤直接液化油为主要原料的加氢改质装置在节能降耗方面所作出的努力,其通过2008年试车成功以后多年来的开停工经验,在原装置基础上不断的技术更新和工艺改造来达到节能降耗的目的,有效的节约和利用了能源,为企业的经济效益做出了长足的贡献.     

柴油加氢改质装置节能降耗采用新技术的特点及若干优化建议

文章以某炼油厂加工能力为1Mt/a的柴油加氢改质装置作为研究对象,对该装置节能降耗改造中采用的新技术和优化措施进行了论述.结果表明,各项节能降耗技术和优化措施的应用,使该装置的能耗大幅度降低,产品的生产成本也随之下降,进一步提高了炼油厂的经济效益.     

催化裂化装置分馏稳定单元腐蚀与防护

催化裂化是石油炼化的主要过程,在热和催化剂的作用下,重质油会产生裂化反应,从而转变为裂化气、汽油以及柴油等。在石油企业中,为了保障企业生产效率和质量,必须要保障相关设备运行稳定性,因此,会定期对催化裂化装置进行大规模检修,检修中要对装置分馏稳定单元腐蚀与防护的相关内容进行检查,找到腐蚀的位置以及原因,并有针对性的对设备进行防护。     

汽柴油加氢装置反应流出物系统的腐蚀与对策

汽柴油加氢装置反应流出物系统是加氢装置中腐蚀最为严重的部分之一 腐蚀作用产生的原因主要是由于反应流出物系统是在高温环境下、低温环境下以及水解、水溶环境下产生的不同腐蚀性因素 因此,本文针对汽柴油加氢装置反应流出物系统的腐蚀性因素的不同,结合汽柴油加氢装置发展现状,探讨汽柴油加氢装置反应流出物系统的防腐对策.     

影响加氢改质装置安全运行的因素及控制措施

文章首先介绍了影响加氢过程的因素,其次分析了加氢改质装置工艺流程及长周期运转可行性,最后就长周期运行经验及建议提出了一些看法。     

炼油厂加氢装置设备的腐蚀与防护

高硫原油加工过程中必须通过加氢装置,但加氢装置在使用过程中经常会出现腐蚀问题,不仅影响装置的使用效率,还会对炼油厂的经济效益造成影响,因此应加强加氢装置设备的防腐措施。对加氢装置的腐蚀原因进行分类探究,明确其防腐蚀方式。     

辽河石化柴油加氢改质催化剂评价试验成功

由中国石油石油化工研究院承担的辽河石化柴油加氢改质催化剂评价试验7月15日取得圆满成功,为辽河石化新建120万t/年柴油加氢改质装置催化剂筛选及运行参数优化提供了科学准确的技术支持。辽河石化正在新建120万t/年柴油加氢改质装     

催化裂化装置分馏系统工艺分析

分馏系统的任务是把反应油气按沸点范围分割成富气、粗汽油、轻柴油、重柴油、回炼油、油浆等馏分,并保证各个熘分质量符合规定要求。轻柴油和重柴油经冷却后送出装置,作为柴油加氢精制的原料,回炼油和油浆作为反应进料送回提升管反应器。单程转化的装置回炼油和油浆也可送出装置,或作为芳烃抽提装置的原料,抽余油再返回催化裂化装置。     

加氢装置热油泵的管道设计与分析

装置当中流体输送机械最重要的就是热油泵,并且要想系统能够更好的运行,就需要合理的管道设计。文章对管道设计过程中出现的一些问题,如平面布置,操作检修,管道规划等方面进行了分析和探讨,为该类型的管道设计工作提供参考。现阶段,我国经济不断发展,对环境保护要求越来越高,并且渣油加氢装置在很多方面发挥了重要的作用,比如,可以降低二氧化碳排量,可以增加轻质油的收率,可以对原油进行深度加工。另外,热油泵是重要的动力源泉,在装置当中能够促进化学反应发生,能够输送液体,并且热油泵对管道设计中的合理,正常运行具有重要的作用。热油泵主要有以下几方面的特点,第一,热油泵的变动范围是很大的,具备很大的流量。第二,热油泵的入口温度很高,可靠性高。第三,热油泵使用条件是比较苛刻的。所以,在工艺需求基础上,要更好的设计管路,才能够确保装置设计更加经济合理,安全可靠,美观大方,方便人们操作。本文对渣油加氢装置的热油泵进行管理设计规划,并且分析其一分馏塔底泵,探讨出相关操作依据。     

120万吨/年柴油改质装置反应系统结盐原因分析及处理

对中油辽河石化公司120万吨/年柴油加氢改质装置运转过程中出现的反应系统压降升高问题进行了分析,介绍了反应系统压降升高对装置造成的影响,以及在装置高压换热器管壳程均出现铵盐结晶问题时的处理过程。     

关于气体分馏装置的先进控制系统探讨

目前,我国的炼油厂气体分馏装置引进了Honeywell公司的RMPCT先进控制技术,将气体分馏塔工艺的相关计算软件包和由精馏塔机理模型得到的气体分馏装置的动态数学模型进行结合,实现了对气体分馏产品质量的软测量仪表计算。通过不断地对分馏工程进行开发和相关软件调试,气体分馏装置得到了较好的改善,先进系统的使用率达到了90%,不仅提高了分馏装置操作的平稳性,还降低了能耗,提高了经济效益。     

加氢装置典型空冷器设计选型

针对加氢装置几种典型空冷器的特点,结合实际选型示例,分别介绍了每种空冷器的设计选型原则。     

加氢装置进料泵轴位移偏大原因分析及处理

石油化工行业加氢装置由于反应器操作压力较高,所以多选用多级高压离心泵来为整套装置提供进料。文章介绍了泵的使用背景、具体参数、电机单试情况,分析了运行过程中出现的问题以及出现的原因,最终通过现场排查,确定了故障原因以及处理方案,从而顺利解决问题。     

催化裂化装置回炼加氢石脑油对产品的影响分析

在石油生产中,催化裂化装置加氢石脑油回炼,对产品分布产生了重要的影响。通过对催化裂化装置的了解,以及对加氢石脑油回炼过程的分析,我们可以掌握催化裂化装置在反应过程中的特点,以及加氢石脑油回炼对产品分布产生的具体影响,掌握产品生产特点,以此作为优化工艺的基础,使整个生产工艺能够得到提升,最终达到提升催化炼化装置生产功效和提高汽油产品生产质量的目的。     

裂解汽油加氢装置的节能改造方案

本文介绍了裂解汽油加氢装置节能改造的背景,从优化利用装置反应热入手,采用Aspen Plus流程模拟软件对裂解汽油加氢装置的换热流程进行模拟,并分析了装置用能中存在的问题,提出了节能改造方案。     

兰州石化年产300万t吨柴油加氢装置开车一次成功

2012年6月1日12时30分,兰州石化公司年产300万t柴油加氢装置开车一次成功,生产出第一批检验合格的精制柴油。年产300万t柴油加氢装置建设工程2011年3月1日正式开工。这个装置主要由反应部分、分馏部分和公用工程组成,包括管带区、泵区、炉反区、构     

加氢装置高压管道配管设计探讨

石油精加工最常用的的手段是加氢工艺,通过加氢工艺利用氢气、高压以及催化剂等条件对原料油的化学组成比列重新配置,从而达到脱硫脱氧和增加饱和率的石油精加工目的,因此进行加氢工艺的装置需严格进行设计研究,文中通过对加氢装置中高压管道配管设计的特点进行探讨研究,分析了在进行加氢装置高压管道配管设计时遇到的问题,以期为以后同类装置设计提供资料参考。     

柴油加氢装置的硫含量超标现象的治理

随着我国经济不断发展,环境污染问题得到了人们的广泛关注,其中柴油硫含量超标问题,是影响环境污染的主要问题之一.柴油是我国汽车使用的主要燃料之一,对我国能源结构组成具有重要意义.为了保护环境,促进环境与社会、经济协调的可持续发展,降低柴油硫含量比例,减少汽车尾气中有害物质排放,我国对柴油进行了加氢装置,旨在对柴油进行脱硫处理.本文则以柴油加氢装置的硫含量超标现象治理为研究话题,展开了如何进行柴油加氢装置的硫含量超标现象处理的研究,旨在找出合理的解决办法.     

论渣油加氢装置原料油性质对催化剂的影响

渣油加氢裂化原料有常压重油和减压渣油。其主要是通过一定的环境影响下,将渣油加氢进行催化作用,从而生成的反应物,结合相关的化学作用原理与处理,为下游装置(催化裂化、焦化)提供原料。本文将主要探讨渣油加氢装置原料油性质对催化剂的影响。