造优质地铁客车 为全国地铁服务——访北京市地下铁道总公司地铁车辆厂厂长张元

一个城市的现代化水平很大程度上体现在交通条件上城市交通是现代化城市的一项十分重要的基础设施建设，而发展地铁又是解决城市交通的必由之路。 伴随着：十多年来的改革开放和城市现代化建设，我国在地铁客车生产制造能力上也取得了长足的进步，如今已具备了９０年代国际先进水平。然而实现地铁客车国产化，是我国地铁建设、发展的历史性选择也是面向新世纪符合国情的时代抉择。为实现地铁客车国产化，北京市地下铁道总公司地铁车辆厂在不断深化企业内部改革的同时；不断进取，不断创新，走过了一条自力更生，艰苦创业的国产化之路，取得…     

浅析地铁通信系统集成

当前，当前地铁建设对缓解城市交通压力有着巨大的帮助作用，兴建地铁是城市交通的发展方向，本文拟对地铁建设所需通信系统的组成部分进行简要分析。     

地铁建设的信贷风险分析与控制

根据地铁建设的概况及投融资模式，阐述在中国地铁建设中，由于以政府投融资主导型为主，给地方政府造成沉重的财政负担。并通过分析地铁建设资金中政府信用银行贷款存在的风险，针对在国家货币政策收紧和土地财政收窄下，地铁建设的银行贷款风险逐步增大的现状，为金融机构提出信贷风险控制和防范措施。     

我国南方城市地铁建设探索

近年来，我国城市地铁轨道建设突飞猛进，一方面是由于城市交通压力催生了城市地铁，另一方面也有来自于2009年国际金融危机的负面影响，地铁建设能够有效拉动GDP的增长。本文将以南方城市地铁建设的实例来分析城市轨道建设中的一些问题。     

地铁车站主体盖挖支撑体系施工工艺

随着经济的飞速发展及全国各大城市掀起的地铁建设热潮，使地铁在城市特殊、繁华地带的建设难度逐渐加大。传统的大开挖工艺已无法最经济、可行地施做车站，此时盖挖法施工则成为特殊地段地铁建设的首选施工工艺，在此特别阐述一下盖挖法施工中重要的一部分支撑体系的施工。     

塑造“地铁企业”

各特大城市的地铁建设经验表明，中国轨道交通发展的关键在于轨道交通企业应具备企业化运作的方式和理念。城市轨道交通具有准公益性，这使其在建设和运营过程中不可能与政府完全分离。     

谁在抵制宏观调控？——云南投资热潮汹涌

这个美丽的西部省份正处于火热的建设浪潮之中。云南省政府提出，力争今年固定资产投资增长不低于15％，争取达到30％以上，投资规模达到1300亿。     

地铁商业的建筑设计

中国人口众多，城市化进程正如火如荼的展开，国家发改委在2012年9月5日公布总投资规模超7000亿元的25项城市轨道交通建设规划。地铁作为城市公共交通中的一环,它的重要性和受重视程度在国内与日俱增。随着各大城市修建地铁速度的加快,越来越多的城市将拥有自己的地铁线网。     

通化门地铁车站施工过程的风险控制

随着经济的发展和城市人口的不断增加，地铁已经成为人们解决城市交通问题的一个重要途径。作为中国的一个省会大城市，西安的交通十分繁重，目前西安地铁建设已开四条线，中远期规划要达到15条线。可是我国近些年发生的很多地下工程事故，尤其是地铁车站事故，由于其技术复杂、投资昂贵等因素，因此对它的施工风险研究显得十分必要。建设部《地铁及地下工程建设风险管理指南》[2]指出安全风险管理应贯彻于整个工程建设全过程，一般按照工程进度可划分为五个阶段:规划阶段、工程可行性研究（工可）阶段、设计阶段、招投标阶段和施工阶段。地铁车站施工阶段风险因素多，就西安地铁一号线通化门站而言，深基坑施工受地质条件、地理环境、周边建筑物、众多管线等风险影响，根据施工过程，如何去控制解决应对等方面做了阐述，对下一步西安地铁建设施工有一定借鉴作用。     

物业管理究竟谁说了算？

物业管理自20世纪80年代初在我国深圳、广州初起步，至90年代，特别是小平同志南巡讲话后，在房地产建设热潮的推动下，迅猛发展。全国目前物业管理公司     

水污染治理谁来买单？

城市污水处理厂是现代化城市不可缺少的一个组成部分。如同盖住房就必须要建厕所一样，城市建设也不能只建住宅、商厦、宾馆而忽略了建污水处理厂等环保基础设施。然而，由于历史的原因，我国城市污水处理厂的建设严重滞后，欠帐太多。美国平均每１万人就有一座污水处理厂，欧洲许多国家平均每５千－８千人拥有一座污水处理厂，而在我国的城镇人口中，平均每１５０万人才拥有一座污水处理厂。大量的生活污水得不到处理，必然对江河湖海造成严重污染。近些年来，环境保护受到了国家的高度重视，城市污水处理厂的建设被提上了各级政府的议事日程，然而污水处理厂的建设却仍不尽如人意。 城市污水处理厂的建设为何这么难？原因主要有两点一是国家财力有限．建不起 污水处理厂的投资往往十分庞大．动辄几千万到数亿人民币．确实难为了各级政府，二是污水处理厂没有经济效益，是个光投入不产出的“赔钱买卖，各地对建设城市污水处理厂没有积极性，据说有的地方给他国债都不愿建建，怕建了之后还不了钱．有的地乃即使想建．银行也不愿贷款，怕借出去的钱收不回来，７０年代这前，我国的城市污水处理率几乎为零．８０年代为３％，现在也仅仅是１０％右；而在发达国家，城市污水处理率几乎达到了１００％。     

地铁——加拿大蒙特利尔城市交通的大动脉

加拿大第二大城蒙特利尔市座落在圣劳伦斯河畔的一个大岛上,城市人口268万。它是加拿大经济、贸易、金融中心之一;也是一座文化名城。第二次世界大战以后,作为当时加拿大的第一大城的蒙特利尔的城市规模迅速地扩大,长期得不到解决的住房建设一下子发展起来。大量的居民住宅在市区与郊区之间的空旷地带建造起来,从而出现了居民长距离地从     

到底谁妨碍了我们创新

国家出台新政策，500万重奖老科学家，力争在15年内建设成创新型国家，的确振奋人心。百度一下，“创新”的条目有1700多万条，超过“营销”、“战略”、“利润”、“节约”和“财富”等热门词汇，可见创新的人气之旺。     

谁持彩练舞长空——中铁二十一局电务电化公司施工纪实

初冬时节，横跨中西亚的天山山脉，银装素裹。从西伯利亚吹来的寒风，卷起阵阵自浪，山舞银蛇。在祖国西北边疆新建的精（河）伊（犁）霍（尔果斯）—精伊段214公里电气化铁路建设工地上，有一支在西北地区电气化铁路建设工地征战了三十个年头的施工劲旅，从20世纪70年代末期起，他们就挑起了电气化铁路建设重担，     

地铁供电系统直流侧短路故障研究

随着市场经济的快速发展，地铁建设已经成为现代化城市建设的重要标志。地铁供电系统作为地铁列车和各种辅助设备的动力能源，是地铁建设工程中最重要的机电设备系统。它不仅能为电力设备和动力照明提供电能，还能保证地铁安全、正常的行驶。要对地铁供电系统的线路进行保护，就必须提前对直流系统短路实行整定计算。本文首先简单介绍了地铁供电系统，然后分析了地铁供电系统直流侧短路的数值特性，最后对地铁供电系统短路电流的计算方法进行了研究。     

地铁沿线土地TOD开发模式研究

本文在分析土地开发对地铁建设融资意义的基础上，分别阐述TOD模式与地铁土地开发，研究土地TOD开发模式与地铁盈利的关系，为我国城市地铁沿线土地开发、提升地铁盈利空间提供借鉴意义。     

如何消除地铁施工安全隐患

我国铁路建设迅速发展，铁路土建市场竞争相对激烈，如何利用狭小的空间图利并求发展，已经成为我们面临的难题之一。但是，正因为如此地铁施工安全频频得发生重大的安全事故，基于这种情况，本文提出地铁施工安全管理的必要性和迫切性，分析地铁施工中的安全隐患，从中找出加强安全检查工作是消除地铁施工安全隐患的主要途径。     

城市地铁施工管理探究

随着我国经济的发展和科学技术水平的不断提高，工程建设也得到了飞速的发展，尤其是地铁工程。近几年，为了有效的解决城市交通拥挤的现状，各大城市都在相继的进行地铁的修建工程，由于地铁工程的施工具有一定的局限性和复杂性，给地铁施工的管理带来一定的难度。本文对地铁工程的施工管理提出了有效的措施，以提高地铁建设的施工质量。     

加强人才队伍建设 促进地铁经济发展

地铁建设单位的人才队伍建设,关系到地铁工程建设的成败,文章从人才队伍建设的理念、思路、关键点等方面提出了加强地铁建设单位人才队伍建设的意见和思路,指出应通过观念的创新、学习型组织的建设、薪酬激励机制的完善、廉政建设的强化等途径,打造一支想干事、能共事、干成事、不出事的高素质的地铁建设管理者队伍。