辽宁高端装备制造业集群网络协同创新理论框架研究

本研究在现有文献梳理总结的基础上,针对集群整体网络、集群内部主导企业、以及全球网络缺少各自价值主张的差异性研究不足,立足辽宁省高端装备制造业集群网络发展实际,提出辽宁省高端装备制造业集群网络、主导企业网络、开放式全球网络之间的协同创新的研究思路,搭建辽宁省高端装备制造业集群网络协同创新研究的基础性框架,并提供现实可行的政策建议。     

管理层过度自信对集群企业协同创新绩效的影响

近年来,关于管理层过度自信在企业创新中的作用受到学界广泛关注,本文重点研究管理层过度自信、多重网络嵌入与集群企业协同创新绩效之间的内在逻辑关系。基于312份集群企业调查问卷发现：管理层过度自信对集群企业协同创新绩效存在复杂影响机制,过度估计和过高定位负向影响协同创新绩效;过度估计通过关系嵌入和知识嵌入影响协同创新绩效,过高定位则通过结构嵌入和知识嵌入影响协同创新绩效;企业动态能力负向调节关系嵌入与协同创新绩效的关系,正向调节结构嵌入和知识嵌入与协同创新绩效的关系。因此,在设计集群企业协同创新机制时,应充分考虑管理层过度自信的非理性影响,引入过度自信评估机制和风险预警机制,提升管理层在协同创新网络中的位置和动态能力建设,从而制约管理层过度自信的潜在风险。     

高技术产业集群创新治理机制研究——基于KIBS协同的思考

产业集群网络创新代表了新的创新模式和创新机制,而协同是网络创新的关键促进因素。面对高技术企业创新能力不强,产业集群创新绩效不高的问题,越来越多的学者开始强调网络协同对高技术产业集群企业提高创新能力的关键作用。基于协同理论和网络创新的观点,高技术企业与KIBS企业(知识密集型服务业)在战略、管理、业务、信息四个界面进行有效协同,是增强高技术企业的知识吸收能力与创新能力,提高高技术产业集群创新绩效的必由之路。     

知识网络下的集群企业创新绩效研究

集群企业创新成为国家和区域经济发展的主要推动力,知识网络是集群企业创新的资源平台。文章首先探讨了集群企业创新中的竞争、合作与创新特点;其次重点研究了知识网络下集群企业创新绩效影响因素及指标维度,构建了影响过程模型;最后对上海张江IT集群企业进行了实证分析,运用SEM进行检验,得出集群企业学习能力、知识网络特征和网络能力正向影响创新绩效的结果,为集群企业知识网络的构建提供了发展的方向和思路。     

河北省中小装备制造企业研发能力提升策略研究

近年来,河北装备制造业发展迅猛,中小装备制造企业已成为河北装备制造业的重要组成部分,但整体产业层次不高,多集中于传统制造领域,研发创新能力薄弱,在研发理念、人才、投入、模式、管理等方面与发达省份差距明显。探索通过"自身建设"、"集群发展"、"协同创协"和"两化融合"等途径,稳步提升河北中小装备制造企业研发能力,已成为河北装备制造业乃至河北经济社会发展的迫切需要。     

开放式创新视角下装备制造业创新升级研究

装备制造业是国民经济的重要支柱产业,其创新升级是建设创新型国家的重要内容。本文在回顾开放式创新理论的基础上,界定了装备制造业创新升级的本质,探讨了开放式创新对装备制造业升级的作用机理,分析了装备制造业创新能力升级的路径。从开放式创新意识的树立、开放式创新网络的构建、开放式学习机制的建立、开放式创新集群的培育和消化吸收再创新能力的加强等方面,提出了促进装备制造业创新升级的对策,并给出了政策建议:加大税收优惠力度;加大扶持投入力度。     

先进制造业集群网络化协作模式探索 ——以苏州、无锡、南通高端纺织集群为例

采用案例研究法以江苏省苏州、无锡、南通市高端纺织集群为研究对象,对高端纺织集群的主要特征、网络化协作实施路径进行分析,探索建立畅通互联的先进制造业集群网络化协作模式.研究结论表明:具有典型特征的集群网络化协作模式由集群促进机构、协同运行机制、信息交流网络组成,其中集群促进机构采用联盟形式,是集群发展的基础和核心;协同运...     

以京津冀协同创新促进河北省高端装备制造业发展的策略研究

近年来,河北省装备制造业规模增长快速,产业结构持续优化,且表现出明显的产业集群式发展特征。京津冀装备制造业R&D人力资源分布不均衡,河北省处于科技创新链条的最低端。与产业梯度转移与承接相匹配的协同创新模式包括产业链整合模式、科技成果产业化模式和产业联盟合作模式开展协同创新活动。河北省应该从交易成本、公共服务、市场建设和协作体制4个方面提升京津冀装备制造业协同创新实施效果。     

银行业与制造业协同集聚的创新效应研究——基于中国257地级市数据的实证检验

基于中国工业企业数据和金融活动普查数据库,构建了银行业和制造业协同集聚指数,研究了银行业与制造业协同集聚对制造业企业新产品创新的影响效果,并对其中的影响机制进行了深入探究。实证研究结果表明：银行业与制造业协同集聚水平的提升有效地促进了制造业企业的创新行为;进一步研究发现,协同集聚水平的提升主要通过改善企业融资约束的水平和长期债务融资的获得,从而促进企业的创新。协同集聚对不同类型的企业创新具有异质性影响,其作用会因企业规模、所有制以及所在地区等因素存在差异。通过采用不同方法及样本的检验后,上述结论依然成立。研究结论为优化产业集聚演进、推动创新驱动战略的实施提供了新的依据。     

辽宁省装备制造业产学研合作创新绩效提升研究

文章基于协同创新五维基因密码理论,探讨如何提升辽宁省装备制造业产学研合作创新绩效,以期为辽宁省大力发展装备制造业产学研合作创新提供参考。     

基于社交网植入式广告游戏对品牌传播的影响研究

社交网的迅猛发展以及其用户广、时效性高、粘性强等特点,为企业提供了传播品牌的极好平台.本文以文献回顾和信息传播机理为理论基础,提出了企业借助社交网植入品牌信息从而启动好友关系链传播品牌的概念模型,并以伊利舒化奶在腾讯QQ空间的植入式广告游戏为案例,分析了其植入式广告游戏的娱乐性、一致性和奖励策略,以及好友间互动产生的用户原创内容对品牌传播的影响,以此探讨了企业基于社交网发布品牌信息启动泛关系链传播品牌的机理.     

浅析阿拉伯语对西班牙语的影响

公元711年阿拉伯人入侵西班牙所在的伊比利亚半岛,1492年天主教双王收复失地。阿拉伯人对西班牙实行了长达八个世纪的统治,对西班牙社会文化的各个方面都产生了重要影响。从对语言的影响来讲,阿拉伯入侵对西班牙语主要有五个方面的影响:地名,词汇,词法,词义和常用语及阿拉伯入侵的特殊产物——莫萨拉贝语。     

基于认证的服务分类研究

在全球化趋势的引领之下,服务业已经占据了经济领域中越来越重要的位置。我国服务业目前相对于发达国家还有较大差距。为了更好地发展我国服务业,缩小与发达国家的差距,适时地开展服务认证是一种可行的方法。这当然就要涉及基于认证的服务分类,目前尚未见到专门针对服务认证的服务分类进行研究的专著。国内外专家对于服务业的分类有较多的研究,并形成了一些成果。我国1985、1994和2002年3次国民经济行业分类中形成了关于服务业的分类。在我国服务业分类的基础上,针对服务认证的服务分类进行研究,建立符合服务认证要求和服务业发展的服务分类标准,有利于推动相关服务认证的发展,从而推动服务业的发展。     

模糊层次分析法在供应商选择评价中的应用研究

本文将模糊数学与层次分析法相结合,构建了一个模糊多准则供应商绩效评价模型,并通过模糊数的截集与决策人员的乐观指数,进行综合模糊评价值的敏感性分析,进而为决策人员提供更多的决策信息.实例验证表明,该方法可以有效地应用于该类问题的求解.     

后勤在运物资可视系统研究

分析了在运物资可视涉及到的相关技术，即导航定位技术、射频识别技术、远程数据通信技术和地理信息技术等，在此基础上提出了后勤在运物资可视系统的一整套软硬件解决方案。     

基于第三方评论网站的在线评论对酒店市场销售的影响研究

随着互联网技术的逐渐普及,在线预订成为酒店预订的主要方式,最近几年研究网络在线评论的文献也越来越多。本文首先梳理了已有在线消费者评论相关文献。通过采集北京地区大众点评平台上的经济型酒店和四五星级高档型酒店数据,并建立多元回归模型,分析了消费者评分、评分方差和价格等因素对酒店在线预订数量的影响。研究结果表明,选择经济型酒店的消费者更加注重酒店的性价比和评论分数的一致性;而选择高档型酒店的消费者,则更加注重酒店的档次和评论分数的一致性。     

浅谈现代电子商务对物流的影响

本文主要讨论电子商务的概念和特征,物流的概念,以及我国传统商务下物流发展现状及现代电子商务对物流的各种影响.     

试论质量对可持续发展的影响

引言 从现象可以看出．日本等发达国家的商品和服务质量普遍比发展中国家的质量好．相应日本等发达国家的可持续发展度比发展中国家的可持续发展度高。从经济增长方式来看。日本等发达国家的经济增长方式是集约式的内涵型增长方式。而发展中国家的经济增长方式多属于粗放式的外延型增长方式．两种增长方式的质量有着本质的不同。可持续是发展的质量要求．提高质量具有可持续性。两者之间有着内在必然联系。     

基于GAMS的VRP问题求解研究

对VRP问题的求解长期以来以启发式算法居多。立足于VRP问题的精确求解研究,以GAMS优化软件为计算平台,对经典VRP问题的模型进行了求解。通过对计算结果分析,针对计算过程中产生的不包括配送中心的回路,定义了小回路及其阶数。为解决随着计算深入其阶数不断增大的小回路问题,逐步引入了破除各阶小回路的约束条件,取得了问题的精确解。在此基础上,归纳出了破除小回路的一般约束条件,完善了经典VRP问题的模型。     

高速公路主线收费站通行能力改善研究

高速公路主线收费站的通行能力直接影响着整个路段的通行能力,针对高速公路主线收费站运行中出现的“前紧后松”问题,依据主线收费站的建设特点,提出了一种优化改造措施,在分析了收费站车辆到达时间与服务时间分布特点的基础上,借助M/G/K排队模型进行通行能力计算和服务水平评估,并通过实例验证了这种改造措施能够有效地提高通行能力.