河蚌的运输

<正> 河蚌的运输以在早春和晚秋,气温5℃-20℃之间为宜。 如果需要大量采捕,在短时间内又不能起运,则宜就地暂养,或分批起运较为妥当,运输方法大致有两种:     

河蚌的选购和运输方法

一、慎重购蚌：购蚌时首先必须对待售地的河蚌病史进行详细了解,如发生过“蚌瘟病”或蚌正在大批死亡就不宜从该地购买。其次,蚌的体质不佳（如蚌的闭壳肌松驰无力,不会喷水,腹缘角质化）,不宜选购,即使要买也应等到蚌体质恢复后才能购买。二、所运河蚌必须体表无淤泥覆盖,干净。这种情况下至多只能堆积一晚,否则不能起运。条件许可最好是购进吊养一个月以后的河蚌。三、运输方法：最好采用干法运输。即所运河蚌须经轻度漂洗干净,体表无淤泥（特别是蚌后端进排水孔处）,否则,蚌将因被淤泥裹着窒息而死。运输时必须在底层铺一层较…     

江滩池塘培育河豚鱼种试验

<正>近年来,暗纹东方鲀的野生资源急剧减少,为了保护资源,满足消费,开展暗纹东方鲀的人工养殖是必由之路。我市经2008年和2009年暂养河豚的试验,已取得了明显的经济效益。由于暂养河豚,鱼种需要从外地购进,因而带来了购进河豚鱼种价格高、不能确保有计划地购进河豚鱼种的数量,放养河豚鱼种时间迟,经高温运输放池成活率低等问题,从而影响了上市规格、养殖产量、产值和养殖经济效益。     

育珠蚌的安全越冬管理须知

河蚌是变温动物。在水温降到4℃以下河蚌即进入了越冬期。为保证育珠蚌的安全越冬,提高育珠蚌的成活率,必须抓好以下几点。1、建立暂养池。在鱼、蚌混养区域,要在冬季干塘捕鱼前,选择排灌方便、避风向阳的小池,作为越冬暂养蚌池,水深需保持在1m以上为度。2、适时移放。移放时间     

专用悬浮饲料养殖鳜鱼核心技术讲座——第八讲:饲料养鳜捕钓与运输技术

正对鳜鱼的捕钓、暂养、运输不仅是提高鳜鱼的商品经济价值,而且也是保证繁殖育种健康优质与高效的重要环节。尤其对鳜鱼这种高耗氧、易伤害、名贵娇嫩、要求活鲜的鱼类,掌握暂养锻炼,安全可靠捕钓、运输技术是十分重要的,必须引起业者高度重视。现简述如下:     

浅谈提高蚌苗寄主黄颡鱼成活率

<正> 江西万年县人工繁殖三角帆蚌有20年的历史,现已形成了规模化、专业化的生产体系,并成为全省幼蚌繁殖基地。90年代以来,每年繁殖幼蚌少则2千多万只,多则1亿多只。但用于蚌苗寄主的鱼,每年从鄱阳湖地区购进一大批黄颡鱼。由于黄颡鱼是江河湖等天然水域中,自然繁殖、生长的野生鱼类,不少繁蚌单位因缺乏相适应的饲养管理方法,致使购进的黄颡鱼在运输途中,在暂养池     

三角帆蚌、褶纹冠蚌干肉重与鲜蚌重的比较

三角帆蚌与褶纹冠蚌是目前主要的淡水育珠蚌，用它们培育珍珠已有l000余年的历史。这两种蚌均不能追逐食物，而依靠蚌壳的开闭，外套膜内侧纤毛和鳃纤毛的摆动造成水流滤食硅藻、原生动物及有机碎屑。一只河蚌每昼夜的滤水量能达本身重量的几十倍甚至几百倍，因此人们利用其滤水的习性，广泛把河蚌养殖运用于污水治理、水质净化工程中，效果十分明显。但对于每只河蚌本身含水量及干肉重与鲜蚌重的比例情况的报道不多见，     

家鱼夏花安全运输经验谈

<正>笔者根据多年的鱼苗生产和安全运输方面的经验,谈谈运输鱼苗时的一些注意事项。一、拉网锻炼。鱼苗在运输前最好能进行2-3次的拉网锻炼,也就是将鱼苗用片网拉拢挤一挤,使之排除黏液,在网里或质地柔软的捆箱里暂养数分钟,根据情况可适当延长暂养时间,然后再放入池中,这样反复几天,让鱼苗完全适应高密度环境,便以长途运输。二、鱼苗在运输前一天不要施肥和投喂饵料,这样可减少鱼苗在饱食后的粪便排泄,以免延长在捆箱里的暂养时     

河蟹的暂养与越冬技术探讨

<正>河蟹的暂养和越冬管理这课题,是由于近年来北方蟹农将南方商品蟹大量运输到北方,经暂养与越冬,提高肉质后,高价投放市场。但由于缺乏河蟹的运输及越冬管理技术,往往成活率低下,给经营者造成经济损失。根据生产实际及正反两方面经验教训,总结出以下运输及越冬管理技术。仅供参考。一、越冬池的准备     

商品虾的运输技术

活虾的营养价值和价格较鲜虾(刚死的青虾)和加工的产品高,因此,商品虾的活体运输非常重要。目前比较成功的长途运输方法有两种,一是增氧泵增氧运输法;二是尼龙袋充氧运输法。短途运输有活水船和干法运输。一、商品虾的收购和暂养运输前一天的傍晚或当天清晨收购青虾,标准是体格健壮,规格整齐,活蹦乱跳,无病无伤,不带病菌,体长4.5厘米以上。收购的青虾立即运至水产市场、水产站等营销处,置网箱暂养,让其排出粪便和洗净体表污物,减少途中耗氧。暂养时,剔除死亡、伤、残个体,清除杂质。二、长途运输方法     

浅谈提高蚌苗寄主黄鱼桑鱼成活率

万年县人工繁殖三角帆蚌有近２０年的历史，现已成为全省幼蚌繁殖基地。但用于蚌苗寄主的黄鱼，是江河湖等水域中自然繁殖、自身生长的野生鱼类。不少繁蚌单位因缺乏相适应的饲养管理方法，致使购进的黄鱼在运输途中，在暂养池中或在附苗尚未脱落时，不同程度出现死亡...     

河蟹暂养死亡原因及对策

<正> 河蟹暂养,是将性成熟的河蟹捕捞后进行短时间暂养育肥,待价而售。但暂养过程中如管理不当,易造成大批暂养蟹死亡。其原因有以下几种: 一、生理性死亡河蟹性腺成熟后,为繁衍后代而进行生殖洄游,如继续在淡水中暂养,会造成生理失调,体内渗透压过高而死(胀死)。因此,河蟹暂养过程中,应将过于成熟的黄蟹剔除。     

勿食有毒海丝螺

北京市有关部门近期检查发现,个别市场经营者和部分餐饮企业仍在购进和出售对人体健康有害的海丝螺.对此,北京市政府食品安全办公室9日发布消费警示,提醒市民不要食用易引起神经性中毒的海丝螺.……     

勿食有毒海丝螺

北京市有关部门近期检查发现，个别市场经营者和部分餐饮企业仍在购进和出售对人体健康有害的海丝螺。对此，北京市政府食品安全办公室9日发布消费警示，提醒市民不要食用易引起神经性中毒的海丝螺。     

黄鳝贮运保养技术要点

<正> 黄鳝不论内销或外销,都需暂养和运输。如所用的方法和措施不当,常会造成大批死亡,经济损失严重。为了帮助养鳝专业户提高黄鳝贮运的成活率,特将我场鳝农运输黄鳝的技术要点简介如下:     

黄鳝贮运保养技术要点

<正> 黄鳝无论内销或外销,都需暂养和运输。所用的方法和措施不当,常会造成大批死亡,经济损失严重。为了帮助养鳝专业户提高黄鳝贮运的成活率,特将我场鳝农运输黄鳝的技术要点简介如下:     

池塘网箱养殖黄鳝技术

<正> 黄鳝是市场上紧俏的水产品,特别在冬季价格更高,因此可以在黄鳝捕捞旺季的5至9月份,购进暂养或养殖,到冬季出售,而获得较高的经济效益。本人将近五年池塘网箱养殖黄鳝的经验,介绍给广大养殖爱好者。     

黄鳝暂养运输中的死亡原因及对策

<正> 黄鳝在暂养、运输过程中,发生大批死亡的主要原因有以下几点:1、“发烧”缺氧,使黄鳝窒息所谓“发烧”,是指盛装黄鳝的容器内水温显著升高,如果不及时换水,水质进一步恶化,直至呈暗绿色,并有强烈的腥臭味,这标志着水中严重缺氧,大批黄鳝会因窒息而     

黄鳝的暂养和活鳝装运技巧

正黄鳝肉嫩味美,营养丰富,深受消费者喜爱。黄鳝旺、淡季价差很大,不同地域和不同市场的价格也各异,如能科学高效暂养和运输活鳝,就能保产、大幅增值,延长应市期。一、黄鳝的暂养(一)选择或新建暂养池蓄水池、孵化池等都可经改造用于     

浅谈垦区运输车辆的报废与更新

<正> 一、垦区运输车辆报废与更新的必要性 垦区现有运输车辆12000台,其中老旧运输车辆占20％左右。这些车辆大都是六十年代购进的解放CA10B型货车,哈一型客车;七十年代购进的解放CA15型货车和八十年代初第一、二批生产的东风140型货车、龙江660型客车。这些运输车辆技术状态低劣、油耗高、效率低,靠修理维持再行驶,正处在报废更新的高峰阶段。