我国汽车售后服务水平现状分析——兼论汽车售后服务标准体系建设

汽车售后服务是指自汽车出厂到汽车报废期间，人们在汽车上进行的花费所带来的商机，包括技术培训、汽车质量保修以及配件供应等方面。在市场竞争等因素的刺激下，我国汽车售后服务得到了快速发展，取得了一定的成绩，但仍存在一些不足，这主要是当前我国售后服务模式陈旧、国内资源不足、法律法规滞后等多方面的因素导致的。对此，需要努力建构汽车售后服务标准体系建设，以满足我国汽车服务业的发展需求。     

泸州市新能源汽车推广应用对策研究

新能源汽车已经成为未来汽车产业的发展趋势,是国家战略新兴产业之一。分析泸州市新能源汽车推广应用过程中存在的问题,从售后服务企业服务理念、新能源汽车零部件供应、相关技能人才培养、市场宣传、政府监管等方面提出建议,为泸州市新能源汽车售后服务提供借鉴。     

建立以消费者感受为核心的售后服务评价体系

<正>中国的汽车售后服务体系的评价体系经历了初期照搬国外的指标体系,到现阶段本土化适应性调整的发展过程,而未来的售后服务评价体系将从会从厂商服务标准为核心过渡到以消费者感受为核心。新华信作为中国第一家从事售后服务满意度调研的公司,早在1998年就开始应客户要求开展汽车售后服务     

汽车售后服务评价体系的认证与服务管理的创新

汽车售后服务评价体系可以完善汽车售后服务体系,继而可以增加企业的竞争能力,有助于企业树立自身的品牌文化,从而可以最大程度地提升企业的经济效益。本文主要对汽车售后服务评价体系的认证与服务管理的创新进行探讨。以期我国政府和汽车企业可以加强对汽车售后服务的重视程度,进而可以提升客户的满意程度。     

汽车企业如何通过营销体系建立自己的竞争优势

对于中国汽车制造企业来讲,通过营销体系来建立起自己的竞争优势意义重大。目前我国汽车企业营销体系面临着企业不能对销售渠道进行有效的控制和管理、销售成本上升,终端价格偏高、渠道成员缺乏稳定性等问题;所以应该以服务为核心、三位一体的建立我国汽车企业竞争优势,主要是强化服务在销售过程中的作用,建立完善的售后服务体系,大力发展汽车信贷,继续挖掘电子商务潜力,建立强大的营销网络等。     

赛欧温情出击

随着国内汽车消费市场竞争的日趋激烈，各汽车厂商越来越注重通过不断优化售后服务来赢得潜在客户群，这对广大消费者来说，当然是个利好消息。记者刚刚获悉，最近国际权威调查机构对中国汽车用户满意度调查结果显示，上海通用汽车的别克系列以81.2％的客户满意度在所有国产车品牌中高居榜首。看来，上海通用汽车以“别克关怀，比你更关心你”的全新服务理念，在汽车售后服务领域中又走在了最前端。     

汽车企业如何通过营销体系建立自己的竞争优势

对于中国汽车制造企业来讲,通过营销体系来建立起自己的竞争优势意义重大.目前我国汽车企业营销体系面临着企业不能对销售渠道进行有效的控制和管理、销售成本上升,终端价格偏高、渠道成员缺乏稳定性等问题;所以应该以服务为核心、三位一体的建立我国汽车企业竞争优势,主要是强化服务在销售过程中的作用,建立完善的售后服务体系,大力发展汽车信贷,继续挖掘电子商务潜力,建立强大的营销网络等.     

汽车企业如何通过营销体系建立自己的竞争优势

对于中国汽车制造企业来讲，通过营销体系来建立起自己的竞争优势意义重大。目前我国汽车企业营销体系面临着企业不能对销售渠道进行有效的控制和管理、销售成本上升，终端价格偏高、渠道成员缺乏稳定性等问题；所以应该以服务为核心、三位一体的建立我国汽车企业竞争优势，主要是强化服务在销售过程中的作用，建立完善的售后服务体系，大力发展汽车信贷，继续挖掘电子商务潜力，建立强大的营销网络等。     

汽车售后服务企业采购物流体系研究

零部件利润是汽车售后服务企业重要的利润来源,提高采购物流的绩效是汽车售后服务企业进行成本控制的最有效的途径。本文分析了汽车售后服务企业采购物流的发展背景,结合实际,对汽车售后服务企业采购物流体系进行了探讨和分析。     

聚焦后市场车人网发布国内首个车企售后服务竞争力评价指数

2月10号,由寰球汽车传媒主办,车人网承办的第四届中国汽车售后服务大会在北京圆满召开.本次大会,车人网发布了国内首个车企售后服务竞争力评价体系. 车人网总编辑贺球辉表示:从2015年起,车人网每年都将发布车企售后服务竞争力评价指数,这是国内第一个从宏观到微观全面考核的车企售后服务能力的评价指数,消费者可以根据指数轻松地识别车企的综合售后服务能力.     

平行进口汽车售后服务质量研究——以天津汽车进口商为例

随着平行进口汽车销量的增长,其售后服务逐渐成为经销商获取利润的重要来源。通过以天津为例,基于文献回顾,借助对300名平行进口汽车消费者的调查结果,使用因子分析对平行进口汽车售后服务质量进行功能性、安全性、舒适性3个维度科学合理的评价,得到了17个评价指标,并经过因子旋转确定三个维度因子权重。通过回归分析,对平行进口汽车售后服务质量进行评价与改进应主要考虑其功能性,即提供主动性的售后服务,同时应考虑提升其安全性和舒适性,即加强设备、技术、索赔体系的构建,打造高档、舒适的服务场所环境,使经销商贴近国内消费者人性化需求、提升自身售后服务质量。进而增加企业长期发展利润,同时更好地带动地区经济发展与对外经济贸易的延伸。     

2011奇瑞服务再添创举 全力冲刺服务满意度新高点

奇瑞汽车自正式上市销售开始,售后服务工作便快速展开。历经十余年的发展建设,奇瑞服务已完成了基础体系建设,现正进入以客户满意度为导向的服务体系提升阶段,为奇瑞从自主名牌向国际名牌的跨越提供了强大的助力。对此,奇瑞汽车销售有限公司总经理马德骥表示：售后服务是企业实现可持续发展的根基,为客户提供满意的服务是我们始终不渝的奋斗目标。     

试论售后服务对汽车企业品牌的重要性

"第一辆汽车始于销售,第二辆车始于服务"。生产商除了要有优质的产品,还要有优质、完善的售后服务。许多汽车生产商和经销商已将提高自身售后服务质量作为维护品牌、发展客户的重要手段。中国作为世界第二大汽车消费市场,其售后服务市场存在着巨大的潜力。本文将通过论述售后服务对汽车企业品牌的重要性,以期为企业借助"服务"开拓市场、树立企业形象有所益处。     

汽车服务产业正兴起 大小老板都能干

<正> 汽车产品主要的获利方式,并不完全来自整车销售,而是来自于售后服务,据说两者相比大约是三七开。如果把汽车生产与销售比作"淘金"的话,那么汽车售后系列服务则是"卖水",一个有眼光的创业者,难以抗拒汽车服务商机的诱惑。售后维修服务。汽车销售商的利润来源中,售后服务占50%,汽车销售占10%,零部件销售占10%,二手车经营占20%,这说明售后服务大有开拓余地。国外汽车售后服务发展主流是4S 形式,即整车销售、售后服务、零件供应、信息反馈四位一体。汽车的售后服务是汽车正常使用的前提条件,因此,国外往往     

汽车4S店服务营销策略探究——以A汽车4S店售后服务为例

国外成熟的汽车市场经营盈利模式是汽车销售占30%,售后服务占60%,其他仅占10%,也有业内人士透露,每1元的购车消费会带动0.65元的汽车售后服务。可见,汽车产业链中最大的利润来源是汽车售后服务市场。本文通过对A汽车4S店的售后服务进行SWOT分析,提出ST策略。本文针对A汽车4S店售后服务存在的问题和未来的发展提出营销7P营销组合策略,提出了4S店售后服务的多样化的服务,个性化营销,品牌战略等策略,使本店在众多竞争中能站稳脚跟。     

数字营销转型中汽车售后服务商业价值提升策略探讨

当前数字化技术正驱动汽车营销领域不断变革,售后服务的商业价值提升实现多触点覆盖的营销体验.基于价值逻辑关系,数字化转型作为价值提升因子,表现在提高产品质量、增强品牌忠诚度及促进新产品开发的价值目标追求,愈来愈凸显售后服务在汽车营销体系中的位置.围绕价值体系设计,要实现售后服务商业价值提升目标,仍须加强高质量服务的基础,...     

基于质量功能展开的汽车4S店售后服务满意度评价研究——以江苏无锡福特汽车4S店为例

售后服务环节是汽车4S店的主要利润来源,同时其又是关联影响汽车销售业绩的重要因素,作为售后服务晴雨表的顾客满意度高低是决定汽车4S店的生存与发展的关键指标.本文将质量功能展开引人到4S店售后服务满意度测评中,建立4S店售后服务满意度评价质量屋模型,并将此模型运用于无锡福特汽车4S店售后服务评价中,诊断其售后服务环节中存...     

浅析我国服务贸易促进体制

我国服务贸易的发展处于初级阶段,存在着起步晚且管理滞后,规模小且基础较差,服务贸易总体水平较低,出口结构不合理,发展速度较快导致国内立法滞后,法律法规不健全,服务贸易行业人才匮乏等问题。完善我国服务贸易促进体制应促进相关行业协会的发展,培养优秀的人才,促进市场化机制的运作,建立核心服务贸易中心管理体制,完善现有服务贸易促进机构及服务贸易相关立法。     

信息共享对提高汽车售后服务质量的研究

<正>随着我国人们生活水平的提高及加入WTO后的影响,我国的汽车产销量持续递增,汽车产业面临着巨大的发展机遇和前所未有的挑战。国产汽车在技术和性能方面正在逐渐缩小与国外知名汽车工业之间的差距,但售后服务体系相对落后,而售后服务体系直接关系到汽车品牌的形成和汽车的销售,因此提高我国汽车业售后服务质量是一个亟待解决的问题。     

我国汽车售后服务备件物流发展的障碍及改进对策

目前,汽车物流产业链主要由零部件物流、整车物流和售后服务备件物流三部分构成,其中汽车售后服务备件物流是其非常重要环节之一.随着我国汽车销量和市场保有量的逐年增长,汽车售后备件服务物流具有越来越广阔的发展空间和潜力.本文在分析我国汽车售后服务备件物流现状的基础上,找出其发展过程中存在的问题,并提出了相应的解决对策.