“车道”坡前必有路

正"一脚踩下去,车站住了,这一回就过去了,一脚踩下去,车没站住,这一辈子就过去了"。许多汽车刹得住与刹不住,结局往往是阴阳两隔。所以,刹车系统无疑担当了汽车最重要安全屏障的使命。然而,当这道屏障的保护功能大打折扣时,就可能变成"马路杀手";更加不幸的是,你好巧不巧的就是这辆"马路杀手"的驾驶员,该怎么办呢?听过一个比较有趣的故事,它或许可以给出我们答案:     

把“夺命坡”守成“雷锋路”

正"长下坡多弯道,2008年至今死亡20人"蓝天白云,青山大道,一块醒目的大黄牌就这样挂在半空中,警示着刚刚开出马岭隧道的驾驶人。路边还有一个湛蓝的牌子:"免费加水"。来来往往的三四十吨大货车,像小伙子一般生龙活虎地从隧道里出来,看到黄牌子一惊,这是一处"夺命坡"啊;再看到蓝牌子,顿时松了一口气,这是一处"休息点"。刷着藏蓝条的白色小板房,挂着个牌子——建德市公安局交警大队210省道交通安全劝导站。这个小小的劝导站位于浙江建德与浦江交界地带,210省道30KM处,抬头望去,远山     

面对“罗汉洞坡”的思考

一段7.4公里的路,三年时间内发生事故147起死亡105人,受伤198人,平均每公里每年伤亡13.6人,如此惨剧令人发指;当地有关部门为此先后召开专题会议八次,斥资百余万,增设标志牌69块、塑胶减速带18条、“紧急避险逃逸车道”18条、大型交通安全门一座,如此整治力度举世罕见。现在,事     

罗汉洞坡事故“黑点”治理记实

罗汉洞坡被称为“鬼门关”312国道东起上海市,西达新疆维吾尔自治区伊宁市,是一条跨越大江南北绵延万里的国家级公路。这条路经甘肃省泾川县境内路段有一处长7.4公里的坡道叫罗汉洞坡,垂直高360米,最陡处坡度为6.5%m。自2000年10月公路改建通车以来的三年多时间里,这里共发生交     

“食人坡”不再“吃”人——综合治理312国道咸阳乾县马家坡路段纪实

陕西是一个旅游大省,每天都有成千上万的游客慕名从世界各地来到这里。他们在游览了兵马俑、大雁塔以后,乘兴沿312国道一路西行,来到有着闻名海内外的法门寺、乾陵等旅游胜地的咸阳市。312国道从乾陵横穿而过,这一段路为双向四车道,宽36米,坡头到坡底路长7公里,落差为235.6米;纵坡由5.5％降到1.49％,平均坡度3.85％,坡长、坡陡,路     

走“企业”路 爬“效益”坡--荆门市交通局在事业单位推行竞争机制

湖北省荆门市交通局党委把企业三项制度(人事、劳动、分配制度)改革引入事业单位,形成四项竞争机制,即干部实行聘任制,岗位实行双选制,职工实行合同制,工资实行浮动制,较好地解决了事业单位普遍存在的“干好干坏一个样、干多干少一个样”,干部“能升不能降、能官不能民”,职工“能进不能出”,工     

一个适合独自发呆的地方“挂”在坡上的世外桃源

远远地看去，陈塘镇就像挂在山坡一样，山坡上围着梯田。每年的盛夏，这里的鸡爪谷成片地生长着，黄澄澄的一片犹如花朵一样，让这悠远的小镇既灿烂又静美。小镇位于喜马拉雅山北麓，地处日喀则地区定结县，与尼泊尔王国相接，有着中国陆路最后一个“孤岛”之称，单冲着这一分孤寂，便让人心生向往。     

罗汉洞坡纪事

罗汉洞坡是312国道甘肃省泾川县境内一处7.4公里的坡道。这段坡道可不一般,路窄、坡陡、弯急,极其险要。自2000年10月改建通车至2003年11月,三年时间发生事故147起,死亡105人,受伤198人。2002年被公安部列为全国道路交通事故黑点。罗汉洞坡事故频发的原因是多方面的。为此,省、     

走向坡嗲之路

"坡嗲"在陕西关中地区,秦岭北坡,虎峪河绕村而过。这样一个砂石遍地的小村子,在中国无以计数。但属于刘元林的,只此一个。于是,才有如此钟情的个人文字:"如果说秦岭是男人,坡嗲就是他的脚趾;如果说秦岭是女人,坡嗲就是她的裙边,这裙边或厚或薄,乍长乍短……雨过天睛,站在家门口,关中平原就是一本摊开的书,标题是飘带似的渭河,插图中就有如女体横陈的乾陵了。"     

青杠坡的怀念

正5月14日,贵州省道304线221公里450米处传来了一阵爆竹声。这是贵州省思南公路管理段的职工们按照当地风俗,祭奠4月22日在公路抢险中牺牲于此的汤荣江、黄国初、张斌……青杠坡镇水田坝邵家渡岩——他们倒下的地方,成了思南公路人心中永远的痛。"就在他们牺牲几天前,我们还在一起喝酒聊天。可是突然之间,人怎么就走了?"同事哽咽道。     

血汗挥洒红岩坡

在美丽的云南大理,一辆客运大客车深夜坠入129米深的山沟里,又赶天下大雨,情况十分危险。闻讯后,交警和武警官兵奋力抢救十多个小时,将一些重伤员从死神手里拉了回来,请看——     

桥梁、隧道的“移动医生” 桥隧坡一体化动态监测及数字化管养技术研究及应用

<正>项目名称桥隧坡一体化动态监测及数字化管养技术研究及应用获奖等级三等奖主要完成单位宁波良和路桥科技有限公司在我国公路桥梁中,中小跨径桥梁数量占桥梁总数的92%,由于气候、环境等自然因素的作用和日益增加的交通流量及重车、超重车过桥数量的不断增加,以及施工质量、巡检、养护、重视程度等方面的原因,使得中小跨径桥梁的安全系数要低于大型桥梁。目前国内外对桥梁健康监测技术的研究主要集中在大型桥梁。实际上由于中、小跨径桥梁的巨大基     

为山区公路上好“安全栓” 山区公路危岩崩塌灾害及工程高切坡成套减灾技术

<正>项目名称山区公路危岩崩塌灾害及工程高切坡成套减灾技术获奖等级一等奖主要完成单位重庆交通大学我国危岩崩塌灾害分布范围广、发生频率高、致灾作用强,每年发生灾害超过3万次,造成的直接经济损失超过50亿元、死亡人数超过100人,严重威胁山区公路建设、养护及营运安全。西部大开发交通先行,公路工程高切坡以每年约5000公里的速度递增,增大了危岩崩塌     

快速移除超重弯坡梁式桥

随着我国经济社会发展及城市化进程推进,一部分城市和公路旧桥,特别是主线桥、立交桥、匝道桥(多为简支或连续梁式结构,单孔跨径≤50米)出现了规划不满足需求、通行能力不足、承载能力不够等问题,急需拆除。然而,如何安全、低交通影响、快速、节能环保地拆除桥梁,是桥梁拆除工作的一项重大技术难题。     

公路路坡路肩不应种庄稼

近来笔者在公路上巡查发现，在江苏省灌云县境内的公路路坡路肩上，有种植农作物现象，县、乡道路尤为严重，种植业似乎要和公路来个“寸土必争”。 路肩是指路边两旁的非正式路面。它是道路的“肩膀”，起到支撑路面的作用，有供车辆行驶时让车、会车的辅助作用，也是公路的重要组成部分。公路技术标准要求路坡、路肩越硬越好，这样才能适应车辆的行驶要求。部分农民为了个人利益，将路坡或路肩挖开，松土、种植，破坏了路基的整体稳定性。若遇大雨冲刷，路肩一冲即跨，整个路面便危在旦夕。 《中华人民共和国公路法》第七条规定：“公路受…     

上下坡路段安全驾驶事项

正汽车起步时起步时只要拉紧手制动,慢慢抬起离合器至结合点,此时立即稳住离合器,放下手制动,车子就不会出现"溜坡"现象。汽车上坡起步时,由于受到的阻力较大,所以离合器要比平路多稳3至4秒,当放下手制动时,不要马上松离合器,须立即加油,等车子慢速行进3至4米时,再将离合器慢慢抬起,这样就能保证车辆在坡道上平稳起步不至于熄火。在上坡起步,放下手刹时,要立即加油,使发动机的转速达到1500转左右,这样才能保证汽车上坡起步时动力充沛,不会出现"抖动"的现象。能否平稳在     

坡均 人迹罕至的亘古之地

梅里雪山卡瓦格博。在藏族地区,有一座雪山,至今仍是处女峰。人类从未登顶,将来也不可能登顶(已被法令明文禁止),它是世界第二大山,亚洲第一大山一梅里雪山卡瓦格博。卡瓦格博峰,太子雪山主峰,藏族地区八大神山之首,处于世界闻名“三江并流”地区,海拔6740米,是云南省的第一高峰,是全世界公认为最美丽的雪山,被誉为“雪山之神”。     

铁路站线顺坡方案研究

根据站线顺坡设计问题,结合实际设计工作,以3股道会让站为例,在假设条件的基础上,根据不同的车站路基面横向坡度和车站站坪坡度分析站线顺坡问题,提出站线顺坡的5种解决方案,为解决站场设计工作中站线顺坡问题提供借鉴。     

站线顺坡相关问题探讨

随着铁路技术标准的不断提高,有关站线顺坡的规范条文也进行了更新.通过站线顺坡概念的内涵说明,结合实际设计工作中,对站线顺坡的坡段长度、坡度和坡度差的定量关系表达式进行了推导.并对现行<铁路车站及枢纽设计规范>和原<铁路车站及枢纽设计规范>中的相关条文的变化原因进行了分析论述.