武汉城市圈交通和物流与经济的良性互动发展政策

文中分析了武汉城市圈交通、物流和经济的良性互动发展的需求,认为在中部崛起的整体战略下,交通运输体系的完善、现代物流体系的构建对于武汉城市圈的经济飞跃缺一不可,提出了以交通和物流作为武汉城市圈经济活动的平台,完善政府相关政策,保障城市圈经济的发展的建议。     

武汉城市圈养老保险城乡一体化探讨

2007年12月8日,国务院批准武汉城市圈和长株潭城市群成为“全国资源节约型和环境友好型社会（简称‘两型社会’）建设综合配套改革试验区”。武汉城市圈综合配套改革试验的主要内容是：按照建设资源节约型、环境友好型社会的总体目标,以武汉市为主体,发挥武汉在城市圈中的龙头和辐射作用,同时增强武汉城市圈内“1＋8”城市在产业、金融、交通等方面的关联度,通过改革缩小城乡差别。由此看来,武汉城市圈的设立,对圈内养老保险实现城乡一体化和公民享受均等的养老保险公共服务,是个很好的机遇。     

“高铁与城铁时代”武汉城市圈旅游的发展战略研究

武汉城市圈即将形成外部的4小时高铁交通时代,内部的1小时城铁交通时代,武汉城市圈的旅游将迎来一个新的时代。武汉城市圈应积极圈内资源,开展城铁沿线旅游,整合营销,打造精品旅游线路,树立区域形象,提升旅游配套设施,加强旅游服务人员的素质。     

武汉城市圈社会竞争力水平测度及提升策略

随着全球区域一体化进程加快,区域竞争力水平高低成为城市群抢占市场资源的关键标准。社会竞争力水平直接决定区域竞争力水平,本文以武汉城市圈9市为统计单元,采用2007-2017年的社会数据,构建社会竞争力评价模型,测度武汉城市圈社会竞争力,提出武汉城市圈社会竞争力提升策略。以期推动武汉城市圈走向高质量发展,并为中部欠发达城市及城市群提供可借鉴的案例及样本。     

重点是“三加大”和“三加快”

湖北省第九次党代会强调,“进一步推进武汉城市圈一体化,形成九市联动、共同发展的格局。”作为处于武汉城市圈核心层的鄂州,我们要认真做好各项工作,力争到2011年,率先融入武汉城市圈,率先实行城乡一体化和地区生产总值和财政收入在2006年的基础上翻番,为湖北构建促进中部地区堀起的重要战略支点做出积极贡献。     

武汉1+8城市圈中小企业工商管理类本科人才社会需求现状研究

经过对武汉城市圈工商管理类专业本科人才的社会需求现状进行的一次实地调查,本研究分析了武汉城市圈区域经济发展中广大中小型企业对工商管理本科人才需求要求;从而对当前的本科工商管理人才培养体系提出改革建议。     

武汉城市圈经济联系的测度及分析

建设武汉城市圈,是提升湖北经济实力,实现中部崛起的宏伟战略举措。因此对武汉城市圈各城市间的经济联系测度及分析对合理规划武汉城市圈具有重要的意义。在武汉城市圈“1+8”模式框架下,通过对城市圈中心城市等级划分,中心城市间经济联系通道分析,中心城市间经济联系量分析,确定武汉城市圈等级划分体系。武汉城市圈等级主要以武汉为圆心,以各个等级圈层集聚且呈扇状分布。     

武汉新港区域竞争优势培育及对策分析

武汉新港作为武汉航运中心的核心和武汉城市圈物流中心职能最主要的载体,其竞争力的提高对城市圈区域一体化的实现与区域地位的提升具有重要意义。作者通过分析武汉新港＂区域化＂发展过程中面临的长江经济带港口城市的竞争压力、内部资源整合、港区建设、航运服务业发展等问题,提出了＂高地＂、＂洼地＂、＂园区经济＂的区域经济竞争途径和形式。     

武汉城市圈区域旅游合作与策略选择

随着城市化进程与城市圈经济发展的日益加快和旅游业市场的逐渐完善与成熟,武汉城市圈旅游业已然成为带动中部经济发展的新增长极。从区域旅游合作角度,分析了武汉城市圈旅游资源合理配置问题,并在剖析武汉城市圈各地区旅游资源和主要旅游品牌认知度的基础上,对武汉城市圈旅游品牌建设提出建设性意见,为武汉城市圈区域旅游合作的合理规划提出了总体战略及其实施策略。     

武汉城市圈一体化的若干思考

<正> 作为华中腹地的武汉城市圈,处于全国承东启西的战略地位,其实力,尤其是潜力、走势,均令国内外瞩目。但与沿海地区长江三角洲、珠江三角洲和京津唐三大城市圈相比较,武汉城市圈还是“小兄弟”,“一体化”进程才刚破题,可以说是典型的发展中城市圈。本文拟就武汉城市圈     

武汉城市圈物流能力综合评价研究

在武汉城市圈发展进程中,现代物流业发挥了重要的作用。为了有效地认识武汉城市圈中各城市物流能力的基本情况,在界定区域物流能力内涵的基础上,选取区域经济环境、区域物流产业规模、区域物流信息规模3个方面构建描述区域物流能力的指标体系。以武汉城市圈9个城市为研究对象,结合相关统计数据,采用模糊物元法对2010年武汉城市圈9个城市的物流发展情况进行评价和比较,依据9个城市的排序结果,分析各城市的物流能力发展水平及影响因素,最后给出相关的建议。     

武汉城市圈的产业一体化

随着经济全球化和区域经济一体化的不断深入,区域产业协作已经成为区域经济发展的重要环节。中国城市与区域发展的重要趋势便是以大城市为核心的城市经济圈的迅速崛起。而城市经济圈形成和发展的核心是产业一体化。文中从分析武汉城市圈产业一体化的现状及内外在动力机制,使各市应该重点发挥自身的优势产业,在良性竞争的背景下,加强分工协作,提高生产效率,促进经济发展。     

武汉城市圈中小企业如何实现规模经济

实现规模经济是武汉城市圈中小企业不断发展壮大的一条重要途经。武汉城市圈内各级政府和中小企业要根据企业的发展状况与基本特征,努力跨越实现规模经济的主要障碍,充分利用武汉城市圈作为"两型社会"试验区的发展机遇,既要实现内在的规模经济,也要实现外在的规模经济。     

民营企业失控及可持续发展对策研究——以武汉城市圈为例

企业失控是一个复杂的过程。现代市场经济的要求与企业家管理知识不足等"四大"矛盾是构成武汉城市圈民营企业失控的主要矛盾。企业家拓宽知识面、摒弃功利观念、建立现代企业文化等是避免武汉城市圈民营企业失控和实现可持续发展的主要对策。     

基于ISM模型对武汉城市圈不平衡发展研究

武汉城市圈发展存在较大不平衡,其中武汉的发展远远超过了其他八市。要缩小城市圈内各城市的差距,需要找出其影响因素从而进行有针对性的改进。而传统的研究方式都是将所有的影响因素一起考虑,没有任何考虑侧重点和因素间的联系。为了更好的促进武汉"1+8"城市圈的快速发展,本文提出建立ISM模型,通过绘制影响因素的结构图,最终得到这些影响因素之间的关联和重要性程度,分析主次原因并找出有效解决措施。     

集群式民营企业可持续发展的政府行为研究——以武汉城市圈为例

近年,武汉城市圈集群式民营企业得到了长足发展。但同发达地区相比,仍存在较大差距。通过抽样调查发现,武汉城市圈集群式民营企业需要政府提供技术创新与资金扶持,需要政府营造良好的政策环境与市场环境。研究表明,技术创新能力、政府扶持力度、市场竞争秩序等与企业可持续发展能力存在着一定的正向相关性。推进武汉城市圈体制机制创新,加大政府技术扶持,改善融资环境等是政府促进武汉城市圈集群式民营企业实现可持续发展的根本对策。     

武汉临空经济的发展及影响浅析

分析了武汉临空经济的发展动力和制约条件,以及临空经济对武汉区域经济的影响,并对武汉临空经济的发展提出了相关策略建议。     

推进绿色消费方式、加快循环经济发展

推进武汉城市圈"两型社会"建设综合配套改革试点工作,需要牢牢把握发展循环经济这个切入点。文中就武汉市推进绿色消费方式,加快循环经济发展的政策进行了研究探讨。     

基于两型社会要求的武汉绿色物流发展研究

纵观国内外经济发达的地区和国家,无一例外,都是把高效环保的现代化物流作为经济发展的生命线。作为中部最为重要的城市圈之一:武汉城市圈也应基于两型社会要求向绿色物流进军。     

金融信用在"两型社会"建设中的价值分析

金融信用体系的建立和完善是改善投资环境的长效机制。信用制度完善的综合配套改革,有利于形成与“两型社会”发展相一致的企业自主创新和高新技术企业加快发展的金融环境,为推动武汉城市圈走出一条资源节约,环境友好型的区域经济发展新路径,奠定良好的基础环境。