SUV争霸舍我其谁

对于一款用三年时间创下45万辆销量的车型而言,竞争的形态永远是被对手追赶.自2010年上市以来,上海大众途观的月度销量一直保持在SUV车型市场的前三甲,证明了终端消费市场对德系品质SUV车型的认可. 2013年6月,时隔三年后,上海大众发布全新途观.相较于被冠以"神车"名号的上一代途观,全新途观的外观更为硬朗、配置更为丰富,大众汽车集团最新设计语言与中国审美元素的完美融合,使全新途观在上市后再掀一股德系SUV风潮.     

创新态度

对于广汽丰田而言,2013年不仅是个丰收之年. 统计数据显示,2013年前11个月,广汽丰田累计实现销售27.34万辆.其中,凯美瑞依旧保持旺盛的市场销售业绩,前11个月的累计销量超过15万辆,继续在中高级轿车市场保持领先.此外,汉兰达也以近万辆的月度销量在SUV车型市场中占有一席之地.重要的是,在汉兰达所在的大型SUV细分市场,汉兰达全无竞争对手.     

风神初升

刘卫东治下的东风风神,已经在东风集团拥有一席之地. 2013年1月16日,东风风神发布最新统计数据,201 2年最后一个月,单月销量已经突破1万辆大关,达到10263辆.全国乘用车市场联席会(以下简称乘联会)数据显示,2012年,东风风神实现销量6.2万辆,同比增长96.4％.就单一车型而言,截至2013年1月20日,东风风神A60单月销售突破4000辆大关,达到4175辆,成为东风风神月销过万辆的最重要增长点.另外,H30在1月份的销量为4854辆,环比增幅超过300％.此外,东风风神S30在1月份销量为3828辆,环比增幅184.3％.     

广汽本田马年延续强势表现

马年伊始，广汽本田各车型延续2013年的强劲势头，1月销量实现30834辆，同比增长达到36％。其中全新梦想中级车凌派（CRIDER）更是取得了单月16513辆的骄人成绩。凌派上市以来销量一路飙升，连续7个月销量破万，树立了中级车18L细分市场销量冠军地位，更凭借外观超级别、空间超级别、配置超级别以及驾控超级别的产品魅力累计销量突破10万台。广汽本田执行副总经理郁俊表示，广汽本田基于市场变化和用户需求不断自我超越，将以更多样的创新、更完善的体系、更快的发展步伐实现2014年的更大突破。     

“跌跌”不休

在日系品牌汽车销量受挫的环境下,东风雪铁龙这个法系品牌也未能止跌. 根据中国汽车工业协会的数据,2012年东风雪铁龙全年销量达22.53万辆,相比2011年的24.88万辆下滑9.46％.其中,紧凑级车型世嘉是东风雪铁龙销量的主力选手,平均每月销量达1万辆,全年的平均销量为11.85万辆,占东风雪铁龙全年销量的52.62％.不过,相比2011年的13.88万辆依旧下滑14.62％.虽然在紧凑级车型中东风雪铁龙世嘉的销量并不算太好,但却是雪铁龙品牌旗下车型销量最好的.     

乘用车产量和价格继续下降,销量小幅增长

主要观点 2004年第三季度乘用车产量继续下调,8月、9月已低于2003年同期水平;需求增幅继续回落,销量略高于2003年同期水平。 乘用车市场供大于求的矛盾依然突出,供求差增速较二季度大幅降低,9月末供求差为27.2万辆。 乘用车市场价格继续降低,综合价格指数9月末为89.05,比2004年年初下降11.95％,价格下降表现在各价位车型。 预计2004年全年乘用车累计产量将达到460万辆左右,同比增长15％;累计销售将达到345万辆,同比增长10％;供求差将维持在30万辆左右。 年末乘用车市场价格将继续下降1.5％左右,综合价格指数将跌至88。     

全新速腾:高品质铸就热销实力

11月22日,第十届中国(广州)国际汽车展览会在中国进出口商品交易会琶洲展馆隆重开幕.一汽-大众全新速腾在这场汽车业年度"压轴大戏"上展示了时尚、动感、高品质的品牌形象. 连续3个月销量突破2万辆 今年以来,尽管国内汽车消费市场整体前景并不乐观,一汽-大众却一直呈逆势而上之势. 数据显示,一汽-大众10月份终端销量达到119,034辆,同比增长37.5％.1-10月,先后5次夺冠.继8月、9月销量连续突破2万辆后,全新速腾10月再度以单月销量20,941辆、同比增长103.4％的市场表现,成为国内A+级市场销量最为抢眼的车型之一.     

激进主义

一汽丰田在上海车展上一次过推出数款新车型,其设计变化明显,一改过去的中庸风格,但是更为年轻化的外观能否得到消费者认可,仍有待市场检验。一汽丰田终于开始走出阴霾。数据显示,2013年5月,卡罗拉在华累计销量已接近100万辆。这款在一汽丰田销量结构中长期占据"半壁江山"的中型车,已经成为奠定一汽丰田市场表现最重要的车型。历史上,拥有47年历史的卡罗拉已经历经十次换代,先后五次创造、刷新"最畅销车型"吉尼斯世界纪录,如今在全球范围内己接近4000万辆。2007年,第十代卡罗拉在中国首发上市。2008年,卡罗拉在J.D.Power亚太公司的中国新车质量调研报告中,便成为中型车榜单中的第一名。有业内人士认为,卡罗拉在同级车型中,无论配置还是性能确实颇具优势,符合中国消费者用车的设计理念、经济     

上海速度

2012年全国汽车产销数据显示,乘用车市场总销量达1930.64万辆,同比增长4.3％.其中,上汽乘用车年销量达到了200,017辆,同比增长23.5％.旗下荣威、MG品牌2012年累计销售量分别为127,527辆和72,490辆,同比增长率达11.9％和51％,双双创下历史新高.上汽也实现了"年整车产销量20万辆、销售额200亿元"的双突破,平均单车售价达11.2万元,跻身中国汽车行业最具成长性的企业.     

一汽-大众荣获2014年销售双冠王

2014年,一汽-大众全体系能力持续增强,年中的3-8月和11月,共计取得了7个月的单月销量冠军。一汽-大众去年全年完成终端销量1821965辆(包含奥迪进口车型):国产车型全年批发销量达到1780888辆,终端销量达到1742788辆,同比2013年增长了14%。全年市场份额达到9.8%,相比去年市场份额提高0.2%。其中,大众品牌2014年累计销量为1246888辆,同比增长11%;奥迪品牌全年销量575077辆,国产车型销量495900辆,同比增长22%;进口车型销量     

渐进的开拓者

标致新命名体系下的第一款全球车型——全新标致301,离中国市场已经越来越近. 7月2日,总投资64亿元的神龙汽车公司第三工厂正式投入生产.据介绍,该工厂一期产能为15万辆,到2015年全面建成之后,将形成年产30万辆的能力.而东风标致即将引进的301,也将由神龙第三工厂负责生产. 2013年4月上海国际车展期间,东风标致发布了全新标致301.与此前被预计的308或307换代产品不同,这款标致最新设计的全球车型成为东风标致2013年最为重要的新车.     

东风本田原地踏步

在陈斌波的带领下,东风本田三年间却仍在原地踏步. 在11月下旬的广州车展上,东风本田发布了两款新车,一款是新款思铂睿,另一款为本田Insight.据悉,本田Insight将通过东风本田的渠道进行销售,整车进口引入,未来将会在东风本田第二工厂实现国产.本田Insight的排量为1.3L,综合工况油耗为4.4L/100km.据了解,东风本田在近两年将推出5款全新车型,除了新款思铂睿和Insight之外,还包括小型MPV车型Concept S和两款全新SUV车型.其中,量产版Concept S将在2013年上市,而大型SUV、小型SUV和Insight都将在2014年实现国产.     

华泰汽车文化营销胜出SUV市场

今年以来,SUV市场可谓风起云涌.据汽车工业协会统计数据显示,2007年1至8月份SUV产销量分别为21.62万辆和21.72万辆,同比增长48.48%和49.78%.业内人士预测,2007年将成为中国汽车市场名副其实的"SUV年".     

再次腾飞时

经过十年积累,东风本田开始由车型的"单兵作战"转变为体系竞争力建设,陈斌波看来,东风本田过去在汽车制造领域相对较强,但仅靠制造远无法应对未来的市场竞争。凭借最先提出的城市SUV概念,称霸市场多年的东风本田CR-V在竞争林立的市场中,仍然毫无颓势。而与十年前刚刚建厂时单一的车型结构不同,东风本田也已经实现了全方位的产品谱系建设。     

新科状元

这个状元来得似乎太过容易. 2012年9月份的乘用车销量统计数据显示,朗逸以2 46万辆销量成为单车月度销量冠军,而此时仅距离全新朗逸上市40天.8月19日,上海大众推出全新朗逸,同时,2011款朗逸车型也作为全新朗逸的补充车型进行销售.     

宝马狂奔

汗血宝马正追赶着前方的领导者. 2012年9月初,奥地利新闻社发布消息称,德国汽车厂商宝马公司预计中国对豪华车的需求将进一步上涨,今年各种品牌豪华车在中国的销量将突破100万辆.而2010年,宝马公司的预测是到2022年,豪华车销量才能突破百万辆.     

尴尬的周年考

在倪恺出任奔驰中国总裁兼首席执行官一周年之后,奔驰在中国市场却颓势更盛. 今年上半年,奔驰在华销量不仅实现增长,反而还有所下降.奥迪、宝马和奔驰的销量排名没有发生变化,奔驰依旧垫底,而奥迪和宝马分别位列第一和第二.值得注意的是,奔驰相比去年同期销量下滑0.5％,与之相反,奥迪和宝马上半年销量却大幅增长.今年1-6月,奥迪在中国市场累计销量达到228,139辆,相比2012年同期的193,871辆,同比增长达到17.7％.宝马在中国市场继续保持较为稳定的增长势头,共销售汽车170,730辆,相比2012年同期销售的147,600辆,同比增长达到15.7％.     

昂科拉“雪耻”

上海通用别克独缺国产SUV车型的历史,终于在昂科拉上市后被终结. 2012年10月10日,上海通用在广州举行了别克昂科拉ENCORE上市仪式.资料显示,昂科拉立足于通用汽车全球最新四驱紧凑型SUV平台,是为进取新锐而进行量身打造.它融合SUV的多功能性和高坐姿,兼具紧凑运动型车的高效与灵活操控感受,为都市年轻消费者提供传统三厢车、两厢车以外的全新SUV车型选择,开辟了15至20万元高档紧凑型SUV蓝海市场.     

克莱斯勒坎坷中国行

即使混入意大利血统也挽救不了克莱斯勒. 记者了解到,11月克莱斯勒新款大捷龙正式上市,试图在需求日益旺盛的豪华商务MPV市场上分一杯羹.这也是继6月在国内上市300C后,克莱斯勒引入中国的第二款全新进口车型. 不过,这己不是克莱斯勒第一次在中国销售大捷龙和300C车型.早在2006年,北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司(简称"BBDC")首次通过国产的方式推出了300C,不过这款囊括了国际车坛260余项大奖的豪华车型在中国的发展并不尽如人意.资料显示,虽然克莱斯勒300C在上市之初达到3000辆的月销量,但是之后的市场反应却一蹶不振,2008年上半年克莱斯勒300C的累计销量仅为2000余辆.半年后,克莱斯勒300C悄然停产,BBDC将其生产线改造后转而生产新一代奔驰E级轿车.     

奔驰渠道谋变

奔驰在华之路,布满绊脚石. 资料显示,2012年1-7月份,宝马在中国大陆市场总计交付182.048辆宝马和MINI车型,同比增长29.6％.奥迪今年前7个月的总销量为226.748辆,增长34.6％.相比之下,奔驰前7个月在华销量仅增长10％,至119.980辆.虽然增幅达到两位数,但仍被另外两家竞争对手远远抛在身后.