质量是刚性的

从只有几十人分散在四处的质保人员到现在汽车工业质量保证体系的建立,奇瑞确立了质量的地位     

M16诞生记

M16更重要的意义在于为奇瑞建立了一套完备的开发体系,利用这个体系,将不断涌现一个又一个M16对汽车公司来说,产品是检验变革成果的唯一标准。M16是奇瑞变革后用全新平台开发的第一款车,是奇瑞转型升级的代表作。通过M16,奇瑞在产品调研、定位、研发、质保、制造、验证等全流程环节探索出一套全     

破除夜郎自大心态

非常感谢《汽车商业评论》杂志这么多年把中国汽车工业的一些问题、一些危机及时地反映出来，及时地思考，及时地进行讨论。贾可博士足非常有水平的一位媒体人，他在奇瑞是一伯基层大夫，深入奇瑞公司时间很长，把奇瑞的问题深人总结，     

推动后合资时代

奇瑞与捷豹路虎项目作为中国后合资时代的代表,正在体现出一种新的趋势:平等的、互补的、全新的合资模式已经开启这是一场备受业内关注的合资,因为这是事关中国自主品牌旗手奇瑞的合资。2012年10月,一直备受业内关注的奇瑞捷豹路虎汽车有限公司乘用车合资项目终于获得了国家发改委的审批。合资公司总投资额为109亿元人民币,合资双方股比为50∶50,其中奇瑞汽车占50%,路虎汽车占20%,捷豹汽车占5%,捷豹路虎汽     

壮哉，奇瑞风云

奇瑞公司诞生的时候,是1997年。那年3月18号,一条从英国引进退役的福特老发动机生产线的发动机厂破土动工了。奇瑞人面对苍天盟誓":我们要造中国人自己的汽车!要造中国人买得起的好车!"豪壮声音响彻环宇。当时,中国几大汽车巨头冷冷地不屑一顾,外国几大汽车巨头也笑疼了肚子。     

清晰的面貌

在"一个奇瑞"旗帜下,希望浴火重生的奇瑞重新定位其品牌,完善其LOGO,并有了明晰的产品构架2012年春天,黄华琼从北汽福田转投奇瑞汽车,出任公司总经理助理,2013年4月,又升任奇瑞销售公司总经理。他的重要职责之一就是帮助奇瑞把它的品牌架构梳理清楚,找到奇瑞真正的品牌内涵和着重点,并进行合理的产品规划。黄华琼有着多年合资公司工作经验,并熟悉合资企业多品牌运作体系,在上汽集团自主品牌荣威打造过程中多有建树。"如果非得在汽车职业生涯中给功德圆满做一个注脚的话,通过在合资或外资企业学习,最终亲手建立一个真正属于中国的国     

江淮是否割到毒瘤？

说实话,今天的江淮汽车让我感到有些失望。 印象中,这家地方陛自主品牌汽车制造商在过去几十年的时间里从底盘到轻卡,到MPV,再到进人乘用车领域,一直是稳扎稳打。尤其在与同省“兄弟”的对照时,奇瑞一度表现出了急躁、浮夸之气,而江淮则用有条不紊的步伐,为自己打下夯实的基础。     

汽车品牌：央视招标为行业加油

<正>据中国汽车工业协会发布的数据显示,2007年上半年全国乘用车销量排名前十位的乘用车生产企业依次为:上海通用、上海大众、一汽大众、奇瑞、广州本田、东风日产、北京现代、一汽丰田、吉利和东风神龙。上半年自主品牌轿车一度以高增长率,占据了轿车市场份额第一,共销售65.98万辆,占轿车销售总量的28.85%,其中,奇瑞汽车以207096辆的销量位列上半年乘用车销量第四。     

一定要到现场去

两年的变革让奇瑞制造部门在目标和流程方面得到了根本性的转变,但解决问题的方法和具有领导力的团队还需要继续努力47岁的余久峰每天至少泡在生产车间一小时。身为总经理助理、乘用车公司总经理,他最重要的一项工作是奇瑞在芜湖所有基地的生产制造,同时他还负责零部件物流、设备管理、能源管理、安全保卫等一共12个领域的工作,可谓涉猎领域最宽的高管。余属于从一线实战出来的高管,在制造和采购领域经验丰富,也有全面主持工作的经历,曾任南京菲亚特总经理,但最大的兴趣还在生产制造。他不喜欢坐在办公室听汇报,更热衷在现场发现问题、     

奇瑞汽车公司的知识产权战略及其启示

奇瑞汽车公司是我国自主品牌的典型代表,奇瑞公司之所以取得发展的奇迹,是因为奇瑞公司在我国汽车企业中较早建立和实施了知识产权战略。奇瑞公司的知识产权战略是提升奇瑞公司核心竞争力的重要手段,同时对我国自主品牌汽车企业的发展提供了有益的启示。     

奇瑞汽车的渠道策略

2009年,奇瑞公司发布了奇瑞开瑞、瑞麒、威麟三大新的子品牌,宣布奇瑞开始执行多品牌战略,"奇瑞"品牌曾经是奇瑞全部车型的代名词,然而从2009年开始,"奇瑞"品牌不再涵盖所有车型,它和开瑞、瑞麒、威麟一起,组成"大奇瑞"品牌.其中"奇瑞"品牌定位为大众型乘用车;"开瑞"品牌定位为开拓乡镇市场的小型微客;"瑞麒"品牌定位为中高端轿车市场;"威麟"品牌则定位为中高端多功能商务车型.在奇瑞公司十几年的发展历程中,根据企业实际的发展情况和市场形势,由4S渠道模式先后进行了分网销售、直营店销售和汽车城等创新渠道模式.     

打造智慧型企业

上海小糸每年产品共3000多种,超过2600万只乘用车灯具。公司产品覆盖全国各大主要汽车企业,主要客户有上海通用、上海大众、上汽汽车、一汽大众、北京奔驰、天津一汽丰田、四川丰田、长安福特、广州本田、沈阳华晨、奇瑞汽车等。     

定型技术战略

再造流程、机制和团队,奇瑞正在打造一个高质量的多兵种协同作战的研发体系。现在棋至中盘,胜算已过八成现在可以这么说,时代在发生质的变化、市场也在发生质的变化,奇瑞的研发体系这几年来正在发生质的变化。2013年3月,奇瑞汽车负责研发的副总经理陈安宁在接受《汽车商业评论》采访时,刚刚从合资公司捷豹路虎的生产基地赶回芜湖,虽然他现在同样身为合资公司的董事长,但是他的更多精力仍然投入在奇瑞整个研发体系的变革上。     

汽车三包“宣贯”活动 走进自主品牌奇瑞

在汽车“三包”规定自2013年10月1日正式实施后的一周年即将来临之际,2014年9月3日,“贯彻落实汽车‘三包’规定,提升汽车售后服务质量”专项活动宣传贯彻现场会第五站登陆安徽合肥,在位于安徽国际汽车城内的安徽复兴奇瑞4S店正式展开。由国家质检总局质量管理司、中国标准化研究院、中国汽车流通协会的领导及专家,奇瑞汽车以及奇瑞安徽复兴4S店负责人等从汽车行业及售后服务层面对“汽车三包“规定进行了现场交流及解读。     

奇瑞:新兵领跑

奇瑞轿车在中国汽车工业史上是绝对的新兵,只有不到9年的时间。奇瑞从一个蹒跚学步的婴儿,成长为中国“国民车”自主品牌阵营的领跑者,只用了几年的时间便走过了别人几十年的路程     

新奇瑞ing

这个1997年诞生的地方国有企业，可以说创造了中国本土汽车史中的奇迹，用11年半的时间生产出了300万辆汽车。时至今日，奇瑞汽车仍然是自主品牌销量第一，国内乘用车出口第一。     

浅谈制造型企业党工团建议模式——党工团一体化建设工作模式

奇瑞汽车是汽车行业中自主品牌之一,奇瑞汽车河南有限公司属奇瑞旗下子公司,党关系隶属河南开封市新区党委.奇瑞汽车河南有限公司于2011年成立至2013年期间党工团组织机构和经费来源一直未明确,对党工团各项工作开展、经费管理、人员管理造成严重的影响,同时也给市里党群组织的工作带来了不便,许多同志对党群组织缺乏信任,党群工作者的工作积极性受到严重打击,导致公司内部出现党员意识淡化、各项团队活动无法正常开展等现象.自2013年以来,公司党委认真贯彻落实中央、市委和市直属机关部署的工作,深刻领悟学习党的十八大精神,在深入分析研讨的同时征求广大员工的意见,并在工作开展中紧紧围绕"依法、责任、务实、服务"八字方针,统一思想认识,建立工作标准;在组织建设、制度保障、团队建设等方面取得突破,为实现党工团一体化工作模式奠定基础.     

质量教育从娃娃抓起——寻访上海首批全国质量教育实践基地

上汽集团乘用车公司临港基地:突出展示生产流水线质量控制关键点 上汽集团乘用车公司临港基地为自主汽车品牌"荣威"的制造工厂,地处上海市浦东新区芦潮港镇.一走进厂区大门,现代化的生产制造车间,便体现出现代汽车生产企业的质感,最前面的就是我们将要参观的质量教育社会实践基地活动区.     

尹同跃:比想象的还要困难

变革绝非易事,一帆风顺的变革不叫变革,变革一定会流血,一定会非常痛苦3月22日14时,芜湖,奇瑞总部。前来采访的《汽车商业评论》记者几乎和奇瑞汽车董事长、总经理尹同跃同时走入了他的办公室,后者刚刚从新QQ的生产现场归来。为了提升产品质量,现在奇瑞每天中午都要进行奥迪特评审,尹同跃常常亲自前往。平日,他还尽力保证每天给五家经销商打电话闲谈,试图从中获得一些好的想法。尹同跃谈及了奇瑞汽车最近一年来取得的变革成果、遇到的困难和希望达成宏伟的目标——造世界级的汽车。同     

从奇瑞自主创新看我国汽车工业发展

奇瑞汽车有限公司作为改革开放的众多实践者之一，依靠自主创新，实现了跨越式发展。奇瑞人深感没有“特色”就没有核心竞争力，公司紧紧抓住改革开放的精髓，披荆斩棘，闯出了一条自主创新的路子。2005年8月。温家宝总理在考察奇瑞汽车公司时说：“奇瑞是靠创新发展起来的。”奇瑞的成长历程告诉我们，坚持走自主创新之路，让更多的自主创新品牌在中华大地上成长起来，