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相似文献
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1.
上海车展期间.一场主题为“中美汽车零部件供应链的发展及管理”的论坛上吸引了来自美国三大汽车厂商、知名零部件供应商及中国的同行.它们对未来中美双方在零部件供应链领域的合作、面临的机遇及挑战进行了热烈地探讨。  相似文献   

2.
11月24日,由《中国汽车报》社主办的2011第八届全国百家优秀汽车零部件供应商颁奖盛典在北京举行。《中国汽车报》社社长、《中国能源报》社总编辑李庆文,工信部、国家信息中心和行业协会领导、行业专家、整车企业代表及全国优秀的百家汽车零部件供应商代表近180人参加了盛典。  相似文献   

3.
《中国汽摩配》2007,(10):37-37
可以说.凡是与汽车有关的都会是热点。 美国、德国等89个国家和地区的近6000家专业采购商参加了于11月29日至12月1曰在京举办的首届中国国际汽车零部件博览会。此次博览会展出面积达50000平方米.其中两个为自主品牌整车展示馆:  相似文献   

4.
汽车零部件采购开发模式是指汽车整车厂商对其与供应商的关系和零部件开发的管理。本文在比较分析世界汽车行业主要采用的两种采购开发模式的基础上,创新的提出了汽车零部件采购开发复合模式。该模式能很好的解决整车厂的成本压力和技术创新压力。  相似文献   

5.
《中国汽摩配》2007,(10):34-34
首届中国国际汽车零部件博览会于12月29日在北京举行.来自美国、德国等88个国家和地区的近6000家专业客商表示将到会采购。大众、通用等世界八大汽车整车企业.博世、德尔福等四大汽车零部件集团将悉数到场。  相似文献   

6.
《中国汽摩配》2007,(10):41-41
2007年12月1日.泰中汽车经济与投资论坛隆重召开。泰国驻华使馆特命全权大使H.E.Mr.Rathakit Mannthat先生、中国国际汽车零部件博览会组委会副主任余新先生出席了此次论坛。  相似文献   

7.
《中国汽摩配》2006,(4):50-51
专家预测,为有效降低成本,实现规模经济,到2010年,全球汽车工业一级零部件供应商的数目,将从目前的六百余家减5525-30家;世界二级汽车零部件供应商也将由现在的一万多家减55600-800家,中国的汽车零部件企业将迎来新一轮联合重组热潮。  相似文献   

8.
中国国际汽车零部件博览会组委会曾于2007年9月14日在北京会见土中商贸配对中心董事长M.Adnan Akfirat先生和总经理Bulent Kumral先生。此前。董事长M.AdrianAk丘rat先生已在九八洽谈会上与组委会签署了合作备忘录。为能在更广的范围内合作.组委会详细介绍了国外参展的具体情况.M.Adnan Akfirat先生对此显出浓厚的兴趣.详细问明参展条款.希望土耳其的汽车零部件厂商能充分利用好中国国际汽车零部件博览会这个平台.加强与中国在汽车零部件产业的对口交流。  相似文献   

9.
《中国汽摩配》2006,(11):37-38
近20年来,我国汽车企业与世界各大汽车公司合作建立了一批汽车合资企业。围绕着为汽车合资企业整车产品配套,各地又陆续建立了一批零部件配套供应系统。近几年来,随着中国汽车市场的飞速发展,中国汽车零部件工业对外开放的扩大,各大国际汽车零部件公司都加大了对中国市场的投资  相似文献   

10.
麦格纳国际(Magna International Inc.),总部位于加拿大安大略省,为全球最大的汽车零部件制造商之一,也堪称全球最多元化的汽车零部件供应商,世界500强企业。2011年全球销售额287亿美元。作为一家世界五百强企业,麦格纳公司在27个国家设有305家制造工厂,  相似文献   

11.
《中国汽摩配》2006,(3):25-27
近20年来,我国汽车企业与世界各大汽车公司合作建立了一批汽车合资企业。围绕着为汽车合资企业整车产品配套,各地又陆续建立了一批零部件配套供应系统。近几年来,随着中国汽车市场的飞速发展,中国汽车零部件工业对外开放的扩大,各大国际汽车零部件公司都加大了对中国市场的投资  相似文献   

12.
2004年6月8日,中国首届汽车零部件企业家年会暨“汽车电子信息化国际研讨会”在北京召开。会议由中国机械工业企业管理协会和中国汽车工程学会联合主办,旨在贯彻落实温家宝总理,黄菊、曾培炎副总理关于“国家汽车计算平台工程”(国家重大工程)的重要批示精神,加快组织实施汽车计算平台工程,增强我国在世界汽车工业发展中的主导权。  相似文献   

13.
10月28日,汽车零部件全球采购信息发布会在宁波凯洲大酒店隆重举行。美国NAPA(中国蓝霸)等国际著名跨国采购集团、近百家宁波及周边地区汽车零部件生产厂家、经销商及业内人士、新闻媒体约200人参加了这次盛会。我国汽车零部件工业正处在新一轮的发展高峰期。国际采购商对中国汽车零部件的青睐,国家“十一五”规划对全面提升汽车零部件行业竞争力的定位,为我国汽车零部件的发展带来了大好机遇,另一方面,原材料的价格不断上涨、成本压力加大,以及跨国巨头的强势竞争也使很多本土零部件企业变得十分艰难。因此,如何与全球接轨,如何在挑战中…  相似文献   

14.
《中国汽摩配》2006,(7):36-36
汽车零部件的全球化采购已经成为必然趋势。随着全球汽车行业竞争的加剧,整车制造业不管是跨国巨头还是本土企业都面临着如何完善采购制度,降低成本,提高管理效率;如何理顺供应链上的每个环节的功能、作用和利益关系,这将成为建立采购供应机制的核心问题。同样,作为汽车产业的重要组成部分,“汽车后市场”也是蓬勃发展,汽车配件的全球化采购模式随着中国进入WTO带来的影响,以及国家相关产业整车的鼓励,也正在方兴未艾的发展,以NAPA、Autobacs等为代表的国际化汽车配件连锁销售巨头也纷纷进入中国,在中国展开全面网络布局的同时也在国内…  相似文献   

15.
中华汽配网北美买家专场采购会定于11月29日在北京中国国际展览中心与首届由商务部主办的中国国际汽车零部件博览会同期举办。虽然距离采购会开幕日期还有两个多月的时间.但此次会议采购商阵容之强大、采购产品之丰富、供应商踊跃参会.吸引了全球目光.  相似文献   

16.
我国的汽车零部件工业经过多年的努力,已经取得了长足的发展,目前已形成了一批初具规模,面向市场,为多种车型配套的零部件骨干企业,其技术水平有些已达到或接近国际先进水平,部分关键零部件产品基本能满足引进车型的国产化配套要求,并开始进入国际配套市场。但我们也要清醒地看到,中国加入WTO后,整车制造产业将受到世界汽车跨国公司的强烈冲击,汽车零部件工业受到的冲击将比整车更严重。虽然我国的汽车零部件工业取得了一定的发展,但将它置于全球开放的市场中去,我们就能够明显地发现与国外零部件产业的差距还相当大,这些差…  相似文献   

17.
中国一独联体汽车零部件经贸合作论坛暨企业家洽谈会.将于11月29曰下午在北京中国国际展览中心举行。本次洽谈会是首届中国国际汽车零部件博览会(CIAPE)的同期活动之一。届时.将有80多名中外嘉宾出席。  相似文献   

18.
我想.除了通用自身的新闻之外,比如百年华诞、出售悍马以及和丰田的第一之争等.媒体之所以持续关注它.很可能是因为.我们仍无法透彻了解导致其步履蹒跚的原因。  相似文献   

19.
零部件业的外商投资 随着各大跨国汽车公司进入中国,世界著名汽车零部件厂商纷纷来华投资建厂或与国内零部件厂进行技术合作,推动了我国汽车零部件工业的建设与发展。目前全国5000家汽车零部件企业中,有1200家是外商投资企业。例如,为了给上海大众配套,德国大  相似文献   

20.
中国国际汽车零部件博览会定于2007年11月29日-12月1日在中国国际展览中心亮相。虽然距离展会开幕还有三个多月的时间.但是,博览会的规模之空前、参展企业阵容之强大、展品之丰富,吸引了全球的目光。  相似文献   

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