城市发展影响因素研究综述

在全球化时代,全球城市形成了一个等级分明的城市体系,城市要么因切割全球城市生产链条的某个环节而繁荣,要么被全球化浪潮抛弃而衰落.地理学、经济学、社会学等各个学科通过自己的视野分别研究了城市发展的影响因素.城市发展要素集合从区位、资本到人力资本、制度以及文化等,内容越来越扩展,越来越"软化".但以前的观点往往把研究同一主题的不同角度割裂开来,导致研究视野比较狭窄.本文对主要学术观点加以综述,认为城市竞争力与全球城市体系的形成是由城市要素及其耦合机制决定的.     

紧凑城市发展中的土地利用理念

紧凑城市理论是发达国家和地区指导城市实现可持续发展的重要理论之一,其中蕴含着丰富的土地利用理念和思想。针对紧凑城市理论与实践,梳理了现有的主要研究文献并剖析了荷兰、日本和我国香港三个典型以紧凑为导向的国家和地区的城市发展案例,分析了紧凑城市理论的主要内涵和实践特点,重点探讨了紧凑城市发展中的土地利用理念和特征。结合国家"十二五"规划纲要关于推进城镇化健康发展的要求,指出我国城市土地利用应借鉴紧凑城市发展理论及土地利用的核心理念,以提升我国城市土地可持续利用的水平,推进新时期城镇化的健康发展。     

廊坊城市人文精神发展的影响因素分析

本文从廊坊城市人文精神现状入手,分析各种影响因素,对建设"人文廊坊"有现实意义,对廊坊市的经济发展、对省内11个地级市人文精神的培育与弘扬也有参考价值,在社会经济发展和构建和谐社会中发挥积极的促进作用。     

城市,紧凑而生态

人类面临人口、资源、环境的严重挑战,而中国尤为严峻。因此,建设紧凑型的城市是明智的选择。紧凑的城市首要是土地资源的节约和集约,这就必须树立起理性消费的观念。其中最重要的方面是住房的消费标准,并要形成对土地资源公平使用的机制,并营造和谐的社会。同时,要以公交交通引导开发(TOD)的模式,科学地建构城市的空间结构,使城市既紧凑又有节奏,既节能、节地又生动、活泼。并从对生态的全面理解,紧凑城市也应该能建成生态型的城市。     

紧凑城市理念下城市设计方案研究

随着社会经济的飞速发展,我国的城市化进程也在不断的加快,粗放的城市发展模式使得城市当中的人地矛盾较为凸显,因此,需要探索出一条高效、集约的城市发展道路。紧凑城市的发展理念在此种情况下便应运而生,成为了我国城市当中可持续发展的理论依据。文章首先对紧凑城市理念做出了概述;其次对我国的城市现状以及弊端进行了分析;最后对紧凑城市理念下的城市规划提出了几点相关建议。     

中外紧凑城市发展模式比较研究

辨析了中西方不同发展背景下紧凑城市的具体含义,提出了适合中国国情的城市化发展模式———高密度紧凑城市的概念,并指出高密度紧凑城市具有以下几个特征:土地混合利用和开发强度高,人口或建筑高密度化,城市整体形态紧凑。最后,探讨了高密度紧凑城市的空间模式及其测度方法,并提出了相关的建议。     

中国35个中心城市服务业发展特征及影响因素分析

以我国35个中心城市为研究对象,从服务业规模、结构和效益三方面构建服务业发展水平指标来评价服务业发展水平,运用区位熵指数、基于固定效应模型的回归分析方法分析中心城市服务业专业化水平及服务业发展的影响因素,结论如下:(1)中心城市整体服务业发展水平呈现上升趋势,服务业发展水平及规模、结构和效益水平差异明显;(2)中心城市服务业发展水平空间演变较为显著,高水平的城市始终以北京、上海、广州和深圳为主;较高水平的城市数量增多,主要集中于东部沿海和长江沿线地区;中等水平的城市数量减少,大部分位于中西部地区;(3)从行业来看,生产性服务业整体专业化水平不断提升、优于生活性服务业,并且其内部各行业专业化水平提升较为明显,科技、物流、房地产业始终保持着突出的专业化水平;(4)从城市来看,各城市服务业地域分工明显,生产性服务业行业专业化水平突出的城市数量增多;(5)城市规模、经济发展水平、工业化水平、对外开放水平、资本支撑水平、人才科技支撑水平和信息化支撑水平对中心城市服务业发展影响较大;东部和中西部中心城市的影响因素在工业化水平、资本支撑水平、人才科技支撑水平等方面差异明显。     

香港新市镇紧凑发展的经验与启示

香港新市镇发展至今已经较为成熟,其强调土地集约、功能混合的紧凑模式得到广泛认可,但仍然存在很多问题,并未达到自给自足,均衡发展的理想状态,客观分析香港新市镇发展的经验与教训有利于实现我国新城的高质量建设与高效管理,对推进新城与中心城区的协同发展具有重要意义。重点分析香港新市镇的紧凑发展模式,具体包括土地集约节约利用,混合居住形态,职住关系,公共服务配给和基础设施建设等方面,客观评价总结香港新市镇发展中的经验与教训。并针对大陆新城建设普遍存在的问题,提出大陆地区新城发展应控制新城建设用地规模;倡导混合居住模式,避免社会隔离;开拓新城就业岗位,多途径促进本地就业;鼓励政府购买,多渠道保障公共服务均等化;完善基础设施建设,加强对外联系等政策建议。     

紧凑城市--重庆都市区空间结构模式研究

重庆都市区同时体现着集中和分散相统一的空间发展过程.通过对我国城市空间结构类型和城市空间结构演化规律的分析,以及对重庆、香港、上海等城市空间结构形态演化的比较研究,提出了重庆都市区一心两圈的宏观结构和多组团、分片集中紧凑的城市空间规划发展模式构想.     

我国城市居民国内旅游需求影响因素分析

从生活水平、人口规模、文化水平、交通状况的角度选取具有代表性的指标,构建评价指标体系并利用因子分析方法提取了影响城市居民国内旅游需求的主因子.在此基础上,利用灰色关联分析方法分析了影响主因子与城市居民国内旅游需求的关联程度,确定了影响旅游需求的最主要的因素.     

浙台高职合作现状分析

本文希望通过研究浙台方面目前的合作情况,通过借鉴台湾教育方面比较先进的地方,进而发现合作的问题,提出如何提升浙江高职教育质量的办法。     

滨水区房地产开发对城市生态环境的影响

从城市流域滨水区房地产过度开发的角度出发,阐释了这一现象对城市生态及环境的消极影响,指出城市流域滨水区房地产的过度开发是导致城市"水生态"、"水环境"、"景观环境"及"热岛效应"等问题加剧的主要原因之一,并就解决这一问题的对策进行了探讨,指出了立法及规划的必要性,构建城市范围"水生态"体系的必要性以及扩大环保教育与宣传的力度,加强舆论监督的必要性。并强调政府在整个过程中应当发挥主导作用。     

发展浙中城市群文化旅游产业的思考

文章试从产业培育的角度宏观分析浙中城市群文化旅游产业发展的对策,对区域文化旅游产业的发展提供一些借鉴。     

浙江省内河水网对水运物流的影响

首先分析浙江省域范围内主要内河水网的河道总长度长、等级内内河航道里程总量大、内河河道主要分布在经济较为发到的地区等优势,接着讨论汛期水量大枯水期水量小、潮汐影响大、等级航道比例不高、内河通航里程逐年减少等不足。然后结合浙江省水运物流的现实情况,归纳水运物流目前的货物量持续增长、水运量占总货运量的比例变化不大、水运货物多为大宗低值商品等发展特点。最后提出航道信息系统建设及航道资料公布、财税政策适当向航运企业倾斜、错位发展、加大航道投资、增加通航里程,提高通航级别、协调水库蓄水,形成阶梯布局航道等建议。     

全球化对城市发展的影响与启示

分析了经济全球化对全球国家、城市与区域产生的影响,指出资金、商品、信息、人口的全球流动把全球经济紧密地联系在一起,促进了发展中国家的工业化与城市化进程,使城市各个方面产生深刻的变化,并演变为全球城市体系,城市已经成为国家参与全球竞争的核心力量;并结合中国的国情,指出中国的城市化应该走资源集约高效利用的城市化道路和低消耗、高效益的新型工业化道路,坚持区域统筹和城乡统筹,大力发展服务型城市和信息化城市。     

快速城市化地区县级城市工业发展战略与空间布局研究——以江苏省8个县级市为例

指出工业发展战略与空间布局对工业化、城市化的健康发展有着十分重要的作用,对快速城市化地区县级城市的影响更为突出.如何优化工业空间布局已经成为当前迫切需要解决的问题.在对快速城市化地区县级城市工业化发展阶段进行判断的基础上,分析规划建设中存在的问题,并进一步提出了工业发展战略与空间布局的原则.     

浙江省第三方物流资源整合模式研究

根据第三方物流规模效益的经济特征,结合浙江省第三方物流的发展现状、问题及优势,阐述了第三方物流资源整合的内容和步骤,以构建公共物流平台体系为基础,提出了浙江省第三方物流资源的纵、横向整合模式.     

公共财政支持住房保障的政策研究——以浙江省为例

随着我国城镇住房市场化水平的提高,急剧攀升的地价和房价使得部分中低收入家庭的住房支付能力不足,住房困难问题日益突出,迫切需要加大公共财政支持保障房建设的力度。本文通过分析浙江省利用公共财政支持住房保障的现状、保障房建设资金来源,对其资金需求进行预测,建议加大财政支持力度、搭建省级融资平台、建立保障房基金,采取BOT或BT形式的财政投资合作建房模式提高财政使用效率,因地制宜根据各地房地产市场发展程度采取适合的保障方式,并加快制度和机构建设。