港口物流竞争力影响因素研究--以上海港为例

随着国际贸易的发展，港口的功能越来越丰富，港口物流因为对周边物流活动的辐射能力也越来越受到重视，在港口竞争日益激烈的大背景下，中心港口城市只有不断提升港口物流竞争力才能立于不败之地。文中将港口物流竞争力理解为吸引货流的能力和吸引资源积聚的能力，并从这两个角度出发研究港口物流竞争力的影响因素，文中在现有文献的基础上从波特的钻石模型出发得出一系列评价港口物流竞争力的因素，一部分是定性的，一部分是定量的，定量指标通过灰色关联度求出了与竞争力的关联度大小。通过分析发现，能力、成本和效率是影响港口物流的竞争力水平的重要因素。研究中结合上海港口物流的具体案例，并得出上海自贸区的设立可以有效提升港口物流竞争力的结论。     

港口物流功能评价模型构建与实证研究

港口物流的发展越来越受到重视，为提升港口的竞争力，需要对港口物流的功能进行评价。本文建立港口物流功能评价模型．运用层次分析法和模糊综合评价法相结合的方法，首先确定模型中各指标的权重，然后对港口物流功能进行评价．用实证研究验证评价模型的正确性。实证研究结果表明，该模型能对港口物流功能进行评价，且计算简单．具有一定的实用性。     

港口物流综合能力评价体系构建研究

港口物流综合能力评价能够系统地分析港口物流系统的综合运行状况,是港口物流系统规划建设的重要依据。文中从港口物流的概念和作用入手,提出了港口物流综合能力的概念,把港口物流综合能力分为五大类,建立了较全面的港口物流综合能力评价指标体系,并运用层次分析法构建了港口物流综合能力评价模型。通过层次分析法对港口物流综合能力进行定量分析,给出了各指标的权重,为港口有效提高物流综合服务水平提供了参考依据,以期有效地支持港口物流系统的建设和发展。     

基于模糊灰色综合评价方法的应急物流能力评价

从应急物流能力评价指标体系的构建、应急物流能力模糊灰色综合评价模型的设计及评价结果阐述基于模糊灰色综合评价方法的应急物流能力评价。     

广西钦州港口物流发展的SWOT分析

钦州在构建环北部湾经济区南北钦防沿海城市群中,发挥看核心城市带动经济发展的作用,其港口物流的发展将会极大地促进区域合作、资源协调和聚集竞争力,有助于南宁打造区域性国际物流基地;文章运用SWOT方法对当前环境下广西钦州发展港口物流的优势、劣势、机遇、威胁和挑战进行综合分析,在分析的基础上,提出了钦州港口物流发展的几点建议。     

港口物流发展模式综合评价体系构建研究

我国港口物流的发展模式已从运输、装卸搬运、堆场、仓储、配送等传统功能向加工、包装、分拣功能、信息处理功能、口岸服务、结算等延伸功能演变。选取16个对港口综合评价有影响的指标,利用主成分分析方法,计算港口物流发展模式综合实力指数。并利用港口物流发展模式综合实力指数作为港口物流发展模式综合水平评价的依据。     

基于信息熵的港口物流能力模糊综合评价

提出了基于信息熵的模糊综合评价模型,这种模型避免了主观权重的不完整性,将人工经验的主观权重和由信息熵确定的客观权重结合起来进行模糊综合评价,更能科学、全面地对港口物流能力进行评价,从而为港口物流能力的提高提供决策依据。     

基于信息熵的港口物流能力模糊综合评价

提出了基于信息熵的模糊综合评价模型,这种模型避免了主观权重的不完整性,将人工经验的主观权重和由信息熵确定的客观权重结合起来进行模糊综合评价,更能科学、全面地对港口物流能力进行评价,从而为港口物流能力的提高提供决策依据.     

电子商务环境下第三方物流企业服务能力的评价

针对电子商务环境下物流企业服务能力问题,研究了一种新的基于GQM的第三方物流企业服务能力的量化评价方法.首先基于GQM的方法,提出了一套物流企业服务能力评价的指标体系;然后,在服务能力指标体系的基础上建立了电子商务环境下物流企业服务能力的评价模型,并提出了细化高层指标算法(RHI算法)对物流企业的服务能力进行评价;最后通过实例说明了该指标体系、评价模型及评价算法的应用,为物流企业服务能力的评估提供定量依据.     

基于灰色层次的物流服务能力评价

针对我国第三方物流企业服务质量低、成本高的普遍现象,在综述国内外研究的基础上,从支撑能力、配送能力及服务能力3个方面构建了物流服务能力评价指标体系,并进行实证研究,为企业自我评价提供合理依据。考虑物流服务能力评价的复杂性和多样性,结合灰色评价和层次评价方法,对物流服务能力指标进行评价,尽量避免评价的主观性和片面性,并结合镇江市某第三方物流企业的实际情况,对影响物流服务能力的因素进行综合评价。结果证明该评价体系对第三方物流企业来说很有实际价值,具有普遍适用性。     

基于SWOT分析模型的天津港钢铁物流研究

天津港是我国沿海主枢纽港和综合运输体系的重要枢纽,是华北、西北地区能源物资和原材料运输的主要中转港,是北方地区的集装箱干线港和发展现代物流的重要港口。文章运用SWOT分析模型对天津港钢铁物流的优势、劣势、面临的威胁和机遇进行了分析,并提出了针对天津钢铁物流更好发展的政策建议及天津钢铁物流的国际化发展方向。     

福建港口群构建研究

港口在沿海地区经济社会发展中的地位十分重要,既是支撑经济发展的重要基础设施、连接水域和陆域的重要枢纽和临港产业布局的重要依托,也是沿海城市主要的物流平台和发展外向型经济的重要窗口。在分析福建港口现状的基础上,根据福建的发展实际以及充分考虑了海西战略的提出对福建港口群的构建作用,用定性的形式提出了一些构建福建港口群的设想和建议,促进福建港口群的整体竞争力。     

基于GM（1，1）模型的营口港物流需求预测

港口物流规划是港口城市发展现代物流的一项重要内容,其中至关重要的一项就是对港口物流需求进行分析和预测。文中根据营口港物流发展现状,建立了基于GM（1,1）模型的港口物流需求灰色预测模型,并对预测结果进行了检验,通过检验可知GM（1,1）模型有很好的预测精度;同时预测了2012—2015年未来4年的物流需求,为政府进行港口物流规划以及制定相关的港口物流产业政策,促进区域经济与港口物流的整体协调和健康发展提供必要的决策数据。     

基于模糊物元模型的港口物流系统发展水平评价研究

从物流系统发展水平的角度出发,构建了比较完整的港口物流系统发展水平的评价指标体系,并将熵值理论与模糊物元理论相结合,建立了基于熵权的港口物流系统发展水平评价的模糊物元模型,并对选定的五个港口物流系统发展水平进行了实证评价。     

岳阳港口物流发展模式探讨

文中从岳阳港口物流发展现状出发,得出岳阳迫切需要发展港口物流的结论。通过结合岳阳港口实际,运用灰色综合评价法对目前岳阳港口物流发展模式进行分析并提出最优方案。     

基于灰关联序的大学生教育综合测评研究

针对高校现有综合测评评价体系的不合理性,探讨灰关联分析对高校学生教育质量评价的有效性。文中提出利用关联序计算学生的综合测评方法,借鉴灰色系统理论,构建了大学生教育平台综合测评的灰关联序模型,通过算例的计算与分析知:关联序方法能够充分展现大学生的创新能力和实践能力。     

基于港口空间结构的港市物流发展战略研究

以港口空间结构为切入点，对山东沿海港口进行实证研究，运用Lorenz曲线和移动-分享模型定量分析其集聚程度和差距变动态势。并加以定性讨论，提出了沿海港市物流发展战略。     

基于供应链的港口物流发展研究

随着科技进步和生产力发展。全球经济一体化步伐日益加快,我国港口为了提升自己的综合竞争力,在面临全球激烈竞争的环境下,逐渐开始寻找新的管理策略。而供应链管理思想不断被推广,并且逐渐被接受,港口之间的竞争不再停留在港口与港口之间的竞争,而是在于港口供应链与港口供应链之间的竞争。阐述了港口发展阶段性,分析了港口物流的发展历程,并提出了港口物流供应链的概念。最后,为我国港口物流供应链的进一步发展提出了建议。