努力推进城乡道路客运一体化

城乡道路客运一体化是城乡一体化的重要内容，是实现城乡一体化的桥梁和纽带。推进城乡道路客运一体化改革，打破城市公共交通和农村公共客运二元经济结构体制，统筹城乡、区域经济发展，是建设社会主义新农村的重要举措。     

基于城乡一体化的成都交通系统发展探讨

在实现城乡一体化发展的过程中,必须大力推动城乡交通发展,充分体现交通作为公共性产品的显著特点。成都市作为国务院确定的全国统筹城乡综合配套改革试验区,在城乡交通发展过程中,尤其应该注重科学发展、协调发展,着力推进城乡交通一体化,实现城乡交通和谐发展。     

谈城乡道路客运一体化的内涵

"十一五"期间,按照城乡统筹发展的要求和本地区的实际需要,各地城乡道路客运经营者和行业管理者积极探索城乡客运一体化发展,并取得了历史性的发展成就.交通运输部对此作了充分的肯定,并要求在"十二五"期间加强城乡客运统筹发展的力度,将推进城乡客运一体化发展作为强民、利民、惠民和促进区域经济发展的一项重要举措.     

分类推进城乡道路客运一体化

城乡道路客运一体化是随着城乡经济一体化与交通发展必然出现的过程。城乡道路客运一体化就是按照统筹城乡经济社会发展的总体目标,突破现有行政区划的界限、体制界限及部门界限,统筹和优化配置城乡交通运输资源,通过实现城乡交通运输规划建设一体化、城乡交通运输管理政策一体化、城乡交通运输法规标准一体化,促进城乡交通运输协调发展,提高城乡交通运输总体效率和服务水平,     

中小城市城乡公交一体化规划研究

一、规划背景、原则及思路 城乡一体化是指城乡之间通过资源和生产要素的自由流动，相互协作，优势互补，以城带乡，以乡促城，实现城乡经济、社会、文化持续协调发展的过程。主要包括城乡经济一体化、城乡交通一体化、城乡环境一体化等内容。其中，城乡经济一体化是城乡一体化发展的核心，城乡环境一体化是城乡一体化发展的关键，而城乡交通一体化是城乡经济一体化和城乡环境一体化发展的前提和基础，     

统筹城乡客运协调发展的思考

统筹城乡客运协调发展是加速城乡一体化进程和推进新农村建设的重要支撑条件，通过对城市公交、出租和道路班线客运的运输资源，进行统一规划、组织、管理和配置，使城市和农村之间的各种客运运营组织方式协调发展。统筹城乡客运协调发展着眼于在城乡一体化发展的框架下，根据城乡的不同功能定位和发展目标，合理科学配置运输资源，实现两者功能上的互补，从而实现资源配置最优和发展效益最大化。     

“三个坚持”促发展

<正>近年来,重庆市公路行业紧紧抓住西部大开发、重庆直辖、统筹城乡综合配套改革试验区和"一带一路"等重大战略发展机遇,全面践行"三个坚持"交通行业核心价值理念,公路基础设施建设、行业精神文明及文化建设获得双丰收。截至目前,重庆市公路总里程达12.7万公里,普通公路路网密度达每百平方公里151.2公里,全市二级以上公路里程超过1万公里。重庆市公路局先后获得"第四届全国文明单位"、"市级最佳文明单位"、"重庆市文明单位标兵"等国     

城乡客运一体化评价指标体系研究

由于长期以来城乡发展政策的巨大差异,使得当前农村和城市的客运服务呈现明显的发展差距。为解决这一突出问题,就必须加快统筹城乡道路客运协调发展步伐,推进城乡道路客运一体化发展,为统筹城乡协调发展提供交通保障。     

把握五个层面探求城乡客运一体化新途径

推进城乡客运一体化，是交通运输管理部门践行科学发展观、统筹城乡经济社会发展、打破城乡客运“二元化”结构、实现城乡交通公共服务均等化、让农民群众共享交通改革发展成果的重要途径。近年来，河南省新乡市委、市政府及市交通运输局在推进城乡客运一体化的实践中取得了一定进展。     

创新模式 统筹城乡 持续推进城乡客运一体化发展

近年来，襄阳市坚持“统筹城乡、服务民生”的发展理念，大力推进城乡客运一体化，公共交通走上了兼顾社会效益、经济效益的持续发展之路。在襄阳市城区，依托市公交总公司，以公交下乡为突破口，新增城乡公交线路27条，公交覆盖面积增加23平方公里，服务人口增加50万人。     

破解城乡客运经营难题

近几年,河北省积极推进城乡客运一体化,积极探索和尝试统筹城乡客运发展,服务质量明显提升,旅客满意率逐年提高,得到了社会各界的好评和各级政府的充分肯定,尤其是保定市、张家口市、邢台市和部分县（市）,从统一管理体制入手,大力推进统筹城乡客运发展工作,取得了较大的突破。今年,随着城市公交管理职责的调整和理顺,影响城乡公交客运一体化工作的体制性障碍得到解决,将有力地促进城乡客运一体化建设工作。     

公交化改造班线 城乡共享便利

2010年4月以来，辽宁省辽阳市交通运输部门按照统筹城乡交通发展的要求，积极推进城乡客运市场整合，成功地将辽阳至首山的客运线路改造成大公交运营，打破了道路客运市场中原有的二元结构，开启了辽阳市城乡客运一体化的新局面。     

实施六统一 客运一体化

农村客运与城市公交客运如何统筹发展始终是业内人士关注的焦点，浙江嘉兴市不断探索城乡公交一体化，成效明显。     

积极推进城乡客运一体化发展让人民群众出行更便捷更安全更满意

城乡客运一体化发展，是在我国城镇化发展进程和社会主义新农村建设全面推进的新形势下，在实施统筹城乡协调发展战略的背景下，提出的一项重要行业发展经验，体现了新时期交通运输业发展的显著阶段性特征。     

从沟壑天堑到康庄坦途——重庆市农村公路建设发展综述

正作为内陆开放高地,重庆无论是打造西南游地区综合交通枢纽,还是促进″两带一路″战略,不断健全的农村公路网络,已经逐步成为推动″五大功能区″建设的交通新亮点,成为承载广大农村群众发展梦想的希望之路。近十年来,重庆市委、市政府紧紧抓住西部大开发的战略部署,充分发挥全国统筹城乡综合配套改革试验区优势,围绕"科学发展、富民兴渝"战略目标,重庆市上下齐心协力,共投资700亿元,新     

创新求实构建城乡公交一体化运作体系

城乡公交一体化是城乡一体化的重要内容,是实现城乡一体化的桥梁和纽带。浙江省绍兴市在推进城乡一体化进程中,按照“统筹城乡发展,加快城乡一体化进程”的要求,在2005年就前瞻性地提出争取用5年左右时间,建立完成城乡互相衔接、资源共享、布局合理、方便快捷、畅通有序的公交新网络,提出了建设“大交通、大公交”的构想和在全省率先实现城乡公交一体化的奋斗目标。经过2年的艰苦努力,绍兴市在城乡公交一体化建设方面积极探索实践,不断开拓创新,取得了令人瞩目的成绩。     

重庆道路运输发展巡礼

道路运输是重庆一条独特风景线，川流不息的车流衔尾成龙，把时尚与灵性缀满莽莽巴山、浩浩渝水。在新时期，重庆道路运输以新姿态、高质量服务经济社会。建设中的长江上游经济中心、未来内陆开放新高地、全国第一个城乡统筹试验区，生机盎然。     

城乡社会养老保障统筹路径探讨

社会养老保障城乡统筹是我国"十二五"时期的重点工作,目前的关键问题是如何有效推进城乡统筹。鉴于我国东中西部农村地区经济发展水平、集体经济实力和农民收入水平的差异,在社会养老保障的城乡统筹进程中,本文主张应根据我国农村地区的具体情况分类设计和分层推进城乡统筹模式。     

太仓城乡公交一体化建设日臻完善

近几年来，太仓运输管理部门着力推行城乡客运公交一体化，加快城乡客运资源整合，形成了以城市为中心、乡镇为节点、道路为纽带、站场为依托、连接城镇、辐射乡村的城镇村放射状三级公交网络体系，城乡公交一体化建设日臻完善。主要措施是：加快站场设施建设，明显改善乘车环境；     

重庆永川:永立潮头 海纳百川 铺就小康幸福路

正永川区位于长江上游,重庆西部,总体上处在欠发达阶段,城乡发展不均衡。全区把农村公路建设作为农村发展、农民致富的重要基础和重要保障,树立农村公路发展的全新理念,以人为本、因地制宜,统筹协调推进农村公路建设。截至2016年年底,重庆市永川区公路总里程3694公里,公路密度234.39公里/百平方公里,镇通畅率、建制村通畅率、撤并村通达率、镇村通客车率均达100%,城乡道路客运一体化发展水