浅谈热拌沥青混合料路面施工中的质量控制

路桥施工中的质量控制应符合规范和设计要求。同时对施工机械应做全面调查,并经调试证明处于性能良好,机械数量足够,施工能力配套,重要的机械宜有备用设备。     

热拌沥青混凝土路面施工技术分析

本文对公路热拌沥青混凝土路面施工技术的相关问题进行了探讨,供大家参考。     

不同温拌剂对橡胶沥青混合料性能的影响

温拌技术可有效降低橡胶沥青混合料的施工温度,但不同类型的温拌技术对橡胶沥青混合料性能的影响存在明显差异。采用不同类型的温拌剂材料制备温拌橡胶沥青混合料,开展混合料的密实度试验、水稳定性试验、动稳定度试验与动态模量试验。研究表明,各类温拌剂均可有效降低橡胶沥青施工温度,然而Evotherm-DAT温拌剂将导致橡胶沥青混合料的抗水损性能与抗车辙性能降低,石蜡与Asphalt-min温拌剂对橡胶沥青混合料的影响相对较小。     

SMA改性沥青混合料面层施工关键技术研究

随着交通运输事业的日益发展,对公路的施工质量提出了更高层次的要求,面层施工质量好坏将直接影响到公路的使用寿命、行车的舒适性以及后期公路养护成本。由于SMA改性沥青混合料面层在低温抗裂和高温抗车辙方面比普通的沥青混凝土面层具有更好的路用性能,目前在我国高等级公路施工过程中得到广泛的使用,文章对其施工过程的质量控制措施进行了深入探讨。     

浅析沥青混凝土路面施工技术

本文主要从沥青混凝土路面施工出发,对实际施工中的工序、工艺技术进行了阐述,并针对施工中出现的问题提出处理措施。     

大粒径沥青混合料路面简介

在对大粒径沥青混合料特点的介绍的基础上,阐述了目前沥青混合料力学作用的三种原理,在此基础上,介绍了三种大粒径沥青混合料的结构。说明大粒径沥青混合料路面可以降低用油量,在不增加造价的条件下提高路面的抗车辙,裂缝等破坏的能力,具有较高的工程适用性。     

温拌再生沥青的性能研究与试验

沥青混合料再生技术对于中国实现构建节约资源、生态环保的和谐交通具有重大意义.通过对温拌再生沥青混合料中的温拌剂、再生剂进行选型和不同掺量试验,设计RA P含量60％ 的温拌再生沥青混合料进行耐久性、耐高温、抗水稳定性等性能研究试验.试验结果表明,采用分散性再生剂结合3种温拌剂的温拌再生技术再生混合料,RA P掺量可提高到60％ 以上,混合料性能稳定,能够满足现行规范要求.压实条件好的工况,首选各项性能指标较均衡的Evotherm作为温拌添加剂;而在压实条件比较恶劣条件下,推荐选用击实效果最好的DT作为温拌添加剂.     

探讨市政路面沥青混凝土施工技术

只有加强沥青混凝土面层的施工质量及控制,才能延长沥青砼面层的使用寿命。文章结合工程施工实践,对市政道路施工中沥青混凝土面层施工技术进行了分析与探讨．     

基于沥青混凝土路面施工接缝处理技术

道路交通是城市组成的基本设施,在城市发展中发挥着极为重要的作用,随着人们不断驱驾频繁来往,道路路面行车的质量也同样越来越备受关注。基于沥青混凝土路面施工接缝处理成为路面质量的重要指标之一。文章结合笔者的工作经验,着眼于整体,对路面施工接缝技术处理进行分析。     

浅析沥青混凝土路面施工

随着社会经济的发展,大交通量、渠化交通已经成为现代交通的特点和发展趋势。路面的行车安全、舒适、使用寿命长已经成为越来越多高速建设者研究的目标。     

浅谈沥青混凝土路面施工接缝的处理技术

作为影响沥青混凝土路面平整度的重要因素之一,接缝处理的好坏往往直接决定着高速公路的使用寿命和维修成本,施工设备选择不当,工艺不严谨,养护环节不合理等都可能造成接缝的平整度和强度下降,导致整个路面的开裂和松散,给工程留下巨大的安全隐患。本文从沥青混凝土路面接缝的不同种类出发,分析了横向接缝和纵向接缝不同的处理方法及工艺要求,并对操作中的施工要点给予了详细的说明。     

SBS改性沥青混合料路面施工质量控制

BS改性沥青具有预防路面车擞、降低路面的水损坏、防止路面老化等优点,SBS改性沥青的使用显著提高了路面的使用性能,延长了路面的使用寿命。本文根据某公路息县段路面施工经验,就如何改善SBS改性沥青路面施工工艺及质量控制进行论述。     

沥青混凝土路面施工质量控制

沥青混凝土路面在高速公路路面已经普遍采用,本文从施工准备阶段材料质量控制、基层表面的清理和试验段施工、施工阶段等方面入手,阐述了沥青混凝土面层施工的质量控制要点,分析影响沥青路面质量的重要因素提出了相关的控制方法,保证行车的安全性和舒适性。     

公路沥青混凝土路面施工管理

沥青用于公路混凝土路面施工已很普遍,本浅述了沥青混凝土路面施工主要质量管理措施,并介绍了某公路沥青路面施工实例。     

浅析城市建成区沥青混凝土路面施工的技术要点

城市建成区沥青混凝土路面的荷栽和交通压力比较大,沥青混凝土路面经常出现车辙、开裂、泛油和推移等问题,这些质量问题的防治应该从道路的施工阶段八手,利用技术控制和强化技术的手段确保沥青混凝土路面施工高品质地完成。本文在结合城市建成区公路建设和沥青混凝土路面施工经验的基础上,提出了拌合、制备、摊铺和碾压等沥青混凝土路面施工主要技术的要点,希望通过技术的力量提升城市建成区沥青混凝土路面施工的质量。     

高等级公路路面沥青混凝土施工要点解析

文章分析了如何保证沥青混凝土路面的施工质量,在施工中应该注意哪些问题,以及应该如何确保沥青混凝土路面的施工质量,以达到路面评定技术指标要求,并提出了解决问题的对策。     

浅谈沥青混凝土路面施工质量控制

本文介绍了沥青混合料与运输时的质量控制,摊铺时的质量与压实过程中的质量控制措施,供大家参考。     

浅议沥青混凝土路面施工质量控制措施

沥青混凝土路面的施工质量不仅影响道路的使用寿命,而且影响公路道路整体的质量。笔者结合多年工程实践经验,论述了在施工过程中保证施工质量的主要应对措施。     

沥青路面施工中沥青混合料的离析及控制

一、沥青路面离析原因分析1．末端离析。末端离析是现场最常见的离析,主要是由于摊铺机收斗引起的,在路面上形成规则的、间隔一致的翼状离析。离析处摊铺机中央区域细集料多,比较密实,摊铺机两侧粗集料集料中,细集料、沥青含量少,空隙较大、表面纹理较深。     

钢渣粉煤灰沥青混合料试验研究

钢渣和粉煤灰虽然是工业废料,但经过正确处理的钢渣具备成为优良的道路工程集料的特性。选择成本效益高、原材料丰富的工业废弃物(如钢渣、粉煤灰等)循环再生方式,实现钢工业弃物资源化综合利用,是实现钢铁煤炭行业与公路行业绿色循环核心理念的重要手段。本文拟采用马歇尔试验方法,确定常规沥青混合料的最佳油石比为4.6%,掺钢渣粉煤灰沥青混合料的最佳油石比为6.7%。同时,对试件进行路用冻融劈裂性能试验,评估掺钢渣粉煤灰沥青混合料路面在低温情况下的抗裂性能,以期为混合料研究工作提供借鉴。