2010第二届广州国际线缆及线材采购展览会

主办：中国电线电缆协会、广东省电气行业商会、广东省家用电器行业协会等简介：本展会专业服务于电线电缆光纤光缆产业链,包括线缆厂商、线缆材料供应商、线缆设备商、设计厂商、电线电缆代理经销商、检测机构、OEM／ODM／EMS厂商、物流厂商以及支撑线缆及线材制造的各种相关配套厂商。     

出口信贷对铁道车辆制造行业发展国际贸易的优势探讨

本文在对出口业务理论介绍的基础上，通过对我国出口信贷业务发展现状及其配套支持机构的阐述，重点分析和探讨了出口信贷业务对铁道车辆制造行业发展国际贸易的优势，以期为本行业全面开展出口信贷业务做出初步探讨。     

户外通信线缆防蚁护套的比较研究

在气候温暖潮湿的地区,白蚁是户外通信线缆运行主要风险因素。白蚁危害的发生,严重影响了我国户外通信线缆运行安全性。因此,文中以户外通信线缆防蚁护套为研究对象,介绍了我国户外通信线缆防蚁护套性能标准。通过对户外通信线缆防蚁护套运行主要风险因素的分析,对半硬聚氟乙烯护套、Termigon特种聚烯烃共聚物护套、聚酰胺护套等几种户外通信线缆防蚁护套性能进行了比较分析。     

空气弹簧的应用探究

空气弹簧以其良好的减振和隔振性能而被广泛应用于汽车、铁道车辆以及舰船、航空、工业等领域的动力机械、电子设备、仪器仪表、化工机械等设备。在国外高速客车和豪华城市客车上的使用率已达到100%,在中、重型货车以及挂车上也超过80%。而我国对空气悬架的研究虽然起步较早,但并没有开发出实用的空气悬架系统,国内各种车辆采用的空气悬架基本依赖进口。为提高我国空气悬架的自主开发能力,目前国内各大汽车厂、研究所和大专院校正在加大基础理论和设计方法的研究力度,并在各种车辆上尝试采用。开发刚度及阻尼可调的电控式空气悬架系统将成为改进悬架减振性能的必然趋势。     

网络布线工程应注意的问题

目前，信息化的迅猛发展，很多单位纷纷建立自己的局域网络。通过一年来对布线系统工程的检测，就综合布线系统工程建设中应注意的问题谈谈自己的看法。     

基于车牌识别技术的道路运输车辆综合性能检测联网系统设计探讨

随着全国道路运输车辆综合性能检测联网系统的应用和推广,道路运输车辆综合性能检测行业逐步得到规范,但实际应用中还难以避免可能存在车辆替检的情况。通过车牌识别技术在检测联网系统中的应用,可以在一定程度上避免车辆替检的问题。     

二十年磨一剑——覆盖北京的机动车安全检测线

机动车检测技术（亦称机动车不解体检验技术）主要是用现代计算机技术检测机动车的各种力学参数以及车辆照明、车辆动力性、尾气排放等参数。这些参数对车辆交通安全、环境保护及降低能源消耗十分重要，是政府部进行科学化决策和制定法规的重要依据。机动车检测技术经历了从人工检测到仪器检测，又从仪器检测发展到计算机检测的过程。     

检测站车辆重复性试验数据偏差的探讨

随着社会的发展，我国汽车保有量持续高速增长。除了国有企事业单位车辆外，个体工商户、民营企业从事营运的车辆也迅速壮大起来。对于从事长途客运的车辆大都是私人老板经营。在注重经济绩效的今天，车主只关注的是怎样能更快更多的挣钱，而忽视了对车辆性能各方面的保养、维护。造成很多车辆性能下降、车况变差，安全性舒适性得不到保障。以至于交通事故频繁发生，给国家和个人带来了巨大的损失。针对这种状况，国家交通部要求对营运车辆定期进行强制检测，为此，我国各个地区相继建立了很多汽车综合性能检测站，对营运车辆的动力性、经济性、安全性、乘员舒适性等方面进行检测。以提高整个营运车辆的车辆性能，并引起车主对车辆性能的重视，降低燃油消耗和交通事故的发生。     

政策法规

国家发改委颁布《车辆产品检测工作监督管理规定》为规范车辆产品检测工作,保证检测工作质量,确保登录《车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)的车辆产品符合国家标准和国家有关规定的要求,国家发展和改革委员会制定了《车辆产品检测工作监督管理规定》。并于     

黄松岭：倾心无损检测助推产业发展

“现代工业是建立在无损检测基础之上的。”曾经有人如是说。无损检测，对于多数人来说可能并不熟悉，但它在我们的生产生活中却无处不在，在工业上更有非常广泛的应用，如航空航天、核工业、武器制造、机械工业、造船、石油化工、铁道和高速火车、汽车、锅炉和压力容器、特种设备以及海关检查等等。     

校园弱电系统布线分析

根据校园建筑的特点,提出校园弱电系统的组成。通过对综合布线特点的分析,阐述了校园弱电系统布线不适用综合布线的理由,同时论述了对校园网络布线系统的看法及布线设计不应忽视的要点。     

基于多层路径规划的自动布线优化研究

为实现大规模集成电路中的"自动布线问题",首先针对单层平面内通道自动布线问题使用A*算法,发现上下引脚连接线路发生路径冲突时,单通道自动布线问题无解.对多层数电路通道自动布线使用Floyd算法建模,分别对每层线路进行优化.构建基于遗传算法的A*目标函数最优化自动布线模型,来解决三维空间结构优化、系统整体布线距离优化以及金属线与通孔寄生电阻最小化问题.之后使用样本测例对建立的模型进行验证,提出新的解决路线.     

快速集装箱平车转向架项目

<正> 根据中国科协千厂千会和湖南省科协百厂百会有关精神,我会于1998年分别与株洲车辆厂和电力机车厂签订了厂会协作协议。二年来在上级科协和挂靠单位的关怀和大力支持下,在学会会员单位和会员的共同努力下,先后合作完成科研项目8个,正在合作的项目有3个,特别是“快速集装箱平车转向架研制”项目取得了良好的经济效益和社会效益,为铁道科技进步和湖南铁路经济的发展作出了贡献。     

高职院校综合布线实训室建设探讨

综合布线系统施工是一门具有很强实践性的课程,因此综合布线实训室在教学过程中起着至关重要的作用。文章针对现有综合布线实训室存在的问题和缺陷,根据楼宇智能化专业人才培养的需求,以江苏城乡建设职业学院新校区建设为契机,探讨综合布线实训室的建设方案。     

呼和浩特铁路局勘测设计院通过ISO9001国际质量体系认证

呼和浩特铁路局设计院成立于1958年,是内蒙古自治区最早、规模较大的综合性勘察设计单位之一,具有国家颁发的甲级铁道工程设计证书、乙级建筑工程设计证书、乙级工程地质勘察证书、乙级工程测量证书、甲级工程咨询资格证书、乙级工程总承包资格证书、工程监理资格证书。从事铁路、公路、桥涵、工业与民用建筑、给排水、暖通、动力、通信、信号、机务、车辆、工程地质、工程测量等专     

前进中的铁道战备舟桥处

铁道战备舟桥处,前身为中国人民解放军铁道兵独立舟桥团,主要担负铁路舟桥保障和铁路施工任务,曾圆满完成了唐山地震京山线蓟运河铁路舟桥应急抢架和京通线北京密云水库白河大桥施工,1984年奉国务院、中央军委命令随铁道兵集体改工并入铁道部。全处现有职工1000人,其中工程技术人员73人(高级工程师10人,工程师34人),除六七式铁路舟桥器材外,拥有各类大型机械设备485台(套),大型运输车辆40余台。     

国家发改委颁布《车辆产品检测工作监督管理规定》

为规范车辆产品检测工作，保证检测工作质量，确保登录《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）的车辆产品符合国家标准和国家有关规定的要求，国家发展和改革委员会制定了《车辆产品检测工作监督管理规定》。并于2008年2月15日以中华人民共和国国家发展和改革委员会2008年第16号公告形式正式对外发布。     

铁道资金结算中心向财务公司发展可行性探讨

铁道资金结算中心经过18个年头的发展建设，资金结算业务和资金监管工作已经成熟。但它的职能已不能解决现阶段及以后相当长时间我国铁路飞速发展的大量资金需求，也不满足大量降低财务费用，提高企业经济效益，低成本融资和铁路企业多元化发展的需要。通过对财务公司优点的分析，说明了财务公司的功能定位在于成为集团资金集中管理的最佳平台，提出了铁道资金结算中心向财务公司发展的必要性。通过对目前铁道资金结算中心“软硬件”环境阐述，说明了铁道资金结算中心向财务公司发展的可行性。     

双离合自动变速器电控电动换挡执行机构仿真优化与试验对比

为了提高双离合变速器在车辆上的换挡品质,提升电气化换挡执行机构的工作效率,给出执行机构性能与换挡品质评价准则;通过两种不同双离合变速器电控电动执行机构的工作原理与性能分析,基于MATLAB数值仿真方法优化出最高效率进行试验.基于车辆6个维度的换挡工况对二者所搭载的变速器分别进行试验与CAN线数据采集,对比研究两种机构优缺点,通过雷达图的方式进行优劣说明.结果表明,两种执行机构传动效率可达70％且换挡品质相当.可见Tip in tip out工况对二者要求最为严格.     

GPS/DR 组合导航研究现状及发展方向

为了满足导航定位对精度和连续性的要求，人们采用辅助手段来补偿G P S 定位的缺陷。 G P S 车辆导航定位要解决的主要问题就是寻求有效的检测G P S 定位误差( 多是因为多路径效应引起的)，并且在G P S 不能定位时自动转换为其他导航方法继续定位的具有故障检测剔除能力的方法，以实现车辆连续、高精度的导航定位。