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广州：移动出行信息 路况尽在掌握；深圳：拟征“拥堵费”欲吃“螃蟹”；深圳：紧跟降价风潮 打造惠民公交；杭州：交通信号全智能 附加信息可调整;厦门：快速公交今开工 互连成网保畅通.     

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无锡：动态交通诱导系统展现智能化交通魅力；北京：汽车四天管制保证空气测试；北京：“京L”车牌登陆汽车增长高速；上海：世博不建超大停车场；上海：力促出行新模式换乘优惠将推出；广州：集成支付功能手机刷新生活；广州：机动车突破百万年均增长近两成；     

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北京：出行比例超小汽车公交发展初显效果，上海：公交票价改革费率递远递减，成都：“米”字形交通信号灯联动，武汉：公交车载电视平台承载财富.     

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为推进城乡公共交通一体化,2008年1月158起,持北京市政交通一卡通乘坐市郊9字头线路将在现行票制票价基础上享受4折优惠,学生2折,但使用现金购票乘车不打折。     

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北京:交通新貌迎奥运近日,在北京奥运新闻中心召开的新闻发布会上,北京市交通委副主任李建国说,北京与奥运会相关的4条轨道线中,地铁5号线已投入运营,地铁10号线一期、奥运支线、机场轨道线将于6月底前开通试运营。奥运场馆周边道路和规划建设的奥运临时场站将于5月底前完成。新建的首都国际机场3号航站楼已经正式投入运营,首都机场年旅客吞吐能力从3600万人次提升到了7600万人次。新航站楼所采用的先进行李处理系统,将大大提高机场运行效率,能够充分满足奥运期间的客流需求。     

“浮动车”化解北京拥堵难题——第一届北京智能交通信息应用与服务论坛侧记

2006年12月19日,由国家智能交通系统工程技术研究中心和北京市交通信息中心联合主办的“第一届北京智能交通信息应用与服务论坛”在北京举行。国家发改委、国防科工委、交通部、全国智能交通系统协调指导小组办公室、北京市科委、北京市交委的领导到会并致词。来自国内外智能交通领域的专家、学者、企业界代表近300人参加了此次论坛。     

中国大纵横——神州纵横 四海跨越——写在“五纵七横”国道主干线基本建成通车之际

东晋陶渊明在《桃花源记》中描绘了一幅世外桃源,其中“阡陌纵横”,不过是田间小路交错相通。时至今日,神州大地已经是国道主干线纵横交错,编织成网。不知道诗人看到今天这幅胜景,该是怎样一番感慨？     

上海 19条轨交新线世博会前通车

天津市地铁部门发布消息,《天津市快速轨道交通线网规划》已于日前完成了初步制订。天津市快速轨道交通的9条线路将覆盖市内六区、环城四区及滨海新区。     

北京市路况信息的采集与发布

城市在发展,人、车、路构筑的交通环境也在不断的变化,摆在交通管理者面前的问题是非常炙手的,因为车、路矛盾是现代化城市发展中一个难以解决的问题,纵观世界发达国家大都市,交通拥堵问题都是社会的一例顽症,如何在现有的交通条件下最大限度的解决交通拥堵问题,是每一个交通参与者都感到困惑的.     

高速公路交通事件自动检测、路段拥堵GIS显示研究

北京云星宇高速公路监控平台实现了数据采集、自动事件检测、交通状态分析、信息发布、CCTV监视、设备管理、报警管理、路段服务水平测算和辅助决策等功能。监控软件通过采集模拟器产生的各种信息(交通流参数信息、事件信息、设备状态信息、气象信息、收费系统信息等),经过监控平台计算机系统计算和处理,实现管辖路段的交通状态自动分析和交通事件的自动检测等功能,并能自动生成部分交通控制方案,从而实现对紧急事件等的快速处理,避免或减轻交通拥挤及二次事故的发生。道路监控平台,除少量设备用PLC模拟器代替外,大部分设备完全以实际工程应用的设备为主设备,以北京五环和八达岭高速为模拟研究对象,以1：10000北京市电子地图为基础数据,进行一次、二次开发,并应用数据库、面向对象的开发方法。     

由广州地铁八号线构造环线的运营组织方案

广州市轨道交通线网规划简介 上世纪80年代开始,广州市根据城市发展变化进行了多轮轨道交通线网规划,其中2003年规划的轨道线网,提出了一个由15条城市轨道交通线路及一条郊区铁路组成,总长677公里的远景年轨道线网.     

可变情报板联网信息发布系统网络安全风险分析及防护建设

交通信息基础设施是国家八大关键信息基础设施之一。高速公路可变情报板联网信息发布系统是交通信息发布体系最为关键的基础设施,当前面临各种各样的威胁与挑战。本文综合国家安全要求及实际业务需求,从各环节各层面对其进行安全风险分析,提出切实可行的网络安全技术体系建设思路,确保高速公路联网信息发布系统的安全,促进数字交通的发展。     

高速公路路况信息系统

统一的高速公路信息服务系统可以有效应对各省高速公路运营管理模式不一致,高速公路路况信息发布平台不统一,发布渠道繁杂,信息发布时效性、闭合性不强的问题。本文从系统建设目标、工作原理等方面对高速公路路况信息采集、预警信息发布系统进行了介绍,并对其应用情况和优势进行了分析。     

长三角地区高速公路交通信息发布方式设计

交通信息发布方式决定了交通系统中管理者和出行者及时获取交通信息的方式。通过对长三角区域高速公路信息需求、分类进行分析,确定不同信息的发布方式。在区域高速公路网内运用综合信息发布方式,信息发布效率能够得到有效提升。     

高速公路信息发布研究及规范化管理

为充分发挥北京市高速公路监控中心效能,进一步加强信息发布管理工作,实时、按序、组合地进行信息显示,本文对高速公路信息发布的规范化管理做了重点研究。一方面,对发布信息的分类、编码、固化以及不同场景信息的自动生成及下发方案进行了研究;另一方面,在信息发布内容研究的基础上着重探讨了信息发布的规范化管理,具体涉及信息显示规则、信息发布流程以及需要路网协调时的联网发布。     

金邦达 一卡（IC卡）在手，走遍神州——金邦达双界面IC卡／IC卡读写器

GemeasyAccess300是真正为高速公路收费应用和智能交通系统用户量身定做的一款性能优异的非接触式IC卡读写器,采用了PHILIPS RC500系列高集成度读写芯片,全面兼容MIFARE I逻辑加密IC卡和MIFARE PRO、PRO-X系列双界面CPU卡以及DESFIRE卡片,并且支持内嵌PSAM卡安     

浅析甘肃高速公路信息发布系统

本文简要介绍了甘肃省高速公路信息发布系统整体技术方案,简述了系统网络建设的背景及系统原理,根据需求提出了具体的功能要求及建设方案,其技术方案满足业主单位要求,本项目的实施为高速公路信息发布系统的建设提供了全方位的技术支持和经验参考,充分体现了信息发布系统为高速公路运营提供良好服务的优势。     

动态

公安部出台《交通警察道路执勤执法工作规范》；法国新型卫星“速控系统”可让汽车减速；大众汽车展示智能交通导航新技术；成都市新装200电子警察 违法告知系统同时启动；大连开通首个交通信息车载实时发布系统；我国城市轨道交通规划总里程达5千公里。     

长江隧桥综合监控系统信息发布的实现

信息发布作为综合监控系统的一个子系统,在交通机电领域发挥了重要的作用。但是传统的信息发布较为单一,而随着机电系统监控需求的不断增加和功能的不断完善,在信息发布上有了新的开拓和创新。本文结合上海长江隧桥综合监控工作实践,探索信息发布方面一些新的发展方向和特点。     

青岛 轨道交通可望今年开建

申城地下有多条轨交线路同时开掘,是否会造成大幅度地面沉降？线路为何不能24小时运营？申通地铁集团介绍,上海地铁建设不会造成大面积地面沉降,另外,上海轨交不能实施24小时连续运营。