合作竞争视角的集覆盖选址问题

考虑对同一产品或服务具有竞争关系的两个企业进入对方市场进行设施选址的情况。分析了纯竞争、部分合作和完全合作三种不同方式间的效益和成本差异,分别建立了集覆盖选址模型,设计了求解算法和策略,最后给出了基于实际选址问题的数值算例。     

基于优先满意度最大的维修设施覆盖选址问题

以战时维修设施选址为背景,扩展了传统的最大覆盖选址模型的应用范围,对优先满意度函数进行了定义,并建立了基于优先满意度最大的维修设施覆盖选址模型,运用拉格朗日松弛算法对模型进行了求解。     

广义最大覆盖模型在应急设施选址中的应用研究

应急管理中一项首要的职能就是选择应急服务点的位置,向事故地及时提供充足的应急资源.服务点选址决策对于应急管理至关重要,这是因为将应急服务点置于合理的位置,不仅可以降低成本,而且还能够保证提供应急物资的时效性,从而避免了可能导致的更大损失.目前,已有不少研究学者给出了应急设施选址问题的相关模型,本文在应急设施最大覆盖选址模型(MCLP)的基础上,将广义最大覆盖模型应用到应急选址当中,改进了最大覆盖模型中覆盖度二元化的作者:YinDaijun假设,使覆盖度变为之间的递减分段函数;并且考虑应急服务中对时间紧迫性的要求,将广义最大覆盖模型中用距离衡量覆盖水平改为用响应时间衡量,给出了应急设施广义最大覆盖选址模型(GMCLP).     

覆盖类选址问题分类及研究综述

根据模型参数的类型及建模所使用的方法,将覆盖选址问题划分为确定性覆盖和概率覆盖两个大类。在确定性覆盖问题中,重点分析了集合覆盖和最大覆盖两个子类型;在概率覆盖模型中,则回顾了概率集合覆盖、最大可获得性覆盖和最大期望覆盖三种重要的概率覆盖问题。在以上划分的基础上,给出了各种覆盖选址问题典型的数学规划模型,重点分析了上述模型的假设条件及其发展的内在逻辑,并对相关的问题作了评述。     

战时维修力量最大覆盖选址问题

以战时维修力量配置为背景,扩展了传统的最大覆盖选址模型的应用范围,对优先度函数进行了定义,并建立了基于需求点优先度的最大覆盖选址模型,运用拉格朗日松弛算法对模型进行了求解。     

考虑最大弧段覆盖连续衰退的危险品运输应急选址问题

首先分析了危险品道路运输应急中心选址问题的研究现状,然后将点覆盖选址问题中的覆盖衰退理论应用于最大弧段覆盖应急中心选址问题,并提出了弧段覆盖连续衰退函数。随后建立了相应的弧段覆盖选址模型并采用一种贪婪的启发式算法对模型进行了求解。然后选取了一个三点的简单网络和广州市的危险品运输网络对提出的模型进行了验证,最后对最大弧段覆盖选址问题进行了总结和展望。     

考虑最大弧段覆盖连续衰退的危险品运输应急选址问题

首先分析了危险品道路运输应急中心选址问题的研究现状,然后将点覆盖选址问题中的覆盖衰退理论应用于最大弧段覆盖应急中心选址问题,并提出了弧段覆盖连续衰退函数.随后建立了相应的弧段覆盖选址模型并采用一种贪婪的启发式算法对模型进行了求解.然后选取了一个三点的简单网络和广州市的危险品运输网络对提出的模型进行了验证,最后对最大弧段覆盖选址问题进行了总结和展望.     

应急物资储备库多级覆盖选址问题与模型

覆盖选址问题近年来已成为较为热门的选址问题,覆盖选址问题常用于应急领域,用以解决大规模灾难发生时的应急物资供应调配.传一般的覆盖选址模型有两个假设:(1)需求点的需求只能由一个设施满足;(2)覆盖半径是固定的,只有在覆盖半径覆盖范围内,设施才能为其提供服务.     

集对分析在物流中心选址中的应用

在分析了物流中心选址影响因素的基础上，建立了集对分析方法模型，经过实例检验，证明可行、合理。     

一个关于竞争设施选址问题的文献综述

伴随着市场竞争的日趋激烈,在进行实际选址时市场中大多情况已有一定的先行者,而后进入的企业就会面临着在竞争环境下的选址问题.国内外很多学者也已经对竞争设施选址问题进行了一定的基础研究和应用研究,给企业及相关单位在进行设施选址时带来了一定的指导意义.本文通过对竞争设施选址发展和影响竞争设施选址因素的相关文献的综述,总结出国...     

基于救灾物资满意度的最大覆盖选址问题

与传统选址问题不同的是,文中根据受灾区域的受灾程度进行了分层,考虑了不同受灾区域的物品需求满意度、救灾预算成本等因素,并以救灾物资需求满意度为目标建立了最大问题覆盖选址模型,最后,通过数值实验,讨论了不同预算成本以及各受灾区域物资的不同满足比例对物资需求满意度、分配中心的数量和地址的影响。     

基于混合集合规划的多场景应急设施选址优化

多场景应急设施选址问题具有约束复杂、时效性强、规划周期短等特点.以混合集合规划为算法框架的自然约束语言NCL能对该问题进行建模与求解.以一个典型多场景应急设施选址问题为例,证明了NCL可有效求解该类问题.     

工程建设中的选址与运输综合优化研究

基于工程的实际背景,将工程建设中配送中心选址与运输路径优化(LRP,location and routing pmblem)问题结合起来考虑,建立了选址与运输路径规划的数学模型,并通过对模型的简化,提出了一种简单、可行的启发式求解方法,有较强的应用价值.     

基于混合集合规划的多场景应急设施选址优化

多场景应急设施选址问题具有约束复杂、时效性强、规划周期短等特点。以混合集合规划为算法框架的自然约束语言NCL能对该问题进行建模与求解。以一个典型多场景应急设施选址问题为例,证明了NCL可有效求解该类问题。     

从区位论的演化看区域的本质

区域问题已成为当今的热点问题,在我国经济步入新常态背景下,区域发展的动力转换和培养成为地方政府关注的焦点,但不同的区域有着自身特有的特点,地方政府需要把握好区域的本质,才能有针对性地制定出有效的政策措施。但是,区域作为区域经济学的核心概念并没有一个统一的定义,因此合理把握区域的本质对于学科的发展是非常重要的。区域的研究源于区位论,所以从区位论的演变有助于更好地理解区域的形成,而均质与非均质相结合是区域研究的本质所在。     

设施选址方法研究

在查阅大量文献的基础上,整理提炼了22种常用的设施选址方法,并依据各方法的特点,选取4种分类标准对其进行了分类研究,剖析了各方法的优、缺点,并总结各方法的适用范围,从而使选址方法更加系统化,为设施选址方法的选择以及实际选址决策提供科学的理论依据和实际指导。     

哈大齐区域物流配送中心备选地的选择

基于选址的靠近性原则,并考虑多方面因素的限制,针对哈大齐区域产业特点,结合实际可操作性,选用聚类分析的方法进行选址.通过对聚类结果的分类及分析,为哈大齐地区选择了物流配送中心备选地.     

供应链视角下的利益分配关系研究

供应链的动态复杂性,决定了供应链利益分配关系的复杂性。供应链利益分配关系受多重因素的影响,供应链利益分配本质上即是资源的再分配,供应链利益分配的合理化必须在公平与效率之间进行平衡。作者对供应链利益分配进行了类型分析,并在此基础上对供应链利益分配提出了分层次协调的思路。     

哈大齐区域物流配送中心备选地的选择

基于选址的靠近性原则,并考虑多方面因素的限制,针对哈大齐区域产业特点,结合实际可操作性,选用聚类分析的方法进行选址。通过对聚类结果的分类及分析,为哈大齐地区选择了物流配送中心备选地。