电动自行车产品主要技术指标解读

标准解读当前,电动自行车产品执行国家标准GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》(以下简称GB17761标准),该标准于1998年起草,1999年实施。当时的情况是,电动自行车经历二次起落     

电动自行车检测项目有待完善——《电动自行车通用技术条件》部分内容需修改

国家强制性标准GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》,适用于以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行,电动或电助动功能的特种自行车。该标准的技术内容包括整车的主要技术性能要求、整车安全要求、整车装配要求、整车外观要求、整车道路行驶和说明书的要求。     

虚标容量需防范——上海市电动自行车用蓄电池质量监督抽查公告解读

近年来，随着电动自行车销量的增长，质量问题也突显出来。有数据显示，电动自行车已成为新的投诉热点，其中电池质量问题占了电动自行车投诉量的一半以上。对此，质量主管部门加大了质量监管力度。日前，上海市质量技术监督局发布了对电动自行车用蓄电池质量监督抽查公告，在促进企业提高质量的同时，为消费者选购合格的蓄电池提供了”导购图”。     

整车质量不合格成电动自行车顽疾

数量庞大的电动自行车,质量如何呢?近期上海市质监局对上海生产和销售的电动自行车产品质量进行了专项监督抽查。共抽查了44批次产品,经检验,不合格10批次,涉及限速装置、整车质量、最高车速等顽疾问题。据了解,本次监督抽查依据GB 17761-1999《电动自行车通用技术条件》、GB 4706.1-2005《家用和类似用途电器的安全第一部分:通用要求》、GB 4706.18-2005《家用和类似用     

虽然环保 但却超标——电动自行车检验中几个待商榷的问题

近年来,随着人民生活水平的提高及燃油价格的上涨,电动自行车以其轻便、灵活、易操纵、使用成本低等优点,深受消费者的喜爱。尽管许多地市出台了限制电动自行车上路的措施,但这并没能阻挡生产厂家及消费者对它的热情,这从生产厂家及道路上电动自行车数量的猛增可得到验证。但笔者在对电动自行车的检验中发现,GB17761- 1999《电动自行车通用技术条件》还存在一些值得商榷的问题。     

深圳“禁电令”：黎明前的困惑

近日,公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等4部委联合下发《关于加强电动白行车管理的通知》,要求各地严格执行现有1999年版《电动自行车通用技术条件》（GB17761）标准,从管理规定、生产、销售、注册登记、通行秩序和治安管理等6方面着手,整改当下电动自行车产业,限期淘汰“超标”车。据了解,此次通知所指“超标”车,即“最高时速大干20公里,重量大于40公斤”的电动车。事实上,在4部委的通知下发以前,全国已有多个城市进行过这样的“治超”行动。     

《机动车运行安全技术条件》新国标“惹”

近日有媒体报道,从9月1日起,《机动车运行安全技术条件》新国标正式实施,时速在20km以上、50km以下,重量超过40mg的电动车正式变身为轻便摩托车。消息一出即在网上热转,引起了广泛关注。日前,《电动自行车通用技术条件》标准制定协调小组专家陆金龙证实,该消息是“误读”,他表示,电动车不可能划归为机动车,也就是说,骑电动车并不需要“考驾照买保险”。     

“新消法”满月 网购后悔权成投诉热点——中国质量万里行2014年第4期投诉统计分析报告

至4月15日,修改后的《消费者权益保护法》正式施行满一个月。其中,网购商品7天无理由退货、个人信息保护、耐用品举证责任倒置以及进一步保障消费者权益等亮点能否真正落地,备受关注。2014年3月16日至2014年4月15日,中国质量万里行投诉部共收到投诉5549例。