“一带一路”背景下港口物流竞争力研究——以连云港港口为例

<正>伴随着经济全球化浪潮的涌入,港口在各个国家多领域竞争中占据重要地位。港口物流发展的步伐较大地影响着港口的竞争力,总体而言港口物流竞争力是国家综合实力的体现。同时在“一带一路”伟大战略构想之下的中国,连云港已经展开了新一轮港口建设,加快打造新兴产业高地,构建出“一港两基地”总格局。如何从强调地缘区位的“交汇点”到强调战略功能的“强支点”成为了连云港港口未来发展需要探寻的任务。本文在“一带一路”国家政策背景下基于连云港港口物流的实际发展情况,利用SWOT-PEST研究方法多角度分析连云港港口的竞争力优劣势,从五个角度为连云港港口未来的规划发展提出合理意见以期为港城未来发展建言献策。随着全球经济形势的不断变化,     

浅谈河北港口集团物流业发展之路

随着全球经济一体化发展趋势的加快,全球运输服务进入了综合物流时代,现代物流产业已经成为全球经济发展的新的增长点。港口作为多种运输方式的交汇点,已经发展为物流服务链上的重要节点,其功能已由单一货运生产发展到提供综合物流服务的阶段,港口大力发展现代物流业已经成为必然趋势。因此,在全国范围内很多港口企业已经纷纷采取行动,将港口物流业的快速、可持续发展作为港口未来发展的重中之重和保持港口竞争力的最有效方法。     

连云港区域性国际物流中心发展战略研究

当前，世界港口正加速向“综合物流中心”转型，港口功能也从单纯的“运输节点服务”发展到“综合物流服务”，以现代物流理念建设和发展港口已经成为国际港口发展的大趋势。连云港作为新亚欧大陆桥东方桥头堡，南联长三角，北接渤海湾，隔海东临东北亚，又通过陇海铁路西连中西部地区以至中亚：它既是我国中西部地区最便捷、最经济的出海口，     

秦皇岛港煤炭准班轮运输规则化运行刍议

随着世界经济全球化进程的逐步加快,世界贸易自由化和国际运输市场一体化的局面已经形成,全球运输服务也进入综合物流时代,港口在社会经济发展中的作用和地位发生了深刻的变化。港口作为全球综合运输网络中的重要环节之一,其功能已由传统的货物装卸转运地向综合     

日照港大宗散货物流公共信息平台构建研究

现代港口综合物流服务已不再局限于码头本身和周围地带,其服务内容已延伸到整个供应链。同时,根据世界经济结构调整和全球贸易发展的要求,现代港口应成为实现资源重新配置的最为活跃的市场,港口作为不同运输方式汇集的最大、最重要的节点,正成为最重要的物流信息中心。     

基于“无水港”架构的水路应急物流网络研究

随着区域经济快速增长,现代供应链物流和国际多式联运得到了迅猛发展,港口已经成为全球物流供应链中的重要节点。港口物流在国民经济发展中发挥着重要作用,也是国家重要的基础设施,然而有些突发性事件对港口提出了挑战。港口应急物流系统是水路应急物流运输的载体,是整个水路应急运输物流系统赖以存在和发挥效能的     

中国空运物流的未来——多式联运

在空运物流市场环境发生巨大变化后,首先要变化的是空运物流市场的主体,航空物流运输企业要根据变化后的环境,空运物流研究自己多式联运的战略成为未来发展的需要。     

港品企业思想政治工作的几个创新点

世界港口发展经历了3代:第一代港口主要是海运货物的装卸和仓储中心;第二代港口在第一代港口发展的基础上对功能进行的拓展,添加了相关产业功能,成为货物增值服务中心;第三代港口将生产、销售与运输等资源整合和配置在一起,并且具有完善的金融、贸易、港航服务、物流、信息等港口辅助支持系统,发展成为国际物流中心,主要代表有香港、新加坡和鹿特丹.目前,世界大部分港口都处于第二代港口的发展阶段,朝向第三代港口的转型已经开始.     

略论我国物流产业发展的对策

自20世纪80年代末开始,世界经济的发展变化促使物流从主要注重运输环节的“运输时代”逐步向注重整个物流链各环节的“物流时代”转变。随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中的一个新兴的服务部门,正在全球范围内迅速发展。在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为促进经济发展的“加速器”。     

港口物流园区总体布局初步方案的优化

随着经济的不断发展,港口物流在中心城市物流中的重要性逐步显现.确立港口在物流业中的地位,明确港口物流的规划和建设重点,拓展港口的各项物流服务功能,引导传统的港口运输企业向现代物流企业转型,在港口聚集众多的物流企业群,把港口区域建设成为具有货物装卸、储存、运输、通关、保税、加工和信息服务功能,物资流、信息流、资金流有机融合、有序运作,达到能够对物流活动进行集中控制.组织协调、平稳衔接的港口物流园区是形成我国现代物流体系的重要基本环节,对促进我国现代物流业的发展具有重要作用.     

找准运输企业发展物流的切入点

一、调整经营战略 未来的企业在全球化进程中必须要有一套应变能力强的管理体制;要开发出全球知名的品牌;要有网上销售的战略。根据这三点,运输企业在发展物流方面要进行“三个转变”,即:由承运人向物流经营人转变;由国际化经营向跨国公司转变;由单一的运输生产向全方位的物流服务转变。现代物流的需求,说到底是由于客户对服务的高层次需求。满足这种需求,是运     

港口供应链模式下连云港现代物流发展分析

不同城市发展现代物流的途径不同,城市应根据自身实际情况选择相应的现代物流发展模式。通过对港口供应链模式的分析,对连云港现代物流发展提出建议按照现代物流发展的特点和趋势,考虑到中心城市的功能、地位、经济水平、基础条件等的不同,中心城市发展物流主要有港口带动型、工业带动型、商业带动型和交通枢纽型等几种发展模式。港口带动型物流发展模     

江苏沿江港口物流产业集群与港口现代化的发展对策

江苏沿江港口物流产业集群与港口发展的基础较为扎实,但总体上与区域经济社会发展目标要求还有较大差距。结合影响因素分析,江苏沿江港口物流产业集群与港口现代化发展可从以下方面着手:构建创新型港口物流产业集群、优化产业环境、实施港口现代化工程、产业集群与港口发展融合互动、完善区域综合运输体系、延伸港口物流产业链并适时"选择全球价值链"和提高要素水平。     

谈我国港口发展的趋势

一、港口的功能必须拓展 世界港口发展大体终历三代．第一代港口主要是海运货物的装卸、仓销中心;第一代港口中．降了货物的装卸、仓储外,还增加了工业、商业活动,使港口成为具有使货物增值效应的服务中心;第三代港口适应国际经济、贸易．航运和物流发展的要求．得益于港航信息技术的发展,使港口逐步成为国际物流中心。目前．按功能划分．世界主要港口中．第二代港口仍是发展的主流．但朝向第三代港口的转型已经开始,     

日照港港口物流发展浅析

近年来,随着我国对外贸易的迅速发展,各地沿海港口也随之调整经营结构、扩大经营规模,在综合运输体系中,沿海港口承担着9％的内贸运输和85％以上的外贸运输,港口物流业也在发展中应运而生.应该说,港口和物流的发展是相辅相成、互相促进的关系.目前不少沿海港口和大的内河港口已经成为公路、铁路和水上货物运输的联运中心,已经成为一个个货物运输枢纽.事实上,现代港口是现代物流链中的一个十分重要的环节,尤其是涉及外贸方面的物流与港口有密切的关系,现代物流的兴起和发展为港口的发展开辟了广阔的空间,同时也要求港口在规划、功能、管理等方面必须适应新的市场需求.     

立足港口话物流

现代物流管理理念风行全球,冲击着我国传统的港口运输企业,如何适应这一形势,跟上现代物流发展的脉博,是摆在港口企业面前的一大课题。     

武汉港发展现代物流的策略

近年来,作为知识经济的重要标志——现代物流产业,正在成为全球经济的热点和新经济的增长点。我国早在1996年就对如何促进物流的发展提出了具体规划和要求,各级地方政府也将发展现代物流业列为政府支持发展的重点产业和新的经济增长点。充分认识现代物流系统的内涵和特征,正确把握港口在综合物流系统中的地位和作用,认真研究发展思路和对策,制定完善的现代物流发展规划,加快现代物流业的发展,适应我国加入WTO后国际大运输市场的需要,拓宽港口生存空间,是目前我们港口企业所面临的非常重要的课题。本文联系武汉港发展现代物流的现实情况,谈…     

从现代物流的发展看我国港口物流中心建设

一、现代物流的发展给我国港口带来的压力和挑战 现代物流是一种适应现代化市场经济发展要求的组织方法和管理技术,它不仅完成产品的空间位移,同时提供产品在运输过程中的成本控制、货物配送和信息交流,从而实现产品增值的目的。现代物流已经成为发达国家全球生产和销售过程中的“第三利润源泉”。现代物流发展的特点是:实现了商品流、信息流、资金流的统一;实现了物流配送与生产领域的分离;实现了多种运输方式的集合,以最佳的运输路线、最短的运输时间、最安全的运输保障和最低的运输成本,实现最大的运输效益。     

湖北省水运“一港双园”无缝衔接建设模式助推综合运输协调发展

“十二五”以来，湖北省交通运输部门围绕构建综合运输体系目标，统筹发展规划，依托重点港区，发展港口物流和临港产业，形成了港口开发、临港产业园和物流园发展的“一港双园”无缝衔接模式，充分发挥水运大运量、低成本优势，推进湖北省综合运输协调发展。     

广西西江港口群协调发展研究

全球经济一体化强调全球范围内生产和生活要素的流通,对港口和航运的发展提出了更高的要求.港口是连接国际经济与贸易的纽带,同时也是体现国家或地区经济竞争力的基础设施.近些年,由于经济发展的需要,港口发展加快,贸易规模的扩大带动港口城市的快速发展,“以港兴市”已成为沿海城市普遍的发展战略.