高烈度区高层建筑时程分析研究

本文以昆明某高层建筑为例,介绍了高层建筑结构有限元模型建立的过程以及模型验证的方法。依据场地类别、地震设防烈度、设计地震分组、结构自振周期等因素,选择地震波,在对地震波的合理性进行了验证基础上,对高层建筑结构进行了多遇地震与罕遇地震下的地震响应分析。研究结果为结构的设计提供了相关理论依据。     

核心型钢混凝土柱截面非线性分析及抗震设计研究

在型钢混凝土结构基础上提出核心型钢混凝土结构，并对核心型钢混凝土结构研究意义进行概要分析。采用C8I公司通用程序Section Build日-8对56个核心型钢混凝土柱试件进行截面受力性能全过程非线性分析，得到各试件的弯矩一轴力相关曲线（M—N曲线）、弯矩一曲率曲线（M-φ曲线）及弯矩-轴力-曲率曲线（M—N-φ曲线）。结合核心型钢混凝土柱截面全过程非线性分析结果，对核心型钢柱截面曲率延性系数进行分析，并着重考察核心混凝土柱中核心型钢的截面高度、配钢率、型钢截面形式及柱轴压比等主要参数对柱受力性能的影响。研究结果表明，核心型钢能有效改善核心型钢混凝土延性，核心型钢混凝土柱轴压比限值相对钢筋混凝土柱可以明显提高。     

简支梁桥上部结构劣化机理研究

近年来,简支梁桥上部结构劣化导致桥梁的安全管理形势严峻。因此,对简支梁桥上部结构劣化机理的研究是非常有必要的。通过对简支梁桥上部结构劣化原因分析研究,发现简支梁桥上部结构作为其最主要的承重构件,劣化机理主要表现为材料劣化引起的耐久性损伤和外部作用引起的结构性损伤。     

钢筋混凝土简支梁桥裂缝的成因和日常检查

在桥梁建设中,钢筋混凝土简支梁桥作为一种常见的桥梁体结构,在日常使用过程中容易出现裂缝。本文就钢筋混凝土简支梁桥裂缝的主要成因进行了分析,并针对其日常检查工作提出了一些具体要求,为今后的桥梁养护工作提供了良好借鉴。     

非线性地震反应分析方法

本文介绍了结构非线性地震反应分析的数值积分法和反应谱强度法(push-over),对二种分析方法的原理、特点进行了比较详细的阐述,并通过比较,得出一些两种方法的优劣以及适用范围。     

三跨简支梁桥上无缝线路纵向力计算分析

为研究32m跨径简支梁桥轨道以及桥梁纵向受力特性,通过有限元法、梁轨相互作用相关理论,采用线-桥-墩一体化空间有限元模型,以某三跨32m跨径简支梁为例,利用有限元软件ANSYS建立有限元模型,对简支梁桥上无缝线路纵向力,包括伸缩力、挠曲力、制动力及梁轨位移进行计算,分析梁轨之间相互影响的作用及纵向力变化的规律。     

Ⅱ类场地带拱式转换层结构的弹塑性时程分析

拱式转换层是一种新型的转换层结构形式,本文对拱式转换层结构在Ⅱ类场地进行了动力弹塑性时程分析,结果表明7度设防时应该采用下列加强措施:即底层柱承载能力增大系数为1.9,转换层相邻上部柱承载力增大系数为1.25,转换层下弦杆跨中抗弯承载力增大系数为3.5。     

非线性地震反应分新方法

本文介绍了结构非线性地震反应分析的数值积分法和反应谱强度法（push—over），对二种分析方法的原理、特点进行了比较详细的阐述，并通过比较，得出一些两种方法的优劣以及适用范围。     

基于多指标分级加权法的钢筋混凝土简支梁桥耐久性

简支梁桥作为梁式桥中应用最为广泛的桥形之一。通过对钢筋混凝土简支梁桥结构的耐久性影响因素分析,选择合理的钢筋混凝土结构寿命评估准则,能够进一步对钢筋混凝土简支梁桥结构耐久性的设计和评定。     

先简支后连续桥梁湿接缝的施工技术研究

论述先简支后连续梁的受力特点，详细介绍了湿接缝的施工过程、施工工艺和施工技术指标控制，以期为同类工程施工提供参考。     

对桥梁工程抗震分析方法的探讨

文章介绍了目前用于桥梁抗震设计的几种主要分析方法，包括静力法、推倒分析法、反应谱法、动力时程分析法，为在今后的抗震设计中选择合适的设计方法提供了依据。     

论桥梁抗震的重要性

我国地震活动频繁且强度较大。桥是一种重要的社会基础设施,在国民经济和居民日常生活中起着非常重要的作用。但在各种自然灾害中,地震对桥梁工程的破坏最为严重,因此,开展桥梁抗震研究十分重要。     

大跨度连续刚构桥梁静力计算分析

文章以某大跨度连续刚构桥为例,采用大型有限元计算软件建立完整的有限单元模型,对该大跨度连续刚构大桥进行了承载能力极限状态计算分析,正常使用极限状态荷载组合计算分析和施工阶段应力计算分析,得出了满意的结果。对同类桥梁计算分析有借鉴作用。     

混凝土桥梁裂缝原因的探讨

文章介绍了混凝土桥梁裂缝产生的原因及其种类,包括:荷载、温度变化、收缩、地基基础变形、钢筋锈蚀、冻胀、施工材料质量和施工工艺质量等,对于设计、施工混凝土桥梁时防治裂缝有着重要的意义。     

预应力混凝土桥梁钢束锈蚀分析

针对锈蚀钢束与混凝土间存在的粘结与滑移问题,基于桥梁分析中常用梁单元的特点,以Saenz公式和Skogman公式分别作为混凝土和预应力钢束的应力-应变本构关系,采用非线性弹簧模拟,提出刚臂元-非线性弹簧元-钢束元的方法,对锈蚀钢束与混凝土之间的粘结滑移进行分析。并以具体工程实例进行了分析计算,证明了所提出的方法用于预应力混凝土桥梁关于钢束锈蚀非线性分析的有效性。     

桥头跳车原因分析及防治措施

桥头跳车现象非常普遍,其产生的原因多种多样,目前工程上对桥头跳车的处理方法尚处于探索阶段,文章详细分析了桥头跳车产生的原因,并针对不同的情况提出了相应的处理方法。     

高墩大跨度连续梁桥投标报价的编制

近几年,随着我国公路建设标准以及设计施工水平的不断提高,项目设计中出现了更多的大跨度连续桥梁,其为工程美学带来视觉冲击以及为标准化建设提供方便的同时,也给项目的造价编制工作增加了难度。文章通过在某高速公路第8合同段纳雍特大桥投标报价中摸索出的一些造价编制经验,探讨在编制大跨度连续梁桥投标报价时,如何结合招标文件、设计图纸、施工组织设计等资料准确提取工程量、选用相应定额、制订不平衡报价,从而得到更加符合工程实际的造价结果,为投标决策提供有效的依据。     

高层双塔结构的静力弹塑性Pushover研究分析

高层双塔结构是一种复杂高层结构,文章基于静力弹塑性Pushover方法分析了高层大底盘双塔结构的地震反应特性,研究了自振周期、振型特点、地震作用和结构位移等特点,对常用的高层双塔结构的动力特性有了进一步认识,并为设计提出了一些有益的建议。