共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
如何更好地提高机场旅客对机场服务的满意度已成为越来越多专家学者与机场管理者研究的热点问题,科学的评价方法有助于管理者全面了解机场服务质量的现状并未其进行科学决策提供理论基础。以层次分析法(AHP)为基础构建了机场服务质量评价体系,阐述了模型的具体评价过程。以青岛流亭国际机场为例进行实证分析。结果表明,运用AHP方法进行机场服务质量综合评价是可行的,该方法的评价结果可以给机场管理者提供一定的参考意义。 相似文献
2.
3.
铁路客运服务质量调查应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
客观、公正、准确地评价铁路客运服务质量是铁路旅客运输质量提高的前提,文章在对铁路客运服务质量的特性进行分析的基础上,基于SERVQUAL模型提出了一种新型的铁路旅客运输质量调查问卷,通过实际抽样调查,证实了该方案的可行性,并利用旅客满意度量化了铁路客运服务质量,为改善铁路客运服务质量的管理水平提供参考依据。 相似文献
4.
5.
6.
确定影响铁路客运服务质量的六要素,建立相应评价指标体系.以旅客抽样问卷调查法为基础,运用模糊综合评价方法建立铁路客运服务质量评价模型.以对某铁路客运站的实际调查数据为例进行验证.针对该客运部门服务质量的评价结果,找出其服务中的不足之处,并提出建议. 相似文献
7.
8.
9.
针对国内中小机场布局日益完善,而新航线开辟选择方面缺少量化的问题,从机场的角度出发,结合旅客潜在需求量指标、连通性指标以及空铁竞争指标构建混合指数选择模型,来研究中小机场新航线的开辟选择问题,为机场航线开辟选择提供量化参考依据.通过对日照机场作为研究对象进行实例验证,在预计3年旅客吞吐量达到120万、机场设计年起飞架次为79500次、航线补贴金额为100万的规划要求下,计划开通6条航线,运用混合指数选择模型进行航线开辟选择,求出最优的6条航线,达成规划要求.实例证明模型在航线开辟方面具有可行性,可为机场的航线开辟选择提供参考. 相似文献
10.
针对机场季节旅客吞吐量的特点,提出了基于趋势分解的机场季节旅客吞吐量预测方法,其基本思想是:首先根据机场季节旅客吞吐量历史数据的移动平均数,计算平均季节指数并进行修正,然后构建机场季节吞吐量趋势变动模型,从而构建航线季节客运需求分析模型。仿真结果表明该方法可行且结果具有较高的精度,可作为预测机场季节旅客吞吐量的有效工具。 相似文献
11.
12.
缩短机场旅客步行距离是实现人民群众美好航空出行需求的重要途径。以机场旅客感知步行距离为研究对象,基于结构方程测量模型,构建个人属性、出行属性、机场属性和感知属性的回归模型,识别影响感知步行距离的关键因素并确定分级标准与心理阈值。研究结果表明:旅客感知步行距离受年龄、提前到达机场的时间、行李数量、对机场的熟悉程度、步行速度和机场客流量等客观因素影响,主观因素中路径设施有效性感知和服务环境适宜性感知具有正向影响作用;旅客感知步行距离范围可划分为5级,可接受的步行距离心理阈值距离为1 200 m。 相似文献
13.
航班不正常是旅客投诉的主要原因之一,也是容易与地面服务人员产生冲突的主要原因之一。帮助地面服务工作人员能快速识别旅客需求、快速响应并满足旅客在航班不正常时的服务抱怨、提高航班不正常时旅客服务质量具有重要意义。为此,构建了航班不正常时旅客行为评价指标,通过问卷调查得到旅客行为数据,采用K-均值聚类分析法将航班不正常时旅客分为4类,并筛选出不同类旅客的行为表现指标。 相似文献
14.
随着经济的发展,服务业在国民经济中的地位越来越重要,民航机场服务作为服务业的组成部分与人们的生活密切相关,其中,贵宾服务又在此服务领域中占有重要组成比例,因此,对于机场贵宾服务的质量管理研究是十分重要的,如何提高服务质量,增强核心竞争力,塑造良好形象,已经成为当前迫切需要研究和解决的重要课题.以政治思想管理理念,运用有效的国内外先进的可借鉴的管理方法,对机场贵宾厅这样一个特殊领域进行应用研究.本文用国内外先进的服务质量管理理论,方法以及经验,提出以我国的政治思想为指导的管理理念来探讨机场贵宾服务质量优化策略,对于提高机场服务质量,迎接机场实施新的改造并启用具有一定的现实意义和指导意义. 相似文献
15.
16.
17.
18.
如何在机场服务趋同的现实格局下提升机场服务品质?作为机场旅客服务的一个重要窗口,大连机场贵宾服务公司可谓是深谙此道,他们在多年的实践中,逐渐摸索出了能够打动高端旅客的“秘密武器”。 相似文献
19.
20.
机场腹地是吸引航空公司的原始资本也是规划航空运输网络的前提,测定机场腹地范围对航空公司、机场管理者、投资者以及政府管理人员都具有重要的意义。文章在综述测算机场腹地范围的各种方法之后,以京津冀机场群为例,使用同心圆法、等时圈法、Huff模型法、加权V图法等测算了该区域内各机场的腹地范围,并对不同测算方法下的计算结果进行了比较,结果表明:①同心圆法和等时圈法比较简单,能表现出机场腹地的重叠效应,但忽略了机场的综合吸引力,其计算结果与实际不符;②Huff模型由于考虑了机场综合吸引力和交通情况的影响,其计算结果比同心圆法和等时圈法较为客观,但该方法的计算结果会受机场综合吸引力弹性系数和距离衰减系数的影响;③加权V图法综合考虑影响机场综合吸引力的多种指标,且通过主成分分析得出机场权重,进而生成机场腹地范围,与Huff模型相比,该方法不用受相关参数的约束,其计算结果更加可靠。航空旅客手机信令数据为机场腹地测算提供了新的数据来源,未来应该充分利用航空旅客手机信令大数据,动态监测机场旅客腹地范围,并将大数据和小数据有机融合,在揭示现象的同时挖掘现象背后的机理。 相似文献