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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 203 毫秒
1.
顾煜 《中国市场》2008,(49):18-19
企业对利润的关注决定了其必然要对物流成本进行更为深入的分析。本文通过运用价值工程的方法对物流流程进行价值分解,并且通过定量化的计算,能够帮助企业确定其物流成本投入的重点环节,确保物流系统对企业价值创造过程的贡献。  相似文献   

2.
吴培周 《商场现代化》2007,(25):168-169
本文在分析作业单元及其与责任中心的区别的基础上,对作业成本责任的分解和成本责任流的形成进行了探究,并进一步探讨了成本责任流在责任成本管理中的应用。  相似文献   

3.
文章引用了运用价值工程的工作原理,结合具体的建设项目,实际运用了层次分析法、模糊评价法、比较分析法等方法进行造价控制,提高项目经济效益进行了研究。通过开展研究,文章根据工程项目的具体特点,设计了一套普遍适用功能和成本指标评价体系,该指标体系可对项目的成本与功能进行量化描述,为今后价值工程在类似项目中的运用提供了借鉴和参考。  相似文献   

4.
鉴于传统方法无法客观准确评价物流上市公司绩效,文章以18家物流上市公司2010年和2011年的相关数据为样本.涉及的决策单元包括港口类、运输类和航空类。采取DEAP2.1软件提供的方法对各决策单元进行了技术效率、纯技术效率和规模效率的分析,对我国18家物流上市公司的效率、投入和产出方面进行了评价,进而进行了相应的投影分析,有针对性地指出未来在哪些指标需要进行改善.为加快我国物流业公司的快速发展提出了相应的对策和建议。  相似文献   

5.
本文讨论了物流成本的分类构成,详细分析了物流企业运用作业成本法的过程。应用了作业成本法的企业在会计核算过程中可设置相关的物流会计科目以保证核算的准确性。此外,本文对物流企业作业的效率和增加价值的幅度进行了分析。作业成本法使物流企业向着集约化的方向发展。  相似文献   

6.
运用企业核心竞争力的基本理论分析了民营物流企业核心竞争力的内涵和影响因素,在此基础上构建出民营物流企业核心竞争力识别指标体系,并应用层次分析法确定各个指标的权重。基于核心竞争力的许多评价指标难以定量化描述,所以引用模糊综合评判法对民营物流企业的核心竞争力进行综合评估。  相似文献   

7.
烟草商业企业物流配送作业成本管理研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
何旭  周江虹 《商业会计》2011,(23):45-47
作业成本的方法和管理思想在物流活动中具有较好的适用性,本文以贵阳烟草公司物流配送中心的作业成本管理为例,在分析作业成本理论的基础上,对卷烟物流配送的作业成本进行了计算,并提出了基于作业成本法的管理决策应用框架和案例。  相似文献   

8.
郭梅  赵秀丽 《商业时代》2012,(25):43-44
本文根据供应链物流能力的特点,建立了供应链物流能力指标评价体系,运用模糊综合评价法对某电子产品供应链物流能力进行了评价。在此基础上,讨论了指标隶属度的计算方法,并使用AHP和熵权相结合的方法确定指标的权重。最后,提出应用标杆管理方法对供应链物流能力评价结果进行分析,力求发现物流能力的不足,为提高供应链物流能力绩效提供参考。  相似文献   

9.
物流把货物从供给地点送到接收地点,包括对货物的储存、装载、卸下、搬动、运送等过程。物流过程中花费的成本在所有成本中所占据的比例不低,所以企业需要对这些成本进行有效的管理。而作业成本方法作为一种成本核对和计算的有效方法,对物流方面成本的管理工作具有有利的作用。本文分析了作业成本法的含义和特点,以及现代物流方面成本的管理现实情况,并且进一步探讨作业成本方法在物流方面成本的工作中的优势,以及运用作业成本方法的有效策略。  相似文献   

10.
一个新的中国宏观物流成本推算模型   总被引:3,自引:0,他引:3  
宏观物流成本是反映一国竞争优势的重要指标,本文从回顾宏观物流成本计算方法的文献入手,介绍了几个推算中国宏观物流成本的分析框架,并对它们的利弊得失进行了评价;然后以宏观物流成本的建模原则作为理论起点,引出了本文构建的模型系统,描述了模型变量的选择及其含意、原始数据的采集和处理等关键步骤;最后求出了中国宏观物流成本的推算结果,并对推算结果进行了分析说明。  相似文献   

11.
本文认为,物流企业的发展不应仅限于单纯追求扩大规模,更要着重提高物流效率,增强综合服务能力,降低物流成本。因此,对物流企业价值进行准确评价非常重要。本文应用经济增加值EVA(Eco-nomic Value Added)对物流企业价值评价进行了分析,有利于物流企业分析市场风险,作出正确的投资与经营决策。在物流企业推广EVA财务管理系统是我国适应国际经济一体化趋势的需要,首先,EVA有利于对物流企业的绩效进行监测和评估,从而使企业更加专注于资本的有效利用,股东更加专注于资本回报价值的最大化;其次,有利于加快我国物流企业管理制度创新和技术进步。  相似文献   

12.
我国食品物流外包的思考与探索   总被引:3,自引:0,他引:3  
我国的食品物流市场十分巨大,但食品物流中的控温性、需求区域的广阔性、物流设备的专业性、流通加工的及时性等特性,决定了食品物流应采用物流外包的形式。这种形式对食品企业来说,有利于其优化资源配置、降低物流成本、加速商品周转、减少经营风险、提升管理效率、提高运作柔性、精简组织机构、增强质量监督等。食品物流外包在国外有许多可借鉴的经验,在借鉴这些先进经验的基础上,我国食品物流外包应制定相应程序,促进食品零售和批发企业的物流外包,建立专业的食品物流配送中心,并大力发展第三方物流。  相似文献   

13.
物流成本层次性分析与优化途径探析   总被引:4,自引:0,他引:4  
本文认为,企业的物流成本可以划分为物流战略成本、物流经营成本和物流作业成本三个层次。物流战略成本发生在战略资源层次,是物流成本的起源;物流经营成本是在物流经营层面上发生的成本,它根据物流战略成本的目标和规划制定出具体的执行方案,并控制着物流作业成本的形成过程;物流作业成本是物流作业实际发生过程中的成本,是物流成本的最终凝结和转化。文章提出,物流成本的控制应该以战略成本为导向,以经营成本为核心,以作业成本为重点,通过不同层次的物流成本—价值分析,建立基于外部扩展供应链、贯穿于企业生产制造过程或顾客价值提供全过程的横向物流成本控制系统以及贯穿于物流战略资源层次、物流经营管理层次和物流作业层次的一体化通贯式的纵向成本控制体系。  相似文献   

14.
食品供应链管理实施的要素组合和目标优化   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文认为,食品供应链是将食品产业上下游企业直到最终用户连成一个整体物流的功能网链。食品企业应从实际情况出发,分阶段逐步实施供应链管理。文章指出,食品供应链管理实施包括顾客中心、核心业务、合作、冷链、补充、计策、信用、创新、循环等九个要素,即9Cs’要素。为从时间和成本两个方面促进产品增值,应通过链站节点、网络参数及政策环境等的优化,建立供应链系统,优化食品供应链管理,提高我国现代食品企业的国际竞争力。  相似文献   

15.
本文认为,物流企业之间的无序竞争导致物流价格与价值背离,物流市场价格失控,物流企业利润水平低下。因此,必须对物流价格管理的相关问题进行界定,明确物流价格管理对象的内涵,构建适合我国国情的物流价格管理体系,明确物流价格管理的主体、客体、目标、方式、手段及检查监督等内容,以规范物流企业的价格行为,建立科学、合理的物流市场价格体系,营造友好合作、公平竞争的市场氛围,确保物流产业的健康发展。  相似文献   

16.
本文认为,近年来,日本制造业海外生产比率持续上升,物流国际化进程不断加快。物流企业为确保收益,提高竞争能力,必须推进全球化物流战略,压缩国际国内物流成本。物流国际化要求物流企业必须成为具有国际视角的综合物流供应商,必须拥有充实的海外网络和全球物流信息系统,必须同时具有全球化的海、陆、空复合运输能力。  相似文献   

17.
电子商务条件下我国企业物流模式研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
本文认为,电子商务时代,物流发展出现服务化、信息化、自动化、智能化、网络化、柔性化、一体化、国际化趋势,对传统物流观念、企业物流系统结构、物流运作方式、物料采购、客户服务、运输以及存货等都产生了巨大影响。文章提出,在电子商务环境下,我国企业必须根据自己的实际情况选择适合自身发展的物流模式,在积极推进第三方物流的同时,灵活运用自营物流、物流联盟模式或者多种模式共同发展,使企业获得最佳的经济效益。  相似文献   

18.
长江三角洲物流基础设施布局优化研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文认为,长江三角洲物流圈陆海空立体物流系统已现雏形,城市物流配送体系较为完善,国际化程度较高,辐射能力不断提高。但由于长江三角洲物流圈基础设施布局集约化程度低,导致基础设施超负荷运转与利用率不高现象并存,经营成本与要素制约矛盾突出,物流企业之间过度竞争,产业结构和创新能力有待进一步提升。为促进长江三角洲物流圈基础设施布局的集约化,文章提出,必须实行跨行政区域的系统规划,强化上海、南京、杭州、宁波、南通等枢纽城市的基础设施建设,加大空港基础设施投入。  相似文献   

19.
物流金融发展趋势研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
资金周转是生产、流通企业的生命线.物流金融能将物流服务与金融服务有机结合为一体,同时也将物流与资金流有效结合在一起.发展物流金融是我国中小企业融资的需要.是第三方物流企业增强竞争力的需要,也是银行金融创新的需要.物流金融正是基于物流增值链中供应商、终端用户、金融机构及物流企业等各方的共同需要而产生和发展的.物流金融作为一种新型融资模式.正在成为金融机构和物流企业共同关注的目标.从近年来物流金融业务创新的发展趋势来看,目前我国的物流金融尚处于发展的初期阶段.主要从事单一货物质押.今后应朝着更为深入的供应链物流金融服务方向发展.从监管方面看.要从静态质押监管向动态质押监管方向发展;从客户方面看,要从流通型客户向生产型客户发展;从质物方面看,要从现货质押向买方信贷发展;从环节上看,要从单一环节向供应链全过程发展.  相似文献   

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