我国农产品物流效率及影响因素——基于DEA-Malmquist和Tobit模型

应用DEA-Malmquist指数测算2015—2021年我国30个省市区的农产品物流效率,运用Tobit回归分析研究区农产品物流效率影响因素。实证结果表明：1）从静态来看,观测期内我国农产品物流综合效率较低,技术效率略低,投入要素配置尚未达到合理状态;2）从动态来看,我国农产品物流全要素率增长,技术进步作用较为关键;3）在多维影响因素中,信息化和物流发展程度是提升农产品物流效率的主要因素。因此,文章从政府、市场和行业等角度提出了提高我国农产品物流效率的建议。     

推进我国农产品现代物流的制约因素及对策

我国农产品物流成本高、损耗大、效率低、效益差,还处于传统物流（Physlcal Distfibution）阶段,现代物流以现代信息技术为基础,以系统的观念进行物流功能整合,更能有效地降低物流成本,提高流通效率和效益。制约我国农产品向现代物流（Logistics）转变的主要制约因素是：体制、制度、技术和标准化。推进我国农产品现代物流必须努力实现农产品物流的系统化、信息化、标准化,并不断提高物流技术。     

中国区域物流产业的效率分析及高质量发展路径研究

本文基于发展质量视角,以我国2009~2018年30个省、市及自治区的物流产业面板数据为样本,通过DEA模型和Malmquist指数模型分别测算了中国区域物流产业静态效率和动态效率变化,并利用Moran's I指数模型对我国区域物流产业效率的空间相关性进行检验。研究发现:在观测年份内,我国区域物流产业效率呈波动上升状态,但地区间效率差异较大,具体表现为“东强西弱”的格局;Malmquist指数表现出升降相继、涨落相连的特征,且该指数主要受技术进步影响;Moran's I指数验证了我国物流区域物流产业的发展存在空间正相关性,空间集聚模式主要为H-H型、L-L型,形成了“高—低”集聚的显著二元结构。     

基于改进DEA模型的中国省域农产品物流效率测度

以大陆地区31个省、市、自治区为研究对象,使用改进的DEA-IDEA模型定量地测度我国2011年农产品物流效率水平,并对各省、市、自治区农产品物流效率差异产生原因进行分析。传统模型测量结果显示,2011年东部地区的技术效率水平高于中部地区和西部地区,西部地区的技术效率水平在三大地区中最低。使用改进后DEA模型（IDEA模型）后,东部地区的技术效率水平与中部、西部地区的差距进一步扩大;而西部地区与中部地区的技术效率水平差异却有所减少。除西部地区部分省份外,全国大部分区域已不适合继续扩大农产品物流规模。同时发现农产品物流业从业人数和农产品物流总额是影响农产品物流技术效率水平的主要因素。     

基于改进DEA模型的中国省域农产品物流效率测度

以大陆地区31个省、市、自治区为研究对象,使用改进的DEA-IDEA模型定量地测度我国2011年农产品物流效率水平,并对各省、市、自治区农产品物流效率差异产生原因进行分析。传统模型测量结果显示,2011年东部地区的技术效率水平高于中部地区和西部地区,西部地区的技术效率水平在三大地区中最低。使用改进后DEA模型(IDEA模型)后,东部地区的技术效率水平与中部、西部地区的差距进一步扩大;而西部地区与中部地区的技术效率水平差异却有所减少。除西部地区部分省份外,全国大部分区域已不适合继续扩大农产品物流规模。同时发现农产品物流业从业人数和农产品物流总额是影响农产品物流技术效率水平的主要因素。     

农产品行业物流系统建设与相关技术——农产品物流系统的建设

我国是农业大国，但农产品物流水平基本还处于原始阶段，物流成本高、损耗大、效率低，现代农产品物流体系建设的滞后已严重影响了我国农业产业化进程。如何改革现行的农产品物流体系？这是目前农产品物流理论研究亟待探讨的课题。     

甘肃省特色农产品物流的SWOT分析

甘肃作为国家特色农产品的主产区,特色农产品日益丰富,产量不断增加,农产品物流环境发生着巨大的变化,不可控因素变得异常复杂。文章通过对甘肃特色农产品物流进行SWOT分析,并提出战略选择。     

农产品物流标准化探析

文章阐述了发展现代农产品物流的重要性和紧迫性,加强我国农产品物流标准化工作已刻不容缓。分析、探讨了农产品物流标准化的特点与内容,并对农产品物流技术标准化、服务标准化及企业标准化等工作进行了思考。     

国内农产品物流研究综述

在对国内农产品物流的研究文献进行总结的基础上,着重对农产品物流模式、物流中心及物流发展策略等研究进行了综述,探析了我国农产品物流接下来研究的重点和方向.     

浅谈发展黄冈特色农产品物流的意义

我国农产品物流水平低,物流成本高、损耗大、效率低,现代农产品物流体系建设的滞后已严重影响了我国农业产业化进程。本文从黄冈特色农产品物流入手,分析了发展特色农产品物流的重大意义。     

我国企业逆向物流的现状解读与路径选择

本文阐述了逆向物流的积极作用。在分析我国企业逆向物流现状的基础上,提出了逆向物流的路径选择。     

浅议我国城市发展绿色物流的对策

论文从城市物流的概念、构成及特征入手,阐述了物流对城市环境的影响,提出我国城市发展绿色物流的对策。     

对科学规划河北省物流体系建设的探讨

随着河北省“十二五”规划纲要的出台,现代物流越来越受到政府以及社会各界的重视。全面建设综合物流体系已成为河北省“十二五”规划的重点。为确保省物流产业健康、可持续发展,科学统筹各项物流综合体系的建设成为省物流业发展的首要任务。文章在分析河北省“十二五”规划的基础上,探讨了河北省物流发展的重点方向,分析了科学规划的必要性和重要性,并为科学规划河北省物流体系建设提出了建议。     

国内外物流园区发展的现状及启示

从国内外物流园区的发展状况入手,分析了物流园区建设成败给我国带来的启示。     

物流企业信息化的可行性及必要性研究

阐述了我国物流企业信息化的现状,并对我国物流企业信息化的可行性和必要性进行了探讨。     

物流产业辨析

分析了我国物流及物流业的发展过程,讨论了如何从理论上正确认识产业及物流产业等相关问题,最后对物流产业的概念进行了辨析,阐明了自己的观点。     

统一的物流信息平台探析

分析了物流信息的涵义,特点及作用,提出了我国区域物流现代化、合理化管理规划的解决方案—建立统一的物流信息平台,并就统一的物流信息平台建设的目标、内容以及体系结构进行了深入探析。     

物流需求质量--第三方物流发展的动力

市场供给和市场需求的均衡发展．是第三方物流市场健康发展的必要条件。物流市场需求包括需求数量和需求质量两个方面，中国物流市场虽已启动．却因物流有效需求不足，特别是物流需求质量的低下．而未被激活。物流需求质量的提升，将为第三方物流的发展提供动力。     

降低企业物流成本的几种途径

通过分析物流成本的构成以及我国企业物流的运营现状，进而提出降低我国企业物流运作成本的有效途径，这对于降低物流环节的价值损失有着重要的指导意义。     

网格环境下基于MAS虚拟物流企业信息平台框架结构模型研究

分析了构建区域物流信息平台的意义与目标,提出网格环境下基于MAS的构建区域物流信息平台的基本框架、关键技术和模型,对其实施与运营进行研究。