厦门某地铁车站明挖基坑支护施工技术研究

以厦门某地铁车站明挖基坑支护为工程实际背景,介绍了该地铁车站主体基坑开挖过程中支护的施工方案,针对具体施工过程中车站主体的基坑开挖与支护施工技术,对于施工方法以及支护方案的选取给出合理的建议,可为与此类似的工程提供一定的参考价值。     

成都地铁九号线暗挖下穿既有地铁车站施工技术

文章依托成都地铁9号线暗挖下穿1号线既有地铁车站工程,全面阐述了复杂地质条件下暗挖下穿正在运营的地铁车站的主要施工技术和监控量测控制方法,重点对降水施工、超前支护施工、CRD法开挖工法以及既有车站桩基破除施工技术进行了介绍,可为类似工程提供参考。     

软土地区深基坑非对称开挖变形控制技术

通过对上海某地铁车站深基坑非对称开挖变形控制技术的研究,总结了开挖过程中控制基坑变形技术要点,简要阐述了基坑变形的机理,介绍了基坑开挖"时空效应"的施工特点。     

组合型维护桩在地铁车站深基坑施工中的应用

本文主要介绍了在青岛市地铁四号线劲松七路站施工中，由于该车站施工开挖基坑较深且范围较大，为确保基坑施工安全，减少对周边环境的影响，项目部决定对该车站基坑采用灌注桩与旋喷桩组合型维护桩支护形式，并在施工过程中对主要工序进行严格把控。通过一系列举措不但安全完成了该车站施工，而且减少了对周边环境和建筑物的影响，同时也加快了施工进度。该地铁车站深基坑组合型维护桩支护形式也为后续类似施工提供了借鉴和参考。     

地铁明挖基坑支撑施工关键技术

地铁车站深大基坑开挖中的基坑支护施工是施工安全的重要环节，以重庆轨道交通十号线车站为背景，介绍了地铁明挖基坑支撑施工关键技术，支护系统为钢支撑，重点阐述了斜撑钢围檩和钢围檩的施工要点，并指出了支撑体系的施工注意事项，为相关工程提供参考。     

微型抗拔桩在微风化岩层地铁车站抗浮中的设计与应用

扩底抗拔桩是明挖地铁车站常见的抗浮设计之一,在微风化花岗岩地层中一般采用人工爆破的开挖方式,施工难度较大,且爆破后对岩石节理破坏严重,影响抗浮效果。采用机械钻孔的微型抗拔桩在花岗岩地层中成孔快,施工机械小型化占地小。文章通过工程实例介绍了某地铁车站首次采用微型抗拔桩的设计与计算及其施工方法。     

深基坑土方开挖及钢支撑施工技术

结合深圳地铁5号线长深区间过渡段斜井的施工，阐述了城市地铁深基坑土方开挖与内钢支撑的施工工艺及操作要点，对土方开挖与钢支撑施工组织设计做了较为深入的探讨和研究，对国内地铁区间及车站基坑土方开挖和钢支撑施工具有一定的参考价值。     

地铁车站深基坑支护特征及施工技术

伴随着我国城市化进程的加快,为构建现代化的城市交通体系,很多大中型城市都在积极进行地铁工程的建设.与常规的交通工程项目,地铁车站建设时面临的技术难度较大,因为属于深基坑作业,再加上处于交通、管网和构筑物遍布的地段,导致地铁车站基坑作业中面临着很多的技术难题,基坑开挖、支护等过程中的安全风险非常高.基于此,本文详细分析了地铁车站深基坑支护的特征,并探析了相应的施工技术,对地铁车站施工具有一定的技术指导意义.     

大截面矩形钢壳顶管施工技术在地铁施工中的应用

地铁车站出入口过街通道需要穿越交通繁忙的地面道路,同时城市道路地下管线埋设较多,一般车站出入口过街通道结构上方覆土较浅,采用传统的明挖法施工给地面的交通组织及管线迁改带来极大的困难,采用暗挖法施工结构覆土较浅,开挖施工周期长,施工安全风险大。因此,须采用钢壳顶管施工工艺进行地铁车站出入口过街通道的施工,既保证地面道路交通正常通行和管线的安全,又保证了施工过程中施工人员的安全。针对工程实际情况介绍了大截面矩形钢壳顶管施工工艺,分析了大截面矩形钢壳顶管施工的优点、存在问题、应对措施及其将来的发展情况。     

地铁车站明挖施工技术分析

文章针对地铁车站明挖施工,分别在围护结构（地下连续墙形式）施工、冠梁施工、土石方开挖、主体结构以及防水工程施工等几方面,论述了明挖法地铁工程施工质量控制要点,可以为相关工程施工作业的开展提供参考。