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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 9 毫秒
1.
从2006年10月1日(出票日期)起,南航将调整国际航线的燃油附加费征收标准,具体如下:一、中国与日本之间的燃油附加费征收标准,每段由25美元上调为40美元,或其他相应等值货币。二、中国至韩国的燃油附加费征收标准,每段由25美元上调为40美元,或其他相应等值货币。  相似文献   

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根据《公路法》第36条第一款规定:“公路养路费用采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆的单位和个人,在购买燃油时,应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费,征收燃油附加费的,不得再征收公路养路费。”这一法律条文,改变了我国几十年来公路养路费的征收方式,把公路养路费直接向车辆所有人按月按吨位征收变为按照车辆所有人购买燃油的数量附加征收,使养路费征收方式与国际接轨,真正做到“用路收费,多用路多收费”的公平原则。对于这一重大的改革,应以原负担养路费的车辆耗油为基数,进行全面的合理测算,现就测算中的有关事项浅议如下…  相似文献   

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1997牛7月3日,八届全国人大常委会第26次会议审议通过《中华人民共和国公路法》,在这部法律中最引人们关注的是将我国执行近50年的公路养路费征收制度修改为燃油附加费征收制度。征收燃油附加费制度是目前世界上大多数国家采用的制度,具有公平合理;谁用路谁付钱,用路越多,付钱也越多;节约能源;减少污染Z有利于汽车工业的技术进步;管理成本降低;减少管理机构和人员等优点。如何具体实施燃油附加费征收制度面临诸多难题。如何征收燃油附加费是一项涉及面十分广,情况非常复杂,难度相当大的工作。@征收燃油附加费的三大难点1、征…  相似文献   

4.
燃油附加费怎么了?今年1月1日,《中华人民共和国公路法》正式实施了。48年年一贯彻的公路养路费征收制度,改革为国际惯例的燃油附加费征收制度,引起了全社会的广泛关注,被评为'97中国汽车十大新闻之一。然而,亿万民众惊奇地发现,进入虎年以来,燃油附加费并...  相似文献   

5.
随着赴日旅游热潮和留学生数量的激增,南航大连分公司日前决定从10月29日起加增开大连一名古屋国际航班。据悉,由于该航线市场前景较好,南航大连分公司客运部门从10月29日起由原来的每周二、四、六、七增加到现在的每天一班。新增航班号为 CZ629/30,时间为每周一、三、五。大连每天的起飞时刻为:08:05分,当天上午10:15分到达  相似文献   

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一、航空燃油价格与航空燃油附加费 2014年下半年至2015年1月,国际原油价格持续下跌累计超过55%,国内航空煤油综合采购成本不断降低.至2015年2月1日,国内航空煤油综合采购成本已降至3 782元/吨,低于国家发展改革委、民航局规定的4 140元/吨的基准油价,各大航空公司纷纷按照规定宣布停止收取航空燃油附加费.  相似文献   

7.
2009年1月1日起,成品油税费改革正式实施。早在15年前,海南就作为试验田率先实现了燃油附加费改革。随着改革的深入,曾被人们津津乐道的“一脚油门踩到底”能否延续,海南燃油附加费改革成果又如何巩固,一时间众说纷纭。2008年12月19日下午,海南省政府召开新闻发布会,宣布从12月20日零时起,征收机动车辆通行附加费,停止征收燃油附加费。同时出台的《海南省机动车辆通行附加费征收管理暂行规定》对规范政府收费行为,  相似文献   

8.
今年7月3日,八届全国人大常委会第26次会议通过了《公路法》。《公路法》第36条规定:“公路养路费用采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆的单位和个人,在购买燃油时,应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费。征收燃油附加费的,不得再征收公路养路费。具体实施办法和步骤由国务院规定。”公路养路费用为什么要采取征收燃油附加费的办法,征收燃油附加费的难点在哪里,这是人们关心的问题。征收燃油附加费的主要优点我国现行的公路养路费征收制度产生于建国之初,47年来,这项制度为我国公路事业的稳定发展发挥了巨大作用。但是,随着社会的…  相似文献   

9.
南航新疆分公司为满足广大旅客在旅游旺季出行的需求,于9月11~28日期间新增乌鲁木齐直飞深圳的航班。此次新增的乌鲁木齐一深圳航班,由波音757型飞机执行,预计空中飞行时间为4个半小时。南航新疆分公司每天已有一班从乌鲁木齐起飞,经停长沙再飞往深圳的航班。因此,此次新增的乌鲁木齐直飞深圳航班则是出于增加深圳航线运力投入,满足中转旅客的需要的目的。  相似文献   

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日前从南航大连分公司航班协调会上获悉,从即日起南航大连分公司的"红眼航班"正式开飞。这也是继民航总局解禁"红眼航班"后南航大连分公司较大面积的安排航班跨零点飞行。据悉,从即日起南航大连分公司执行的"红眼航班"为:CZ6529/30大连—温州—厦门航班,大连起飞时刻为下午15:50分,19:00整到达厦门,停场50分钟后20:30分在厦门机场起飞,当晚24:20分返回大连周水子国际机场。该航班每周一至周  相似文献   

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《中华人民共和国公路法》将于1998年1月1日实施。《公路法》规定,用征收燃油附加费的办法取代现行的养路费制度,这一重大改革必将对公路运输企业的经营产生影响。市场经济中,研究、理解、执行政策,应是经营者的基本素质,这是本文尝试选用此课题的初衷之一。现行养路费征收标准改革开放以来,仅湖北省养路费征收标准,自1979年至1997年间历经5次以上大的调整。按营收标准计,上升幅度达50%,按吨位标准计上升幅度达157%,近几年来,实际均按车辆吨位征养路费。下表为湖北省1997年度养路费征收标准.多年来,养路费征稽部门,从运输企…  相似文献   

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按照《公路法》第36条:“公路养路费采用燃油附加费的办法,拥有车辆的单位和个人,在购买燃油时,应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费c征收燃油附加费的,不得再征收公路养路费,具体实施办法和步骤由国务院规定c”但从海南省的实践和对燃油附加费问题的初步研究,我认为开征燃油附加费尚有以下问题难以解决,需要研究提出切实可行的对、法。一、征收燃油附加费的难点问题(~)车用油和非车用油难以区别,对全部用油征费还是仅对车用油征费需要探讨目前,我国的燃油用途较广,除主要作为公路交通的燃料外,农业、铁路、航运、民航、矿山…  相似文献   

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《公路法》第三十六条规定:“公路养护费用采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆的单位和个人,在购买燃油时,应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费。征收燃油附加费的,不得再征收公路养路费。具体实施办法和步骤由国务院规定。”这一规定的出发点:一是保证公路养护管理有稳定可靠的资金来源;二是体现用路者交费,多用者多交费的合理、公平原则;三是鼓励汽车用户降低能耗,节约燃油,促进汽车生产更新、进步。但笔者认为,征收燃油附加费需解决好以下问题:@征收燃油附加费不能低于公武“台路费征收额目前,公路养路费是公路养护、管超…  相似文献   

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《空运商务》2008,(12):10-10
面对不断飙升的油价,各国航空企业都使尽浑身解数加以应对,除了裁员、压缩航班数量之外,近来又再度掀起一波提高燃油附加费的热潮。6月11日,美国航空公司宣布将国内多数航线  相似文献   

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按照教学计划的要求,我系组织了应届毕业生赴海南考察小组,对海南在全国率先实行燃油附加费情况,作实地考察。我们先后在万宁市征稽所,万宁市交通运输局,海南省征稽局听取了有关同志介绍情况,并对有关问题进行调查,对海南实行燃油附费情况有了初步认识和了解,同时对实施征收燃油附加费中出现的一些经济合理管理模式问题提出个人的一点看法。一、征收燃油附加费是先进的管理方法1、征收燃油附加费,在我国是海南省首先实行的,实际上这是国际通用的公路用户税收,是国际通用的模式。世界上除中国,中国台湾省和前苏联外,大都采用了…  相似文献   

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《中华人民共和国公路法》经中华人民共和国第八届全国人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过,于1998年1月1日正式实施,这是新中国成立40多年来第一部规范公路建设和管理的法律。《公路法》的颁布实施,体现了公路事业改革与发展的客观需要,体现了国家民主与法制建设的日益深入,标志着我国公路事业全面步入法制轨道。《公路法》第三十六条中规定“公路养路费采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆的单位和个人,在购买燃油时,应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费。征收燃油附加费的,不得再征收公路养路费。”这是公路养路费征收费制…  相似文献   

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《空运商务》2011,(19):28-28
本刊讯近日,中国南方航空宣布加入国际航空运输协会(IATA)的Cargo2000组织,成为中国内地首个加入Cargo2000的航空公司。这标志着南航将致力于为全球客户提供以国际公认的Cargo2000为衡量标准的航空运输服务。南航承诺,将依托Cargo2000项目,不断提高航空货运服务品质。 Cargo2000隶属于国际航空运输协会,目前拥有航空公司、空运代理、地面操作代理、卡车公司和IT供应商等80个成员,  相似文献   

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章小忠  邝泉 《空运商务》2012,(19):28-28
本刊讯日前,南航货运唐翼系统率先于国内首家推出移动舱位管理功能,实现手机管理货运舱位,助南航货运旺季生产一臂之力。  相似文献   

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本刊讯日前,南航货运唐翼系统率先于国内首家推出移动舱位管理功能,实现手机管理货运舱位,助南航货运旺季生产一臂之力。随着智能手机、平板电脑等移动设备在生活生产中的广泛使用,办公移动化、服务实时化已经是一种趋势。为便捷客户订舱、吨控人员批复舱位,通过该系统,南航货运的代理人以及拥有唐翼账号和对应权限的客户都可  相似文献   

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2013年南航的国内电子运单量达到117177票,2014年开始国内电子运单量每月达到2万多票,南航国内电子货运量已经达到单月货运量的10%。据国际航协(IATA)公布的3月数据,南航国内通过电子货运量已经跃升全球第二位,仅次于达美。  相似文献   

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