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本文对小间距隧道施工中的爆破对隧道产生的动力响应性进行了研究,采用试验的方式对动力响应进行了定性的分析。 相似文献
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对于高流速的水工长隧道来说,为了减小隧道环境内滤气与冲击波的不良影响,隧道洞身后续必须通过修建衬砌的方式来承受围岩压力以及内水压力,因此隧道小断面施工必须采用一种“光面爆破”技术,以确保隧道洞身岩体的平整性要求。文章以某地引水隧道工程的施工项目为例,对小断面开挖的光面爆破方案设计、爆破施工技术中洞内炮眼布置、装药量控制、排气通风以及排水布置等重要工序的施工要点进行了分析解读。 相似文献
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该工程为石英岩露天爆破工程,由于地形地质条件和安全条件无法实施中深孔台阶爆破,决定采用硐室爆破方法实施爆破。经过详细设计和严格施工,爆破后效果良好,达到预期目标,为该矿和类似工程提供了成功经验。 相似文献
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为保证邻近既有线高速铁路在爆破施工过程中的运维安全,对其邻近隧道段进行爆破振动安全监测。以实测振动数据分析为基础,结合ANSYS LS-dyna有限元软件建立隧道爆破开挖对既有隧道影响分析的数值计算模型。通过仿真计算结果分析,得到隧道爆破开挖对邻近既有隧道内、路基、桥墩的爆破振动传播衰减规律。结合爆破振动经验公式对振动数据进行拟合回归分析,进而对50~300 m范围内邻近既有线隧道爆破施工最大允许安全药量进行计算。研究结果可为类似爆破工程提供可靠的实践经验和理论参考。 相似文献
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在实施高宽比小及上部结构难于爆破的构筑物拆除爆破时,采取一般"∠"型爆破切口的施工难度大,爆破效果不佳。文章介绍了在此类构筑物拆除爆破工程中应用的新型折线型切口爆破技术,较好地解决了这一技术难题,并结合工程实例分析了该技术的适用条件及优缺点。折线型切口爆破技术施工简便,既确保了爆破效果,又保证了爆破安全,是一种技术经济指标较优的爆破技术方法。 相似文献
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水下钻孔爆破施工会产生强烈的地震波能量,对紧邻爆区桥梁结构安全产生威胁。考虑水下钻孔爆破特点,文章提出了主动与被动爆破安全防控技术,从爆破器材、减振孔、爆破监测和起爆方式等方面对爆破振动有害效应进行有效控制。将该方法应用于万州长江公路大桥防撞带建设工程,优化了爆破方案,获得较好的爆破效果,有效降低了爆破有害效应。本案例可为紧邻建(构)筑物水下钻孔爆破施工提供参考。 相似文献
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锦屏二级水电站水轮机组蜗壳采用金属蜗壳,金属蜗壳焊装完成后在其外部进行二期钢筋混凝土浇筑,使其与外包二期钢筋混凝土结为一体。本文通过锦屏二级水电站1号机组蜗壳充水保压浇筑阶段内水压力由2.6MPa卸压至0MPa过程中,蜗壳钢板应力、间隙开合度、外围钢筋混凝土应力应变的变化情况,分析蜗壳的变形特征。监测成果表明,蜗壳内水压力卸除后,蜗壳表现的变形特征符合常规变化规律。 相似文献
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--拆除爆破作为控制爆破的一项爆破新技术,在城市市政建设、交通工程、厂矿企业技术改造中被广泛的运用,大大地开拓了工程爆破的应用领域。本文介绍了该项技术在拆除选矿厂房内钢筋混凝土球磨机基础中设计及工艺方法。 相似文献
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为了提升我国煤矿采掘工作面爆破的安全性,本文分析了近些年来我国煤矿企业在煤矿采掘工作面爆破安全性技术系统的基本思路,从一炮三检制和联锁爆破制、反向爆破作业、采煤、掘进工作面的分次起爆作业、水炮泥的使用、浅眼爆破作业、爆破警戒和爆破安全隔离等方面对其进行了一定的研究,对煤矿采掘工作面爆破安全性技术进行探讨。 相似文献
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针对岩溶地区地表沉降导致管道逐渐失效破坏的严重问题,采用有限元分析软件,对不同内压下在不同沉降长度时管道所达到极限位移状态下进行力学响应分析,并分析了在不同内压下管道的极限悬空长度,得到了不同条件下管道极限位移和极限悬空长度及不同沉降长度下的管道预警位移,为管道安全预警及安全评价提供依据.结果表明:随着沉陷长度的增加,管道跨中应力不断减小,两端应力逐渐增大,管道危险位置由跨中逐渐向两端转移;随着内压的增加,管道危险位置出现在两端时的沉陷长度越短;且内压越大管道最大位移和预警越大,管道极限悬空长度越短. 相似文献
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岩爆防治是深部地下空间开发利用过程中的技术难题,亟须进一步明确技术创新发展方向。采集incoPat数据库中岩爆和冲击地压防治技术相关专利数据,运用LDA主题聚类、专利地图等方法,从技术主题、技术活跃度、核心技术和技术进化方向4个方面开展研究。技术主题分析表明岩爆防治技术可归类为7个主要领域。技术活跃度分析表明岩爆防治技术具有波浪式发展特征,而专利技术拥有者以科研院所为主,企业的活跃度相对较低。在诸多技术主题中,施工卸荷技术与岩爆监测预警技术是主要的核心技术。岩爆防治技术总体呈螺旋式上升发展势态。 相似文献
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为探究超载对复合式沥青路面力学响应的影响,利用有限元软件ABAQUS建立复合式道路模型,分析不同接地压强及不同轴载作用次数对复合式路面车辙与内部力学响应的影响规律,基于实体工程调研结果进一步分析超载对路面的破坏效应。结果表明,随着累计轴载作用次数的增加,不同接地压强的车辙曲线呈发散趋势,超载对路面车辙的影响越显著;接地压强达到1.2MPa时,沥青层超过容许抗拉强度,发生拉裂破坏;实体工程调查结果表明,经历超载作用的路面运营8个月左右,弯沉合格率仅为39.09%。因此为减少超载车辆对路面造成早期破坏,结合数值模拟研究结果,应控制车辆的接地压强不超过1.2 MPa。 相似文献
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以成都锦江再生水干管穿越河流顶管施工为研究背景,利用FLAC 3D软件模拟掘进, 开展顶管施工数值分析。通过施工模型及其建模过程,研究了顶管顶进时周边土体变形影响。结果表明,顶进过程中土体沉降沿掘进方向呈周期性变化,土体沉降量最大值发生在管道间接口处;不同泥水仓压力和注浆压力工况下,河道及两侧河岸地表沉降量以管道中线呈对称分布,管道上方地表沉降量最大,随着监测点向管道中线移动,地表沉降变化速率明显增大,且在中线附近变化速率显著减小。随着泥水仓压力的增大,土层变形量显著减小,而注浆压力的增大,土层变形量变化幅度较小。 相似文献
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基于1990年到2014年国内生产总值、管道货运量、管道里程数的时间序列数据。在通过平稳性检验和协整检验后建立向量误差修正模型,并进行格兰杰因果分析和脉冲响应分析,对我国经济增长和管道物流之间的关系进行实证研究。通过协整检验可以得到,各变量之间确实存在着长期的均衡关系。格兰杰因果检验分析表明:在10%的显著性水平下,国内生产总值与管道货运量之间存在着单向格兰杰因果关系,管道货运量不是经济增长的格兰杰原因,其他变量之间在5%的显著性水平下都通过了格兰杰因果检验。脉冲响应函数得出:给GDP和管道里程数一个正向冲击,长期来看都会促进管道货运量的增长,而给管道货运量一个正向冲击,没有表现出拉动经济增长的效果,可以说明管道物流发展水平还处于初级阶段,有关部门应该调整管道货运政策,更好的发挥管道这一运输方式的作用。 相似文献
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通过对废旧编织袋回收料进行交联改性,并添加一定的增强成份,采用模压成形技术用液压式塑料注射成型机制造出内径为600mm、刚韧适度的聚丙烯(PP)管材。经检测。该管材的各项指标均达到相应的行业标准。可用作埋地用排水管(自流式)。 相似文献
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为改善水泥基淤泥固化土的强度、变形和稳定性,拓宽固化土在实际工程中的应用场景,采用聚丙烯短纤维与水泥为原材料共同制备纤维加筋淤泥固化土样,通过一系列室内三轴不排水剪切试验研究不同纤维掺量和不同围压情况下的应力-应变响应特征。结果表明,纤维加筋显著改善了固化土的破坏模式,峰值强度和黏聚力呈现幂函数型增长,破坏应变略有增大,内摩擦角基本保持不变。根据实测数据和回归分析方法,引入Popovics模型并进行修正,建立一种可以反映固化土应变软化的黏-弹-塑本构模型,为合理设计纤维加筋淤泥固化土构筑物提供参考依据。 相似文献