高新技术产业集群创新体系的构建研究

文章介绍了高新技术产业集群的定义及其国内外研究状况，对影响高新技术产业集群创新体系的因素进行了分析。要实现高新技术产业集群功能最优化，促进区域经济快速增长，必须形成一个科学的运作系统，并基于企业群和企业家、知识与技术中心、资本市场、地方政府与中介机构、区域创新环境这五个方面要素，构建高新技术产业集群创新体系。     

建立风险资本市场——完善高新技术产业发展的融资环境

目前我国的高新技术产业正处于起步阶段，一般具有高风险的特点，高科技企业创业初期通常盈利困难，甚至有可能亏损。为加快高新技术产业的发展，为使科研成果尽快转化为规模化生产，我国应当尽早建立风险资本市场。     

建立风险资本市场——完善高新技术产业发展的融资环境

目前我国的高新技术产业正处于起步阶段,一般具有高风险的特点,高科技企业创业初期通常盈利困难,甚至有可能亏损.为加快高新技术产业的发展,为使科研成果尽快转化为规模化生产,我国应当尽早建立风险资本市场.     

广西高新技术产业创新绩效现状分析

随着我国高新技术产业的发展,该产业在各地区经济发展中的地位逐渐凸显。广西作为西部发展省份,其经济发展一直都是政府的发展目标之一,而高新技术产业的发展及其带动产业链的发展在广西经济发展过程中有着重要作用。考虑到高新技术产业以创新为产业发展的核心,因此本文通过分析广西高新技术产业现状及创新绩效现状,发现该产业存在的问题,为广西高新技术产业的发展建议。     

中国高技术产业创新影响因素的实证检验

本文利用2001—2011年中国工业企业数据库的面板数据,实证检验企业规模、市场集中度、产权结构等因素对高技术产业创新的影响。研究发现企业规模与创新产出呈倒U型关系,市场集中度与创新产出具有正向关系。在中国高技术产业中,由于企业规模较小和市场分散,不利于企业的创新。从产权角度看,国有资本对创新产出的正向促进作用不显著,外商资本与港澳台资本对创新有负向作用,法人资本与个人资本对创新表现出促进作用。     

优化高新技术企业创新环境的对策分析

在经济迅速发展的现代社会,科学技术也在发生着日新月异变化,以科学技术为基础而产生的高新技术企业在我国乃至世界的企业中也占有一定的比例。从目前来看,我国市场为高新技术企业提供了广阔的发展空间和市场机遇,高新技术企业的市场前景显得尤为广阔。随着市场经济的不断深入,高新技术企业需要与市场经济发展相适应,迎合市场经济发展的要求,以科技创新为基础提升企业的综合实力和核心竞争力。优化高新技术企业的创新环境,为企业创新提供一定的企业氛围是十分必要大的。本文针对高新技术企业发展的现状,对高校技术企业创新的必要性进行分析,从而浅析优化高新技术企业创新环境的对策,促进高新技术企业不断进行各个方面的创新。     

河南省高新技术产业发展环境体系构建的策略分析

河南省高新技术产业发展对产业发展环境的重视不足,致使该产业在发展过程中存在着诸多问题与弊端。本文肯定了构建运作良好的环境体系对解决高新技术产业发展问题具有重要意义。通过对高新技术产业发展环境体系构建的策略分析,具体展现了该环境体系中各子环境的功能与作用,为河南省高新技术产业发展环境体系的构建提出了有益的意见与建议。     

中国高新区高新技术产业创新效率探析

高新区作为高新技术企业的重要载体,是推动区域经济发展、助力产业转型升级、培育高新技术产业的重要平台.目前,对全国层面高新区高新技术产业发展的评价研究相对较少,本文基于数据包络分析方法,对我国152个国家级高新区高新技术产业的创新效率进行评价.结果显示:高新区高新技术产业创新效率相对较低,且呈现明显的区域差异性,创新效率...     

影响我国高新技术产业竞争力制约因素分析

提升高新技术产业的竞争力是提高我国的国际竞争力，实现我国经济发展战略目标的重要措施之一。从内因、外因两个角度，以理论与实践的结合为依据，对高新技术产业的发展进行综合分析，以探究影响我国高新技术产业发展的制约因素。     

高技术服务业创新绩效的影响因素研究

创新是引领发展的第一动力,是现阶段国家发展的一项基本国策。而创新绩效是高技术服务业生存与发展的关键。文章在现有研究基础上,归纳出了影响高技术服务业创新绩效3个方面的因素:自主创新、外部环境因素和合作创新,并提出了相应的对策。     

陕西省高新企业技术创新模式现状及影响因素研究

技术创新模式是企业战略制定的核心内容,通过总结技术创新的三种模式即自主创新、合作创新、模仿创新,并结合陕西省高新企业技术创新调研情况,概括陕西省高新企业技术创新及模式现状,并从内部、外部两个层面研究陕西省高新企业技术创新模式的影响因素。     

物流集群服务创新关键影响因素作用路径实证分析──基于结构方程模型方法

服务创新是物流集群的核心竞争力。集群中的物流企业、物流集群和政府、物流协会等外部机构应该识别其关键影响因素的作用路径并认清自身定位,优化组织框架,完善管理政策,促进物流集群能够积极有效地开展服务创新行为。     

基于SEM模型的汽车产业集群及其供应链耦合影响因素分析

产业集群和供应链耦合发展是推动区域经济协调发展的重要路径。以汽车产业为例,在相关文献研究的基础上,从经济和技术两个角度阐述影响产业集群与供应链耦合的主要因素,构建结构方程模型(SEM),运用AMOS软件,分析各影响因素的内在关系,并提出相关建议,以促进区域经济的协调发展。     

税收优惠政策与高技术产业创新效率

研究目标：分析税收优惠政策对创新效率的影响以及创新效率的收敛性,测度税收优惠政策对创新带来的实际贡献。研究方法：构建随机前沿模型测度高技术产业的创新效率,采用σ收敛和β收敛检验方法检验创新效率收敛性,并采用反事实计量方法测度税收优惠政策对创新带来的实际贡献。研究发现：税收优惠政策对研发效率有显著正影响,对市场转化效率的影响为正但不显著,政策实施后效率分布也更集中;研发效率的收敛主要是由东中西地区内部之间差距的缩小造成的,而市场转化效率的收敛是由三大地区内部差距的缩小以及中西部和东部地区的差距缩小共同造成的;税收优惠政策使研发效率大约上升了8%～10%,带来的创新产出占总产出的比重也一直维持在10%以上。研究创新：从效率水平和收敛性两个角度来定量分析税收优惠政策对创新效率的影响。研究价值：为更好地采取措施提高创新效率和减小地区创新效率差距提供经验证据。     

中国物流业效率及其影响因素分析

运用统计学的基本理论,计算了中国近十年来的物流效率指标,对影响物流业效率指标的因素进行了分析,同时阐明了物流业效率与物流水平的关系、物流管理水平与物流效率的关系,进而提出发展中国物流业、提高物流业效率的途径.     

中国物流业效率及其影响因素分析

运用统计学的基本理论,计算了中国近十年来的物流效率指标,对影响物流业效率指标的因素进行了分析,同时阐明了物流业效率与物流水平的关系、物流管理水平与物流效率的关系,进而提出发展中国物流业、提高物流业效率的途径。     

铁路工程的造价影响因素及控制措施分析

铁路工程造价影响因素的有效控制对于铁路工程高质量建设完成以及建设经济效益提升具有重要意义。本文首先对铁路工程造价控制特点作出阐述,然后对铁路工程造价影响因素进行分析,最后结合实际情况,提出几点铁路工程造价控制措施,希望可以对业内起到一定参考作用。     

物流产业与高技术产业协同集聚水平测度及影响因素分析——基于长三角三省一市的实证研究

运用2008~2019年长三角三省一市的年鉴数据,测度物流产业与高技术产业的专业化集聚水平及两产业的协同集聚水平,然后利用多元线性模型分析产业协同集聚的影响因素。研究结果显示,长三角整体物流产业与高技术产业的集聚水平较高,但各地区具有较大差异;上海市的物流产业与高技术产业协同集聚水平一直处于长三角地区的最前沿;同时地区经济发展水平、产业结构、资本投入强度及交通基础设施水平对物流产业与高技术产业的协同集聚水平具有提升作用,而对外开放水平、政府干预、科研投入水平和人力资本水平对产业协同集聚的作用则相反。     

基于主成分法的高新技术服务业发展现状评价

文中在构建高新技术服务业测度体系的基础上,运用主成分法对13省域高新技术服务业的发展现状进行综合评价,为我国从战略高度重视高新技术服务业发展提供有力的理论和现实依据,进而为经济发展政策的制定提供有价值的决策参考。