欧卡：剑指全球

意大利依维柯领衔设计的流线外型、符合围Ⅲ排放标准的SOFIM柴油发动机、满足中国用户需求的高品质欧系轻卡……1月17日,南京依维柯跃进轻卡新品在南京下线。这款被定名为"欧卡"的产品,欧洲基因显露无遗。"欧卡是跃进基因重组的重要成果,同时也是我们进军全球市场的重要力量。"下线仪式上,南京依维柯总经理周亮信心十足地说。欧卡的外形与国内常见的轻卡产品有明显的区     

冠聚广州 “依”展雄姿 南京依维柯高端轻卡“超越”亮相广州车展

南京依维柯携被评为"2013年度轻卡"的高端轻卡"超越"和荣获"2012环塔拉力赛"桂冠的王者"雷霆战车"参加了广州车展。B区展馆,500平方米的南京依维柯展区内,两辆超越中体厢货车,一款超越二类底盘和一辆NJ2046"雷霆战车"各展其姿,以全方位的冠军品质奏响国内商用车企迈向国际市场的澎湃乐章。"超越"荣获"2013年度轻卡"本次参展的南京依维柯高端轻卡"超越"是自今年9月26日于南京下线后首次在公众     

企业

①南京依维柯发布跃进新欧卡 4月20日，以“跃进新欧卡，杨帆新征程”为主题的南京依维柯跃进新欧卡发布会在上海车展的上汽商用车南京依维柯展馆举行。2010年年底，跃进欧卡曾经被评选为“2011中国卡车年度车型”。此外，南京依维柯科技打造多款先进车型，积极构建“244小时汽车生活”，呈现全方位道路运输解决方案。     

跃进新欧卡上海发布

本报讯记者余春瑜上海报道4月20日,南京依维柯在上海车展上发布了跃进新欧卡。2008年,南京依维柯跃进新欧卡在上海上市,时隔3年,跃进新欧卡有哪些变化?最大的变化就在于心脏的不同。原先跃进欧卡搭载的是国Ⅲ索菲姆发动机,而新欧卡搭载了全新一代的F1C柴油发动机。这款发动机采用了涡轮增压中冷、4气门、共轨式机械喷射,可     

轻卡两年半 老树发新芽 个头在悄长

2006～2008年上半年,短短的两年半时间,轻卡行业却发生了不少事件,《商用汽车新闻》记者从中挑选出几件大事。这些事件都昭示着行业今后的发展动向和竞争态势。大事一:欧系、日系之争2006年3月,南京依维柯与意大利依维柯公司联手推出高端长头轻卡——欧霸,在国内"铃"声一片的轻卡市场上第一次出现了欧系轻卡的概念,南京依维柯也希望借欧霸之力与日系轻卡在高端市场上一争高下。     

跃进欧卡上市 上汽色彩浓厚 上汽要对南京依维柯动手?

9月25日,南京依维柯的跃进欧卡率先在上海上市,同时公布了跃进欧卡不同系列的价格。跃进欧卡并不是首次亮相,今年1月份,跃进欧卡在南京举行了下线仪式,因此,就上市本身而言,更多的是市场营销层面的意义。但这样一个看似普通的活动,上汽集团副总裁兼商用车事业部总经理肖国普却亲临现场。     

跃进轻卡翻身记

一个步入颓势的轻卡品牌想要轻松翻身,这在业界是一件不被看好的事情,但跃进近年的表现却让人刮目相看,跃进到底发生了哪些变化?是如何翻身的?2012年9月26日,南京依维柯新款高端轻卡"超越"在南京下线,"超越"系列是南京依维柯首款定位高端市场的轻卡产品。尽管2012年商用车市场销量下滑,但南京依维柯依然逆势增长,跃进"超     

新跃进下线 欲借依维柯技术力挽颓势 南京依维柯：在“升”与“降”之间博弈

2007年6月,将随着两件大事件的发生,被意大利依维柯载入公司发展的"史册"。6月15日和6月26日,意大利依维柯在长江的两端先后迎来两次盛典。6月26日,也即6月15日依维柯重型车业务最终"花落"上汽依维柯红岩商用车公司后的第11天,南京依维柯在长江的最东端举行了"依维柯"新跃进轻卡的下线仪式。这一事件将和2月份南京依维柯、跃进合并仪式一起,缔造跃进品牌的新生。     

轻卡动力“芯”升级

在本届上海国际车展上,共有6家企业携轻卡赴约,分别为福田汽车、东风股份、江准汽车、南京依维柯、金杯轻卡和五征汽车等。据不完全统计,6家企业所展出的轻卡大约有20辆左右,其中有5家企业发布了新款车型。这些轻卡车型有哪些看点呢?从展示的高端轻卡来看,产品越来越多,竞争也逐渐激烈,后续市场的争夺更加扑朔迷离。而中低端轻卡则显得较为冷清,主战市场仍以城乡物流为主。     

轻卡分品系 五味杂陈

“2012年前，跃进将形成财神S系列、帅虎H系列、欧卡K系列、凌野L系列以及开拓者T系列和跃进底盘。2012年以后，南京依维柯对S、H、K系列进行改型，陆续推出新外形的产品，届时，欧卡系列的部分底盘技术将融入帅虎系列，同时推出高端轻卡钻卡Z系列，以替代欧卡系列。”     

一汽通用、江淮涉水轻客市场 市场有限 高端轻客将打客货牌

近日,有消息称一汽通用计划投产欧宝Vivaro商用车,加入以江铃全顺和南京依维柯为主的高端轻客市场竞争。同时,江淮早就着手研发的M209系列多功能商用车也将在今年的北京国际车展上亮相,江淮方面还专门成立了M209多功能商用车研发小组。去年,国内高端轻客市场近6万辆的容量大多被南京依维柯和江铃全顺瓜分掉,想进入这一领域的国内众多汽车厂商意图何在?一汽通用和江淮等企业能否撼动南京依维柯和江铃的市场地位?     

跃进欧卡最低售价7．9万元

9月25日,跃进欧卡在上海率先上市。发布仪式上,南京依维柯销售公司总经理邓小海宣布了跃进欧卡的售价。装配了索菲姆发动机的欧卡,其价格最低为7.9万元。其中,窄体N系列7.9万元起,标准M系列8.38万元起,     

南京依维柯的新卡车!

南京依维柯即将重磅推出新款轻型卡车“欧霸”!在主力客车车型“都灵V”连续几年取得理想增长业绩的背景下,南京依维柯发起了对国内轻卡市场的冲击。相信看这份刊物的人,都坐过南京依维柯的客车,但对于南京依维柯     

南维柯K301重磅上市

本报讯记者贺北时北京摄影报道近年来,南京依维柯始终坚持以"I-tech科技创新"作为铸就核心竞争力的关键,集合上汽与依维柯的优势资源,强强联合打造依维柯和跃进两大品牌,在科技、安全、舒适、环保等方面都有出色表现。本次发布的2012版欧卡K301作为跃进高端轻卡车型,在科技、外观、安全等各方面得到全面加强,是跃进品牌对不断消化吸收欧洲商用车先进的设计、造车理念的再度升级,也是跃进践行自主品牌创新发展的体现。     

巧借外力 上汽依维柯红岩积极备战

"我们在产品上已经准备好了。北京国际车展上展出的三款国Ⅲ重卡,将是上汽依维柯红岩在国Ⅲ市场上的主推车型。"上汽依维柯红岩市场营销部市场开发处处长李强表示。据他介绍,上汽依维柯红岩与意大利依维柯合作,引进吸收依维柯重卡技术,在动力总成上选用国内成熟的国Ⅲ发动机和达到欧洲排放水平的CURSOR9系列发动机,并对整车进行升级改进,更好地满足国Ⅲ重卡市场的需求。目前,     

宝迪交付上海世博会

本报讯记者余春瑜上海报道4月21日,上海国际车展上汽商用车中心舞台,南京依维柯举行了Power Daily宝迪轻客交付上海世博会的交车仪式。     

北京国际车展之轻卡五宗“最”

在国内轻卡市场上,销量排名前三的企业分别是福田、东风、江淮,但遗憾的是,由于东风轻卡今年不参展,此次北京国际车展将难见三强相争的局面。不过,经《商用汽车新闻》记者多方打探,发现本届车展的轻卡产品依然有不少亮点。请看《商用汽车新闻》记者为您总结的北京国际车展之轻卡五宗"最"。     

响应“汽车下乡”南维柯跃进再补3000元

本报讯日前,南京依维柯推出购车优惠活动,宣布购买跃进轻卡的用户,除获得国家规定的直接补贴外,还能获得南京依维柯额外提供的最高3000元的现金补贴。以一辆售价5万元的轻卡为例,国家补贴10%为5000元,南京依维柯再追加     

跃进、南京依维柯近期合并传言破灭

跃进、南京依维柯要合并的消息最早出现在今年3月底南京依维柯成立十周年前夕。无风不起浪,南汽集团当初确实有合并跃进与南京依维柯之意,因此当时第一个挖到这则新闻的记者应该说是很厉害的。但令人大跌眼镜的是,这个消息在接下来的几个月里(直至近期),在各个平面媒体和网络媒体上一炒再炒,把好好的独家新闻炒成了旧闻,也炒成了伪新闻。并且,合并传言就像“藤蔓”一样四处蔓延,引得不少企业人心惶惶:如果跃进和南京依维柯合并,会诞生怎样的一个轻卡企业?如果跃进、南京依维柯合二为一,是否能强化跃进轻卡的行业地位?如果跃进与南京依     

提前完成全年任务很跃进

"南京依维柯3.7升H500轻卡是跃进轻卡中性价比最高的车型,蓝牌照轻卡中吨位最大的一款车,很好地满足了用户拉得多的要求,如果到了像北京这样的限行城市,优势就更加明显。"南京依维柯汽车有限公司华北商务中心总经理施伟告诉《商用汽车新闻》记者:"今年华北区跃进品牌轻卡的任务量为1.2万辆以上,截至9月底基本完成任务。这都得益于公司总部年初对全年形势清晰地判