利用南昆铁路通车机遇将罗平建成滇东重镇

南昆铁路建成后．对沿线区域经济发展产生了重要的影响、也为城镇的发展带来了新的机遇。结合南昆铁路建设．分析了把罗平建成滇东重镇的意义、所具备的资源条件、交通条件和商品集散条件。从罗平发展条件看。完全可以形成南昆铁路云南段的重要城市．带动沿线地区经济发展。还提出了加快罗平城镇建设的几项建议。     

南昆铁路沿线区域经济发展战略与生产力布局研究

本文在综合分析南昆铁路沿线发展优势和存在问题的基础上，提出了区域经济开发的战略方向与目标，以及生产力布局的思路与对策。     

浅析“丝绸之路经济带”沿线区域文化旅游产业发展

"丝绸之路经济带"立足于沿线区域合作,同步进行文化发展、经济建设、区域产业升级等多项建设,在沿线区域建立利益共享结构、市场主导机制、政府协同配合机制、人才培养机制。通过构建多元化的建设方针,实现产业结构发展升级,对沿线文化旅游产业发展有巨大的促进作用。分析了沿线区域文化旅游产业合作中存在的问题,提出产业合作发展机制的创新策略,以促进沿线区域文化旅游产业发展。     

“一带一路”沿线国家数字经济发展评价及空间格局研究

数字经济作为当今世界经济的新增长点与驱动力,对促进经济发展、提高劳动生产率、实现经济可持续发展具有重要作用。文章通过构建"一带一路"沿线国家数字经济发展指标,借助主成分分析法测算沿线国家数字经济发展现状,并利用ArcGIS10.2软件进行空间分析。结果表明,沿线63个国家的数字经济综合得分均值为57.18、方差为97.38、极差为52.31,沿线区域数字经济发展差异悬殊;高、中、中低、低各阶层国家数量呈纺锥形结构分布,处于中等级数量占比49.21%,两端分别占比19.05%、31.75%;空间上,沿线国家数字经济发展呈显著的空间集聚效应,有向中东欧区域扩散趋势、而南亚区域发展相对滞后、西亚和中亚处于过渡阶段、新加坡和阿联酋等区域有明显极化现象;     

“一带一路”框架下中国参与区域粮食合作的机遇与对策

区域粮食合作是"一带一路"沿线各国构建"利益共同体"和"命运共同体"的最佳结合点之一。"一带一路"沿线国家的粮食产业存在高度的互补性,具有巨大的合作空间。"一带一路"战略为开展区域粮食合作创造了必要的主客观条件。应把区域粮食合作作为"一带一路"建设的重要内容之一,构建中国与"一带一路"沿线相关国家的战略性粮食合作机制,基于"亲、诚、惠、融"的理念开展区域粮食合作行动,创新区域粮食合作方式,建立相应的支持政策体系。     

河南省京广/京珠沿线旅游发展探讨

在梳理河南省京广/京珠沿线区域概况和旅游发展特征基础上,分析了沿线旅游发展现状和存在问题,提出了沿线旅游发展对策。河南省京广京珠沿线旅游资源密集,旅游产品多样,旅游人数与旅游收入不断增加,但旅游业发展却并不尽如人意,既有历史的原因,也有宣传和开发不够的原因。在市场、行业、区域等多种有利条件下,其旅游发展应重视整体旅游规划,加强旅游宣传和营销,加快旅游信息化建设,坚持发展重点、兼顾一般的原则,选择郑州、安阳和信阳为优先发展区位点,建设三条旅游短轴,加强区域旅游协作。     

浅析成贵高铁四川段通车对沿线城市旅游经济的影响

高速铁路的飞速发展,缩短了城市与城市之间的时空距离,扩大了城市辐射半径,是区域经济协同发展的重要推手。以成贵高铁四川段为研究对象,分析了该线路对沿线城市旅游经济的影响,探讨了未来沿线区域发展所面临的问题,并提出了应对措施。     

试析高速铁路对沿线区域经济发展的影响——以京广高铁河北段为例

高速铁路目前正在以大规模、快速发展的态势覆盖我国,其建设与发展旨在加强区际联系,促进沿线地区社会经济联系和空间相互作用强度。以京广铁路河北段为例,运用定性与定量相结合的研究方法,通过构建区域的加权平均旅行时间模型,分析高速铁路对沿线区域的经济发展作用。     

“一带一路”国家与中国农产品贸易与碳排放的关系实证分析

[目的]为了推进"一带一路"沿线区域内的农产品贸易,共创环境优化和贸易获益的共赢局面,文章基于1995—2014年"一带一路"沿线5个区域48个国家的面板数据,研究农产品贸易和碳排放之间的双边关系。[方法]首先,评估农产品贸易对碳排放的影响。其中,创新性地采用农产品贸易开放指数(TPI)测度沿线国家的农产品贸易开放程度;其次,构建纳入碳排放的指标体系,设立随机前沿引力模型和贸易非效率项模型,实证检验碳排放对农产品贸易及其效率的影响。[结果]一方面,沿线国家的农产品贸易开放度越高,碳排放越高;另一方面,沿线国家的碳排放对其与中国的农产品进出口贸易存在显著的正向效应,且呈现出明显的区域差异。物流综合绩效的提升、是否加入WTO均有助于提升农产品贸易效率。[结论]中国应积极利用沿线国家的碳资源,扩大与沿线区域,尤其是南亚、东南亚和中亚(含俄蒙)的农产品进出口贸易,以及对西亚和中东地区的农产品出口贸易。     

中国与“一带一路”国家农产品贸易的竞争性与互补性研究

［目的］文章基于UNCOMTRADE数据库和SITC,Rev3商品分类方法,结合中国与沿线国家农产品贸易现状与趋势,从总体、分区域、分种类3个方面判断了2000—2017年中国与沿线国家农产品贸易现状及特征。［方法］依次计算四种实证测度指数（RCA指数、TCI指数、TII指数、GL指数）,分析了中国与沿线国家农产品贸易的竞争性和互补性。［结果］（1）中国与沿线国家农产品贸易发展迅速但中国一直处于贸易逆差的地位,贸易逆差呈N型趋势;（2）中国与沿线国家农产品贸易的集中度较高,主要集中在个别区域和几种农产品上,东南亚依然是最大的贸易市场同时产品市场结构发生改变;（3）中国与沿线国家农产品贸易的竞争性和互补性并存,但互补性明显更强,比较优势差异明显,双方以产业间贸易为主。［结论］中国与“一带一路”沿线国家应抓住新机遇,加大政策支持力度加强,优化贸易结构,充分发挥各国优势,实现互利共赢。     

“一带一路”农产品贸易便利化及其制度建设对策

我国与"一带一路"沿线国家农产品贸易互补性强,增长潜力巨大,但是大多数沿线国家在海关效率、基础设施、制度环境等方面存在贸易便利化的障碍。为推动"一带一路"农产品贸易便利化制度建设,未来我国应该加强与沿线国家政府间的双边合作,积极发挥重大国际会议、论坛等平台的作用,构建区域农产品贸易便利化措施和制度,特别是推动沿线国家积极实施WTO《贸易便利化协定》,以海关便利化为突破口,带动"一带一路"农产品贸易便利化制度的整体提升。     

基于区位商理论的河南省京广/京珠沿线旅游带空间组织研究

针对河南省京广/京珠旅游带研究欠缺的现状,建立区位商模型分析该带旅游业发展特征,讨论沿线城市旅游整合.首先打造郑州、安阳两个区域旅游核心,优先整合新乡-郑州-许昌中原都市圈短轴、安阳-鹤壁-新乡南太行短轴,实现沿线旅游和谐发展.     

“一带一路”区域价值链的基本条件——基于中国木质林产品的分析

构建中国主导的"一带一路"区域价值链,是我国主动建设全球经济治理机制,促进产业迈向全球价值链中高端的一种可行路径。利用2002～2016年的数据测算32个国家的全球价值链分工地位发现:中国位于"一带一路"沿线国家的中端,低于马来西亚、俄罗斯等国。但在细分行业内部:木家具业已经具备主导"一带一路"区域价值链的条件,因此可以按照木家具、造纸与纸制品的顺序依次构建中国主导的木质林产品"一带一路"沿线国家区域价值链。     

培育优势产业创新经济特色——岳池县农业结构调整的实践与探索

近年来,岳池县紧紧抓住科技兴农这只“牛鼻子”,坚持面向市场选项目,大力发展高产优质高效农产品和优势产业,探索出了丘陵地区农业结构调整的成功路子,加快了农业大县向农业强县转变的进程。(一)农业结构调整的主要成效与特点1布局向合理化方向发展,区域特色崭露头角。通过培育区域优势产业,全县初步形成了“一园三带”的布局。“一园”即以花园镇为中心,包括北城、双鄢两乡在内的农业生态建设示范园;“三带”即广(安)高(坪)路沿线优质蔬菜和稻(藕)鱼工程带,仪(陇)华(蓥)路沿线草食牲畜、室外蘑菇带,广(安)武(胜)路沿线名优特新水果带。2品…     

文旅融合视域下大运河沿线乡村产业升级路径研究

后申遗时代,大运河沿线区域迎来前所未有的新发展与新机遇,运河乡村作为大运河文化带建设的基础单元依然是保护与利用的薄弱环节。针对大运河沿线乡村产业面临的主要困境,以文旅融合理念作为切入点,从资源融合、职能融合、产业融合、技术融合等四方面构建融合思路:即实现文化资源整合与转换,推动产业转型升级;强化区域统筹管理,优化产业空间结构;维护运河乡村文化生态本底,重塑产业格局;赋能新战略新技术,创新产业发展链条的运河乡村产业升级路径。     

中国和“一带一路”沿线国家农产品虚拟水贸易的驱动因素

基于虚拟水贸易的理论,分析2007—2016中国和"一带一路"沿线国家农产品虚拟水贸易现状,并利用拓展的引力模型对中国和"一带一路"沿线国家农产品虚拟水贸易的影响因素进行分析。结果表明,2007—2016年中国和"一带一路"沿线国家农产品虚拟水贸易为逆差,年均净进口量约为117.89亿m~3。从影响中国和"一带一路"沿线国家农产品虚拟水贸易的因素来看,基础设施建设、汇率水平、加入世贸组织和区域一体化进程是最为显著的正向驱动因素,地理距离和关税水平是最重要的逆向驱动因素,我国在农业劳动力资源方面具有正向优势。     

“一带一路”沿线国家制度环境对中国农产品出口贸易的影响研究

已有研究大多关注"一带一路"沿线国家农产品贸易,但少有文献提及"一带一路"沿线国家制度环境对中国农产品出口贸易影响的多维特征、非线性特征和区域特征。本文采用2010—2017年中国与"一带一路"沿线国家的数据和面板分位数方法,在理论分析的基础上,实证检验"一带一路"沿线国家制度环境对中国农产品出口贸易的影响。研究结果表明,中国对"一带一路"沿线国家农产品出口倾向于选择政府高效、政治稳定、监管严格的东道国;从不同维度的制度环境来看,东道国政府效率、政治稳定与杜绝暴力恐怖主义、监管质量、话语权与问责制的影响系数显著为正,但腐败控制和法治水平的影响不显著;分位数回归进一步显示了东道国制度环境对中国农产品出口的显著正向影响主要分布在低中分位点;样带比较揭示了"一带一路"沿线国家制度环境对中国农产品出口的影响集中在"21世纪海上丝绸之路"。     

我国“丝绸之路经济带”沿线省市房价影响因素研究

"一带一路"倡议中的"丝绸之路经济带"打通了我国东西部对亚欧非国家的联系,对我国沿线13个省市的经济发展、基础建设、人力资源产生了巨大的推力。这13个沿线省市的房价从2013年至今也在快速增长,因此寻找期间房价上涨的原因并以此为依据制定相关政策来稳定房价、保证区域健康发展成为必要的研究课题。本文基于沿线13个省市2013-2018年的相关数据建立多元回归模型,利用Stata进行数据分析检验房价的影响因素发现,影响沿线省市商品房价格的最主要因素是住宅商品房销售面积与人均可支配收入,并且住宅新开发面积和贷款利率也有较为显著的影响。文章也根据不同因素影响的程度提出了相应的政策意见。     

接轨“一带一路” 深挖畜牧业国际合作潜力

正长期以来,我国政府一直坚定不移地推进和扩大农业对外开放,优化政策体系,主动融入农业全球化发展进程。"一带一路"沿线一直是中国开展农业国际合作的重点区域,许多省区利用山水相连、文化相通等优势,与"一带一路"沿线国家开展了富有成效的互利合作。"中国是一个农业大国,畜牧业在国民经济中占有十分重要的地位,客观地看,中国畜牧业的发展     

以科技创新引领“一带一路”沿线农村新型城镇化建设

"一带一路"沿线农村城镇化水平的高低直接影响"一带一路"战略的实施,通过实施产教融合战略,与沿线应用技术大学展开技术合作;构筑科技创新平台,带动农业产业升级,建构绿色城镇;打造具有区域特色的电子商务平台,提升城镇经济水平;创建智慧特色小城镇,推广旅游休闲文化产业;充分运用科学技术,保护传承发展非物质文化遗产等举措能够引领农村新型城镇化和谐发展。